最近，对干了两年的工程做了一次简单的技术总结，以后有时间再多写一些。

西藏玉龙铜业一期电积车间主跨结构形式为钢结构门式刚架，付跨结构形式为钢框架，其中主跨门架钢柱为组合H型钢，付跨框架柱为箱型柱。钢构总重为2300t左右，由于受当时现场施工条件的限制，电积车间主体钢结构构件的制作加工我们均安排在离玉龙铜矿工地1000多公里外四川成都钢结构加工厂完成。但是，电积车间主跨钢柱全高最大达到16620mm；付跨框架柱全高最大达到17722mm。因此，构件制作完成后的运输问题就成为当时影响施工进度的主要矛盾。 钢结构构件的运输要考虑结构构件的最大轮廓尺寸是否满足运输许可的界限尺寸，一般公路运输时构件外形尺寸要考虑公路沿线的路面至桥涵和隧道的净空尺寸，对于川藏线二级公路，净空尺寸一般要达到5m。实际上我们遇到的主要问题是构件长度过大（最大17.7m），由于川藏线道路情况十分险要，弯急坡陡。运输物件的最大尺寸不能超过12m。因此必须对钢柱构件外形尺寸进行合理调整才能符合运输的要求。

根据钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-20xx）的规定，焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm，翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽，腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm的要求。为了符合运输要求，我们对主跨组合H型钢柱提出以下处理方案，即H型钢柱腹板在行车梁牛腿上方700mm处断开，H型钢柱翼缘板在行车梁牛腿处断开，这样上柱尺寸为5200mm左右，下柱尺寸为120xxmm左右，基本满足了运输要求（见附图1），同时，这样处理既保证了行车梁以下受力最大部分为一个整体，同时也保证了行车梁以上、下部分的拼装质量的保证。翼缘板、腹板出厂时在工厂事先按要求分别切成22.50坡口，以方便在工地进行拼接。拼接缝全部采用二氧化碳气体保护焊进行焊接。出于同样的考虑，付跨箱型柱的拼接位置于6.42m平台梁牛腿以上1300mm处，箱形柱的四块钢板沿厚度方向开45°坡口，同样采用二氧化碳气体保护熔透焊，使得箱型柱上柱达到6800mm左右，下柱达到120xxmm左右也基本满足运输要求（见附图2）。

H型钢及箱型柱组对过程是，先将构件在枕木上放置好，然后墨线或粉线画出构件两个方向的中心线 ，检查构件间的相对位置，用楔子进行调整直到对齐为止，然后用小铁块在拼接缝处点焊上，使其上、下柱固定。为了避免焊接变形，对于H型钢柱应首先焊接腹板对接焊缝1，其次焊接翼缘板对接焊缝②，翼缘板两条焊缝（②、③）的焊接应同时且对称进行（见附图3）；箱型柱的焊接也应同时对称进行（先1、2，后3、4见附图4）。

由于工地气候寒冷，昼夜温差很大，为了确保焊缝焊接后不因环境气温过低造成焊缝开裂，焊接时在焊缝两旁300mm区域内，用火焰加热的方式对构件进行预热处理。

全部钢结构安装完成后，经四川乐金检验科技发展有限公司对电积车间主体钢结构构件现场焊缝超声波探伤检测结果表明，H型钢柱、箱型柱对接焊缝符合GB50205—20xx二级焊缝和GB11345—89，B等II级要求，完全达到设计图纸要求。

电积车间的钢结构施工中，我们还遇到了构件进场比较混乱的问题。由于钢结构加工制作与安装分别在两地进行，再加上工程初期工地与外界的通信基本隔绝，使得钢结构加工厂制作与现场安装施工出现了不合拍，一方面加工厂的制作为了图方便，尽可能的先制作规格、尺寸较为统一的构件。而现场施工却希望能按照结构单元的顺序进行安装。于是出现了到现场的构件不能安装，需要安装的构件却还没有制作出来现象。其次，所有钢构件不按结构单元顺序进场，还造成构件积压，挤占施工道路，严重影响施工运输的问题。同时钢构件不按结构单元顺序进场而引起的构件堆积，使的进场构件编号难以查询，给材料人员统计构件数量造成困难，更无法给施工技术人员准确的构件到场清单，以编制合理的构件安装进度计划。由于工期紧张，施工人员不得不在部分构件不到场的情况下，通过其他临时性措施，进行结构安装。比如A轴线上钢柱先进场，因为其与B轴线钢柱基本相同，而被用于B轴线，但是后期不得不增加或拆除部分零件，来满足B轴线位置上的特殊要求，从而造成施工成本上增加。因此发现以上问题后，我们及时采取措施，要求钢结构加工厂，必须按照施工现场的要求，以结构单元的顺序加工钢构件并组织运输。经过这次教训，我们总结经验，在经后钢结构施工组织计划中，加入钢结构构件进场进度计划表，以方案或计划的形式，要求钢结构加工厂，按照钢结构进场计划时间表的要求，组织材料、机械、人员完成钢结构构件的制作加工，避免现场与加工厂的脱节，并加强沟通，及时反馈信息，密切配合。使钢结构组织更加合理，有力的保障工程进度要求。

