自行车分析报

                  告                   

                                                       姓名：xxxx

                                         学号：201101011xxx

                                         班级：检验1112班

                                         

自行车分析报告

目录：

一．调查对象：自行车

二．调查目的：增强对自行车的了解

三．调查内容：

            （一）.自行车的结构

            （二）.自行车的原理

            （三）.自行车的材料

            （四）.自行车的加工工艺

四．总结

一．调查对象：自行车

自行车，又称脚踏车或单车，通常是两轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。在日本称为“自耘车”；在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。

二．调查目的 ：增强对自行车的了解

发明及历史

1791年，法国人西夫拉克造出第一架代步的“木马轮”小车

1801年，俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车

真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。 　

1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能

同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利 生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向.

三．调查内容：

（一）.自行车的结构

    1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。

       自行车传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，    

       通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

　　2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

　　3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

　　根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

 

4.自行车的连接

（1）固定连接：

 ① 焊接（车架部分）：焊接是将两个或是两个以上的零件或组件固连接于一体的一种工艺

                     方法

  ②销连接（中轴）：销连接是利用一个销零件插入需要连接（或固定位置）的零件连接部

                   位，将他们连接为一体的连接形式

  ③键连接：键主要是用来连接轴与轴上的零件，使他与轴能同时转动的一种零件

  ④螺纹连接：螺纹连结属于可拆卸的连接，他主要用于紧固零件

  ⑤螺栓连接：种连结方式是有两部分组成，俗称螺母和螺杆，通过螺纹的旋转实现对其他

              零件的固定，不至于松动

  ⑥螺钉连接：螺钉与螺栓的连结方式类似，他只有一端有头，另一端为由小到大的锥形螺

              纹，他的尖端像锥子一羊，可以钻入零件材料的内部

（2）活动连接

①滑动轴承: 在一定要求下滑动轴承可以演变成滚动轴承

②滚动轴承：滚动轴承可以减小摩擦力，提高效率，是一种常见的活动连接

（3）柔性连接

   弹簧连接：弹簧连接是利用零件的弹性变形在机构中发挥作用的零件，利用他的弹性可

              以控制机构的运动，缓和冲击或震动，储存能量，测量力的大小等等

（二）.自行车的原理

   自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

　　1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

　　2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

　　3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

三．自行车的材料

自行车的材料有已往使用的铝以外、还有铬钼钢、钛、碳纤、镁等材料。还出现了不少用新材料制成的车架。关于金属合金材料的书很多，但是不是专门介绍自行车的材料，在此简单介绍自行车的材料。

1.铬钼钢（Fe-Cr-Mo）

铬钼钢是铬、钼的合金

它的性能如下：

（1）淬火性好。

（2）对回火处理的抵抗性大。

（3）回火脆性倾向少。

（4）高温加工性好，加工后美观。

（5）熔接性好。

●铬钼钢车架的优点

(1)加工性能好

(2)冲击的吸收性能好

(3.焊接容易

铬钼钢比起钛、铝焊接容易。可以设计成名种形状。另外，焊接后也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备，成本低。

(4)价格便宜

虽然有些高挡次的铬钼钢车架价格贵，但一般价格便宜。也可以说，用便宜的价格买到高挡次的车架。

●铬钼钢车架的缺点

(1)容易生锈

(2)金属的疲劳显著(应力集中引起的金属疲劳)

2.铝合金 （Al-Mg-Si,Al-Zn-Mg-(Cu)）

铝合金是纯铝中加入Mg，Zn，Si，Cu等金属的合金。铝本身具有轻量、可塑性好、耐腐蚀等优点，加入其他金属后显著提高了机械性能。

●铝合金车架的优点

(1)可以制作重量轻的车架

(2)长时间使用外观不怎么变化铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。

●铝合金车架的缺点

1)铝是弹性率及刚性低的材料。因此采用粗的管道

2)需要进行热处理增加强度不够。

3钛                                    

●钛合金车架的优点

(1)可以制作轻量而强度大的车架

(2)不生锈：钛在一般的环境下几乎不会被腐蚀。但是它有另一种腐蚀现象即异种金属腐蚀。

(3)骑感好

●钛合金车架的缺点

价格高。钛在自然界以二氧化钛的形态存在，提练及加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。

3.碳纤维 （CERP)

碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻，但它是具有方向性的材料(拉伸强但容易断)，因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点。

●碳纤维车架的优点

(1)可以制作重量轻的车架

(2)冲击吸收性好

(3)可以制造各种形状的车架

●碳纤维车架的缺点

(1)复杂的应力计算

(2)难于更改尺寸

(3)易老化最好不要放置在阳光下。

4.金属为基体的混合物（M2，MMC)

金属为基体的混合物是在铝素材中混入陶瓷粉末或者纤维等物体，使它析出增强，制造出强度大的材料。它的强度比铝合金强许多，是一个新的素材。

●金属为基体的混合物车架的优点

(1)可以制作重量轻的车架

(2)刚性高

5.镁合金

  镁的比重很轻(1.74)，约铁的1/5，钛的2/5，铝的2/3。它是不容易腐蚀的活性金属。

●镁合金车架的优点

(1)可以制造重量轻的车架

(2)加工性好

●镁合金车架的缺点

（1）耐腐蚀

  (2)镁的杨氏弹性模量(决定刚性的因素)比铝低许多，要增加其刚性管的直径要大，这可能会影响对空气的阻抗。

（四）.自行车的加工工艺

四．总结

如果要对自行车有更好的了解，必须从其结构及原理，材料，工艺等多方面进行了解，才能对其有深层次的了解。

                                                     姓名：xxx

                                                     学号：201101011xxx

                                                     班级：检验1112班

 

第二篇：自行车调查报告

我童车市场调查报告

调查时间:20##年10月22日

调查地点：童车市场

调查人员：XXX

调查目的：了解童车市场的基本情况

调查方法：问卷调查

由于课程安排需要对平顶山市区的儿童自行车进行市场调查，旨在了解当前儿童自行车市场现状，并根据市场特点大致了解消费者对儿童自行产品和品牌的心理反应以及需求。我们首先在网上对一些儿童自行车品牌进行了解，明确调查对象和调查目的。 然后进行小组进入市场调研。这次调查的对象是系列儿童车，经过调查总结出目前市场上的儿童车的不足，最后对消费人群进行问卷调查，最后根据两份调查报告进行总结设计出新的儿童自行车。

   我们组六个人分别到平顶山各大卖场进行现场市场调研，犹豫条件和时间的限制我们只对好孩子、小龙哈彼、浦发等一些品牌开展了调查。童车是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。一个童车品牌要想抢占市场份额，稳定市场地位，执市场之牛耳，就必须找到适合自己的细分市场之路。童车行业是个大有可为的行业，发展潜力巨大。随着我国童车行业运行下游需求市场的不断扩大，我国童车行业运行迎来一个新的发展机遇。通过调研我们队获得的资料进行整理分析得出以下结论

   童车介绍

    童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车。 儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。

童车分类

一、儿童电动玩具车

　　这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩 的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。

二、儿童自行车

　　儿童自行车的链罩是必不可少的，鞍座最高高度等于或大于560mm的儿童自行车应装一只盘链罩或其它防护装置以遮住链条和链轮上啮合部的外表面，当链条全部啮合在链轮上时，盘链罩应在直径方向上超出链条的外侧面，不用盘链罩而用其它防护装置的，则遮住范围应延至链轮齿初始进入链条两侧片的那一点起沿链条量到至少25mm处。鞍座最高高度低于560mm的儿童自行车应装有一只链罩，它要完成遮住链条、链轮和飞轮的外表面和边沿，还要遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面，以防小孩手指伸入其中受到伤害。因为儿童自行车不属于用于公路上骑行的，因此在使用时必须要在成人监护下使用，切切不可在公路上骑行。

