墩柱首件工程施工总结

为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的墩柱工程质量符合设计及规范要求，我标段选定向A匝道桥18号墩墩柱为我标段墩柱首件开工工程。

一、首件工程概况及施工说明

A匝道桥43座桥墩1座桥台，主要工程量：C40砼3872.2M³、C35砼295.1M³、C30砼2472.2M³、钢筋1124.57T。

43座墩：小箱梁（预制现浇过渡）墩8座， 120*250CM至120*532.2CM变截墩身，180（200）*1086.5*130（160）CM墩帽梁；双支座墩13座， 140（160）*250CM至140（160）*400CM变截墩身；门式系梁4座，“工” 型承台，门式花瓶墩身；固结式墩4座， 160*250CM至160*400CM变截墩身；双排双支座过渡墩 9座， 140（160）*250CM至220（240）*400CM变截墩身；固结主墩5座， 150（250）*650CM墩身。

我项目部根据目前征地拆迁的交地情况及现阶段的施工按排，选取A匝道桥18号墩作为桥墩柱施工的首件工程，该墩为花瓶式墩，不变截段截面尺寸为250×140cm，变截段最大截面尺寸为400×140cm，墩高13.781m，混凝土强度C40，共50.2m3，钢筋约11.86t。位置如下图所示：

根据招标文件、规范及文件要求，编制了墩柱施工方案，在得到业主及总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和墩柱施工方案进行了首墩的施工，具体过程如下：

1、对已浇筑完毕的18#承台墩柱位置砼面进行凿毛处理；

2、测量放样，放出墩柱中心位置并标记；

3、搭设钢结构脚手架，安装安全爬梯，挂安全防护网；

4、对墩柱模板进行安装定位；

5、浇筑墩身砼。

在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关的记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后墩柱施工的参考依据，基本达到进行首墩施工的重要意义。

二、施工目标

1、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标

杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在5‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。

3、环保目标

环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。

4、首件工程目的。通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。

三、施工人员情况

（一）、管理机构

项目部成立由项目经理任组长，项目总工任付组长的首件工程实施领导小组：

组  长：韩  展

副组长：饶昌学  邱陶涛

组  员：郑明辉  孙雪蒸  李红斌  朱建华

（二）、施工队伍安排

测  量  组：负责墩位测量、墩顶标高及垂直度测量，测量人员3人。

模板安装作业班组： 负责墩柱钢模板安装，施工人员6人。

钢筋笼制作及安装班组：负责墩柱钢筋的加工制作及安装，施工人员10人。

架子班组：负责施工钢管脚手架的搭设，施工人员3人。

四、施工机械设备

五、施工过程及质量控制

  一、施工准备

（一）、收集完整的施工资料

在正式施工前具备了下列工程资料：

（1） 建筑物场地工程地质和水位地质资料；

（2） 桥梁施工图纸及图纸会审纪要；

（3） 建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）资料；

（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；

（5）桥梁下部结构的专项施工方案；

（6）桥墩柱钢筋砼所用的原材料（水泥、砂、石、钢筋）的检验报告。

（二）、现场施工准备

（1）平整场地，铲除松软的土层；

（2）定出墩柱的准确位置，并在承台面弹出墨线；

（3）厂家订做的钢模板进场并做好进场验收手续；

（4）按《凤凰山遂道工程项目管理手册》布置好施工便道,以便材料进场；

（5）钢筋由钢筋加工场集中制作加工，钢筋原材料、半成品及成品的存放要符合双标管理的要求，并做好标识；

（6）组织机械管理工程师、专职安合员等检查所有施工机械的技术性能及其配套设备的配备。

（三）、项目部进行“三级”技术交底，第一级为项目总工向各部室主管交底，第二级为各部室主管向部室技术人员交底，第三及为各部室技术人员向各施工班组交底。并形成书面技术交底记录。

二、施工工程

（一）测量放样

（ 1）使用全站仪极坐标法在承台顶面测出墩柱底部角点或十字中心线控制点，模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm。使用水准仪测量墩柱顶面的高程，高程测量误差要小于3mm。当水准仪施测无法满足要求时，使用全站仪三角高程测量的方法测量墩柱顶面高程，要采用全站仪正倒镜法取中值，测量方法及精度要符合三角高程测量规范要求。 

