#2机组大修总体评价

一、本次大修中完成的重大技术改造和非标准项目如下：

1、锅炉制粉系统输粉绞龙的更新改造。？？工程自基建投产开始，四台锅炉的输粉绞龙均不能正常投运，经常发现跑粉及着火现象，大修前绞龙本体均已烧坏，停止使用。为了改变锅炉制粉系统被动的运行方式，决定在这次大修中彻底更换绞龙。我们拆除了原？？宜都运输机械厂生产的埋刮扳式绞龙及上部的三通改装宁波镇海九龙电力设备厂的齿索式绞龙，改造后运行情况良好，改造费用约30万元。

2、原煤仓加装空气炮。每台炉四个原煤仓，在运行中经常出现堵煤现象，每次大修中都要采用人工清斗的方式，清除仓内积存原煤。在这次大修中我们在原煤仓上加装了空气炮，每个仓10只，试验效果较好，在#2炉#2煤仓上做了试验，用空气炮打后，仓内积煤全部清除干净，每次上煤时间由清仓前的7-8分钟延长至18分钟。改造费用约20万元。

3、锅炉PCV阀改造。原进口的PCV阀在运行中泄漏严重，多次处理无法消除，现改为二只电动阀门。

4、汽轮机#1瓦换成可倾瓦，东方汽轮机厂生产的30万KW机组，机组振动问题一直困扰各运行厂家，经设计院推荐，将#1瓦改装成可倾瓦可改善机组的振动状况，这次我们将#1瓦改成可倾 瓦后，效果很好，300MW的负荷下，1、2#瓦轴振均在0.05mm以内，达优良值、改造费用约20万元。

5、#2汽轮机高中压缸中分面漏汽，四个M76倒栽螺栓改为M90。为解决中分面漏汽问题，这次大修中我们采取了两个措施：①中分面卸载槽分段烧焊及电刷镀；②四个M76倒栽螺栓改为M90，改造后目前效果尚好。

6、为解决#2汽轮机汽封漏汽，提高机组效率，这次大修中我们将#2机低压缸汽封更换为铜汽封，高中缸汽封更换为铁素体汽封。

7、顶轴油泵改造。东汽厂原配顶轴油泵运行中多次发生断轴现象，为彻底解决这个技术难题，我们在#1机组大修时更换成进口油泵，这次#2机组大修我们又将原来3台顶轴油泵取消，改为2台进口的顶轴油泵，效果较好。

8、干除灰仓泵系统饲料机改造。我公司1、2#炉干除灰系统是采用无锡华星电力修造厂的双仓泵、带饲料机系统，长期以来，由于饲料机经常过载使干灰系统无法正常投运。为了解决饲料机堵灰问题，我们大胆地提出了取消饲料机改为中间仓的方案，这次大修中，我们在华星厂的指导下，由？？二公司进行改造，经运行考验已达到较好的效果，运行基本稳定。

9、发电机主变压器油枕改造。沈阳变压器厂生产的220V、370MVA的变压器油枕结构上存在不完善的地方，运行时间不长发生漏油，并发现油中含H2，为彻底解决这一问题，更换新型带气囊的油枕，运行效果好。

10、电气6KV开关改造。华通开关厂生产的6KV、KYN开关柜存在先天不足，开关帘板安全距离偏小，BA1柜内氧化锌避雷器根据反措要求，需更换。这次大修中我们对以上2个缺陷都进行了处理，金属窜扳加了绝缘，避雷器进行了更换。

11、给煤机滑差调速改为变频调速。公司四台炉十六台给煤机滑差调速部分在运行中经常发生故障。这次大修为彻底解决这一问题，将四台给煤机全部更换为变频调速方式，效果很好。改造费用约10万元。

12、两台翻车机煤篦子改造。我公司两台翻车机及其煤篦子均由武汉电力设备厂生产，投运后煤篦子频繁堵煤，经调研，学习外厂先进经验决定将平煤篦子改造斜煤篦子，可达到较好的效果，改造费用约2×30万元。

二、本次大修遗留的项目

本次大修基本按原计划完成大修标准项目，非标准项目，技术改造项目、反事故措施项目，以及全部试验项目，金属和化学监督项目，但由于某些原因或客观条件，尚有极少数项目没有完成，如汽机专业11只疏水门未修，电气专业6KV电缆中间接头加防爆盒封闭未进行，输煤专业#2重调车调车机立式减速机3、4、5、6#四台未解体检修。

