噪声监测报告

学校：上海海事大学

班级：环境052

指导老师：

日期：20XX.05.01

目  录

一  绪论…………………………………………………………………………… 3

二  噪声的基本概念……………………………………………………………… 3

1.噪声监测的目的……………………………………………………………… 3

2.噪声的概念…………………………………………………………………… 3

3.噪声的来源…………………………………………………………………… 4

4.噪声的特征…………………………………………………………………… 4

5.噪声的危害…………………………………………………………………… 4

6.噪声的控制…………………………………………………………………… 5

    6.1噪声控制原理 …………………………………………………………… 5

6.2噪声污染控制技术 ……………………………………………………… 5

三 噪声监测 ……………………………………………………………………… 5

1.噪声的评价方法 ……………………………………………………………… 5

2.声级计介绍  ……………………………………………………………………5

3.教学区环境评价标准 ………………………………………………………… 6

4.实验设计 ……………………………………………………………………… 6

4.1调查情况…………………………………………………………………… 6

4.1.1测量条件 ……………………………………………………………… 6

4.1.2测点的布设 …………………………………………………………… 7

4.1.3测时段的选择 ………………………………………………………… 7

4.1.4测量仪器 ……………………………………………………………… 7

4.2测量原理  …………………………………………………………………… 8

4.2.1 A计权声级  …………………………………………………………… 8

4.2.2累计百分声级（统计声级）LN ……………………………………… 9

四  测量报告   …………………………………………………………………… 9

1.数据记录 ……………………………………………………………………… 9

2.处理与结果评价 ……………………………………………………………… 9

五  讨　论………………………………………………………………………… 11

参考文献  ………………………………………………………………………… 11

一 绪论

摘　要:对上海海事大学教学楼作噪声级实测,并与GB3096 - 82 标准对照,提

出治理教室的可行措施。

关键词:教学区;噪声污染，解决方案，消除干扰

中图分类号: TU11213 ;X827 　　　文献标识码:B

【导读】噪声监测作为环境监测中的一个重要因素和环境保护行业中的一项不可或缺的工作，是每一位环境专业的学生在大学学习阶段的必修课。一方面，它作为环境学科中专业课的基础课，另一方面它又是培养学生业务素质与能力的课程。

上海海事大学临港校区共有三幢教学楼，每幢楼分为A、B、C三个教学区。各教学区的修建时间相同，建筑体形、结构、材料也大致相同。新教学楼的设计应当是科学、现代化的，力求使同学们感到方便和舒适，因此对现有新教学楼各个教学区的建筑环境进行调查比较，找出存在的问题，就具有重要的现实意义。
我们针对教学区普遍存在的室内环境嘈杂的问题，对几个教学区的声环境进行了科学测量和比较，并分析了噪声产生的影响因素。

由于噪声普遍存在于人们的生活生产过程，一般情况下它并不致命，且与声源同时产生同时消失，噪声源分布很广，很难集中处理。由于噪声渗透到人们生产和生活的各个领域，且能够直接感受到它的干扰，不像物质污染那样只有产生后果才能受到重视，所以噪声往往是受到抱怨和控告最多的污染。而且它直接影响人们的听力、心理、睡眠等，因此使得噪声污染投诉事件在环境投诉事件中占有很大的比例。为了便于系统的掌握噪声的相关理论，文中主要介绍了噪声的含义、来源、危害、度量及相关计算、监测方法、标准及评价。噪声的度量、噪声评价量的正确选择、监测方法和标准是评价和控制噪声污染的基础，应很好掌握。

通过学习噪声基本知识，认真做好监测实训的每一个内容，以及准确的进行数据记录和处理。在实践中培养分析和解决问题的能力，熟练地掌握现场噪声监测方法和要领，规范合理地写出评价报告，为噪声管理、治理和科学研究提供系统的监测资料。

