题 目 丰田公司的成功之道

外语 系 日语 专业 学 号 07113431 学生姓名 赵 悦 指导老师 顾 伟 坤 起讫日期 20xx年11月— 20xx年4月 设计地点 上外贤达经济人文学院

丰田汽车公司的成功之道

概要

丰田汽车公司经历了70多年的风风雨雨，从一家小型本土制造商变成了现如今世界第一的汽车制造商。和丰田同一时代开始发展的日本汽车公司还有很多，本田，铃木，日産等，但是随着不断地发展，大部分公司都出现了各种各样的问题，尤其是领导人的更替更是容易给公司发展带来不可预料的改变。然而，在丰田将近3/4世纪的发展史中，我们可以看到丰田的领导人与别的公司领导人的不同之处。领导人的决策制定；面对危机时的心态和如何采取正确的处理措施；得到机遇时，如果更好的把握机遇，创造财富；领导人更替时，如何保证公司的发展在正确的方向上。这一个个问题，不仅是丰田曾经面对过的，也是我们中国企业现在正在面临的。本文，通过剖析丰田领导者的思想和领导艺术，希望能够给予我们中国本土企业的发展带来一点帮助。

关键词：丰田 发展 领导人 思想 改变

豊田自動車株式会社の成功について

概要

トヨタ自動車株式会社は70年の時間を経って、一つの小規模の現地メーカーから世界一番の自動車製造商になる。トヨタの同じの時代から発展し始める会社が多くて、ホンダ、鈴木、日産などは発展に続いて、大部分の会社は様々な問題が出る。その中に特にリーダーの交替は会社の発展に大切な問題をもらうかもしれない。でも、３/４の世紀の発展歴史に、トヨタのリーダーとほかの会社のリーダーの違ったものが見えできる。リーダーは、発展政策を決定する事、リスクを直面するときの考え方と採用すべきする正確な処理方法、チャンスを直面する時に、機会を把握して会社に利益をもらうこと、リーダー層を交替する時に、どうして会社の発展は正確な道に維持すること。そのシリーズの問題は、以前トヨタは直面するだけじゃなくて、今の中国企業も直面している問題である。この論文を通して、トヨタのリーダーの思想とリーダーシップを分析して、中国企業の発展に尐なくても助けをあげたいと思う。

キーワード：トヨタ 発展 リーダー 思想 変更

始めに

19xx年に創立したトヨタ自動車株式会社は、フォード会社と通用会社を超越した後、もう世界一番大きい汽車製造会社になってしまって、全世界の汽車会社に大家になっている。様々の名誉があるのに、豊田汽車会社はいつも順風に帆を上げるはずではない。70年間の努力と時間を経って、その間にリスクもあるし、チャンスもあって、でももっとも重要なのは代々リーダーの揺るがない信念と卓越した努力である。この論文に、トヨタ自動車株式会社の発展歴史を通して、会社のリーダーたちはリスクとチャンスを会ったときに採用した処理方法を分析して、彼らは企業、リーダー、従業員を管理する時の管理芸術を勉強している。その中に日本リーダーの独特な内容を探している同時に、中国の企業管理と未来発展に勉強すべき内容を提供したいと思う。

１．トヨタ自動車株式会社の由来

豊田佐吉、豊田自動織機製作所と豊田家族の創立者である。１/4世紀の時間の中に、彼はこの織機を研究し続けて、最後に全自動織機を発明してしまった。佐吉が発明した自動織機は一瞬のインスピレーションでだけじゃなくて、試験の時に絶えなくて修正と改善を追求したのがもっとも重要なものである。豊田佐吉が発明した織機で得る収益は、豊田家族の発展に十分の資本をもらってしまった。

豊田佐吉の最後の何年間に、息子喜一郎は豊田自動織機製作所の工事と製品の開発に責任を負いていった。彼のリードーで、製作所が織機の方面の32の特許をもらって、喜一郎も「発明家」の称号を得た。でも、自動織機を取って代わる新製品を発明しなければ、織機製作会社として製作所は結局に苦境に陥るはずであると、喜一郎の心にこのことをはっきり分かった。19xx年から、彼は精良な織機を発明しなければならないと思って、仕事の中に時間がかかって、高精度の織機を研究した。高精度織機を研究したときに、彼は製作所の未来は汽車の製作であるかもしれないと思った。織機の部品とボディーを製作する技術が汽車のエンジンーを製作できると、そしてそれは汽車の核心であるとはっきり分かった。汽車産業に入ることが趣味であるじゃなくて、彼も商人の角度