 

第二篇：钢结构施工技术总结

钢结构工程施工小结

一、工程概况

本工程位于广州市南沙经济技术开发区南沙大酒店南侧，靠近蒲洲山边，本建筑属娱乐、办公为一体的综合楼，广东海外建筑设计院有限公司设计。

1、建筑说明

南沙大酒店健康中心工程总用地面积为：1730㎡，总建筑面积为2870㎡，建筑地下半层-2.2m，地上主楼4层，建筑总高度14.2m。室内地面标高±0.00相当于珠江高程+4.0m。

二、管理工作总结

2. 1 合同管理

2. 1. 1 了解合同的基本情况

本工程合同形式是工程总包分包合同，合同中对广东省六建集团有限公司作了非常具体的刚性约束。从进场时间、项目经理部的所有人员及作业骨干都落实到人，对机具、临设、卸车、施工 方案编制都有具体的要求和规定。而甲方的责任、义务是抽象、模糊的，很多条款是典型的霸王条款,甲方将风险以合同的形式转嫁给我们。

2. 1. 2 研究、分析、充分利用合同中对我方有利的条款

①在拼装方案中我们在甲方提供的场地用混凝土进行硬化，上面预埋固定胎架用的钢板,这样我公司节约了大量钢路基板及辅材的投入。

②到场的构件存在的质量缺陷和未按图纸组装，以散件到现场的构件我们均要求甲方下达设计变更通知单和处理方案再进行处理，这样就可以纳入合同许可的结算范围，有效的规避合同风险。

2. 2 组织管理

2. 2. 1 合理安排进度

经过精心策划及设备、人员、技术等全方位的考虑，我们预计整个工程半月内完成整个钢结构工程。从现场实施的结果看，施工进度的安排是合理的。

2. 2. 2 紧紧围绕三个阶段组织施工

拼装进度的快慢直接影响计划的落实。受甲方构件进度影响，现场的拼装计划执行难度非常大，构件一到现场甲方就要求开始拼装，如果一味地听从甲方的要求, 势必要大量投入胎架材料和劳动力，这将大大增加我们的拼装成本，打乱了计划安排。后方制作和前方拼装甲方分别由前、后方两个项目部负责，由于彼此之间信息沟通不及时，我们对制作进度情况无法掌握，也无法知道哪些组合体的构件在什么时候可配套完。这给我们的计划实施带来很大的困难。在施工准备时，根据现场平面情况，制订如下对策： ①通过多种渠道了解甲方制作进度，尽可能的多掌握一些第一手资料;

②坚持最小的投入，多点开始小拼。集中人力、机具,拼抢配套的组合体，使有限的资源发挥最大的效率；实践证明，我们的做法保证了计划工期的落实。使很多拼装的组合体提前交付给吊装单位,如果盲目听从甲方指令，势必造成我方资源紧张，施工平面布置困难，文明施工难以保证，同时还增加了安全隐患，工期无法确保；

2. 2. 3 劳动力组织措施

①以广东省六建集团有限公司的员工为核心,补充社会技工和协力工程项目经理部作业人员中有3个焊接技师，1个高级焊工。根据作业层现有技术人力资源,合理组成以技师和高级工为班长的作业班组,实行作业班长责任制。

②明确责、权、利实行合同化管理现场施工高峰期作业人员达 20 人，平时也在 15 人左右，其中电焊工为 5人。要把这些人员整合成一个有战斗力的团队，协调、配合是有一定困难的，因此在管理方式上实施了改进，要求所有进场员工都与项目经理部签定合同，彼此之间采用合同的方式相互约束，对工程施工管理极为有利。

③建立“三会”制度

员工进场前,集中进行法制、安全、质量、环保教育,利用班前安全会、工段例会、项目经理部协调会对所有员工进行经常性的政治思想、职业道德教育,增强了员工的责任感和参战荣誉感。

④采取奖励和处罚相结合的手段,提高员工积极性

本工程的施工难点、重点在于焊接操作,劳动力管理的难点、重点也在于电焊工管理。公司投入培训费60万元对进场焊工进行培训和模拟强化训练。每名焊工都要取得国家体育场钢结构分部认可的专用证书,才能作为施焊人员进场焊接。为调动焊工的积极性,增强他们的责任感和使命感,对他们采取奖励和处罚相结合的手段。每周评比焊接明星,每月公布焊工质量合格率,对焊接无缺陷焊工给予张榜奖励,对不遵守劳动纪律,缺乏职业精神的焊工批评教育,对极少数屡教不改的人坚决清退出场。