二 关于噪声的基本概念

1.  噪声监测的目的

环境噪声与人们的生活密切相关，它影响人们的学习、工作和休息。学校是噪声的敏感区,噪声的增加对教学的影响是明显的。首先是对学生的影响,频繁出现的噪声会打断学生的听课和思考。其次教师则需放大嗓门,长此连续下去,教师不堪重负。再则,若教师为保证较长教学需要而保护嗓子,很多学生则听不清,影响了教学效果。据调查,有的学生将“听不清”作为不上课的理由。所以有必要对教学区的环境进行彻底的检测和评估，以保证教学楼有很好的学习氛围。

2．  噪声的概念

人类是生活在一个声音的环境中，通过声音进行交谈、表达思想感情以及开展各种活动。但有些声音也会给人类带来危害，例如：工厂里震耳欲聋的机器声、机场旁呼啸而过的飞机声等。这些都是人们生活和工作所不需要的声音，称之为噪声。从物理学的观点来看，凡是振幅和频率杂乱、断续或统计上无规律的声振动，都称为噪声。同时，噪声的判断与人们的主观感觉和心理因素也有关系，对于一切不希望存在的干扰声都可以叫着噪声。例如：在某些时候、某些情绪条件下音乐也可能是噪声。按照噪声发生的机理，可将噪声分为空气动力性噪声和机械性噪声两大类。电梯的噪声主要属于机械性噪声。

    噪声是声音一种，其本质是波动。当物体在空气中振动，使周围空气发生疏、密交替变化并向外传递，当这种振动频率在20-20000hz之间，人耳可以感觉，称为可听声，简称声音。噪声测试就是针对这个频率范围内的声波进行的。而频率低于20hz的叫次声，高于20000hz的叫超声，它们作用到人的听觉器官时不引起声音的感觉，所以不能听到。

3．噪声的来源  

噪声的种类很多，因其产生的条件不同而异。地球上的噪声主要来源于自然界的噪声和人为活动产生的噪声。自然界形成的这些噪声是不以人们的意志为转移，因此，人们是无法克服的。我们所研究的噪声主要是指人为活动所产生的噪声，它的来源分为以下几种情况。

⑴交通噪声

在我国，道路交通噪声在城市中占的比重通常为40％以上，有的甚至在75％以上，随着城市车辆的拥有量不断增加，道路交通噪声的危害也将不断加剧。系由各种交通运输工具产生的振动声、喇叭声、汽笛声、刹车声、排气声、防盗报警鸣笛声、穿越而过的铁路（包括地上、地下）和飞机起落时的噪声等。

⑵工业噪声

系由工业生产活动中的机械设备和动力装置产生的噪声。

工业噪声在我国城市环境噪声中所占的比重约为20％左右，在我国城市中，居民与厂矿的混杂情况甚多，厂矿噪声的强度大，作用时间长，使得居民对厂矿声的反应特别强烈。

⑶建筑施工噪声

建筑工地地打桩声能传到数公里以外，且工期大都在一年以上，因而对周围居民地干扰是很大的。

   ⑷社会生活噪声

泛指人们因生活（商业文化、娱乐等）活动所产生的噪声。

4．噪声的特征

⑴可感受性

噪声是一种感觉公害，一般的公害可以根据污染物排放量来评价，而噪声公害则取决于受污染者心理和生理因素。在评价噪声时，应考虑不同人群的影响。

⑵及时性

与大气、水质和固体废物等其他物质污染不一样，噪声污染时＝是一种能量污染，一旦声源停止辐射能量，噪声污染将立即消失。

⑶局部性

与其他公害相比，噪声污染是局部和多发性的。噪声源辐射出来的噪声随着传播距离的增加，或受到障碍物的吸收，噪声能量被很快的减弱掉。

5．噪声的危害

噪声污染已成为城市四大公害之一，其危害主要表现在一下及格方面：

⑴干扰和损害听力。

噪声污染可引起耳鸣耳痛、听力损伤等听力损害。另外，噪声会干扰听力，掩鼻需要的声音，使人不易察觉一些危险的信号，从而容易造成重大事故。

⑵引起心血管系统、内分泌系统、消化系统、呼吸系统等方面的疾病。

⑶对心理、睡眠、神经系统、工作和生活产生影响。噪声会使人心烦意乱、负面情绪增加；使感知判断能力、智力思维、瞬时记忆、视听反应速度和验收协调能力下降。人长时间在噪声刺激下就会患“神经衰弱症”。