三、本次大修启动后存在的重大缺陷：

1、调试系统挂闸不正常；

2、发电机密封油系统试运中大量漏油至发电机膛内；

3、汽轮机高压启动油泵漏油；

4、锅炉甲、乙侧空颈器均存在不同程度的磨擦现象；

5、#3磨煤机减速机高速轴咬合不良有异音（因无备品，是用的旧高速轴）；

6、大修后主机、主要辅机存在较多的漏油现象。

四、本次大修应总结的经验：

？？电厂#2机组大修工作是在国电华中公司的关怀下，在公司党委集体领导下开展的，公司各部门为这次大修做了充分的准备，周密地编制了项目及工时计划，提出了详细的物资备品配件计划，采用了招标方式选择大修单位，大修中主动协调配合，党政工团齐抓共管，做到了思想政治工作到现场，后勤服务到现场，物资供应到现场，技术决策到现场，取得了锅炉水压试验一次成功，锅炉点火一次成功，汽轮机冲转一次成功，发电机并网一次成功，带满负荷一次成功。机组轴系振动全部达到优良值的好成绩。其应该总结的经验如下：

1、举全公司之力，党政工团齐抓共管，是这次大修成功的保证。

机组大修历来是发电企业生产工作的重中之重，大修伊始，公司即成立了#2机组大修指挥部，并提出本次大修工作的总体思路是在保证大修安全、质量的基础上，减少浪费，控制工期，控制成本，并通过此次大修找出机组在设计、施工、调试生产后还存在的问题，并指导后面机组的大小修，为检修维护工作提供依据。大修的目标是：全面提高#2机组大修质量，确保一次启动成功、带满负荷和连续运行100天以上。大修指挥部下设五个工作小组，即安全保卫组、综合协调组、质量监督组、资金供应及保障组，思想动员及后勤保卫组，各工作组各司其职，公司工会还开展以“四赛四比”为主要内容的“#2机组大修劳动竞赛”活动，在保证大修的安全、质量、进度和不浪费上把好关，为这次大修的成功提供了组织保证。

2、引进竞争机制，选好大修队伍，挑好精兵强将。

在#1机组大修的基础上，这次大修我们按区域分了不同的标段，采取邀请招标的方式选择大修队伍，原则是在#1机组大修中质量不佳的谢绝投标，表现好的可以多竞标。在此基础上几个大标段定为：锅炉岛：？？二公司；汽机岛：？？二公司；电气岛：？？二公司；化学岛：荆门电厂；锅炉六大风机和电气6KV系统：？？电厂等。以上各单位均选配了精兵强将来参加我公司#2机组大修工作。大修中各单位在我公司的统一协调指挥下，互相配合，同场竞技，基本上完成了大修的预定和追加项目，取得了较好的成绩。

3、抓两票、抓安措、抓定置、搞好安全文明大修。

确定大修单位以后安监部、保卫处，分别审查各单位的安全资质，开展全员的安全教育，制订了《#2机组大修安全文明管理规定》、《#2机组大修分部试运安全组织措施》与#2机组大修单位签订《#2机组大修安全合同》明确了大修中的安全责任，绘制了大修场地平面布置图，大修工具、设备实行定置管理，汽机、锅炉都搭建了安全检修通道，从大修的第一项工作开始，始终强调大修工作票制度，整个大修现场秩序井然有序，没有发生人身伤害和设备损坏事故，得到了国电华中公司领导的好评，还主持召开了由各控股发电公司领导、安监部主任、检修负责人参加的大修现场观摩会。

4、大修实行监理制，实行双重三级验收，严格执行质量标准，大修总体质量良好。

？？电厂是严格按国电公司有关规定建立起来的一个新厂，人员编制受到严格控制，4×300MW总定员只有469人，实际生产人员不足320人，其中检修人员70人，生产技术管理人员不足20人，即要管维护，又要管大修，点多面广，要认真的把好大修的质量关有一定难度。本次大修，公司成立了质量监督组，聘请了久源公司为大修监理单位，成立了三级质量监督网，确定了W·H质量见证点。我们制定了《2#机组大修质量，进度考核办法》、《质量监督管理实施细则》，分别与大修单位签定了各标段的大修技术协议，编制下发了各类设备的检修工艺卡，坚持重大的检修、试验项目开工前召开安全质量标准交底会。