通过上述措施,保持了劳动力的稳定,保证了拼、焊进度和质量,提高了劳动效率, 节约了成本,在施工过程中劳动力的组织作用得到了充分发挥,现场未发生一起(件) 质量、安全、治安事故。

2. 3 技术管理

2. 3. 1 合理制订技术方案是保质保量完成任务的基础和核心

全部焊缝要经无损探伤检查 100 %达到一级质量等都是工程的技术难题，在以往钢结构工程中我们从未遇到过，充满了风险和挑战。为此, 项目经理部在公司领导和部门的大力支持下，成立了以钢结构施工小组，编制施工方案，解决了拼装胎架的形式和现场组合定位、固定、焊接工艺、冬季防风保温、空间测量选点定位等施工技术难题。采用计算机模拟构件拼装全过程，找出胎架最佳设置位置，给出测量精确定位数据，使施工控制变得简单易行、准确可靠,充分显示了广东省六建集团有限公司的施工技术水平，这也是公司首次尝试利用计算机指导班组施工并取得成功的范例。

2. 3. 2 购置先进设备,保证方案的实施

项目经理部购买了先进的全站仪，技术人员配备了计算机，购买了专用于厚板焊接的松下气保焊机，远红外测温仪等设备，为保证技术方案的顺利实施奠定了基础。

2. 3. 3 发挥专家的作用，攻克技术难题

公司派专家、工程技术人员深入现场,跟踪指导服务,不断发现、解决问题。他们脚踏实地、求真务实、一丝不苟的认真作风保证了技术方案正确实施。胎架 设计和布置是现场四个拼装单位最合理、最能提高效率、用钢量最省的方案，并被其他三家纷纷效仿采用。通过一系列的技术攻关和创新,保证了施工顺利进行，提高了拼装、焊接质量，焊缝检验探伤一次合格率达到98. 5 %以上，全部焊缝 100 %合格。过硬的技术和科学的管理，使甲方的态度从怀疑、观望到信服和赞许的转变。

2. 4 质量管理

技术问题的解决，技术管理工作的到位,给质量、安全工作的开展打下了良好的基础，提供了有力的保证。质量工作以总承包方编制的《国家体育场钢结构施工质量验收标准》为指南(该标准高于现行钢结构施工规范)，结合公司“三位一体”程序文件，对内建立项目经理责任制，质检工程师主抓， 自检、互检、专检的“三检制”组织体制。将拼装和焊接的技术质量要求，悬挂在作业场所，使每个作业人员通过标牌上的表格数据，明白各自的工作要点，做到了人人心中有数，作业程序步步有据可循。

2. 5 安全管理

对安全工作提出了更高的要求，我们在现场配备了1名专职安全员，2名电工昼夜跟班督促检查安全工作。安全控制的重点放在职工安全教育、班前安全会、脚手架规范搭设、防风保温棚的防火、用电设备接地、气瓶摆放等工作上，从工程的实施效果看，安全管理发挥了应有的作用。

2. 6 文明施工管理

根据广州市的标准要求，在文明施工方面做了如下工作：对施工区、生活区需要进行环境卫生、安全、消防警示等标识之处进行严格标识；按要求搭设施工区域的安全通道；对现场构件、材料、机具等进行合理堆放和区域标识；实施冬、春季施工现场洒水防尘、抑尘等工作。

3 项目管理的几点体会

3. 1 本工程施工虽属工序承包，但意义非常。在公司的大力支持帮助下，通过项目经理部全体参战员工的共同努力，我们圆满的完成了任务，扩大了公司影响力，提升了公司的品牌，积累了经验，探索出了一套管理办法，为公司在以后的市场占有一席之地打下了基础，其影响是深远长久的。

3. 2 发挥技术与管理人员的作用是搞好技术创新的核心和根本。本工程比以往任何工程都依赖于技术人员的技术贡献和技术管理。以往的钢结构工程，工人拿到图纸，技术人员交底后工人师傅就可以照图凭钢尺、水平尺、水平仪、经纬仪便可拼装定位，而本工程的拼装构件在空间呈弯扭状态，靠以往的经验是保证不了拼装精度和质量的，要靠技术人员将图纸定位坐标转化成可供测量人员简便操作的尺寸,然后由测量人员依靠全站仪把测的空间尺寸反馈给工人师傅，经过如此传递，才能保证拼装构件的质量。同样，技术管理是将各专业技术人员的劳动及成果有机地管理起来，使技术人员的工作对工程质量、进度和成本起到最大限度的促进作用。

