机械与动力工程学院

学 生 毕 业 实 习 报 告

（       20##——  2014     学年    1  学期）

专业名称：       车辆工程                     

年    级：       10010142                  

学  号：                       

姓  名：                     

                                                                  

评定成绩：                                                       

指导教师签名：                                                   

20##年   10   月  28    日

一、  实习目的

1、生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

2、培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

3、通过毕业实习，使同学们把所学知识运用到实践中去加以检验，把抽象的理论知识转变成灵活的知识和技能，并在实践中丰富头脑，增加实际操作能力，同时为最后撰写毕业论文收集数据资料。

二、实习组织

实习指导组成员：

学生班级和人数：

时间安排： 2013.9.8-2013.9.28

三、实习内容与要求

    实习一  实习动员大会

     内容： 介绍实习的目的、内容及要求，就实习内容和学生充分沟通，调动                                学生的积极性，对实习有充分的认识和准备，以便顺利完成实习工作。

基本要求：

1．明确实习的目的、意义和作用。

2．了解实习的主要内容，实习基地的基本情况。

3．明确实习相关要求及注意事项。

    实习二  实习准备（5天）

     内容：熟悉汽车构造，相关知识及课程内容的熟悉。

基本要求：

1．工程实训中心拆装。

2．熟练掌握汽车基本结构及部件的基本功能及作用。

3．了解汽车生产过程。

   实习三   汽车生产领域参观实习

山西大运汽车制造有限公司（10天）

基本要求：

1．遵守厂规厂纪，做好安全保密工作。

2．了解冲压、焊装、涂装及总装等工艺特点，参观相关设备，掌握所生产零件的基本工艺。

3．了解质检的基本内容及在整个汽车生产过程中的作用。

实习内容：

1、入厂教育

在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等。

入厂主要安全注意事项：防火防爆 、防尘防毒 、防止灼烫伤 、防止触电 、防止机械伤害 、防止高处坠落、防止车辆伤害、防止起重机械伤害 、防止物体打击 、班前班中不得随意走动、不得在安全线外活动。

了解企业情况：山西大运汽车制造有限公司始建于20##年，于20##年10月26日正式投产，位于山西省运城市空港新区，是一个集科研、开发、生产、销售、服务为一体的重型卡车企业。厂区占地面积1500亩，总建筑面积30万平米，总资产26亿元人民币，拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司现有员工2000人，其中大专以上学历占40%，工程技术人员占30%，已形成整体素质较高、专业素质过硬的员工队伍。

   大运重卡项目是以科学发展观为指导，紧紧围绕山西省委、省政府“以转型发展为主线，以实现山西经济社会跨越发展为目标”的战略规划，顺势而生的重型运输车辆项目，是“山西装备制造业调整和振兴规划”中的重要代表，项目的开发、建设得到了省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。
    大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有驾驶室等产品的自主知识产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车四大系列三百余种车型。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。
    公司自投产以来，在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势，并且在国际市场上开创了良好的局面，已成为中国重卡行业的新生力量。
  大运重卡项目采用总体规划、分期实施的建设方式，一期工程达产后将实现年产重卡5万辆，年产值150亿元，年利税15亿元以上的目标，二期工程达产后将形成年产10万辆以上的规模，年产值可实现300亿元以上，届时直接间接就业人数可达数万人以上，并极大促进当地汽车配件业、物流业、服务业等产业的蓬勃发展，所产生的经济效益和社会效益将十分显著。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准和人性化设计理念，大运重卡将不断加大产品研发和市场营销力度。在前进的征途中，大运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡献最有成就的企业”为发展目标，以振兴民族汽车工业为已任，立志打造国际知名品牌，实现“风驰天下、运行世界”的伟业！

1.公司始终坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡 献最有成就的企业”为发展目标，立足山西、辐射全国、走向世界，为打造世界知名卡车品牌而不懈奋斗 ！

2.参观冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，以及改装车间。我们依次参观了冲压、焊装、专用车、电泳、涂装和总装车间。在冲压、焊装车间中我们亲眼见证了重卡车头是怎样从一整块铁皮变成一块块的冲压件，然后又是通过怎样的焊接方式把一块块冲压成型的零件连接成一个整；，接下来我们参观了专用车生产车间，相比于冲压、焊接车间，该车间生产的节奏明显要慢得多；而在涂装车间中，我们看到了涂装后的车头相比于涂装之前的简直是天壤之别，可见色彩对于汽车行业的重要性之大；相比其他生产车间，我觉得生产任务最重的莫过于总装车间了，从总装生产线一路走来，我们慢慢地看到了汽车是怎样从零件依次进行组装终而能在大道上奔驰的。

   

2.与往届优秀毕业生的座谈会

在大运实习的最后一天下午，公司为我们安排了一个与往届优秀毕业生的座谈会。各位学长向我们分享了他们的工作经验，从在学校找工作到进入公司后的方方面面，让我受益颇多。让我对我以后要从事的工作有了更深刻的认识，对工作充满了极大的信心。