我们坚持每周一次的大修质量监督例会，每周一版的大修监理简报，使大修中的每一项工作都处于受控状态。

大修中我们对低压旁路压力调节阀阀芯、阀座的处理，6KV高压电机检修的工艺要求，锅炉安全门的研磨，汽轮发电机轴系找中心等工作的严格把关，都体现出我们对大修质量的重视和对大修工艺的要求，正因为这样，2#机组大修取得了锅炉水压试验一次成功，锅炉点火一次成功，汽轮机冲转一次成功、发电机并网带满负荷一次成功，机组轴系振幅达到一流发电企业标准的好成绩。

五、本次大修也有不尽人意的地方，值得我们从中吸取教训。

1、在大修标段的划分上还存在不科学和遗漏的地方，给后来的大修带来诸多不利。如电气岛的划分没有分得很清楚，有的与机务部分分开了，有的又夹杂在一起；化学岛中的电气设备检修，而机务部分没有安排检修；电动阀门的检修，电动头及其控制设备遗漏了，等等。

2、在队伍的选择上也有不足之处，个别单位由于领导不重视，大修人员七拼八凑，人力不足，技术力量不强，素质低下的民工太多，造成工期的延误，也给技术监督工作带来了很大的难度，这个教训应该认真吸取。

3、工期有所延误。#2机组大修公司是作了充分准备的，按照大修项目（包括非标和技改项目）只要认真去组织可以按期完成，甚至提前完成，但是我们在汽机岛这个大修主线上多个关键节点失控。这次大修，一些外协项目，即使是大修开始后发现的问题，如4#轴颈处理等，都配合很好，抓得很紧，没有耽误一小时的工期，而我们在发电机的修前试验项目上，在汽轮机本体中分面的处理上，汽机主汽门、高调门、中联门、中调门的修研上拖延了工期，使总工期加长了十五天，这个教训是深刻的。

4、大修专用工具准备不足。通过这次大修，我们发现，在大修专用工具的配备和保管上还存在一定的问题，如发电机转子通风试验设备，定子水流量试验设备，炉内平台等保管不善，有些专用设备我们也需要添制一些，如发电机预防性试验设备，汽轮机转子支撑铁马功能不完善等。