3. 3 锻炼了队伍，提高了管理水平

民用钢结构发展日新月异,大量标新立异的设计，使多种新的高强度材质钢板和不同规格的厚板普遍得到使用,给施工工艺、方法创新提供了更多的机会。通过对本工程的施工，我们接触到了许多创新工艺和新的施工方法。使项目经理部的年轻技术人员得到了培养和锻炼，能熟练运用计算机建立空间及平面安装数学模型指导现场施工，极大的提高了管理水平和工作效率。

广东省六建集团有限公司

20xx年x月x日

 

第三篇：钢结构技术总结1

全国首台百万机组钢结构后开口法安装技术

【摘要】本文主要介绍了玉环电厂百万机组锅炉钢结构及大板梁通过炉膛后开口的吊装方法。阐述了百万燃煤机组π型锅炉钢结构的安装新工艺；着重介绍了通过锅炉后开口，利用单台750t履带吊吊装锅炉大板梁的技术。此方法吊装百万燃煤电厂锅炉钢结构及大板梁在玉环电厂工程成功实施，可为其它大型电厂锅炉钢结构吊装方案选择提供技术借鉴。

【正文】

1.工程概况

华能玉环电厂4×1000MW锅炉由哈尔滨锅炉厂设计的超超临界变压运行直流锅炉，锅炉采用平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构，主要承载杆件采用扭剪型高强螺栓连接副连接。钢结构构架宽度为69.6米（B0-B69.6），深为53.8米（BE-BK），第一层钢结构共有立柱48根，柱底板与立柱分开（其中B14.3、B55.3列的立柱与柱底板在厂内焊接为一个整体供货，其余柱底板为散件）供货。主钢结构的主要承载杆件的材质为Q345B，钢结构总重约7500多吨。

2.进度计划：吊装工期从20xx年11月钢结构开吊，到12月完成第一层钢结构吊装，吊装工期为1个月。整个锅炉区域的主钢结构安装计划在20xx年4月份结束。

3.施工前应具备条件

3.1施工要求

1)钢结构柱底板及第一层钢结构已基本到货，其余钢结构陆续到货，保证结构能连续吊装。钢结构连接用高强螺栓及摩擦板已经做过试验并符合要求。

2)土建基础验收移交。

3)吊机及配合吊机交付使用。

4)测量工具及施工人员到位。

5)吊装用其它工具及材料等到位。

3.2环境条件

1) 现场运输道路情况：在#3炉固定端到电除尘的通道畅通，炉膛已回填、夯实；#3炉后、锅炉左右两侧30米范围内回填、夯实并道路畅通；炉后B34.8-B55.3轴间，风机支架基础处需回填、夯实。

2)基础区域平整，毛地平完成。基础浇灌完成，移交验收合格后进行柱底板安装。设备堆放场地主要在炉后电除尘区域。

3）灭火栓等器材已定点放置。

1

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4）施工电源线布置完成。

3.3机械选择

4.施工准备

4.1基础验收及砂浆块制作

1）地脚螺栓验收范围为：螺顶标高，螺杆垂直度，基础螺杆相互之间的间距、对角线偏差。

2）基础表面验收范围为：毛地面标高（为负偏差），剪力槽的深度、宽度。

3）轴线验收范围为：各基础中心线已用红线或黑线标出，基础相互间距、炉膛对角线尺寸偏差，基准轴线垂直度偏差。

4）基础验收完后在柱底板安装前，需对基础进行清理，并对表面进行凿毛处理。在基础上制作砂浆垫块，每个地脚螺栓内侧各制作一个砂浆垫块，每个柱基础共制作4个砂浆垫块，砂浆垫块的配比：水泥：沙子：水=3：3：1。

