县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告

一、工程概况

1、合同段工程起止时间

本合同段开工时间为20xx年4月，完工时间为20xx年6月。巴札项目路线起点为国道219线上的巴尔兵站，由西向东翻越海拔5210米的陇嘎拉山，巴金沟、穿打昌沟、经卡站、偏误沟、土林、毛子沟、最后经扎布让村到达古格王朝遗址；线路全长134.04589公里。本合同段起止桩号为：K30+000～K89+900，全长：60.03838公里，本标段合同总价：78950279.00元，变更后总价：72642626.8元。

2、主要工程内容

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二、机构组成

1、主要人员

项目经理兼支部书记：周光

项目总工：弋良成

项目副总工：谢明胜

项目副经理：次仁多庆

生产科科长：任小兵

质检科科长：邢佑祥

合约科科长：巴桑卓玛

试验室主任：扎西达瓦

2、设备投入情况

严格按照投标文件规定，我项目部路面工程施工所需的施工机械设备和试验检测设备全部投入使用。

3、管理机构设置

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三、质量管理情况 1、质量控制措施

我项目部在工程施工中对工程项目实行质量目标管理，使工程质量达到一次交验合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：

（1）按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控下进行、实行全面质量管理。

（2）根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的紧密配合。

（3）严格实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与技术员工资挂钩，奖优罚劣、重奖重罚。

（4）采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立”质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。

（5）运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化管理工程质量，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的施工要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。

（6）加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配合比指导生产，确保路基工程的各分项工程达到设计及规范要求。

（7）做好质量检查工作，项目部设专职质检工程师，监督检查工程质量，对每一道工序进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度。

2、施工中工程质量自检情况

（1）成立以项目总工为负责人的质量检验体系，对工地现场材料及混合料及时自检及抽检。

（2）对料场、预制及拌合场的管理：设专职材料采购员，

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 健全材料采购制度，确立岗位职责，严把质量关，杜绝不合格材料进场：对水泥砂浆、混凝土均采用机械拌合，对生产工人进行岗前培训，各项配合比均按每盘料的用量配制，制作配合比标识牌于拌合场醒目位置挂墙，便于检查遵守。

（3）对各种材料均由质检人员现场检验，不合格规范要求的材料坚决不用，每一道工序或作业完工后按规范要求先自检，自检合格后报告监理工程师检查。上一道工序或作业不合格，不进行下一道工序作业。每一个分项工程完工后都要按规范要求的检测频率进行检验评定。

（4）各项须检查的工程完工后，做好记录，必须经监理工程师检查同意并签证后，才进行施工。

3、工程质量问题的处理情况

对施工中发现的工程质量问题，我项目部坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪儿发现问题，就从哪儿进行处理。在工程的路基中的防护工程及桥梁工程施工中所检查到的水泥配合比及几何尺寸问题，经认真排查确定缺陷范围后，我们彻底地进行了返工，不留一点隐患，从而保证工程质量。

4、对完工质量的评价

我部承建的巴札B合同段完工工程质量合格。

5、党建工作和廉政建设情况

一个没有凝聚力的集体就是一盘散沙，在项目实施过

程中，项目部领导狠抓职工政治思想教育，号召项目部全体

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 职工拥护党的领导，拥护社会主义和改革开放；维护祖国统一和民族团结，反对分裂和封建迷信，建立一个民主、团结、充满活力和战斗力的项目部。加强职工对政策的理解认识，多次组织全体职工进行集中学习，及时传达上级的文件精神及相关政策，统一职工认识。加强职工的形势任务教育，发动职工提供合理化建议，为做好项目部的生产工作奠定了扎实基础。

