篇一 :龙门吊安全检查内容

龙门吊安全检查内容

一、钢丝绳

1、是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。 2、是否有打结或扭曲现象。

3、是否在不洁净的地方拖线。

4、是否在尖角毛刺物体上拖线。

5、是否有被划、磨、碾压、过度弯曲等现象。

6、是否保持良好的润滑,且不影响外观检查。

7、是否每天对经常使用的钢丝绳进行检查,包括对端部的固定连接、平衡滑轮等处的检查。

8、是否已经符合报废条件(①钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的10%;②外层钢丝磨损量超过原直径的40%,当不足时可以按拆减后的断丝绳报废;③钢丝绳直径减小达7%;④钢丝绳整股断或麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及打死结等现象)。

二、吊钩

1、吊钩是否具有质量合格等技术证明文件。

2、在没有质量合格等技术证明文件时,是否已进行安全技术检验,查明性能合格后才使用,技术检验项目包括:材质检验(应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢)、负荷试验、表面检验(吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等)、标记及文件检验(合格证、额定起重量、生产厂名、检验标志、生产编号等)。

3、吊钩是否有符合报废的条件(①危险断面的高度、磨损量达原尺寸的10%;②开口度比原尺寸增加15%;③扭转变形超过10°;④危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;⑤板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套,心轴磨损达原尺寸的5%,应报废心轴;⑥吊钩上的缺陷不得焊补;⑦有裂纹,重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退切槽断面。

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篇二 :龙门吊安全协议书

龙门吊安装(拆卸)安全协议书 协议双方:

甲方:xxxx

乙方:xxxx

根据建筑起重机械安全使用管理的有关法律、法规的相关要求,遵循平等自愿,诚信的原则,双方就xxx的起重机械(龙门吊安装)安全责任达成一致,签订本协议书,双方共同遵守。

一、起重机械名称:通用门式起重机

制造许可证编号:TS2410F49-2012

产品规格型号:MG50/16t-30m A6

产品编号:WXZG-2011-0037

设备代码:421010F4920120037

二、工程名称:xxxx

三、工作内容:龙门吊安装(拆卸)

四、甲方责任:

1、甲方拟安装或拆卸的起重机械必须达到国家相关安全技术标准并具备产品合格证,制造检验证明的合规文件,设备须经登记备案。

2、落实施工现场安全管理制度,负责指定安全管理人员现场监督协调工作,审核乙方编制的安拆专项施工方案。

3、负责对乙方的资质进行审核,确认符合下列条件:

⑴、持政府行政部门核发的营业执照,建设部门核发的装拆资质证。

⑵、相关负责人、工程技术人员和特种人员的配备和持证必须符合安全生产要求。

⑶、所配备的机械、器具和安全防护用品须满足安全生产要求。 ⑷、负责为乙方提供安装场所和基础施工资料,确保起重机械的基础施工满足设计要求。

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篇三 :龙门吊安全操作管理制度

鹤大高速通化至靖宇段ZT13合同段项目经理部

龙门吊安全操作管理制度

一、安全操作总则

1、经检验检查及安全技术部门审查合格后,对龙门吊司机进行专业培训,经培训并实习后,要进行

技术与安全操作的考试,合格并取得劳动部门颁发的证件后,方可独立操作。

2、司机应了解龙门吊的构造、性能、工作原理,定期对各主要零部件进行安全技术检验、保养和润

滑。熟知并严格遵守安全操作规程,确保安全吊装作业。

3、司机进出驾驶室,必须由梯子上下,禁止跨越栏杆及徒手携带工具。

4、每台龙门吊应配备下列物品:

(1)保养、检修龙门吊的必要工具;

(2)绝缘手套和绝缘鞋;

(3)安全绳;

(4)干式灭火器;

5、驾驶室地板应铺设橡胶垫或其他绝缘材料。

6、严禁与工作无关人员随意登上龙门吊。

7、严禁从龙门吊上往下抛掷物品。

8、在检修时必须先拉下电源总闸,并挂上“禁止合闸”的警告牌。

9、龙门吊上有人时,禁止司机合闸开动起重机。检修时,司机必须听从检修人员的指挥。

10、龙门吊的作业地点要有足够的照明设施和畅通的吊运通道。

11、龙门吊必须有音响清晰的喇叭、警铃等信号装置。

12、露天作用的龙门吊的电器设备,必须有良好的防雨设施。

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篇四 :龙门吊安全操作规程

龙门吊安全操作规程

1、

2、 吊车司机须经培训、考试,并持有操作证者方可独立操作。 开车前要检查机械设备、电器部分和保护、保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要安全附件失灵,严禁吊运。要按规定在各润滑点加油;露天吊车应打开其固定装置。

3、 吊车司机在吊重物时必须得到挂钩工指挥信号后方能进行操作,吊车起动时要先鸣警铃。

4、 操作时,控制器手柄应先从“0”位转到第一档,然后逐级增减速度;换向时,必须先转回“0”位。

5、 当接近卷扬限位器,大、小车临近终端或与邻近吊车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位代替停车,紧急开关代替普通开关。

6、 吊车工必须听从挂钩工的指挥,要紧密配合,步调一致。对任何人发出的紧急停车信号都要立即停车。

7、 人员应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走。上、下大车轨道两侧除检修外不准行走;小车轨道上严禁行走;不准从一台吊车跨越到另一台吊车上。

8、 工作停止时不得将起重物悬在空中停留。在运行中,地面有人或放落重物时,应先鸣响警铃。严禁吊物在人头上越过。吊重物不得离地过高,吊具在空中运动时,要超过一个人的高度。