4.2设备清点、检查

1）构件堆放不能超出三层1.5m高；构件堆放间距保持500mm。

2）堆积场进行区域划分，并记录每根构件的区域代码。

3）按照设备检验质量标准逐项检查并作好记录。

4.3 设备划线查找

1）查找厂家标定在36块柱底板上的中心线铳眼，并做好标记。

2）查找厂家标定在第一层48根立柱划的中心线、1m标高线铳眼，并做好标记。立柱1m标高

划定，厂家以柱顶面为基准。其它高度尺寸以1m标高为基准向上延升。立柱中心线划定包括腹板、翼缘板中心线。

3）每层立柱到货后对每根立柱进行长度，弓度，弯度，高度复测并做记录。大板梁划线检查，要求中心标记上下翼缘都做。

4.4设备倒运

2

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1）柱底板倒运必须做好防滑落措施。

2）倒运柱子时必须使用倒运支架，用道木拼成品字形结构。

3）必须走施工总平面图中的设备运输道路。

5.炉膛后开口法钢结构吊装工艺

5.1工艺介绍：所谓炉膛后开口就是在炉后预留大型履带吊进出炉膛的通道，先缓装此区域钢结构，等大板梁吊装完成后再将此区域安装完善。虽然吊装过程中炉膛本身没有形成一个完整的框架，但炉膛结构与两侧及炉前结构连接固定后，可以形成稳定的框架。在两侧框架未固定前，先将炉膛尺寸控制在安装允许偏差范围内，最终通过两侧的框架连接固定后，形成稳定的结构体系。利用这种方法吊装超大型锅炉钢结构，可以在前期大型吊机没全部投用前展开吊装工作，减少大型吊机投入力量，且保证施工工期不受影响，最后使用单台750t履带吊就可以完成大板梁的吊装任务。玉环#3机组缓装区域见下图：

钢结构吊装初期的吊机主要依靠由固定端（锅炉左侧，下同）BH-BJ排之间进入炉膛的7250型250t履带吊，吊机接成塔式状态，主臂长49.57m＋副臂长30.48m，最大起重 3

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量18m幅度时41.8t，可满足第四层下段钢结构的吊装工作。吊装完前炉膛BE-BG6.7排之间的第一层钢结构后,退至BH排将固定端BH-BK之间的柱间梁、平台梁、垂撑及平撑吊装完毕。LR1750型750t履带吊到达现场后布置在扩建端，将扩建端剩余结构吊完。此时250t履带吊布置在炉膛靠固定端吊装，吊装第一层到第四层下段钢结构，从炉后B34.8-B55.3轴之间退出，安装缓装件，完善第一层到第四层下段钢结构。完成后主要进行80t附臂吊的安装工作，在附臂吊安装完毕投用后退至炉后配合卸车和以后的空预器安装，最终由80t附臂吊、750t履带吊承担锅炉区域的结构件及其它锅炉设备的安装。固定端另布置一台50t履带吊作为现场卸车、地面组合的配合吊机。

5.2吊装方向：250t履带吊由固定端进入炉膛，由扩建端的B69.6轴开吊向固定端方向扩展吊装，在750t履带吊及固定端的附臂吊到位后，750t履带吊主要吊装B34.8-B69.6轴扩建端侧的钢结构，构件由B34.8轴向B69.6轴方向扩展，80t附臂吊主要负责B0-B34.8轴之间的固定端侧的钢结构吊装，由B34.8轴向B0轴方向扩展。

5.3吊装顺序：柱、柱间梁及垂撑、平撑、梁、组装框架。第一单元框架吊装后，向旁扩展吊装。吊装时将第一层钢结构划分为前后两个区域进行吊装，前炉膛区域为BE—BG6.7排， 4

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后炉膛区域为BG6.7—BK排。第四层上段及以上钢结构安装主要由80t附臂吊和750t履带吊安装。

5.4每一层吊装的同时进行找正、拉缆风、穿高强螺栓（最顶层高强螺栓穿装前将此框架垂直度、间距尺寸复测并控制在优良范围内）。

5.5第一层结构找正，高强螺栓全部终紧完毕，对立柱垂直度、间距、对角线尺寸、立柱1米标高偏差等进行自检、复测，符合质量要求后申请上一级验收。验收合格后进行下一层结构吊装。

5.6锅炉钢结构找正工艺

1）锅炉钢结构找正主要包括，柱底板间距对角线、标高水平度，立柱间距对角线、1米标高、顶层立柱标高偏差、垂直度，大板梁间距对角线、中心及水平度偏差等。

2）柱底板采用撬棒等控制其标高、水平度、中心线。

3）与柱底板分开时，立柱标高取决于柱底板标高的准确度，在柱底板二次灌浆前必须将底板标高控制在优良范围内。因立柱制作时存在长度偏差，所以1m标高划线要从柱顶引下来，并将此误差在沙浆块制作安装时消除。

4）对于支撑大板梁的炉膛立柱，在每层结构整体找正完成，高强螺栓穿装完后，用水准仪测量各立柱的相对标高偏差，如果相对偏差较大（一般应≤3mm），及时通知技术或质量部门根据现场实际情况制定处理方案。

5）立柱垂直度找正应放在早晨或傍晚日照温差小的时候进行，把影响垂直度的因素控制到最小的范围内，从而提高立柱垂直度的精度。

6）对于炉膛后开口吊装方法，如何有效控制炉膛尺寸偏差相当重要。首先测量炉膛立柱的垂直度偏差，同时复测炉膛间距和对角线偏差，偏差在允许范围之内，再开始穿装炉膛立柱的高强螺栓。然后复测两边框架结构间距及垂直度，通过调节最边排立柱垂直度来控制两边框架间距，尺寸符合要求后先穿横梁的高强螺栓，最后通过垂直支撑和水平支撑的固定将边排柱与炉膛柱形成稳定框架结构。