5、大修中质量监督仍有失控之处。本次大修我们虽然实行了严格的双重三级验收制，但在质量监督上仍有失控之处。如

①在做锅炉水压试验措施时，锅炉堵板阀装反，而且上盖未扣就开始上水；

②水压试验过程中，电动给水泵推力瓦因油管有堵塞造成温度高，使锅炉水压只达到18.3Mpa，未达到试验压力18.93Mpa；

③发电机膛内进油没有及时发现和处理，造成开机后膛内仍大量存油；

④中低对轮联结后晃度值超标。

⑤大修后的主机，主要辅机的漏点多。

#2锅炉大修总结报告

？？？？有限责任公司，#2锅炉     2001年11月3日

制造厂：上海锅炉厂，    型式：亚临界中间再热自然循环煤粉炉

额定蒸发量 :1025t/h，     出口蒸汽压力:17.53MPa

过热蒸汽温度 :540℃

(一)停用日数：

计划：2001年8月21日到 2001年10月18日，共计59 d。

实际：2001年8月21日到 2001年10月12日，共计53d,提前6d。

（二）人工：

计划：        工时，

实际：        工时。

（三）大修费用：

   计划：         万元，

   实际：         万元。

（四）由1998年12月20日首次机组并网开始到本次大修开始运行小时数8231，备用小时数12998.78；

上次大修结束到本次大修开始小修 0 次，停用小时数 0，

上次大修结束到本次大修开始非计划停运48次，2174.24小时，非计划停运系数9.29%，其中：强迫停运230.6小时，等效强迫停运率 3.19%。

上次大修结束到本次大修开始日历小时23404.02，可用小时数21229.78，可用系数90.71%。最长连续可用天数73.7，最短连续可用天数1.1。

（五）大修前后主要运行技术指标： 

（六）设备评级：

大修前：一级；

大修后：一级（见大修后设备评级表）。

（七）检修工作评语：

本次#2机组大修锅炉岛分三部分，本体部分、六大风机、湿除灰系统，分别由？？电建二公司、？？？？电厂检修公司、江苏沛县检修公司承担检修工作。各检修单位严格按照公司《#2机组大修管理办法》、《#2机组大修质量监督实施细则》《#2机组大修施工进度网络图》及有关规程组织完成检修工作。检修工作认真贯彻“应修必修，修必修好”的原则，严格执行检修工艺及相应检修规程之要求，控制工期，保质保量完成整个锅炉岛的检修任务。大修过程按程序进行安全、文明施工，检修质量达到验收标准，检修项目经有关专业人员检验合格，三级验收项目严格履行验收手续。在大修过程中同时完成相关金属、化学监督项目，落实相关技术改造项目和 “安措”“反措”要求项目，并经验收合格。大修后锅炉水压试验达到优秀水平，在水压升压至18.3 Mpa稳定后，检查未发现泄漏，稳压5分钟后，系统压降0.03 Mpa，试验完成。

大修过程中加强安全生产、文明检修管理，达到相关管理办法要求，未出现人身事故及一类障碍以上的安全事故。

同时，大修工作存在检修前期准备不充分，大修部分备品配件准备不充分，检修单位对部分设备检修程序不熟悉等现象，整体检修工作过程中出现部分工作僻重就轻、偏离检修网络计划的情况，将在以后的检修工作中解决，总结和积累经验，不断完善。

（八）简要总结：

1．大修中消除的设备重大缺陷及采取的主要措施

1．1锅炉汽包

打开汽包配合化学、金相及锅检人员进行全面检查，清理内部积垢和杂物。对内部旋风分离器全部拆除清理，除锈。其中发现：

1）乙侧靠前从端部数第23号旋风分离器挂钩及耳板缺损，耳板约20*30mm，挂钩断损（展开长度）约220 mm，固定螺帽M12缺一个。

2）甲侧靠后从端部数第2、3个，乙侧靠前第3、4个旋风筒上固定小钩用螺帽各缺1个，共4个（M12）。

3）汽包加药管道中间活接头破裂。破损物件已全部清理干净。

4）锅检发现人孔门螺栓损坏，内部有部分明显腐蚀凹坑。

针对以上缺陷进行处理，挂钩、耳板、螺帽进行完善，加药管活接头进行更换，并按化学要求将喷口方向改为向炉前下45°，内部凹坑缺陷进行打磨处理，人孔门螺栓进行更换。检修完毕后经严格验收后回装、封门。

1．2 水位计

对汽包所有水位计的阀门、一次水位计的本体进行解体检修，参照零位进行检查、校对，并配合热工完成电接点水位计的设备改造安装和调整1．3管道和受热面的检查、再热器管屏平整矫正和防磨装置更换

1）对锅炉所有受热面进行了全面的检查和清扫，按照化学和金属要求，分别对高过、高再、水冷壁、省煤器左右两侧进行割管（各两根）取样分析。

2）配合锅检对各受热面管子磨损、胀粗、变形、壁厚情况进行检测，未发现明显超标和不合格管子的异常情况。

3）配合锅检对承压系统管道、压力容器进行全面的检查，完成锅检范围内的全部金属监督、检验项目。

发现的主要缺陷及处理办法：

1）甲、乙侧高再微量喷水减温器割管、探伤和内窥镜检查，发现甲侧接管管座内壁裂纹，内套管开裂，乙侧未发现裂纹。对甲侧管接头重新加工更换，内套管打磨后补焊，全部焊口经探伤合格。

2）主蒸汽管道炉顶大小头处、高过集箱出口三通两处焊口存在超标缺陷，均按照金属监督要求进行处理合格。

3）#2角燃烧器区域水冷壁鳍片出现纵向裂缝，长约20m，呈‘八’字形。该裂缝区域内保温材料全部烧坏。采用在裂纹炉墙外部用单波波纹节的弧型钢板联接的方法进行修复处理。