三、儿童三轮车

　　儿童三轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具，选购要注意其表面涂层中有害元素含量应符合安全要求。在儿童三轮车规定区域内不得有突出物。因此市场有一种推骑两用的三轮车，在供小孩骑车时，推把必须折下后方可供孩子骑用。三轮车不得有任何可能伤害的挤夹点，任何可能触及的活动部位，两者之间的孔隙均应小于5mm或大于12mm，以防小孩夹伤手指。供三岁以下儿童使用的三轮车，如有可触及的小零件，其体积应该大于直径31.75mm×51,75mm的斜截正圆筒，以防儿童不慎将其吞下或呛入气管，导致窒息等严重后果。

四、儿童推车

　　儿童推车是儿童学步前所使用的玩具，使用对象是无自主能力的学步前儿童，因此选购时首要注意的事项是安全，除了整车的结构牢固外，首要注意的推车有没有锁紧机构的锁紧保险装置，如果只有锁紧机构而无锁紧的保险装置，一旦锁紧机构失灵，就会造成儿童的严重伤害事故。另外推车上围离座垫的高度应符合目前标准不低于180mm，肩带、叉带、跨带、带扣等，安全带及装置都能承受300N的拉力，而不松脱、断裂、损坏，以保护儿童不至于因安全带及装置不牢固而意外跌出车外造成伤害。推车上可儿童手指抓到或牙齿咬到的永久紧固件，受到来自任何方向的90N力时都不得脱落或损坏。 　　在使用推车时，推车如果停留时间较长，应使用推车上的制动装置，以防溜车，严禁将重物挂在车把上，以致推车的重心移位，而造成推车的翻倒，使儿童受到伤害，总之在使用推车时，成人是不能离开推车，让儿童单独呆在推车里。

五、婴儿学步车

　　婴儿学步车很显然是供儿童学步用的玩具，为了方便搬运和存放，因此绝大多数的学步车厂方设计时多为折叠式，需要注意的是松脱学步车的锁紧装置的力至少需要90N，以防儿童在车内蹦跳，致使锁紧装置松脱，学步车自行折叠，孩子跌出车外，造成意外伤害。使用学步车前应调整好座垫的高低位置，注意孩子是否坐稳。使用时必须成人在场，不可离开。严禁在高低不平、斜坡、楼梯口、浴室、厨房、电器等附近的危险场所使用。

童车细节

 一、链罩

   鞍座最高高度等于或大于560mm的儿童自行车应装一只盘链罩或其它 防护装置以遮住链条和链轮上啮合部的外表面，当链条全部啮合在链轮上装置以遮住链条和链轮上啮合部的外表面，当链条全部啮合在链轮上时，盘链罩应在直径方向上超出链条的外侧面，不用盘链罩而用其它防护装置的，则遮 住范围应延至链轮齿初始进入链条两侧片的那一点起沿链条量到至少25mm处。鞍座最高高度低于560mm的儿童自行车应装有一只链罩，它要完成遮住链条、链轮和飞轮的外表面和边沿，还要遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面，以防小孩手指伸入其中受到伤害。

二、尺寸

   儿童自行车尺寸不能过大，刹车时孩子就握不紧手闸，也就刹不住车。所以选购时最好带孩子一起去试一试。另外制动力不得小于50N。否则车辆就会刹不住，给小孩带来危害。儿童自行车还配有保护轮（平衡轮），它能使骑车者保持平衡，因此选购时要注意是否配齐（左右各一只），使用时不要随意拆除，家长在选购和使用时务必要考虑这一点。