   ⑷对妇女、孕妇、胎儿、儿童产生影响。长期强噪声会导致女性月经不调、性机能紊乱；在噪声环境下生活的儿童，智力发育水平要比安静条件下的儿童低20％。

   ⑸对视觉的影响。长时间处于噪声环境中，很容易发生眼疲劳、眼痛、眼花和流泪等，同时还会使色觉、视野发生异常。

   ⑹其他影响。强噪声刺激影响动植物的生长发育，使生物间的信息联系破坏；使建筑物坍塌，一起设备失灵和毁坏等。

6．噪声的控制

6.1噪声控制原理

形成噪声污染的三要素是声源、传播途径、接收者。因此，一般噪声控制都是从这三要素来考虑的。

1.       控制和消除噪声源

2.       传播途径上的降噪

3.       接收者的防护

6.2噪声污染控制技术

1.       吸声。吸声是降低室内反射声的主要技术。

2.       隔声。隔声是用隔声结构如隔声窗、隔声门隔声屏等把声能屏蔽，从而降低噪声声辐射的危害。

3.       消声。主要用于空气动力性噪声的降低，如风机、空气压缩机、汽车排气管等的输气管道德噪声降低。

三噪声监测

1. 噪声的评价方法

    人们日常生活中遇到的声音，若以声压值来表示，由于其变化范围非常大，可以达到六个数量级以上；同时由于人体听觉对声信号强弱刺激反应不是线性的，而是成对数比例关系，所以采用分贝来表达声学量值。所谓分贝是指两个相同的物理量（例β1和β0）之比取以10为底的对数并乘以10（或20），即：n = 10lg(β1/β0)。 式中β0是基准量（或参考量），β1是被量度量。分贝的符号为“db”，它是无量纲的。

    为了能用仪器直接反映人的主观响度感觉的评价量，在噪声测量仪器——声级计中设计了一种特殊滤波器，它能够模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为与听感相似的值，这种特殊滤波器叫做计权网络。通过计权网络测得的声压级，已不再是客观物理量的声压级，而叫计权声压级或计权声级，简称声级,通用的有a、b、c和d计权声级。a计权声级是模拟人耳对55db以下低强度噪声的频率特性；b计权声级是模拟55db到85db的中等强度噪声的频率特性；c计权声级是模拟高强度噪声的频率特性；d计权声级是对噪声参量的模拟，专用于飞机噪声的测量。计权网络是一种特殊滤波器，当含有各种频率通过时，它对不同频率成分的衰减是不一样的。a、b、c计权网络的主要差别是在于对低频成分衰减程度，a衰减最多，b其次，c最少。其中，a计权声级能够较好地反映人耳对噪声的强度与频率的主观感觉，是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种。

    采用不同的计权网络所测量出的值的含义不同的，因此，从声级计上得出的噪声级读数，必须注明测量条件，如单位为db，且使用的是a计权网络，则应记为db（a）。

2．声级计介绍

    声级计是一种能够把工业噪声、生活噪声和车辆噪声等，按人耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器。我中心现使用的是台湾泰仕公司生产的1350a数字式噪声计，其面板如图1所示。其中，计权网络a为人耳所感觉噪声量，c为机械噪声的特性；fast（快速档）使用125毫秒的时间常数，这是在测量即时噪声时选用的，slow（慢速档）使用1秒的时间常数，可以获取噪声的平均量，max hold 可以获得测试中的最大噪声值。当使用a计权网络时，lo（低）档测量的范围为：35-100db，hi（高）档的测量范围为：65-130db。