4）高温再热器下部防磨护板全部烧损，大部分脱落；下部管夹式管卡大部分有不同程度的变形，下滑、张开、脱落现象普遍；高温再热器管排有不同程度的弯曲变形。割除全部烧损及变形的高温再热器防磨护板，重新安装新的防磨护板；割除全部高再部分的下部管夹，对管屏进行基本矫正后重新安装由上海锅炉厂提供设计制造的新型管夹，以防止管屏的变形加剧。

1．4 燃烧器

对锅炉燃烧器进行全面的检查和清理，发现主要的缺陷为：一次风喷嘴部分钝体开裂，进行补焊和修复；火检装置探头脱落，按照热工要求全部进行调整和修复；配合热工对系统的小风门挡板进行调整和标定；对一次风喷嘴摆动结构进行调整，保证动作一致；油枪进行清理，更换部分堵塞的雾化片。

1．5炉顶大罩和渣斗

1）全面清理炉顶积灰和杂物；清理渣斗的积渣，对水封槽、冲渣系统、液压关断装置进行检修；

2） 冷灰斗的防火层脱落损坏较多，经过清理、更换和加固拉筋、重新浇注耐火料和部分填补等处理。共浇注高强耐火浇注料约11m³。

1．6 锅炉阀门

对所有高中压阀门进行解体检修，更换密封件。部分阀门损坏严重，更换了高再甲侧排空气一次门、饱和蒸汽取样门4只、水位计一次门2只、吹灰总门、疏放水系统一、二次门10只。

存在的主要缺陷：汽包#2安全门密封面发现一贯穿性裂纹，经研磨后合格，但加工凸台余量很少，不利于以后的检修。低再进口#1安全门门芯无法拆下，检修困难。PCV阀门因泄漏频繁，进行了改造，更换为串联对空排汽电动门。定期排污和连续排污管道的手动闸阀更换为焊接式手动截止门，提高安全性。

1．7 制粉系统、风粉管道系统及附属设备

按照标准项目完成全部制粉系统、风粉系统及附属设备的全部检修内容。存在的主要缺陷及处理情况：

1）给煤机对主从动轮进行解体检查，加装垫板，解决拆卸困难的问题，损坏的轴承进行更换，共4个。减速箱进行解体检修，更换损坏的轴承1件。

2）排粉机叶轮磨损严重，进行挖补、补焊后采用高温喷涂工艺进行防磨处理。试运前进行静、动平衡试验合格。

3）磨煤机对转动系统进行解体检修，更换损坏和不合格的轴承，共5个；#4大瓦进行顶缸修刮合格，#1、#2、#3轴颈进行检修，大瓦检查；#3磨减速机高速轴齿面磨损严重，更换备品（为原使用过的减速机的配件）；#3小牙轮轴颈烧损，进行加工镶套处理正常。

4）粗、细粉分离器进行清理检查，粗分内下锥体磨损，进行粘贴防磨陶瓷的工艺处理，处理面积约为122.4M²；对挡板开度进行校对和调整，并加装开度指示。

5）排粉机入口管、磨煤机出口粉边磨损，采用防磨涂料的工艺进行防磨层处理，面积共约为200M²。

6）一次风箱、一次风门、可调缩孔、锁气器、风门、防爆门进行检修，更换存在问题的1只风门、2个可调缩孔和19只防爆门。

7）送粉管道、弯头、膨胀节、煤粉混合器进行开孔检查，更换8只磨损严重的混合器。

8）给粉机全部进行了解体检修，粉仓进行清仓检查。

1．8空气预热器及尾部烟道

对空预器的密封间歇进行调整，轴承进行清洗，减速机进行检修。甲侧径向密封片损坏严重，进行更换；减速机离合器行轮进行更换，乙侧液力偶合器进行更换；预热器进口膨胀节加装内幕板，灰斗后弯头磨损严重，进行修复，补焊9.8M²。

点火前调试空预器冲洗水系统，对其进行冲洗后进行通风干燥，保证了该系统能够可靠备用。

1．9捞渣机、碎渣机、渣泵

对捞渣机刮板及链条进行检修，冲洗水喷嘴进行整改，减速机解体检修，甲侧损坏严重更换备品；碎渣机解体检修，更换乙侧损坏的2只轴承；渣泵解体检修，管道及阀门进行检修，更换损坏的#1铸石节流阀。