三、折叠机构。

   按照有关标准具有手柄或其他折叠机构部件的玩具推车、玩具四轮婴儿车、玩具摇篮车及类似玩具，如果手柄或其他结构部件可能会折叠而压在儿童身上，最少应有一个主要锁定装置和一个副锁定装置，两个装置应该直接作用于折叠机构 上；当玩具车安装好后，至少其中一个锁定装置应能自动锁定。在购买时，消费者不仅要查验是否有足够的装置，同时还要仔细查验它们的质量。曾经就发生过儿童推车的扶手失灵使孩子的手被夹伤的事故发生。

 　

四、传动链或皮带。

   骑儿童自行车的传动链或皮带，应该加保护罩使它不可触及，如果不使用工具保护罩应该不能够移开，比如自行车的轮盘、链条等。记者常常在一些小商品市场上看到完全不符合这一要求的儿童自行车，孩子好动、好奇心强，一旦把手伸进旋转的轮盘中后果不堪设想。设计儿童自行车要从实际出发要加入自己的思想善于创新结合儿童特点以及当前儿童自行车的情况，我们有以下几个创新点：

五、车胎

  车胎采用实心形式，用新型合成橡胶制成。旧式实心轮胎缓冲性差，不平路  面舒适性不佳等缺点。而当前的车胎为了保证车的舒适性，多采用充气空心胎，但其成本较高，且易破损。儿童力气较小充气不方便。结合以上情况，所以选用新型合成橡胶制成的实心轮胎。

 儿童自行车市场现状

随着居民家庭收入的增加和消费需求的提高，生产商、儿童及家长对儿童食品、用品的关注重点也在发生着显著的变化。目前儿童食品、用品消费已进入了“消费旺季”，少年儿童已成为一个庞大的消费群体。

一.市场现状 

儿童这一特殊的群体一直受到社会各个方面关注的。从历史上看从来没有任何一个时代的儿童能对今天的社会产生如此巨大的经济和社会影响，特别市对于中国现在大部分的家庭来说，由于家庭结构的原因，对儿童的关注度甚高。中国的儿童人数在世界儿童人数中占有比较大的比例，中国儿童作为直接消费者、影响市场者和主导未来市场者等多重角色。儿童产品市场蕴含着巨大的商机，无疑给这些在经济大洋中乘风破浪的商家们带来了新的希望。然而，巨大的市场商机也带来了很多负面效果，为了满足市场供求的需要，大量儿童产品生产出来质量却难以保证，达达降低了儿童产品的安全性，给儿童身心带来了不利的影响；有的商家未来争取更大的利润空间，盲目扩大海外市场，破坏品牌形象，也损坏了国家的荣誉。在这些产品中，产品的设计含量不高，以为的简单模仿、抄袭，制造商偷工减料、降低成本、企业违规现象屡禁不止，让人不得不感慨儿童产品的明天在哪里？儿童的身心健康谁能保证？针对这一现象，国际和国内都相继出台了一系列政策加以保护这类弱势群体的利益，对各类儿童产品企业进行抽样检查，召回一些有缺陷的产品，使得儿童产品的发展状况有了一定的改观。

二．生活现状

   随着人民生活水平的不对提高，社会的竞争压力家长对孩子能力的培养付出很大的心血。不管是学习还是物质方面都下足了功夫。对孩子的需求也会做到满足，孩子拥有一辆自己的自行车也能成为现实。一方面能够锻炼孩子的独立能力，另一方面也能提高孩子的身体素质。目前，儿童自行车的市场比较广涉及到各个阶层一般家庭都能负担得起

三．销售情况

   儿童自行车尤其对群体的特殊性,所以小城镇和农村相对食用量较小，大部分的销售额集中在大中城市，销售目标只要是大中城市，通过调研我们发现在平顶山各大商场还是销售点，销售商的生意都不错，销售量相当可观，由此可见，儿童自行车相当有市场前景。