  （2）全站仪对墩柱平面位置放样，每次都必须复核后视角度和距离；水准仪进行墩柱高程放样时每次测量必须依据两个控制点。 

  （3）测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校，以确保测量质量。 

  （4）确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底给予现场技术员。

（二）钢结构脚手架搭设

    墩柱施工需搭设钢结构脚手架，作为绑扎钢筋、立模、混凝土浇筑的施工平台。贝雷脚手架高度随墩柱钢筋绑扎、混凝土浇筑需要逐层加高。

    钢结构脚手架支承于承台顶面，采用木板或铁片调平。承台顶预埋A16钢筋锚固贝雷。分多次拼装，每次高度视施工高度而定。完成后墩身部分贝雷支撑架每二层采用M16螺杆对拉紧固于墩身上。见下图:

（三）墩柱钢筋加工及安装

（1）墩台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形。在浇筑承台混凝土之前，应安装好墩台身预埋钢筋。

①钢筋的制作与绑扎：各钢筋的尺寸严格按照设计图纸加工，主筋连接采用焊接接头，主筋与箍筋，以及拉钩筋的固定使用扎丝绑扎

②钢筋的焊接要求：主筋焊接接头错开布置，两接头间距不小于35d；在焊接接头中心35d长度范围且不小于50cm区段内，有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%；在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋焊接的搭接长度满足：双面焊不小于5d、单面焊不小于10d。

③钢筋保护层的设置：保护层必须满足设计图纸和规范要求，最外层钢筋净保护层为4cm。采用与墩身砼同标号垫块控制保护层厚度，其纵横向间距1×1m，梅花形布置。

④墩身横向宽度较宽，钢筋横向刚度大。绑扎钢筋时，在纵向按每层高度5.0m设置缆风绳，增强纵向的稳定性。

（2）、墩柱钢筋的验收情况

钢筋加工的允许偏差

钢筋安装的允许偏差

钢筋安装实测检测值详见附件《钢筋安装质量检验报告单》。

钢筋安装完成后，项目部由总工室组织质检部、工程部进行自检，自检合格后通知总监办、业主、设计单位对墩柱钢筋质量进行验收，经签字认可后进行墩柱模板的安装。

（四）墩柱模板的制作与安装

    模板采用钢模板，由模板厂家加工制作；加工成型的模板安装前经现场试拼，其平整度、接缝、外形尺寸符合规范要求。表面无锈迹并已均匀涂刷脱模剂。

由于本桥墩墩柱钢筋骨架在承台施工中已预埋，因此安装模板前，首先将钢筋安装完成，并经监理工程师检查合格后才开始安装模板。

模板严格按照设计放样尺寸进行安装。模板底与基础顶面混凝土基础位置用砼堵塞密实，模板接缝之间用泡沫胶带填塞牢固。模板安装过程中随时吊垂球以检查其垂直度。模板安装完成后，经检查，平面位置、顶部标高、垂直度均符合设计及规范要求，模板接缝严密，模板表面平整度和相邻两板表面高差均符合规范要求，监理验收合格。

钢模板的验收情况

1钢模质量验收充许偏差

  2模板安装允许偏差和检验方法

钢模板实测检测值详见附件《现浇混凝土模板安装检查记录表》。

③模板加工及安装完成后，项目部由总工室组织质检部、工程部进行自检，自检合格后通知总监办、业主、设计单位对墩柱模板质量进行验收，经签字认可后进行下道工序的施工。

（五）墩柱砼浇筑

（1）在混凝土浇筑前，应先将承台与墩柱接触面混凝土进行凿毛，并用清水冲洗干净；对模板内侧面板涂刷脱脱模剂，检查模板连接部位是否密实，复核墩身结构尺寸和中心点坐标位置。

（2）混凝土采用拌合站的混凝土，由混凝土运输车直接运输到工地，墩身采用25t汽车吊配吊斗将砼输送到浇筑面进行浇筑。混凝土采用分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。浇筑时混凝土各分段高度应浇筑到距模板上口距离为10mm，并采用插入式捣固器进行振捣。

（3）墩身施工分节进行，在相连节间会形成水平状施工缝。施工缝处理按相关规范、规定进行，前节混凝土初凝后顶面凿毛处理，浇筑后节混凝土前先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。因此我标段选取第一节为本标段A匝道18#墩墩柱砼浇筑试验块工程。