1．10六大风机

对两台送风机、引风机和一次风机进行了全面的解体检查：送、引风机轴承经检测清洗合格，未进行更换，一次风机轴承技术指标测量超标，进行了更换；对送、引风机的轴承箱进行检修，更换损坏的骨架密封装置和O型圈；对所有风机叶片角度、叶片间隙、和位置进行调整；对风机调节和润滑油站进行检修和调整；对引风机叶片磨损部位进行修复，并进行高温热喷涂防磨处理，提高叶片使用寿命。乙侧引风机液压调节装置中液压缸因渗油严重，进行了更换，其余该装置未进行解体检修。

1．11电除尘器和附属设备

对电除尘系统进行全面的检修和调整，经试运后全部电场能正常投运，除尘效率达99%以上。主要处理的缺陷：对所有极板间距进行矫正，保证在允许范围内；振打系统及相应的减速机进行全面的解体检修，恢复完好的工作状况；除灰部分锁气器、、闸板门、三通阀、刮板机、搅拌桶全部进行了修复；干除灰仓泵系统进行检修，并加装中间仓代替原饲料机，解决易堵灰的问题。

1．12除灰除渣系统及灰管线

对#1单元灰浆泵房3组Ⅰ、Ⅲ级灰浆泵、#2、#3轴封泵、#2冲灰泵、#2脱水仓及相关系统设备进行解体检修。#2高压轴封泵损坏严重，无法修复，更换新品；灰浆泵修复调整；脱水仓析水滤网堵塞严重，进行更换；灰管线出现的共9处支墩偏移、沉降进行处理。

1．13空压机设备及系统

1）仪用空压机进行常规项目检修，主机按照厂家要求未解体。

2）粗灰空压机运行中振动大，出力低，经重新安装台板和部件修复后，设备出力大幅度提高，运行稳定。现投运后出口压力保持在0.8 Mpa。

2．设备的重大改进内容及效果

2．1过热器出口PCV阀门存在泄漏频繁、检修维护工作量大，经常退出备用状态的情况，对机组安全不利。按照“二十五项”反事故措施要求，对该安全保护装置进行改造，采用串联电动截止门代替该阀门，形成超压状况下的对空排汽系统。保证了安全性，提高设备的可靠性。但采用的阀门存在体积笨重，安装布置不便等缺点，建议以后对该系统改造的方案进一步完善，设备选型更加合理。

2．2完成输粉机的设备改造项目，提高设备的可靠性，运行的灵活性，保证文明、稳定生产。新设备采用双向齿索式输送机，满足不同制粉系统间相互送粉的要求，并在设计上预留与#1锅炉连接的接口，对以后设备改造，实现临炉送粉提供可行性。同时，对与输粉机相连的三通挡板门和下粉插板门进行更新改造，保证各挡板的密封性和可靠性。设备经冷态调试和热态连续试运，能够满足出力要求。

2．3送、引风机轴承箱骨架密封装置改型，解决原密封装置寿命短、漏油，危及设备安全稳定运行的状况。新型骨架密封装置为：

达到消除泄漏，保证健康的目的。

2．4完成和完善原煤仓加装空气炮的改造项目。较好的解决了原煤仓运行中棚煤、堵煤的异常情况，还可以用来清仓，降低劳动强度。大修完毕后，利用该设备对#2炉原煤仓进行较彻底的清仓，避免煤仓棚煤。

3．人工和费用的简要分析

(待补充)

4．大修后尚存在的主要问题及准备采取的对策

4．1锅炉系统阀门，尤其是安全门、进口调门大修后经检验合格，但检修过程全部在原阀门的基础上进行修复，部分阀门往后的可修复量很小，目前没有备品配件，从设备状况分析，对长期生产留下隐患。应配备备品配件。

4．2汽包部分遗留物没有找到，待以后的生产过程中注意加强监视和可能出现的异常情况的分析，已形成专题进入锅炉技术登录薄。

4．3高温过热器管屏管夹虽经采用新型产品，但仍无法彻底消除变形现象。在生产过程中应注意微量喷水的调整和再热汽温的偏差的控制，减少对其变形的影响。

4．4磨煤机传动系经解体检修后基本正常能满足运行要求，但存在的振动大、温度高的问题未能彻底得到解决，整体减速机健康状况较差，维护量大。同时 #3减速机高速轴为旧轴，可能影响设备的长期运行。与设备制造质量和性能相关，应从设备根本上解决。