四．童车品牌

   儿童自行车品牌很多但就平顶山市场来说类型有限。通过我们在网上和市场上查找了一些资料显示，现在国内比较热销的几种型号的产品主要有:好孩子牌自的行车、上海智多星牌自行车、心潮牌自行车、都市贝贝儿童自行车等。每种自行车根据轮子直径的大小主要分为十二寸、十四寸、十六寸等规格适应不同段的儿童。购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车。儿童推车是儿童学步前所使用的玩具，使用对象是无自主能力的学现在市场上有很多优秀的儿童自行车品牌如好孩子、宝宝好、智乐堡、捷安特、凯歌瑞、优贝、康贝、群星等。这些品牌的儿童车设计合理，安全性比较好，质量有保证但是价位都比较高。还有一些不知名的品牌质量没有保证样式也比较老。

五．童车价格

     儿童自行车的市场价格根据尺寸的大小和质量的好坏价格不同。市场上见到铜车价格范围一般为120--400元，120-200元之间的属于低档次，200-300元之间的属于中档次，300-400元之间属于高档次成功的车子。消费者所一般所能接受的儿童自行车的价格在200-300之间，这样的车子在质量方便还可以保证价格属于中等，家长容易接受。120-200元范围内的通车一般销售在城市郊区和农村家庭，车子质量一般外形结构也不是很吸引儿童的眼球，200-300元范围的车子质量都属于中等了。根据家庭的收入，家长更容易接受并且碍于面子也说得过去。300-400元的一般买着属于高收入家庭。

六．品牌对比

捷安特

优点：专业生产自行车的牌子，名气大，质量口碑都很好。

缺点：适合四岁以上的孩子。

价格：六百及以上。

好孩子

优点：名气大，正品的话质量比较好，样子好看。

缺点：价格相对同质量稍高，有很多低端货系列。

价格：五百元左右。

小龙哈彼

优点：沾好孩子集团的名义，名气较大，价格比好孩子便宜，颜色好看。

缺点：质量一般，性价比一般。

价格：两百八左右。

新中华

优点：质量比较好，实用结实，性价比高。

缺点：样式一般。

价格：两百五左右。

优贝

优点：质量比较好，简单实用，知名度较好。

缺点：没有挡泥板，性价比一般。

价格：四百左右。

凯歌瑞

优点：质量比较好，样子好看，有音乐，性价比高。

缺点：外销产品，知名度小，国内供货少。

价格：两百八左右。

市场上各类儿童自行车的优缺点：捷安特

优点：专业生产自行车的牌子，名气大，质量口碑都很好。

缺点：适合四岁以上的孩子。

价格：六百及以上。

好孩子

优点：名气大，正品的话质量比较好，样子好看。

缺点：价格相对同质量稍高，有很多低端货系列。

价格：五百元左右。

小龙哈彼

优点：沾好孩子集团的名义，名气较大，价格比好孩子便宜，颜色好看。

缺点：质量一般，性价比一般。

价格：两百八左右。

新中华

优点：质量比较好，实用结实，性价比高。

缺点：样式一般。

价格：两百五左右。

优贝

优点：质量比较好，简单实用，知名度较好。

缺点：没有挡泥板，性价比一般。

价格：四百左右。

凯歌瑞

优点：质量比较好，样子好看，有音乐，性价比高。

缺点：外销产品，知名度小，国内供货少。

价格：两百八左右。

儿童自行车注意事项

   一．车上有零件尖锐或突出，（按照欧美的规定，螺丝等突出的长度不能超过其直径）。要检查焊接是否牢固（焊缝是否均匀整齐），试骑合适的儿童自行车，车座和车把的安全控制线不能露出来，应插入座管和前管内。
     护轮安装的定位垫片的突出部分应卡入后叉缺口中，前轴固定前叉的定位垫片的突脚也要卡入前叉腿的定位孔中。否则骑行过程中，会造成严重事故。
     12寸车的刹车不是特别重要，因为往往这个阶段大多数孩子还不会使用，骑行时有护轮，速度不快，多有家长陪伴。16寸以上的自行车，必须全面检查刹车的制动性能，标准和检查成人车的一样。