在本标段施工过程中，成立了以项目部党支部书记为

组长，项目经理为副组长，项目部副经理及有关业务部门领导为委员的廉政建设领导小组，形成治理商业贿赂和企业廉政组织体系。

（1）项目部廉政建设小组，在业主和我公司有关部门的领导下开展工作, 要依纪依法，端正经营思想，规范经营行为，做到严格自律。

（2）项目部廉政建设小组，在施工过程中实施监督检查职能,综合治理工程建设领域商业贿赂专项工作，建立健全各项规章制度，从根本上加以治理和防范。

（3）项目部廉政建设小组，切实加强领导，采取有力措施，建立专门举报通道，畅通群众举报渠道，加强群众监督，把治理商业贿赂和企业廉政建设工作摆在重要位置。

巴札项目组建开始，我项目部就与业主、监理单位签

订了廉政建设协议，在两年的施工过程中,业主及监理单位

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 真正做到了认真负责,全心全意为施工单位服务, 不存在任何吃拿卡要施工单位的现象，在管理及监督过程中，一丝不苟，确保桑拉项目顺利完成所有的施工任务。

对于与本项目部有业务来往的单位，如：材料供应商、施工协作队伍，项目部明确规定任何人不得凭借职权向其索要回扣，收受礼金，不得以业务往来为由要求其请客吃、喝等规定。

6、为当地农牧民增收情况

为了贯彻中央和西藏自治区党委增加农牧民收入作为今年工作之一的有关要求，站在政治的高度认识增加农牧民收入的重要意义，结合巴尔兵站至札达公路改建工程建设项目的实际和特点，坚持我企业在劳务用工上的一贯方针：“修建一条路，造福一方百姓”，顾全大局，为加快西藏农村经济发展做出应有的贡献。

开工至今，我项目部共吸收了当地农牧民140人，支付金额120万元；租用当地机械为六台小型拖拉机、一台装载机，支付金额为18万元；购买砂石料160万元，累计为当地农牧民创收298万元。

四、施工进度控制情况

开工前，项目经理部成立工期领导小组，在项目部设立计划合约科，主要负责工程进度的管理。建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度。在施工过

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求工程技术人员和下属施工人员的意见，合理、可行地安排总体施工进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减及工程变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械，提高劳动效率，加快施工进度，确保总进度计划能按时实现。

五、施工安全与文明施工情况

1、施工安全方面

（1）项目部成立安全生产领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，项目部有关业务部门领导为成员，施工队相应成立安全小组，按施工人员的1%-3%安排安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生，形成安全管理组织体系，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

（2）项目部建立切实可行的安全施工体制，加强安全生产检查，提高安全生产意识，加强安全检查，预防安全生产事故发生，在保证安全施工。制定安全生产责任制，设置安全检查员，检查、监督安全生产执行情况，发现问题及时纠正，确保生产万无一失。

（3）加强安全技术工作，根据工程作业特点制定相应的安

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 全规程和作业章程。

（4）严格执行职业安全健康管理体系，坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。

（5）本项目是狮泉河至札达的主要通道，过往旅游车辆较多，经过我们严密组织、安排专职保通员，在保证正常施工的情况下，也保证了车辆的安全。

2、文明施工方面

（1）项目部建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。

（2）现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。

（3）施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。

（4）教育全员遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。

（5）遵守当地村民的生活习惯和民族风俗，搞好与当地政府、人民群众的关系。

六、环境保护与节约用地措施

1、环境保护措施

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（1）在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合当地环境特点，制定规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。

（2）为减少环境污染，施工用的水泥等材料采用袋装方法运输，不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废气物质，清理出场，施工便道经常洒水除尘。

（3）加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生，

（4）工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。

2、节约用地措施

首先利用设计料场进行取料，尽量做到不占用或少占用草场。我们的预制场地、钢筋加工场、临时设施、队伍生活办公均设置在离牧区远处的荒地，施工便道设置在永久征地范围内，这些都极大地减少了占用草场。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

我项目部施工过程中严格按照施工规范及设计要求施

工，无新技术、新材料、新工艺的应用。

八、工程款支付情况

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县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程 B合同段 施工总结报告 我项目部承建的县道705线巴尔兵站至札达（古格王朝遗址）公路改建工程B合同段工程款全部支付到位，项目部无任何劳务、机械、材料等债务纠纷，若有劳务、机械、材料等债务纠纷，均与建设单位无关。