7）间距、标高找正用的钢卷尺必须经过计量，采用的弹簧称拉力必须与计量拉力一致（现计量卷尺拉力为10kg±0.5kg），吊机不能对正在找正的结构进行吊装或临抛。在其它框架构件安装的过程中应不断跟踪观察垂直度、间距变化，如超出允许范围应及时用缆风调整过来。锅炉钢结构找正时附臂吊不允许工作，且扒杆必须转到与锅炉房平行的方向。长卷尺修正公式：L实=L测+（L测×α）+L测×0.0115×（T -T0）其中α——此卷尺的修正系数；0.0115——卷尺的热膨胀系数；T——现场温度；T0——室内温度（取20℃）

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5.7扭剪型高强螺栓施工工艺

1）高强螺栓的保管

高强螺栓的存放和保管要采取必要的措施，建立良好的条件，防止螺栓连接件受潮生锈、沾污、碰伤和混批量，以保持螺栓连接件的表面状态，在施工现场专门设置一个集装箱，作为存放螺栓的仓库，具体要做到以下几点。

? 高强螺栓从设备库领出来后，应马上入库交专人保管，库房内不漏雨、不潮湿，地面

用木板等防潮材料垫高，严禁随意倒水、存放雨具及作休息室用；

? 进出库房搬运要轻拿轻放，防止螺栓损伤，防止散包混装；

? 应按包装箱上标明的批量、规格分类堆放整齐，堆高不超过1m。

2）高强螺栓的领用

? 领料要有专人负责。根据当天实际需用数量和规格签发领料单，用多少，领多少，不要

随意开螺栓箱，尽量保证当天领用数量和安装需要数量一致。领料单必须填使用部位，规格、数量、领用人、日期等，以实现对高强螺栓的跟踪统计；

? 不得随意换用螺栓规格及数量。如发现图中设计螺栓规格与实际安装长度不符时，选用

M22高强螺栓一般可按连接板厚度加上35mm以上，并取5的整倍数，并做好记录。例如：连接板厚度为38 mm，加上35 mm为73 mm ，取5的整倍数即75 mm；连接板厚度为36 mm，加上35 mm 为71 mm，取5的整倍数即70 mm。