  二、骑行是否轻快
    这一点，家长没有办法去试骑，但可以有一些简单的判断方法。比如，可以询问售货员，车的中轴是采用金属轴承的还是塑料件，车的前管安装前叉的部分采用的是否是塑料件（可轻易识别），车子的轮圈采用的是钢圈、充气的还是塑料发泡的。
    判断标准比较简单，那就是，采用塑料件的，传动效果都会比金属件差，骑行和转向不灵活轻快。建议购买金属轴承的。

三、塑料件的材质是否过关
    可以通过观察颜色和手感判断。颜色鲜艳光亮，透明感强，手感温润的材质好塑料件如果用回料色泽不光亮均匀，而且在冬季气温低时，很容易碎裂。夏天长时间日晒，也会很快老化褪色，发脆开裂。

四附件合理
    现在的儿童自行车，往往装备齐全，前后泥板，工具箱，车篮等等。实际上，现在孩子大多是独生子女，在雨天和泥地中骑行的可能性几乎为零，泥板如果有锐利边缘或突起，反而还有安全隐患，实属一个多余部件。而工具箱对孩子上下车是一个阻碍，把小男孩都练得只会从前面掏腿上下车其实也不是一个符合孩子骑行的部件。车篮倒是外出是可以装些东西，可它会使车把方向变沉（骑车买过菜的都知道），如果放些水瓶之类可以来回滚的东西，还会影响转向。
    另外小宝宝哪次外出，都有人当保镖，车篮放东西的概率有多高呢。因此这些附件，大多是从家长审美的角度大加赞赏，非它不可，而实际对骑车的宝宝，则多是负担。这可能也就是欧美的儿童自行车绝无此类附件的原因吧。
    因此一般12寸和16寸的自行车建议不要安装过多附件，其实只是家长好看，孩子骑起来实际是费劲。20寸的车，孩子比较大了，也有力量和技巧控制车子，独立外出的机会也多一些，应考虑配备后衣架和前车蓝，配备前后泥板，不再需要辅助轮，而应该配备脚撑。
5、外胎要花纹清晰，内胎要好
    否则家长就有了一个锻炼身体的好方法，每次宝宝要骑车，你就开始锻炼身体，给车子打气。最后每办法还要去修车那里换内胎。
    总之一点，买车是给小宝宝骑的，你选车时要蹲下身子，从他的角度去考虑买一辆漂亮而且安全实用的儿童自行车。
6、后视镜
    有的车还会附加后视镜，不过一个三四岁的孩子如何能懂得用后视镜，有了它孩子就不能避免的朝里看，不看路看镜子那后果是很危险的。

儿童自行车问题

通过调查发现市场上的销售的通车存在的主要是安全问题。调查结果显示，大型超市、商场专卖的通车比较讲求品质。但价格也普遍高，而市场摊位比专卖要便宜得多，对于同车的安全却不敢恭维。国家有关方面在1993年制定了GB1474标准--“疼痛车安全要求”。但有些童车达不到这些标准，主要存在以下几个方面：1.有些自行车的刹车闸把同手把之间，闸把尺寸过大，孩子就握不紧，也就刹不住车子下坡时不够安全。刹车太紧小孩子的握力不够2.儿童自行车的链条没有全链盒罩住，容易把手指夹住；3、刹车太紧小孩子的握力不够；车子的平衡型有问题等。儿童自行车的安全问题隐患已成为家长普遍关注的问题。

平顶山是儿童自行车市场调查问卷

 你的年龄

15岁以下

15-20岁

20-25岁

25岁以上

如果购买儿童自行车,你会选择哪个价位的儿童自行车

200以下

200-250元

250-300元

300元以上

你喜欢什么结构的儿童自行车

前轮大后轮小

前后轮一样大

如果购买儿童自行车,你最重视哪2个因素

品牌

价格

质量

美观

售后服务

你比较注重儿童自行车哪些方面的性能

结构

造型

安全

你比较喜欢下列哪种颜色的自行车

红色

蓝色

黄色

你会选择什么地方购买

专卖店

普通商店

商场

超市

网店

你经常上网购物吗

很少

一般

经常

从不

如果有一款儿童自行车各方面性能都很好,但是价格有点高.你会接受吗?