（4）A匝道18#墩墩柱砼采用C40砼浇筑。设计抗压强度为40MPa。搅拌方式：强制式搅拌机搅拌。运输方式：混凝土搅拌成运输。要求坍落度140~180mm。

具体配合比详见下图：

（5）模板的拆卸

1拆模时不得损坏砼表面，特别是凌角。

2墩柱的侧模在砼强度达到2.5MPa后拆除，且在砼内部温度最高前拆除，以便养生。

（6）墩柱混凝土的质量验收情况

混凝土拆模且养护结束后对墩柱实体混凝土进行下列检验：

1养护情况：混凝土养护不少于7d；

2混凝土强度，拆模时间满足要求；

3混凝土外观质量合格；

 六、质量保证措施及施工注意事项
    1、混凝土工程质量保证措施
    ① 原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
    ② 混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。
    ③ 混凝土振捣：混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层混凝土5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为20-40秒左右，确保整体振捣密实。当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：
    a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
    b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；
    c.混凝土表面呈平坦、无气泡；
    d.混凝土己将模板边角部位填满充实。
   ④加强对混凝土浇注后的养护：利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。
    2、保证混凝土外观质量措施
    为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：
    3、加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝
    混凝土在浇筑终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于7天。此外，在炎热和干燥气候中灌注混凝土还须注意以下几点：
    ① 混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。
    ② 如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬化有储备水分。
另外，为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。
    4、混凝土表面质量通病的防治措施
    ① 根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。
    ② 适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。
   七、首件工程中存在的不足
    1、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。
    2、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。
    八、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方
    1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。
    2、加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。

   九、总结
    通过墩柱首件工程施工过程来看，我标段所确定的墩柱施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全标段的墩柱施工。通过首件施工，使全体墩柱施工队伍加深了对墩柱施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的墩柱施工。

湖北天浩公路工程有限公司

凤凰山隧道TJ-07项目经理部

20##年11月3日

 

第二篇：服务区左1#墩柱首件工程施工总结

天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程

京秦高速公路天津段工程

工程名称：三河服务区

监理单位：天津市华盾监理咨询有限公司施工单位：天津城建集团工程有限公司日 期：

第一合同段 （k0+000~k8+257.57） 首 件 工 程 小 结 k2+817.315中桥左1#墩柱 20xx年7月

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程

墩柱首件工程施工小结

为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的墩柱工程质量符合设计及规范要求，我标段选三河服务区k2+817.315中桥左侧1#墩柱为我标段墩柱首件开工工程。

一、首件工程概况

三河服务区分离式立交桥位于京秦高速公路K2+790.855～K2+843.745处，为京秦高速公路三河服务区进出口，包括主线k2+817.315中桥，桥长48m,桥梁面积为1584.0m2，A(AK0+319~AK0+367)匝道中桥桥长48m, 桥梁面积为480m2。B（BK0+803.347~BK0+851.347）匝道桥中桥桥长48m, 桥梁面积为480m2，上部结构采用16m先张预应力空心板梁，下部结构墩均采用单排桩接柱的排架墩，柱顶设臵盖梁。三河服务区分离式立交主线桥及A、B匝道桥桥台采用桩接盖梁埋臵式桥台。

为积累圆形柱式桥墩的施工经验，指导后期工程的施工，根据施工图纸及结合现场实际施工情况，选用三河服务区主线桥k2+817.315左幅1#墩柱作为圆形柱式桥墩首件工程。本桥左幅1#墩柱的直径为1.2m。

二、施工目标

1、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标

杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在5‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程

3、环保目标

环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。

4、首件工程目的。通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。

三、施工准备及安排

1、下承面准备

在左幅1#墩柱施工前，首先在立柱范围内进行混凝土凿毛处理，测量放线人员对柱中心位进行复测，进行高程的测量，同时报请测量监理工程师检查批复。保证核无误后方可进行墩柱施工。

2、材料准备

砂：采用遵化河砂石场的中砂，质地坚硬，颗粒洁净，经检验细度模数及级配等指标合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。

卵石：采用三河河砂石场（5~20mm）90%、（16~31.5mm）10%掺配，质地坚硬，干净无杂物，经检验级配合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。