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篇五 :龙门吊安全措施

龙门吊安全措施

一、龙门吊安全操作注意事项

1、龙门吊必须经相关单位的验收合格后方可使用开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃,紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重。
2、操作人员由经过一定培训,了解龙门吊的机械构造、性能;须持证上刚;在工作时,精力要集中。必须有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业必须系安全带。

必须听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。
3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。

4、当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。
5、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。
6、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
7、两台桥吊同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
8、运行时,桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。
9、检修桥吊应靠在安全地点,切断电源,挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
10、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
11、桥吊运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。
12、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开驾驶室。
13、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施,向无人处降落。
14、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作,切断电源,车轮前后应赛垫块卡牢。
15、夜间作业应有充足的照明。
16、龙门吊机除执行上述条款外,行驶时还应注意轨道上有无障碍物 ;吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。
17、司机必须认真做到“十不吊”。
(1)、超过额定负荷不吊;
(2)、指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
(3)、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;
(4)、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊,
(5)、歪拉斜挂不吊;
(6)、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;
(7)、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;
(8)、带棱角缺口未垫好不吊;
(9)、埋在地下的物件不吊;
(10)、液态或流体盛装过满不吊。
18、工作完毕,桥吊应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源。 拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。操作人员应从专用梯上、下操作室,合闸前应先把控制器转到零位。操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。 拼装式起重机工作前,应做好下列准备工作:
(1)、检查钢结构部件连接是否牢固。
(2)、检查卷场机各转动部分润滑是否良好,刹车装置是否灵敏可靠。
(3)、检查电器设备接线是否正确,绝缘是否良好。
(4)、检查并试验各限位开关是否灵敏,照明设备是否齐全良好。
(5)、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。轨钳(或锚固螺丝)是否紧固。
(6)、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。
(7)、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。
19、司机操作室必须设在视野良好的位置。
20、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机,必须满足“卷扬机”安全技术要求,走行用电机必须符合“电动机”的有关安全技术规定,起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。
21、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物,并鸣铃示意。大车走行须有专人拉电缆,小车来回悬挂电缆须绝缘良好,滑动自如。起吊时,应先进行空运转,然后试吊,离地100-150mm,发现重物捆缚不正确时,应重新进行捆缚。

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篇六 :龙门吊专项安全检查

龙门吊专项安全检查

                                                                    年  月   日

      注明:在检查结果中合格项的 “ √”, 不合格项 “×”.

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篇七 :关于龙门吊调安全查事故报告

关于对2#梁场龙门吊(90T+90T)发生脱轨安全事件

的调查报告

20xx年5月13日上午点,2#预制梁场龙门吊(90T+90T)发生脱轨安全事件,项目部安全部立即通知2#梁场暂停施工。 20xx年5月14日上午,项目部安全部会同物资部、预制梁场等相关人员,本着实事求是、尊重科学的原则对该安全事件进行了全面调查。

一、 事件经过

20xx年5月13日上午8点左右,2#预制梁场龙门吊(90T+90T)在进行挪动时,有异常响声,未停机检查继续强行行走,四轮不同步前行,造成东头南侧的驱动箱与支腿连接轴断裂从而发生龙门吊脱轨倾斜事件。

二、 事件原因

据调查龙门吊操作工既没有证件也没有娴熟的操作技术,且在没有配备专业指挥人员的情况下就进行作业,在听到异常声响后没有及时停机检查,没有准确判断发生异常响声的原因,就盲目使用龙门吊,这是导致此次事件的直接原因。发生事件的原因主要是人为原因,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

三、 事件损失

此次事件虽未造成人员伤害,但是造成维修费用及间接损失较大,后果特别严重给工程进度乃至G310国道建设整体形象添上了污点。

四、 事件责任

此次事件操作人员属违规操作,违章作业。主要责任是现场管理负责人,管理上不负责,没有认真履行工作职责;2#梁场负责人对此次事件负全部责任。

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篇八 :龙门吊安全操作规程

龙门吊安全操作规程

1、龙门架安装

1.1低架提升机的基础应符合下列要求:

A.土层压实后的承载力应不小于80Kpa。

B.浇注C20混凝土厚度300㎜。

C.基础表面应平整,水平偏差不大于10㎜。

D.基础应有排水措施,不得有积水浸泡基础。

1.2安装前,首先检查龙门架体的垂直度,导轨的平行度,导轨时接点的措位差,立柱安装后,要求在两个方向上作垂直度检查,倾斜度应保证1‰以内,达不到标准应在底架下塞垫调整片,直到调整符合要求为止。

1.3安装地梁,先组装好地滑轮再连接底盘,找好水平,坚固地脚螺栓。

1.4放置自开平台就位,使套架中心线与立柱中心线重合。

1.5将第一组立柱标准节放入套架内,底端与地菜用螺栓连接找正紧固。

1.6将提升滑轮组置于安装好的两立柱顶端。

1.7安装手动卷扬机于自井平台上,并按规定的绕绳方式穿好提升钢丝绳。

1.8将扒杆安装于自开平台上。

1.9利用手动卷扬机提升自升平台,直到台面与立柱顶面平齐,取下提升滑轮组件置于平台上。

1.10安装撑杆并紧固以上各件连接螺栓,检查安装好的标准节垂直偏差,调整到符合要求。

2、安装中技术要求

2.1立柱兼作导轨架,为吊篮运行滚动的轨道,其标准节接头处阶差小于1㎜,安装时必须注意调整。

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