から真剣に汽車産業のことを考えしてしまった。彼はものごとを着実に一歩一歩進めると準備して、会社を汽車産業に引導した。その同時に、彼も発明家として織機の領域に真剣に勤めました。

19xx年、豊田自動車株式会社が成立した時に、第一任の社長は豊田喜一郎じゃなくて、彼の妹の夫の利三郎だった。企業の核心支柱は人力、原材料、資金と時間である。当時の豊田会社に誰も汽車製造に関する技術がわからないので、喜一郎は始めから一歩一歩に簡単な知識を社員に教えなければならなかった。喜一郎の長所は社員の積極性を動かせることだった。彼は社員が自分の責任を負わなければならないと要求しながら、社員の心と気持ちを気にかけた。そのために、彼は社員に関心してられたリーダーになった。

19xx年1月まで、健康のせいで、利三郎は社長の位置から退職することを決まった。喜一郎は利三郎を代わって、第二任の社長にした。喜一郎は社長にするとすぐ、豊田家族は全力を尽くして、汽車製造の領域に入るということを宣告した。喜一郎が汽車製造の領域に第一歩を踏み出したときに、彼の理念はほかの人から見て、まるで夢だった。「我われは単純に汽車製造の技術を学ぶだけじゃなくて、日本の知恵と腕前を利用して、たゆまない努力を通して、世界に一番の汽車を発明しなさい。」社長にした時から、喜一郎は悲劇のような社長の旅行に足を踏み始めた。シリーズの事故を起こしたのせいで、当時の12月に、太平洋戦争が爆発していった。日本本土の政治環境は会社の運営に巨大な障害とストレスをもらって、喜一郎は揺るがない意志があったけど、それを阻止できなかった。喜一郎の「日本人の研究技術で世界一番の汽車を発明する」の夢は消えうせるのようになった。

２．トヨタのリスク

19xx年12月、日本が負けるの結局は明々白々だった。これ以来、豊田汽車会社の運営は次第に坂を下りた。19xx年はもっとも悪くなった。会社の販売の金額が40億円があるだけど、総資本はただ1.2億円だって、高額なローンがあると、山ほどの利子を返しなければならないので、会社は苦境に陥った。佐吉の遺志と遺言を無視して、人員を削減ししか、会社は倒産の結局を避けできなかった。19xx年、倒産の苦境に直面して、喜一郎はやむを得ず人員を削減するこ

とに決めた。それの代価として、彼は社長の位置を辞めた。19xx年7月31日の午後、石田退三は豊田汽車会社の第三任の社長を担当した。

喜一郎は社長にした時に、フォード会社と協力して車を開発したくて、交渉も非常に順調だった。朝鮮戦争の爆発したので、アメリカ政府は極端な措置をとって、トヨタ自動車株式会社フォード会社の合作が中止しなければならなかった。でも、協議草案の条件として、トヨタ自動車株式会社は二名のエンジニアをフート会社へ見学に送って、彼らは豊田英二と斋藤正一だった。一ヶ月半の見学が終わって、英二は日本に帰った。英二は喜一郎に自分の意見を示した。「規模以外、技術に関して、二つの会社は根本的な格差がない。だから、ある日会社の規模を拡大できると、私達はアメリカ式の生産系統をやすやすと把握できます。」英二はフート会社の巨大な規模に驚かされなかった、それに対して、彼は極めて冷静な心情で、フォード会社の真実の状況を観察した。国外の会社を公正な立場から観察して、トヨタ会社に揺るがない自信があると、それは英二の最大な優勢だった。