? 当天施工剩余的螺栓、螺母垫圈应按同一批号、规格配置仍放入包装内妥善存放，不得

混放混用，并防止受潮生锈，沾污和碰伤。

3） 高强螺栓的吊运

? 专门制作吊装用高强螺栓箱2400*700*800两只，1000*600*1300 一只。

? 螺栓箱随吊装情况布置在各层钢结构的平台上。

? 根据螺栓安装图对要穿装的节点进行配置数量规格，放入工具袋后，人工运至安装点。

不同箱的连接件应加以区分，禁止不同箱内的螺栓，螺母，垫圈混放配置使用。

4）高强螺栓穿装

? 钢结构构件就位必须穿装临时螺栓，待结构找正后，再换用高强螺栓。高强螺栓不得兼

作临时螺栓，报废的少量高强螺栓作好油漆标记后可以作为临时螺栓使用。（特例：压力层部分杆件直接采用高强螺栓穿装。）

? 穿装时，螺栓应自由穿入螺孔，不得强行穿入。如螺栓不能自由穿入时，需对螺孔机械

扩孔后再穿装螺栓，扩孔最大不准超过1.2d（d为高强螺栓直径）。

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全国首台百万机组钢结构后开口法安装技术

? 螺母应能自由旋入螺栓，如不能用，弃用此套连接件。

? 垫圈和螺母的位置和安向应正确，不得装反。高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面

的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。扭剪型高强螺栓的连接件只有一只垫圈，装在螺母一侧。

? 终紧后的螺栓不得重复使用。

? 遇有雨天停止穿装。雨后须好等摩擦面干燥后方可穿装。有油污或其它杂物者不可穿装，

清理干净后方可穿装。

? 穿装方向：上翼板螺栓一般朝上穿，在平台通道上的尽量朝下穿。下翼板螺栓在不影响

紧固的情况下尽量往上穿。腹板螺栓根据紧固许可方向来决定。要求同一面上的螺栓穿装方向一致。

? 高强螺栓的穿装可以在立柱垂直度初步符合要求，顶紧面符合上述要求后直接高强螺栓

穿装。

5）高强螺栓紧固

? 手紧：螺栓穿装后，先用普通扳手略作紧固。

? 初紧：用电动初紧扳手对螺栓进行初紧。初拧扭矩值为0．13×P×d的50%左右（M22

300N.m M24 390N.m）

? 终紧：高强螺栓终紧时间要求根据现场实际情况连续进行即可。当螺栓因结构原因无法

用终紧扳手终紧时，改用扭力扳手终紧后，并填写手动扳手扭力记录表，并在梅花头上涂上醒目的油漆，以示区别。可以用切割片切割或锯弓割去；注：在割除梅花头前必须经技术部门确认后进行。大节点（如立柱节点）在终紧前必须进行复紧，以便更好的消除连接板之间的间隙。注：单排框架的节点，须在整排找正完毕后统一终紧，两排间小梁在相临两排框架找正完后进行高强螺栓紧固。

? 紧固顺序：每个立柱节点处的紧固顺序，呈S形紧固。其余节点的紧固顺序，由中心向

外紧固，宜对称进行，一圈一圈地由中心向外扩展。H型垂撑连接紧固时按下列顺序进行：柱侧连接板、腹板连接板、上翼缘连接板、下翼缘连接板。

6)高强螺栓终紧后应随即涂刷防腐涂料，涂料为：J52－2氯磺化聚乙烯。立柱节点顶紧处油漆前须先验收顶紧面处理情况。主节点的连接板间隙在涂刷防腐涂料之前刮腻子。

6.大板梁吊装工艺

6.1大板梁概况：锅炉大板梁共4根，分别为C、D、E、F大板梁，依次搁置在锅炉BF、BG、BH、BJ排的14.3和55.3的柱头上。板梁为叠梁形式，每根大板梁分上下两根。大板梁基 7

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本数据见下表：

6.2吊机状态：大板梁吊装使用750t履带吊加超级配重状态单机吊装的方式，750t履带吊站位于锅炉14.3轴线与55.3轴线之间的炉膛内部，吊机状态为SDWB，其中主臂S=77m，桅杆D=35m，副臂W=35m，该状态经过750t履带吊专用软件模拟后得出，吊机幅度为25m时，额定起重量为173 t（不含吊钩重）。

6.3大板梁卸车：用750t履带吊单机吊装卸车，吊耳设计见下图。卸车时750t履带吊用一对长36m直径φ65的钢丝绳；大板梁卸车时要在上下翼板棱角处包好包角铁。待大板梁卸车后搁置在炉后的地面上时，要在大板梁底部垫好道木。下梁运输时下翼缘面直接搁置在平板车上，卸车后利用吊耳可以直接起吊，上梁运输时翻转180°，上翼缘面搁置在平板车上，在卸车后需要翻身才能吊装就位。

6.4大板梁（上梁）翻身：因板梁长度太长，750t履带吊单机翻身时大板梁两端部会产生挠性变形，为了保证板梁平稳翻身，利用750t履带吊、50t履带吊、90t汽车吊三机抬吊翻身。50t、90t吊机吊点布置在叠合面，750t直接用起吊吊点（板梁上翼缘表面）。三台

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吊机同时翻身时考虑到另外两台小型吊机吊装能力有限，在翻身前需要进行负荷分配，按照板梁151t计，750t履带吊承担91t，90t汽车吊及50t履带吊分别承重40t、20t，750t履带吊利用布置在上翼缘上中心点两边的吊点起吊，90t汽车吊吊点距中心为9m, 50t履带吊吊点距中心为18m。翻身从炉前往炉后方向，翻身时要防止大板梁突然倾倒、窜动，所以在翻身时要在板梁底部垫好道木，同时2只10t链条葫芦和吊机同步拉紧，以防止大板梁翻身过程突然倾翻。翻身时由50t履带吊、90t汽车吊、750t履带吊缓慢起升，将大板梁抬起，直到完全悬空，再由750t履带吊缓慢起高，当大板梁基本处于水平状态时，50t履带吊机、90t汽车吊缓慢松钩，同时750t履带吊做同步调整，最终由750t履带吊单独受力后松开另外两台配合吊机。

钢丝绳与翼板接触点要包好包角铁。大板梁翻身翻好之后，需要在大板梁上搭设脚手架，上梁脚手架直接生根在上翼缘上。

6.5大板梁吊装：大板梁翻身后（下梁吊装不须翻身），先进行试吊，即750t履带吊吊起大板梁离地面200mm距离后，静止1分钟，进行松钩动作，检查吊机制动情况，如无异常，方可进行正式吊装。大板梁正式吊装时，必须保持吊机动作缓慢协调，起高板梁到1m左右高度时，吊机向炉前方向行走，板梁沿炉膛对角线方向水平倾斜，等完全进入炉膛后，即吊机幅度离板梁就位距离25m时开始起升板梁，当板梁超过就位高度后，调整板梁方向 9