九、施工体会

经过两年的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准、严要求；进度上，合理组织、精心安排；安全上，加强管理、不断排查，才能确保合同工期，取得预期的收益。

县道705线巴札段B合同段

西藏天路项目经理部

20xx年10月10日

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第二篇：交工总结

梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段（资源境）公路工程

№.2合同段

施 工 总 结

施工单位: 新疆北方机械化筑路工程处

日 期: 20xx年1月15日

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梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段（资源境）公路工程

№.2合同段工程施工总结

一、工程项目概况

资源至龙胜二级公路工程NO.2合同段路线起于资源县延东乡北面，起

点桩号K10+000，终于资源县车田乡南面，终点桩号为K14+305，路线长约4.305Km。技术等级为二级公路，设计时速为40公里/小时；路基宽度：8.5米；路面类型：沥青混凝土路面。本合同段合同总价为4722.6万元，合同工期为24个月（20xx年12月8日—20xx年12月8日）。

K10+000～K14+305段主要工程数量

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二、施工组织机构及人员、机械配置

2.1、承包单位的基本情况

1、承包单位名称：新疆北方机械化筑路工程处 2、企业资质：公路工程施工总承包壹级

3、承包工程的名称：梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段（资源境）

公路工程№.2合同段

4、项目经理：刘春生

2.2、施工组织机构设置及人员安排

1、项目经理：刘春生 2、项目总工程师：王晓波 3、计量工程师：农华芳 4、结构工程师：蔡易

5、试验工程师：李渔 6、隧道工程师：刘建云 7、测量工程师：蒋灵华、杨炫 8、专职安全员：徐浩峰 9、路基路面工程师：李建 10、财务会计：欧阳春华 11、施工员：曾昭言 韦兴永 杨家明 覃业能 2.3、施工机械配置

三、工程质量管理情况

认真做好施工过程控制，在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。为此，在质量控制上坚持做到：

1、 建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，自检是质量控制的第一关，因此各项目部注重了全员质量意识教育，配备了自检设备和思想好、工作责任心强、技术全面、标准高、把关严的质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、每道工序或工艺时间和方法进行质量自检。

2、组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。

3、组织参工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及专用规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。

4、建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保

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证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖惩逗硬，责任分明。

5、认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，确保连接线施工质量达到优良。

6、对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢材、路面用碎石等大宗材料指标进行严加控制。各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。

7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。

8、在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。“五关”是把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。

9、推行全面质量管理，运用目标管理手段和P、D、C、A循环方式，对工程质量进行施工全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，分别对重难点工程按照施工工序成立技术攻关QC小组，制定课题和攻关计划，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。

四、施工进度控制

①编制和申报施工组织计划及计划修订，并申报监理工程师得到批准。在施工前编制施工组织设计和网络计划，定期向监理工程师提供组织实施及计划完成情况报告。

②在施工中具体制定季度计划、月计划、旬计划，逐月逐旬检查、调整，合理地控制施工进度，使工、料、机得到了最有效的利用。每月召开一次工地会议，总结工作进展，落实解决施工中遇到的各种问题，以确保工程的顺 - 5 -

利进行。

③加强施工的计划管理，重视施工计划，坚持计划的贯彻执行。层层落实、层层制定、责任到人。

④经常检查计划的执行、落实情况。合理安排各阶段、各工种、各工序的施工。

⑤组织好机具设备和材料，保证施工机械的完好率和利用率。

5.3、成本控制

本合同段中标总价为4722.6万元。严格遵循广西公路路网工程设计变更管理办法规定的原则、范围及程序，无擅自变更工程设计的行为发生，保证资金的合理合法使用。

5.4、安全生产文明施工

在施工中建立、完善并执行了一套安全管理制度，其中包括安全生产责任制、安全生产教育制度、安全生产检查制度、安全事故的处理报告制度、现场施工安全值班制度，在此基础上，制定安全保护措施和安全操作规程。