会社の社長として、主要な仕事は社員に会社未来の発展目標を制定することである。トヨタ自動車株式会社を創立した時に、喜一郎は「日本の知恵と腕前を利用して、たゆまない努力を通して、世界に一番の汽車を発明しなさい。」という目標を制定した。石田が社長にした時まで、喜一郎はその夢を捨てられなかった。でも、石田はその重任を負うことができなかったらしい。喜一郎だけはこの夢を実現できた。石田は、喜一郎のために、理想を発揮できる舞台を作ると、それが彼の重任だと意識した。このアイディアがあると、石田はいくつか喜一郎を訪問した。でも、喜一郎はトラックだけを生産するトヨタ会社に戻ることにぜんぜん興味がなかった。最終に、「あなたはトヨタ会社に戻って、社員をリードーして夢の自動車を生産しなさい」と言われて、喜一郎は会社に戻ることを同意した。でも、喜一郎の人生は運命に弄ばれたみたい。彼は自信満々に帰りたいとき、夢の自動車を作り始めたいとき、死の神が来た。19xx年3月21日、喜一郎はあの世界に行った。

喜一郎の突然な逝去によって、石田の計画は水の泡になった。この前、喜一郎と石田は英二が次任の社長であると思った。でも、今の英二はただ39歳で、エンジニアの彼は管理の経験が尐なくて、自分の集団もなかった。それを見て、

英二はまだ若すぎた。社長を担当する前に、英二は自分の能力を鍛えなければならなかった。石田は自分の意志で社長を辞めることができなかった、彼の責任は社長を担当し続けて、英二を合格のリーダーに引導した。

３．トヨタのチャンス

朝鮮戦争のせいで、軍用の註文書が多くなって、日本の経済に活力を注ぎました。それも短時間にトヨタ会社に豊かな利益をもらった。管理層にとって、独立に自動車を開発することがトヨタ会社の未来関するの大切なことだった。10年間の戦争の影響で、日本の会社は自動車製造に関する技術がゼロだった。その時、日産を始めての多くの会社は外国の会社と同盟を結ぶことを決めて、トヨタ会社は完全に自分の力で発展することを決めた。

その会社の未来の発展に関する重要な段階に、中村贤哉という人がみんなの視線に入った。彼は豊かな経験があるし、独特な個性があるし、長い年月に汽車の工場に培養されたリードー能力があって、それでみんなの心に、彼は喜一郎の箴言の代言人だった。その中に彼のリーダー能力は英二から高く評価してもらった。中村は首位のエンジニアとして、自動車を開発する時に、コストを見積もることから、利益を計画することと市場のフィードバックを総括することまで、責任を負わなければならない。新式の自動車を開発する時に、英二は中村を影響される意見を出さなくて、中村がしきたりを打ち破って、まもなく到来する自動車時代の兆候を注意できることをほしかった。中村の始めの仕事は休憩の時に、トヨタの最重要の販売商と東京と大阪に位置するタクシー会社を訪問することだった。自動車に関して、喜一郎は、普通の人に向けての自動車は、もっとも重要なのが性能と功能であると思った。中村は、この自動車はファッションの流れを代表できる優雅な気質があるはずだと思った。長い時間で熱く討論して、チームは六つのデザイン原則を決めた。

(1) アメリカの風格とリラックスの運動感；

(2) 小型の規格範囲でできるだけ車のボディーを大きくなる；

(3) すばらしい操作感と心地よい座席；

(4) タクシーとしてコストが安い；

(5) 悪い道路を引き受けできる堅実なボディー；

(6) 最高スピードは一時間に100キロに至る。

絶え間なく修繕して、19xx年1月1日に、トヨタ自動車株式会社の第一輌の「クラウン」が誕生した。

４．トヨタは日本を出て、世界に入る。

それ以来、時代の変化と市場の改革に伴って、トヨタと日産の「CBの戦」後、19xx年に二つの会社は再び戦争を始めた。日産が開発した商品は大衆に向かうパーソナル自動車「SUNNY」で、トヨタ開発した商品は全ての社員の心血を注いた自動車「カロラ」だった。トヨタのカロラより、日産のSUNNYが半年前に市場に入った。それで、トヨタは十分な時間があって、自動車を修繕して、カロラの優勢を広大してしまった。予想通り、カロラは完全に勝った。今、全世界に16個の工場が毎日続けてカロラを生産して、生産総量はもう3200万輌をオーバーしてしまった。カロラの巨大な成功は、フォードのＴ車とフォルクスワーゲンのビートルの昔の輝かしい成功を完全に覆ってしまった。