  实习四   汽车流通领域参观（2天）

   内容：参观太原五菱4S店。

基本要求：

1．参观过程文明礼貌。

2．了解汽车销售及售后服务体系。

3．了解4S体系的内容及运作方式。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

通过查询资料我们了解到山西晋菱汽车销售服务有限公司（原名山西物产五菱汽车销售有限公司）成立于20##年8月，是原山西省机电设备总公司汽车部五菱组改制而来的股份有限公司，主营五菱全系车型及五菱汽车维修、配件。是上汽通用五菱汽车股份有限公司授权的4S专卖店。
     公司从成立以来在全体职工的共同努力下创造出辉煌的成绩，销售逐年增长，一步一个台阶，曾连续4年稳居五菱汽车华北地区销量冠军。
     公司的维修配件业务也随着整车业务的成长而成长，从一开始简单的换机油、售前换件到现在的五菱厂指定售后A级服务站，年维修车辆15000余台，成为五菱厂华北地区最大的专业维修站。
     公司优良的业绩是与优秀的团队分不开的，公司人员从开始的12人发展到现在的包括维修人员在内的100人，内部管理销售人员90%为大专本科以上学历，山西晋菱公司优良的协作精神一直延续下来，以公司利益为大局，团结协作为基础，自觉自愿的精神为根本，共同目标为方向，开拓进取，努力向前。

通过参观我们了解了汽车销售的流程：接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪，加深我们对汽车4S体系的内容以及运作方式，对汽车专业在国民经济中所处地位和作用有了更加直观的认识。

实习五  北方风雷工业集团有限公司（3天）

内容：参观北方风雷工业集团有限公司。

    山西北方风雷工业集团有限公司是隶属于中国兵器工业集团公司大型国有独资企业，地处山西省太原市。公司前身创建于1898年，具有百年发展历史，是国家156项重点工程改造企业之一。企业历经几代兵工人艰苦奋斗、强军报国，为国防现代化建设和国民经济建设做出了重大贡献。曾受到毛泽东主席亲笔嘉勉信鼓励。公司继承兵工优良传统，不断创新发展，提升产品研发制造能力和经营管理水平，增强综合实力和核心竞争力，向建设现代化高科技企业目标迈进。

公司集产品科研、开发、生产制造于一体，拥有一流的科研开发、有色铸造、热处理、冲压铆焊、表面处理、大件、复杂结构件、管轴件、精密件机械加工、工具工装制造、总装总调、产品试验能力和完善的质量保证体系。公司设有产品研发中心，工艺技术中心，职工培训中心，国家一级理化中心试验室，二级区域计量站，产品试验常技术力量雄厚，计量分析手段先进，人才培训体系健全，产品试验验证能力突出。公司核心业务是从事大型复杂成套机械装备的研发制造。主要产品有：汽轮机、拆炉机、石油机具、石材开采设备、大坝防渗漏工程施工机械、型煤机等。多次荣获国家、国防科工委、中国兵器工业集团公司级科技进步奖、新产品奖等荣誉。

公司下设有子公司——山西诺凌机电设备有限公司，主要从事拆炉机、汽轮机、石材开采设备的生产制造。参股山西风雷石油机械有限公司和山西风雷石油钻杆公司，主要从事石油钻具的生产加工，属国内最大的石油钻具生产企业。参股山西中北能源机械有限责任公司，从事机械制造和物流运输、房地产开发、餐饮、医疗等服务业。

　  山西北方机械制造有限责任公司秉承“内方外圆，诚信共赢”的经营理念，奉行“强军报国，兴企富民”的价值观，将进一步提升科研开发、特种机械加工、总装总调、试验验证能力，内强管理，外塑形象，以崭新的姿态，建设具有核心竞争力的集团化、多元化、混合控股、军民品协调发展的现代化高科技企业。

基本要求：

1．参观过程文明礼貌。

2．遵守厂规厂纪，做好安全保密工作。

3．了解机加工及热处理工艺特点，参观相关设备，掌握总装基本工艺。在大运我们看到的是汽车的总体装配流程，那么在北方风雷，我们详细参观了各种零件的精加工，相对于金工实习时在学校工程训练中心简单的零件加工，我们参观了各种先进机床以及零件精细化，复杂化加工过程，对于机械加工有了更加深入的认识。

　四、 实习总结（2天）

　时间过得很快，实习很快就结束了。在这期间我们在大运，五菱和北方机械参观实习，在王老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。概括起来有以下几方面： 1. 通过对工程训练中心拆装实习，我学到了很多书本上学不到的东西，我看到了汽车生产的大部分结构。2.通过对大运的参观，对工厂的实际生产情况有了确切的了解，对我们工作以后的工作情况及工作环境有了更深一步的体会；了解了当代汽车工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。  3.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。4.社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。   通过这次的北京实习，让我知道专业实习是我们车辆专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。其中让我学习到了许多东西，也让我对机械产业有了更进一步的了解和认识，也进一步的锻炼了自己。

　　在实习的短短三个周里，我发现自己缺乏的还很多。在以后的学习生活中，我将会更加努力学习，以百倍的信心和万分的努力去迎接更大的挑战，用辛勤的汗水和默默的耕耘谱写美好的明天!