1）、项目部建立以项目经理为组长的安全领导小组，设专职安全员，负责全面的安全管理工作，做到有计划、有组织的进行预测、控制，预防事故发生。

2）、建立安全生产责任制，明确各级人员的责任和权限，做到奖罚分明。

3）、在职员工牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，贯彻执行“安全预防为主”的方针。

4）、岗前培训，定期教育，操作工人持证上岗，并严格遵守各岗位安全技术操作规程。

5）、重要项目反复进行技术、安全操作交底，明确每个岗位的安全责任。

6）、加强对现场代号品、机械设备、土石方爆破、桥梁高空作业（吊装等）、基坑挖基、用电设施等容易引起安全事故的工作或工序的安全指导、检查和管理，现场安全标志标牌齐全。

施工中我们一直坚持文明施工，抓好现场管理，经常保持现场管线整齐。工料材、机具设备堆放有序，施工现场井井有条；临时设施布局合理，临时 - 6 -

构筑物规距成线；施工现场“一图四牌”齐全，施工标语，安全警示标牌醒目，消防安全设施齐备；施工管理人员挂牌上岗，操作人员持证上岗；施工噪声不扰民。

5.5、合同管理

信誉是一个企业的命脉，在本段工程施工中，均能自觉遵守《合同条款》和《监理程序》，严格履行合同规定的权利和义务，无任何违约现象。

5.6、廉政建设

认真贯彻中纪委关于廉政建设的有关规定和交通厅、区局、桂西局制定的廉政建设制度及程序，进一步加强交通基础设施建设中的廉政建设的工作力度，提高员工自觉性，达到标本兼治，立足防范，从源头上预防腐败现象，确保优质、廉洁工程的目标，特订如下廉政保证措施：

1）、认真贯彻中纪委关于廉政建设的有关规定和交通厅、区局、桂西局制定的廉政建设制度，自觉地执行建设办的关于廉政建设的有关规定，协助建设办做好廉政工作，确保本工程建设成为“优良工程”、“精品工程”和“廉政工程”。

2）、严格履行合同，除合同约定或经业主批准，不将工程转包和自行分包，不将工程肢解后以分包的形式转包给他人。

3）、不以任何名义和变相形式向负责工程质量检查、工程款结算或中间验收、交（竣）工验收等有关工作人员行贿，不随意宴请上述人员或发出与业务无关的邀请，不以不正当手段与监理单位串通，谋取不正当利益。

4）、严格按照工程设计要求、施工技术标准和合同的约定，采购材料和设备，并负责严格检验，严禁使用不合格的产品。

5）、严禁任何个人以任何形式和手段参与分包。 六、对完工的质量评价

本合同段共分5个单位工程，按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，项目经理部对施工路段内路基工程、路面工程、隧道工程、交通安全设施工程、环保工程进行了自行评定，所评定的工程项目全部合格。评分汇总如下表 ：

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七、对建设管理、监理和设计单位的履约及服务情况综合评价

6.1、对建设管理单位（业主）的评价

在公路建设过程中，得到了资河路建设办有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需。对资河路建设办工作业务能力、工作热情态度我们感到非常满意。

6.2、对监理单位的评价

监理单位为严格监理，热情服务。监理24小时轮流作业，报检时随叫随到，为施工单位在工程质量、工程进度、工程费用控制上提出合理化建议。对资河路总监办工作业务能力、工作热情态度我们感到非常满意。

6.3、对设计单位的评价

本工程的设计单位为广西路佳道桥勘察设计有限责任公司，其提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地

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施工创造了有利条件。对资河路设计单位的工作业务能力、工作热情态度我们也感到非常满意。

八、施工体会

经过两年多的努力工程顺利完成，我们觉得一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准严格要求，进度上合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。我们将认真总结本工程项目的经验，分析成败原因，在今后的工作中，在本着对公司、业主负责和确保工程质量的前提下，加快进度、提高效益，提出更有力的措施，加强项目施工管理，为公路建设、为广西人民经济发展壮大尽一份绵薄之力。

资河路№.2合同段项目经理部

二0一四年一月十五日 - 9 -