第一回と第二回の石油危機が爆発したことに伴って、全世界の自動車市場の動向は巨大に変化した。アメリカ三大会社の要求をスタンダードとしての自動車が、次第に「低価格」、「低燃費」、「優れた性能」の要求に変化して、その要求は日本の自動車のスタンダードだった。予想通り、全世界の自動車戦争は「日米の自動車戦争」になった。結局は、アメリカの三大会社は惨敗した。

着実な発展することに伴って、トヨタ自動車株式会社は日本の第一の全ての負債を支払ってしまった会社になった。19xx年6月まで、トヨタの資金充足率が61.4％になって、自由に支配できる資金は5789億円になった。十分な資金、先進的な研究能力、広大な市場、そのときのトヨタはもう世界の自動車市場のライオンになった。それ以来、トヨタは全世界に生産拠点の設立した。19xx年、米国でのトヨタ?GM合弁会社が生産開始、19xx年、米国 TMM工場が生産開始、19xx年、英国 TMUK工場が生産開始、20xx年、中国 四川トヨタ自動車工場が生産開始、20xx年、フランス TMMF工場が生産開始、20xx年、中国に天津トヨタ自動車工場が生産開始。トヨタのグローバル帝国は誕生した。

前世紀の80年代から、トヨタ会社は豪華な自動車の領域に入りたかった。でも、人の心にトヨタへの印象は「安くて、性能が良くて、燃料消費量が低くて、

使用時間が長い」だった。新しいイメージを樹立するために、従来の考え方の限界を打破して、新しい会社を創立した。このブランドの名前は「レクサス」だった。21世紀に入って、グローバルの環境意識が進歩して、世界の流れを迎えるために、トヨタ会社は大量の人力と金を尽くして、グリーン電気自動車の「プリウス」を開発した。

トヨタ自動車株式会社の創立者豊田喜一郎は会社を創立した時から、「日本の知恵と腕前を利用して、たゆまない努力を通して、世界に一番の汽車を発明しなさい」の信念があった。3/4世紀の時間を経って、トヨタ会社はもう全世界の一番大きくなってしまう。でも、彼の発展はいつも順調ではなくて、困難や障害が山ほどだ。戦争、労働争議、創立者の突然死、金融资本市场の開放、資産の再編、石油危机、日米貿易紛争、国際化プロセス、環境問題……トヨタは毎回の障害を解決するだけじゃなく、それをチャンスとして会社の発展を推進した。トヨタの歴史はもがく、成長、飛躍の三つの階段がある。毎回の段階に、杰出したリードーがある。もがく段階に、創立者喜一郎と会社の修復者石田があって、成長の段階に、喜一郎の生徒豊田英二があって、飛躍の段階に、豊田家族の後輩豊田章一郎と天才のリーダー奥田硕がある。トヨタ自動車株式会社のネクストの目標はグローバル自動車市場の１５％割り当てを得る。その同時に、現在の社長の奥田硕は個人で名前の「3-3-3」というトヨタ目標を作る。この三つの3の意味は、売上高が30万億円になって、運営の利益が3万億円になって、ボーナスの支払い率が30％になる。

５．トヨタの知恵

トヨタ自動車株式会社の成功に、代々リーダーの知恵が満ちる。

まず、豊田綱領。創業以来今日まで?トヨタの経営の「核」として貫かれてきたのが「豊田綱領」である?トヨタグループの創始者?豊田佐吉 の考え方をまとめたもので?「トヨタ基本理念」の基礎となっている?当初は確固たる形があったわけではない?しかし関係会社の規模が拡大するにつれ?従業員に周知徹底すべく明文化する必要性が出てきた?そこで草創期の豊田利三郎?豊田喜一郎らが佐吉の遺訓としてまとめ?世に出たのが「豊田綱領」である?佐吉の6回忌に当たる19xx年10月30日のことだった?