水泥：采用唐山冀东水泥有限公司生产的盾石牌P.O 42.5水泥，取样后试验合格，将试验结果及水泥品质试验报告报监理工程师试验合格后投入本项工程。

钢筋：采用唐山钢铁有限责任公司生产的钢筋，取样后试验合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程

3、技术准备

（1） 项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审，并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。

（2） 项目测量队采用尼康D000790全站仪对桩位进行认真放样及标高测量，同时进行换手复核，符合要求后，报测量监理工程师现场进行复核测量，经复测合格后方进行护筒埋设。

（3） 所有施工材料的试验工作已全部完成；C30混凝土配合比设计已完成（详见2013Y0259）。

按以上配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在120㎝，混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工程师批准后投入使用。

4、人员安排

墩柱施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，一个良好的开端。主要人员由项目领导统一安排，具体如下：

墩柱首件工程主要人员一览表

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5、机械及仪器设备安排

根据施工方案及施工工艺要求，确保本桩基施工正常运行，我项目安排了足够的机械设备：

主要机械及仪器设备一览表

四、施工过程 （一）、放样及高程测量

采用采用尼康D000790全站仪放出墩柱中心点位臵，并设臵保护，避免毁坏。

（二）、 钢筋加工及安装

钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 数，核对无误后进行抽验，凡施焊的各种钢筋均应有质量证明书。

严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。系梁完成后接墩柱钢筋笼时，必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位臵，桩系梁浇筑完时检查校正墩柱钢筋，保证墩柱钢筋的位臵准确、保护层均匀，墩柱为净保护层，即混凝土外皮到主筋外皮。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位臵、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位臵必须相互错开。钢筋制作和安装质量要求如下：

a) 受力钢筋间距（墩台）为±20mm；

b) 箍筋间距（5-10个间距）为±10mm；

c) 钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm；

d) 保护层厚度（墩台）为±10mm；

有焊接头的钢筋必须保证焊缝质量，接头不允许放到最大弯距处，同时抗拉区接头面积不大于25%，抗压区不大于50%，焊接长度：单面焊≥10d，双面焊≥5d，其中桩基主筋跟墩柱主筋采用双面焊焊接，焊接长度不小于28cm，搭接长度40d，同时预埋好其他钢筋。

K2+817.315中桥左侧1#墩柱，实际钢筋用量为：1058.3Kg,其中Ⅰ级钢筋为φ12，设计用量为199.2kg,Ⅱ级钢筋为Φ25，设计用量为859.1kg。

（三）、模板的制作及安装

①墩柱模板必须采用钢模板，模板表面光滑平整，不允许有水平接缝。墩柱必须采用定型钢模板，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每块模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。

②墩柱模板采用直径120cm、高度为200cm、厚度为5mm的钢模板，采用半圆碗扣式组装钢模,在工厂加工制作,安装前应在平整的场地上先进行试拼接，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，按柱模板进行编号，安装时严格编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模漆以备安装。模版的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。

③施工脚手架用钢筋焊接在立柱模板上，并在操作面铺设工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落。

④墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后的模板整片进行吊装，模板吊装就位时应该在模板与桩基混凝土接触面处铺设橡胶皮垫，防止漏浆。模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。在柱模顶部对称的三个点上挂揽风钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位臵用Φ25mm二级钢筋长度80cm作为地锚，地锚与墩柱的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大致成45°角，先初步拉紧后，三根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标记墩柱标高。各项工作准备完成后进行自检，合格后根据监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。

⑤模板质量要求如下；

a）模板表面没有粘浆和杂物

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b）模板完整，无掉角和缺边

c）模板标高（墩台）允许误差为±10mm

d）模板内部尺寸（墩台）为±20mm

e）轴线偏位（墩台）为10mm

f）模板相邻两板表面高低差为2mm

g）表面平整度为5mm

h）模板拼缝处缝宽不大于2mm

（四）、 混凝土灌注

混凝土灌注时间为7月17日17：00~17：45，用时45分钟。该墩柱1#浇注

完毕。实际浇注混凝土3.85m3,塌落度控制在120mm。实际施工配合比：水泥：砂：5mm~25mm石：水：外加剂：矿粉=323:1078:865:104：5.9:70