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进行就位，吊装过程中应注意避免大板梁与炉膛内挑平台及结构等设备相碰，损坏设备。

6.6大板梁吊装顺序

吊装总的顺序是从炉前向炉后吊，其中F上、下梁需等E梁安装完成后，H-K/B14.3-B55.3轴线间的缓装部分结构恢复,省煤器灰斗吊装就位后，方可进行吊装。

6.7大板梁安装方法

1）大板梁下梁吊到高空后，调整方向，吊机缓慢松钩，找准两端的定位螺栓孔，吊机点动松钩，随时了解吊机负荷情况，进行板梁垂直度初步找正，穿定位螺栓，在吊机脱钩前先扑扒杆再松钩，以防吊机反弹。最终下梁两端各用16颗M24螺栓联接固定。

2）每根大板梁上梁吊装就位时，要进行初步找正，打好定位销，间隔穿好螺栓并初紧，初紧力矩为560N.m，然后方可松钩。

3）由750t履带吊利用上梁的吊装耳将上梁吊起，叠放于下梁上面，对叠接板进行初步找正。要保证叠接板的螺栓孔位对齐，并在梁两端及中间各打入定位销。在梁的两端间隙小的地方，穿装部分临时螺栓。上、下梁找正，使得上、下腹板的垂直度和同心度符合技术要求。

4）叠接板上剩余螺栓孔穿装高强度螺栓，并进行初紧，然后把临时螺栓换装为高强度螺栓。

5）高强度螺栓穿装完毕后，及时进行初紧和终拧。按照从叠梁两端到中心，再从中心到两端的顺序进行，必须均匀、逐步地消除上、下叠接板之间的间隙，初拧不少于4遍。待叠接板间的间隙消除且所有的高强度螺栓达到规定的初拧扭矩值后，按照从梁的中心向两端的顺序进行高强度螺栓的终拧。

6）高强螺栓终紧后，对叠梁结合面进行焊接，焊脚高度为K=12mm，焊条型号为：E5015。为了防止焊接变形过大，采用分段对称倒退工艺进行焊接，即让4个焊工分别在大板梁两侧从中间向两端焊接，焊接形式采用花焊，每间隔200mm焊200mm。然后再以相同方式回头将未焊部分焊满。

6.8大板梁找正方法：大板梁吊装之前引测出炉膛中心线（可在炉前或炉后，视现场允许找正条件确定），并确定仪器站位基准点，同时在吊装前大板梁必须划好中心线，中心标记一般向左侧或右侧偏移800或1000mm便于测量。大板梁就位时用地面上经纬仪或全站仪找中心，待符合要求后吊机慢慢松钩，到吊机受力为大板梁的1/3时再用仪器观察中心 10

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偏差，直至完全松钩，拧紧固定螺栓，再复测中心线，中心偏差在允许范围内后才可拆除钢丝绳。同时大板梁两侧拉揽风或焊接支撑固定。大板梁全部就位后马上吊大板梁两端的主梁，同时找正间距和大板梁垂直度，达到要求后紧固高强螺栓。

7. 实践效果

玉环电厂#3锅炉钢结构在吊装初期不能在两侧配备大型吊机的情况下，通过炉膛后开口，利用250t履带吊进入炉膛吊装，满足了钢结构初期的吊装需要。有效缓解了大型吊机的使用压力，为#3锅炉的整个施工工期创造了有利条件。大板梁整个吊装及翻身过程安全顺利，前三根大板梁的吊装仅用了不到三天的时间，由于准备工作充分，无异常情况发生。大板梁吊装前，曾担心后开口法吊装大板梁会引起炉架内倾，炉膛尺寸发生变化导致大板梁不能顺利就位。所以在吊装前在每根炉膛立柱顶部向外侧拉设缆风绳，即可以防止炉膛尺寸变化又可以在大板梁就位时做微调用,确保了大板梁的顺利就位。此施工方法在全国1000MW燃煤机组中属首例，在玉环工程#3机组的成功实施证明了此施工方案是可行的、合理的，达到了我们的预期目的，同时可为其它大型电厂锅炉钢结构吊装方案及吊机的选择提供经验借鉴。

【参考文献】

1 《玉环电厂锅炉安装说明书》（哈尔滨锅炉厂）

2 《电力建设施工及验收技术规范 锅炉机组篇》（电力部）

3 《火电施工质量检验及评定标准 锅炉篇》（电力部）

4 《钢结构工程施工质量验收规范》（建设部）

5 《钢结构教材》（武汉理工大学出版社）

6 《实用起重手册》（水力电力出版社）

7 《钢结构设计手册》（建筑工业出版社）

8 《国家电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）（国家经济贸易委员会）

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