新战略形势下三峡过闸船型主尺度初析

Under the new strategic situation in the three gorges lock ChuXi ship principal dimensions

刘 敏

LIU MING

（民生轮船股份有限公司，重庆 400011）

(MINSHENG SHIPPING CO.,LTD. , CHONGQING 400011)

摘要：针对日益饱和的三峡船闸，提出在现有一闸四船的基础上，进一步开发一闸两船的“三峡船型”的建议，阐述了开发的必要性和可行性；提出了“三峡船型”的建议船舶尺度和船型。

关键词：水路运输；三峡船型；一闸两船。

Abstract: In view of the increasingly saturated the Three Gorges shiplock, based on the existing a lock for four

ships, the further development of a lock for two "Three Gorges ship", expounds the necessity and feasibility of the proposed development; Proposal ship size and type for "Three Gorges ship".

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葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。 船闸为单级船闸， ? 二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万

吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。

? 三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每

次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。

? 上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高

34米、厚27米，质量约600吨。（为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。）

三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

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武汉理工大学航运学院学生毕业专题报告

三峡水利枢纽现状分析及提高过闸能力对策研究

姓名：孙世玉

班级：航海技术1003班

指导教师：

日期：20##年5月28日

三峡水利枢纽现状分析及提高过闸能力

对策研究

孙世玉

(武汉理工大学 航运学院，武汉 430062)

摘要:随着三峡河段通航能力的日益增强，航运效益的日益显著，三峡水域需要运用更多的科技手段强化过程监管，提高对事故及险情的预控能力、快速反应和处理能力，确保三峡河段通航安全。根据三峡工程建设进度安排，三峡船闸 20## 年 10 月起将进行为期一年的建设。按照设计实施方案，施工期间三峡船闸将单线运行，船闸通过能力将大幅下降，碍航和断航问题将对西南地区的经济建设造成重大影响。

  本文采用一元回归分析和组合预测数学方法，结合三峡枢纽区域的经济发展情况，预测了三峡枢纽的中长期过坝需求，并针对不同阶段，全面研究了提高三峡枢纽综合通过能力的对策和建议。三峡枢纽货运需求和通过能力的研究对进一步提高三峡枢纽交通资源的利用效率，对构建黄金水道具有深远的意义。

关键词：长江航运；三峡船闸；过闸能力；过闸方案；需求预测

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三峡新能源达坂城风电有限公司20xx年度技术监督工作计划

为了保证生产设备的安全、稳定运行，提高发电设备可靠性，全面完成20xx年度生产工作任务，技术监督工作必须全面坚持“安全第一，预防为主”的电力生产方针，实行技术负责制，按照依法监督原则，对公司运行、检修和技术改造实施全过程、全方位的技术监督管理，全面建立技术检测、技术标准，技术推进的技术监督体系，严格执行技术监督管理制度，做好各项技术监督管理工作。

一、严格按照国家和行业标准开展技术监督工作。按期完成各项监督指标，针对技术监督过程中发现的设备缺陷或异常现象，及时提出和制定合理处理意见和措施。加大对监控设备的检测监督力度，确保被监控设备在受控状态下运行。

二、积极开展技术监督分析总结会。严格按照技术监督管理制度规定，各技术专业监督组每月组织召开技术监督工作会议，公司技术监督主管部门每季度组织进行全厂范围的技术监督工作会，检查、总结、布置各专业技术监督工作，并严格按照技术监督工作报告制度规定，及时向上报及相关部门上报技术监督工作开展完成情况。

三、加强对各技术监督专业成员的技术培训工作，提高技术监督人员的理论知识和实践能力。积极创造条件选送部门技术监督骨干外出参加技术监督培训，加强与相关单位的专业技术交流。通过物质、精神奖励等有效手段，提高技术监督人员的责任感、使命感，提高技术监督人员的积极性、主动性和创造性，保证公司技术监督工作真实、

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20xx年春学期木闸中心学校教导处工作计划

本学期，我校将严格执行贵池区教育局的相关规定，以重实际，抓实事，求实效为教学工作的基本原则，以培养学生创新精神和实践能力为重点，以教学常规达标为契机，加强教学常规管理，深化课堂教学改革，认真落实课程计划，抓好教学监控，大力推进素质教育，努力提高教学质量，促进学校更好发展。本学期的教导处工作主要从以下几个方面入手：