会

不会

可以考虑

童车创新性

一．耐用性

1.车胎采用实心形式，用新型合成橡胶制成。旧式实心轮胎缓冲性差，不平路  面舒适性不佳等缺点。而当前的车胎为了保证车的舒适性，多采用充气空心胎，但其成本较高，且易破损。儿童力气较小充气不方便。结合以上情况，所以选用新型合成橡胶制成的实心轮胎。

2.提高车把和车座的可调性。考虑到儿童的成长要素，采用可调整车把和车 座等部件可以使自行车的有效使用期增长，扩大自行车的适用年

二．趣味性

1.车轮非拆卸转换  在儿童刚开始骑童车时，带两个辅助轮提高了车的平衡性，比较安全，但是当比较熟练之后，两轮的就可以了，可以将辅助轮收起来，2轮-4轮非拆卸转换方便了儿童学骑自行车。2轮-3轮转换/ 结合2轮车和3轮车各自的优点，考虑用一新型的结构实  一辆自行车实现2轮和3轮着两种自行车的功能。

三．舒适性                                                                                                                                                                                                                            1.通汽车座 在运动中容易流汗采用通气车座可使儿童骑车时较舒；                        2.改进车闸，使其省力，安全；                                      

3.童车最重要的就是安全性，因此车闸尤为重要，考虑到儿童力气小故改进车力，安全。

4.减小自行车所占空间，采用折叠或伸缩结构。目前大部分家庭所住为楼房，住房空间小上下楼不方便，可考虑采用折叠或结构。

 四.多功能性

      经过我们组员的讨论，我们觉得现在市场上的儿童自行车只是成人自行车的缩小版，主要体现了实用性。我们觉得如果能增加一些功能，引发儿童的兴趣将会有更好的市场前景，所以我们将自行车设计为踏板车和自行车的结合体，可以一车多用。

                                                                

五、安全性

     作为一件儿童玩具，应具备高的安全性。从车架的结构到各个部件的连接都应该考虑其安全性。儿童自行车的安全问题是目前自行车存在的主要问题，所以在自行车结构的设计中，应采用一些高安全性的结构。

儿童自行车设计方案

      经过我们的市场调研，我们对自行车的大体结构有了一个基本的了解，我们组员对目前市场上现存的自行车进行了分析，研究，对我们要设计的儿童自行车的具体方案进行了讨论，拟定了以下三种方案：

1. 我们设计的童车做成二轮自行车，附带两个辅助小轮，即两轮自行车可以转化成四轮的自行车，也就是和目前市场上比较畅销的自行车机构相似。同时我们组在自行车的具体结构上有所创新，将辅助小轮做成可以收取的结构，在儿童需要时可以随时实现两轮到四轮的转换，将自行车车身做成可以折叠结构，方便携带。

2.将儿童自行车的主要适用范围对准2-5岁的儿童，做成三轮结构，外形结构新颖，色彩比较鲜艳，将车身设计成卡通结构，吸引儿童。由于这一年龄阶段儿童的特殊性，我们将自行车做成家长可以随时辅助儿童骑车的结构，拟定结合儿童推车的结构，对三轮自行车进行改进。

3.我们组员经过讨论，提出了一种目前市场上还没有出现的自行车方案，将儿童自行车做成二轮自行车与儿童踏板车的结合体，可以一车多用。随时可以拆卸，即使满足儿童多动的天性，锻炼他们的动手能力，同时可以实现高的性价比，在需要时实现自行车与踏板车的转换。