（１） 上下一致、至誠業務に服し、産業報国の実を挙ぐべし。

（２） 研究と創造に心を致し、常に時流に先んずべし。

（３） 華美を戒め、質実剛健たるべし。

（４） 温情友愛の精神を発揮し、家庭的美風を作興すべし。

（５） 神仏を尊崇し、報恩感謝の生活を為すべし。

次は、企業理念。会社を創立するときに、会社の目標を設定すべきで、代々リーダーを交替しても、それを指導として時代の流れに合う目標を変えて、会社の活力を持ちます。第一代のリーダーの喜一郎と石田退三の目標は、日本人の知恵で自分の自動車を製造することだ。第二代のリーダーの豊田英二の目標は、トヨタ自動車株式会社は日本一番の会社になることと世界の市場に入ることだ。第三代のりーだーの丰田章一郎と奥田硕の目標は永遠に世界一番の位置を持つことだ。

（１）内外の法およびその精神を遵守し、オープンでフェアな企業活動を通じて、国際社会から信頼される企業市民をめざす

（２）各国、各地域の文化、慣習を尊重し、地域に根ざした企業活動を通じて、経済?社会の発展に貢献する

（３）クリーンで安全な商品の提供を使命とし、あらゆる企業活動を通じて、住みよい地球と豊かな社会づくりに取り組む

（４）様々な分野での最先端技術の研究と開発に努め、世界中のお客様のご要望にお応えする魅力あふれる商品?サービスを提供する

（５）労使相互信頼?責任を基本に、個人の創造力とチームワークの強みを最大限に高める企業風土をつくる

（６）グローバルで革新的な経営により、社会との調和ある成長をめざす （７）開かれた取引関係を基本に、互いに研究と創造に努め、長期安定的な成長と共存共栄を実現する

トヨタ会社の成長を木の生長を比喩して見れば、「豊田綱領」と「企業理念」は木の肥沃な土壌と強いフェンスである。

終わりに

トヨタ70年間の発展歴史を見渡して、会社の規模が多いと小さいにせよ、発展の間にいろいろなリスクとチャンスに会うはずである。19xx年の労働争議のせいで、トヨタ会社が破産に直面した。あの時、喜一郎は従業員を解雇しなくては、たぶん今の世界にトヨタ自動車株式会社があり無い。前世紀の60年代の朝鮮戦争で、日本政府はトヨタ会社に非常に多い注文書をあげて、トヨタ会社の発展に充分な資金をもらった。今度の注文書がなければ、たぶんトヨタ会社は銀行に返済を強く要求られて、それでは、今日のトヨタは今の規模がありない。管理層はいつも会社を自分が設定した目標に向かわせることを確認すると同時に、目標を向かう時、何のような進歩を得ることと、何のような挫折に遭うことを深く了解しなければならない。リスクを直面する時に、会社のリーダーとして、落胆することがいけないことだ。問題の本質を探しなければならなくて、問題を解決に頑張り続ける。チャンスを直面する時に、会社のリーダーとして、鋭い見識が必要なもので、鋭い意識と豊富な経験を利用して、毎回のチャンスをつかまって、会社の発展のためにより良い環境を作らなければならない。

中国の自動車産業はただ何十年発展して、国外の自動車会社に比べると、目立つ優勢がない。でも、俺たちは落胆することがいけない。真剣に振り返ると、前世紀の30年代に日本国内の自動車産業が始めるときのことを考えて、あの時のトヨタはトラックだけを生産する会社だった。でも、代々実業家の信念と代々リーダーの努力で、100年間の時間をたって、日本の自動車産業は欧米の会社を勝つと、世界の一番の会社になってくる。装飾することと誇張することが必要ではなくて、ただ事実から多いことを学ぶことができる。良好な心理状態、穏やかな心、落ち着く気持ち、目前の功利を求めるに急ではない、それは大切なものである。その同時に、理想的な目標を設定して、この目標を向って、何年間でも真剣に努力しなければならない。10年間、30年間、50年間、百年間、代々リーダーはその目標を向って、努力し続けて、絶対ある日、世界に中国から一番の会社が出る。いや、多い一番の会社が出る。

トヨタの過去はもう歴史になって、彼も世界の一番の自動車製造会社になる。トヨタは今も頑張り続ける。今、私達中国の企業は努力している。ある日、私達の今のことが歴史になったときに、私達の次の目標は：歴史を創造する。

参考文献

[1] 《丰田领导者》 佐藤正明 著 王茁、顾洁 译

[2] 《丰田生产方式》 大野耐一 著 谢克俭、李颖秋 译

[3] 《领导的艺术》 于保政 著

[4] 《日本纵横》 学习研究社 著

网络：

[1] 丰田公司官网