3．教学区环境评价标准

教学楼的声源主要有学生的谈话声、教学话筒的声音、设备噪声等，，形成一个相对稳定的持续噪声环境。根据教学楼的功能，我们主要关注持续噪声对人在心理和生理上产生的影响，以及背景噪声对学习者的语言干扰度。
1持续噪声的人体响应
莱曼(Lehmann)对不同的声级噪声对人体器官的影响进行了综合汇总，并将汇总的结果分为四个“噪声品级”。
    第一噪声品级：L=30dB(A)~65dB(B)  ，影响程度仅限于心理的，会造成（1）不舒适的感觉；（2）受到干扰的感受；（3）有厌烦的感觉；（4）听到噪声就发火；（5）被噪声激怒；（6）不能集中精力从事脑力劳动；（7）课堂讲课或作报告的信息量降低；（8）工作能力受损，昏昏欲睡。
    第二噪声品级：L=65~90dB(B)，心理影响大于第一品级，另外还有植物神经方面的影响，（1）唾液分泌减少；（2）胃蠕动的频率及幅度增加；（3）心脏的悸动量减少；（4）血管收缩，动脉末梢的血液阻力增大；（5）脉冲波增加；（6）呼吸加快（新陈代谢加速）；（7）脑内液压增高；（8）脑电图频谱中低频增大；（9）大脑皮层功能受到抑制；（10）大脑下皮层功能受到刺激；（11）瞳孔扩大；（12）内分泌系统反应。
   第三噪声品级：L=90~120dB(B)，心理影响和植物神经的影响均大于第二品级，此外还有造成不可恢复的听觉机构损害的危险。
    第四噪声品级：L=>120dB(B)，经过相当短时间的声冲击之后，就必须考虑到内耳遭受的永久性损伤。
    在国家民用建筑室内推荐容许噪声级标准中，对于旅馆餐厅的要求背景噪声在60dB以下。当噪声达到80dB时，对人的消化系统会产生明显的影响。
2噪声的语言干扰度
    人的正常谈话声为70dB，当背景噪声增大时，人们就不得不提高声音或缩短谈话距离。
以下图表表示了噪声对语言干扰的情况。

4．实验设计

我们的实验目的是得到教室中的噪声级，并比较不同教室的噪声情况。经过试测，我们了解到教室声环境具有以下特点：声级受人数影响大；声源密集，情况复杂，声场具有一定的局部差异——在洗手间处，或距离交谈的人很近的地方，声压级明显大于周围；有较大的随机性，在相同地点，由于附近人员的活动，声级具有较大浮动。
根据以上特点，设计实验如下：

4.1.调查情况

4.1.1测量条件

声测量的依据为《城市区域环境噪声测量方法》GB∕T14623---93及其附录A《城市区域环境噪声普查方法（补充件）》。

1）天气条件要求在无雨无雪的时间，声级计应保持传声器膜片清洁，风力在三级以上必须加风罩（以避免风噪声的干扰），五级以上大风应停止测量。

2）使用仪器为PSJ-2型声级计或其他普通声级计。采用A计权Leq声级，记录60秒平均声压级

3）测量时，传声器要求距离地面1.2m，传声器对准声源方向。

4.1.2测点的布设

三大教学楼分布如图所示

4.1.3测时段的选择

根据《城市区域环境噪声测量方法》GB∕T14623---93的要求，时间分为白天（6：20—22：00时）和夜间（22：00—6：00）两部分。白天测量一般选在（8：00—12：00时或15：00—21：00时）。

4.1.4测量仪器

Hs5920 噪声监测仪,主测瞬时声级;A 声级计权统

计,6280D 噪声频谱分析仪,按采样时间,自动采样,自

动计算,自动打印等效连续声级、最大声级、最小声级、分布声级,采样时间为一分钟,连续测试一小时

4.2测量原理

下面简要介绍A计权Leq声级意义和测量原理，以及混响时间的测量方法和意义。
4.2.1 A计权声级

人耳对声音的响应不是在所有频率上都是一样的。下面是人耳对不同频率纯音响应的等响曲线

图1 纯音的正常等响线

可以看出，人耳对低频声音的响应不如对中高频段敏感。A计权声级是参考40phon等响度线，对于不同频段的声压级乘以一个权重因数（权重曲线与40phon等响曲线互补偿），以模拟人耳对低频不敏感的特性。除A计权声级外，还有参考70phon等响曲线的B计权声级，参考85phon等响曲线的C计权声级等。不同标度关系如下图
 