①砼采用拌和站集中拌合，砼运输车运输至施工现场，用吊车提升料斗

吊放入模，插入式振捣器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配臵施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再进行批量生产。

②本次浇注墩柱高度没有超过2m,砼浇筑自高处直接倾卸，用吊车与

1.5m3的料斗配合灌注墩柱，且要控制混凝土的灌入速度，防止混凝土发生离析现象。

③砼浇筑前应将基础表面凿毛处用清水干净。砼浇筑应分层进行，其分

层厚度不宜超过30cm。振捣砼时应快插快拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度：振捣器与模板应保持5～10厘米，每次移

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 动不超过振动器的1.5倍直径。

④整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。

⑤墩梁固结的墩柱严格控制好墩顶钢筋保护层厚度，做到厚度均匀、位臵准确。

（五）、混凝土养护

①砼浇筑完成在收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。 ②砼的强度达到10MPa以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。

混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，（必须达到拆模要求的强度，应试压试块，达到10Mpa方可拆模）以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后外围立即用塑料薄膜包裹住，墩柱顶挂水桶或者安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。具备拆模条件时必须尽快拆模养护，以免混凝土烧包。

（6）、质量控制指标、检验频率和方法

a）墩柱质量控制指标、检验频率和方法

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b）质量要求

①钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。 ②钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。

③所有进场钢材必须有出场质量证明书及试验报告单，钢材进场后按照规定进行抽检试验；试验合格后，按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，并做好标记牌。

④钢筋的堆放应设臵堆放台座，台座应高于地面50-80厘米，以便通风，并应放好遮盖措施；钢筋加工场地应硬化平整、清洁；严禁钢筋污染，场地

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 还应满足施工要求。

⑤钢筋加工的允许偏差

受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10mm

箍筋各部分尺寸：±5mm

⑥钢筋安装位臵允许偏差

受力钢筋间距：±20mm

箍筋、横向水平钢筋：0，-20mm

钢筋骨架长：±10mm，宽：±5mm

保护层厚度：±10cm

⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

主筋绑扎接头：受拉区不大于25%，受压区不大于50%；

主筋焊接接头：受拉区不大于50%，受压区无限制；

⑧钢筋连接长度

电弧焊：单面焊≧10d，双面焊≧5d（d为钢筋直径）

绑扎：≧30d(d为钢筋直径)

c）混凝土

(1)通过对原材料的质量检验与控制、砼配合比的确定与控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使砼的质量符合规定要求。

(2)在施工过程中应进行质量检测，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，控制整个生产施工期间的砼质量，制订保证质量的措施，完善质量控制

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 过程。

(3)必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。

(4)质量检验：

a.浇筑前的检验：

①施工设备和场地。

②砼组成材料及配合比

③砼凝结速度等性能

④钢筋骨架

b.拌制和浇筑砼时的检验

①砼的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班至少说次，必要时抽取试验。

②砼的和易性（塌落度等）每工作班至少2次。

③碎石材料的含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测。 ④钢筋骨架的稳固性和安装位臵。

⑤砼运输、浇筑方法和质量。

五、质量保证措施及施工注意事项

1、混凝土工程质量保证措施

① 原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

② 混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 以确保计量准确。

③ 混凝土振捣：混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层混凝土5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为20-40秒左右，确保整体振捣密实。当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；

c.混凝土表面呈平坦、无气泡；

d.混凝土己将模板边角部位填满充实。

④加强对混凝土浇注后的养护：利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。

2、保证混凝土外观质量措施

为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：

3、加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝

混凝土在浇筑终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度。此外，在炎热和干燥气候中灌注混凝土还须注意以下几点：

① 混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。

② 如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，

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天津城建集团工程有限公司 三河服务区k2+817.315中桥墩柱首件工程 使水泥硬化有储备水分。

另外，为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。

4、混凝土表面质量通病的防治措施

① 根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。

② 适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。

六、首件工程中存在的不足

1、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。

2、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。

七、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

2、加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。

八、总结

通过墩柱首件工程施工过程来看，我标段所确定的墩柱施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全标段的墩柱施工。通过首件施工，使全体墩柱施工队

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伍加深了对墩柱施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的墩柱施工。

天津城建集团有限公司京秦高速

天津段工程第一合同段

二O一三年七月

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