 

第二篇：机械学院车辆工程毕业实习报告

机 械 工 程 学 院

实 习 报 告

车辆工程 专业 2008级车辆工程班 姓 名 实习时间 2012.3.25—2012.3.30 实习单位 清华大学 北汽福田 指导教师 成 绩

生产实习报告

本学期3月25日—3月30日我们到清华大学车辆实验室和北汽福田汽车股份有限公司进行了一周的生产实习，主要是了解车辆企业的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是车辆工程专业知识在实际生产中的重要应用，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;通过交流实习体会方式，加深和巩固实习所学知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下：

一、 实习目的

生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次通过对清华大学车辆实验室和北汽福田汽车股份有限公司的实地实习了解认识，使我们对车辆的生产设计，制造检修，运营等方面有更全面更直观的了解，加深我们对专业知识的理解，使学习与实践相结合，让我们更好的将专业知识运用到实际当中。

二、实习时间：

20xx年3月25日至20xx年3月30日。

三、实习地点：

清华大学汽车研究所

北汽福田汽车股份有限公司

四、实习内容：

实习的第一站，我们选择清华大学车辆研究所。首先由车辆研究所的老师给我们讲解了清华大学车辆工程专业的光辉历史，使我们顿生崇敬之意。清华大学汽车工程系成立于19xx年，目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。汽车工程系现在的车辆工程专业，包含了3个专业方向：汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。

然后老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系协调的配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转

向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。同时对操纵稳定性有一定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件为机械的。在讲解的过程中，老师详细向我们讲解了汽车变速器的有关知识。现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化，所以在传动系中设有变速器。它的功用主要有：1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；2）、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，根据需要，还可加装动力输出器。按传动比变化方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。在多轴驱动的汽车上，变速器之后还装有分动器，以便把转矩分别传输给驱动桥。

最后老师告诉我们，要大力加强汽车工程科学技术基础研究，这也是汽车工程学科科研发展与学术建设的主要任务与措施。同时，要积极开展汽车技术成果转化和产业化开发研究，支持汽车工业支柱产业的发展，服务于国民经济建设主战场，这也是我们的重要任务。

然后我们又在北汽福田汽车股份有限公司进行了为期一天的参观实习。北汽福田汽车股份有限公司是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、传奇、时代等十一大汽车产品品牌。

目前福田汽车已形成了结构完善的技术创新体系。体系将以“一流技术、一流管理，创建一流的自主品牌”为目标，形成了以七个中心、七个部所、一个新能源公司为主体的研发创新机构；以“两级研发”为基本框架，在北京建立研发总院，属于管理中心，对集团研发业务实行统一管理；以产品经理为主线，实施矩阵式项目管理模式，实行六级开发制度和交付物体系，不断提高研发能力与水平；以“技术引进”为主，设立德国、日本研发中心，进行整车和电控系统开发，

推进前沿技术研究及新技术应用。

我们重点参观了福田汽车北京欧曼重型汽车厂。福田汽车北京欧曼重型汽车厂成立于20xx年，是福田汽车投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地，具备生产中重卡所需的冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺。随着欧曼新型节能重卡数字工厂的投产，欧曼年生产能力将达到20万辆、成为全球最大的重卡数字工厂。在这一天的时间里，我们依次参观了欧曼重型汽车厂的各个生产车间。首先是冲压车间，具有国内最先进的自动开卷线，拥有6条日本小岛1000T以上的冲压设备，冲压车间37台冲压设备，另有小压力机30台，年冲压能力15万台份。然后是装焊车间，该车间建筑面积6800平方米，主要由地板及车身总成装焊线、车身总成调整线、成品车身积放输送链、左/右侧围分装焊及车门合边设备等组成，工艺节拍为3.3分钟。并且实现宽窄车身、长短车身及高顶平顶车的共线装焊，即时切换。然后是涂装车间，厂房占地面积18576平方米，采用国外公司进口生产线；配置16台机器人，其中面漆线10台、中涂4台、底部涂胶2台。具备水性漆喷涂能力，可满足欧洲相关法规要求。采用先进的摆杆式车身输送机构。车身输送结构达到国内先进水平。最后是总装车间，总装装配线由底盘装配车间和总装装配车间组成。全长556米，其中车身内饰线75个工位，底盘线40个工位。在装配线关键工位设质量门，配置检测装置保证产品质量；产品、拧紧设备全部采用美国英格索兰关键重要工序气动工具全部采用日本横田产品，加注设备采用真空加定量纠错设备，另外还配备电器线路检测设备。整体工艺装备水平达到或超过国内标杆企业水平。座椅、仪表板等关键部件采用机械手辅助装配，是目前国内最长的总装配线，双线三班年产10万台能力。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在这一个月中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！

五、实习活动总结

为期一周的实习结束了，在这期间我们分别在清华大学车辆研究所和北汽福田有限公司进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了

很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。

其次，要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。

还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。

当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知

识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。

短期的生产实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分地认识。