一、完善教学管理制度，保证国家课程的实施。

1．完善教学管理制度。教师考勤请假制度、外出教研制度、绩效奖励制度、继续教育考评规章制度、各专用教室管理制度等。

2．严格执行课程计划。开齐课程，实行公示制度。课程设置安排，作息时间表，各校的课程安排及时上报中心校，自觉接受监督。

3．规范教师课务安排。教师公出或者请假，必须通过学校，不得私自代课或换课，否则，一律视为违反课程计划的实施。

二、加强教学研究，提高教学水平。

1．加强理论学习，提升修养。

有什么样的教学观念，就有什么样的教学行为，教学观念决定教学行为。本学期，我们将组织全体教师阅读新课标，以理论学习为起点，与课堂实践相结合，内化课标理念，改变教学行为。每月围绕一个主题，请班主任谈学生学习习惯的培养，请骨干教师介绍自己的成长历程，请年轻教师谈自己的学习体会等等。采用集中学习与自学相结合的方式引导教师学习教学理论，更新教育观念。集中学习由各校

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20##年水运经济形势分析

市港航局

20##年，是进入新世纪以来重庆水运发展面临困难最大、压力最重的一年；也是重庆水运职工克难奋进、团结拼搏的一年。全市水运系统职工克服金融危机等严峻考验，抓住国家高度重视内河航运发展、国务院3号文件出台带来的机遇，深入贯彻落实科学发展观，加快水运基础设施建设，积极推进船型标准化，我市水运经济呈现企稳回暖的态势。水路货运量、货物周转量、港口货物吞吐量等主要生产指标继续保持较快增长。

20##年全市完成客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别为1226.38万人、103577万人公里、7771.34万吨、9684027万吨公里，同比分别增长-22.28％、3.71％、11.48％、11.88％；全市港口完成货物吞吐量8611.62万吨，同比增长9.11％。

一、水运经济运行主要特点

（一）旅客运输继续呈现下降的趋势

随着铁路进一步增加线路车次，公路通行条件的进一步改善，水路客源继续向公路、铁路分流，全市水路客运特别是长途干线客运继续呈现下降的趋势。但三峡旅游与20##年（受四川地震和奥运会影响下降较大）相比有所增长。20##年，全市累计完成客运量1226.38万人，客运周转量103577万人公里，同比下降22.28%和增长3.71%。

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斜井全断面变径滑模新工艺

周宇 樊启祥 钱兴喜 廖建新

（1三峡三联总公司，湖北宜昌三峡坝区 443133；2中国三峡总公司建设部，湖北宜昌三峡坝区 443133） 摘要：三峡工程永久船闸地下输水系统斜井具有数量多、长度短、体型复杂、边墙高度逐渐变化等特点。混凝土施工采用全断面变径滑模新工艺，斜井直段一次浇筑成型，洞身高度变化在滑升过程中自动完成，比其它施工方法有较大的优势。

关键词：三峡船闸； 斜井； 混凝土施工； 全断面变径滑模； 研制与应用

中图分类号：U 641.5 文献标识码：B

1概述

三峡工程永久船闸为南北双线5级船闸，地下输水系统呈南、中、北3条线平行布置，共有斜井12段（衬砌后为16段，中隔墩衬砌后一分为二）。除2级斜井长为21.9 m，断面高由5.5 m渐变至6.7 m，底板及边顶倾角分别为54.5°及57.6°外，第3~5级斜井均为长35.2 m，断面高由5 m渐变至5.4m，底板及边顶倾角分别为56.9°及57.5°；顶拱半径均为2.5m，底板宽均为5.0 m，由两个半径0.5 m的圆弧与直段连接而成。南北坡斜井设计混凝土厚度为0.6 m；中隔墩斜井底板、两边墙设计混凝土厚度为1.0 m，中隔墙混凝土厚为1.5m，正顶拱最大混凝土厚为1.2 m。混凝土设计标号为90 d龄期300#。图1为3~5级南北坡斜井体型断面示意图。

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直  斗  渠  分  水  闸  施  工  进  度  计  划

生   产   桥   施   工   进   度   计   划

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