4．5煤粉混合器受设备选型和备品配件数量的限制，最好能全部更换，实际共有8只全部使用，其他存在的问题未能解决。应利用停机备用时机解决。

4．6乙侧送风机轴承新型骨架密封装置安装后因O型圈问题出现漏油，又重新采用原型号密封装置，设备寿命较短。

4．7除灰管道、脱水仓积垢堵塞情况较严重，未进行处理，准备对系统进行全面检查后处理。

4．8、空预器径向密封投运后摩擦。

5．试验结果的简要分析。

B侧输煤系统大修总结报告

按照公司20##年大修计划，结合输煤公用系统设备情况，对输煤系统单侧设备进行大修。本次大修范围包括#2翻车机、#2重车调车机、#2空车调车机及系统附属设备；#2斗轮堆取料机；#3、#4胶带给煤机；#1--#10皮带输送机B侧及系统相关设备；#2滚轴筛、#2碎煤机；#1冲洗水泵及相关排污系统设备；上述设备范围内的除尘器系统、照明系统等。

整个大修工作由武汉久源电力公司承担。

1、大修时间、工日和费用

输煤系统大修自2001年9月1日开始至10月20日结束，共计50天，实耗工日共3313个。

输煤系统大修费用      万元，其中材料费用    万元，人工费用   万元。

2、大修内容

2．1大修主要内容

根据大修项目计划完成了输煤系统单侧范围内的设备的常规检修项目，对#2翻车机、#2重车调车机、#2空车调车机、#2斗轮堆取料机、#3、#4胶带给煤机、#2滚轴筛、#2碎煤机、#1--#10皮带输送机B侧等设备进行全面的解体检查、清理，对该系统范围内损坏的部件进行修理或更换，基本完成大修工作，提高了设备的可靠性。

2．2消除的主要缺陷

2.2.1处理#2翻车机下陷问题，保证设备安全运行；

2.2.2完成#2翻车机平煤箅子改造，解决翻车堵煤、下煤不畅的问题；

2.2.3更换#7胶带机乙侧皮带350M，由原来使用3层皮带更换为5层皮带；

2.2.4更换#1、#3、#4胶带给煤机皮带120M，保证设备的稳定出力；

2.2.5完成#10胶带机甲、乙侧电气控制柜改造更新；

2.2.6完成加装#3皮带头部除铁器的控制柜。

3、简单总结

输煤系统大修工作过程中通过加强安全教育，强化安全意识，对安全生产紧抓不懈，在这次大修中做到了无人身轻伤，无设备事故的记录。同时通过大修，增强了职工的安全思想意识，保证了人身安全，促进了输煤系统的安全稳定生产。大修过程中严格质量管理，按照“该修必修，修必修好”的原则，严格执行了电厂燃料机械、电气检修规程，保证了大修整体质量。

施工现场实行规范管理、文明施工，体现较好的大修管理水平。一方面较好的完成了大修任务，提高设备的可靠性水平，同时提高了检修人员对设备的熟悉程度，提高了检修维护人员的技术水平，为输煤系统更好的服务公司机组生产奠定基础。

4、存在的问题及其他

4．1部分设备如重车调车机、部分电机、MCC控制柜等未进行彻底的解体检查，检修工艺与检修质量不合格，对输煤系统安全文明生产留下隐患。建议在正常维护工作中加强相关系统的检修和维护力度，及时消除故障，彻底根治不符合要求的隐患和缺陷。

4．2大修工作准备不充分，备品配件计划不完善，出现部分设备解体后才能确定备品的情况，影响设备的检修。检修人员的技术水平与电厂文明生产、文明检修高质、高效的要求存在差距，体现在：部分工作与计划网络脱离未能做到“该修必修”；部分人员对设备不熟悉，对检修工艺不熟，不清楚应修什么或怎样修复；部分检修工作质量观念不强，出现检修后能转就行；大修工作与输煤系统设备综合治理结合不紧，未能实现将检修后的设备整体纳入受控状态下，仍会出现“事故检修”的情况等。针对这些现象应从设备管理、设备维护、文明生产工作入手，逐步加以解决。

4．3投运后，重调调车机齿条固定螺栓松动、齿条局部错位。