图2  声级计和最新推荐的E和SI计权的国际标准化的计权曲线

4.2.2累计百分声级（统计声级）L_N

由于环境噪声，如街道、住宅区的噪声，往往呈现不规则且大幅度变动的情况，因此需要用统计的方法，用不同的噪声级出现的概率或累积概率来表示。定义为：累计百分声级L_N 表示某一A声级，且大于此声级的出现概率为N%。如L₅=70dB表示整个测量期间噪声超过70dB的概率占5%。L₁₀，L₉₅的意义依此类推。

L₅相当于峰值平均噪声级，L₅₀相当于平均噪声级，又称中央值，L₉₅相当于背景噪声级（或叫本底噪声级）。如果测量是按一定时间间隔（例如每5s一次）读取指示值，那么L₁₀表示有10%的数据比它高，L₅₀表示有50%的数据比它高，L₉₀表示有90%的数据比它高。

如果噪声级的统计特性符合正态分布，那么：

L_eq = L₅₀+                       

式中：d=L₁₀-L₉₀。如果噪声级的统计特性符合对称正态分布，则L₁₀-L₅₀与L₅₀-L₉₀应该相同。如不对称则差值不同，差值越大说明分布越不集中。

四  测量报告

1．数据记录

以AB区为例：                                               单位：dB(A)

2。处理与结果评价

L10=73.1dB(A)

L50=67.6 dB(A)

L90=59.5 dB(A)

Leq=70.7 dB(A)

同理计算得：

AB区

C区：

3C101：

五讨论

(1) 从对照可知, 教学楼AB区教室的噪声超标,1 分钟内平均持续时间占了20 秒。作为校园教学区,不能不引起重视。

(2) 原因:

①       规划问题: 过去对规划的重要性认识不足,对规划的长期发展考虑不够。致使教学楼与干道距离过近(13 - 17m) ,隔离带过窄。

②       机动车管理问题:随学校规模的扩大,教师、学生人数的猛增,相应的后勤交通问题突出。各种机动车涌入校园营利。车辆太多,车的种类混杂,使噪声剧增。

(3) 危害:

噪声的增加对教学的影响是明显的。首先是对学生的影响,频繁出现的汽车声会打断学生的听课和思考。其次教师则需放大嗓门,长此连续下去,教师不堪重负。再则,若教师为保证较长教学需要而保护嗓子,很多学生则听不清,影响了教学效果。据调查,有的学生将“听不清”作为不上课的理由。实际自然环境存在着声音“掩蔽效应”,即一个声音对另一个声音形成掩蔽,汽车发动机或喇叭声对教师的声音掩蔽是严重的。因为低频声对高频声的掩蔽效应强。创造良好的学习环境,是课堂教学的保证,因此对噪声的治理不能忽视。

（4）建议

教学区的环境在规划时就应处理好,以满足学校的固有要求。但由于实际情况的演变,在

目前规划基础上,已无法再作较大调整。在干道与三教学楼的关系及距离已成定局下,限于地

形条件和经济条件,笔者认为:大力宣传有关法规,强化车辆管理是当务之急。即从声源上治

理是根本。从调查上显示,车通行辆数占了50 %左右,割草机虽辆数不多,但声级极大,持续时间较长。因此对车辆的限制是治理的首要。建议在校园外设停车场,专人管理,并做到:

①       割草机在教学时间不准驶入教学区。

②       对学校交通车,为不影响师生的生活,可要求其驶过教学区时,禁鸣喇叭,并对发动机作消声处理。其次,在声音传播上做文章。加种高大常绿乔木和灌木。以后规划另辟交通干道。但笔者认为:定时限制车辆的通行是少花钱即可办到的治理措施。

③       同时，作为在校师生及相关工作人员也应注意，不要在教学区大声喧哗，点点滴滴从自我做起才能创造美好的环境。

参考文献:

[1 ] 中国建筑科学研究院建筑物理研究所主编. 建筑声学设计手册[M] . 北京:中国建筑工业出版社,1987.

[2 ] 柳孝图. 建筑物理[M] . 北京:中国建筑工业出版社,1991

[3 ] 悉旦立，孙裕生，刘秀英.环境监测.北京：高等教育出版社，1995

[4 ] 吴邦灿，费龙编著.现代环境监测技术.北京：中国环境科学出版社，1999