毕业设计(开题报告)

基于人机工效学的触摸屏人机交互方法研究

院（系）名称 自动化科学与电气工程学院 专

学业生名姓称 名 自动化

师 学 号 指

导教

20xx年 月

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一、 课题背景

本课题来源于中航工业某研究所。

在飞行座舱中，

二、 研究意义

飞机座舱是飞行员获取信息、做出决策并对有关系统进行指令控制、驾驶飞机完成各种飞行任务的工作场所。

三、 研究现状

飞行座舱方面随着电子技术、数字控制及显示技术的发展，目前先进的大型民用飞机如波音—777、空中客车A340等，其航空仪表已完全用少数多功能、数字化、综合显示的仪表多替代。

图1 F-35座舱

四、 研究方法及内容

1. 研究方法

采用WPF的构架及其开发模式，用XMAL语言编写。

设计编写基本的控

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件，最后进行整合。其中控件表现使用BLEND 3或Visual Studio 2010进行设计，然后运用C#语言进行逻辑关系设计及代码编写。

2. 研究内容

1) 学习研究WPF的构架及其实现方法，了解XMAL语言的语法及其逻辑结构，学习C#的语法结构。

五、 研究中可能存在的问题及解决方案

1. 可能存在的问题

由于传统的操作方式及仪表显示呈现三维立体性，而触摸屏显示具有二维平面性。故会由此带来许多问题，其中最主要的就是具体操作方式问题。其中拨键和旋钮问题最为值得深入研究。

2. 解决方案

1) 拨键

针对拨键而言可以采用单点触摸或是按住滑动两种操作模式

a) 单点触控

操作对象经由触摸屏有“单击”的动作后，随即改变其状态，完成拨动按键的动作。

六、 工作计划

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七、 参考文献

[1] Martin Ebner , Christian Stickec&Joset Kolbitsch , 《iPhone/iPad Human Interface Design》 , Lecture Notes in Computer Science , 2010;

[2] NUI Group Authors , Multi-Touch Technologies , 2009 NUI Group;

 

第二篇：开题报告

毕业设计（论文）开题报告书

课 题 名 称 基于单片机的智能小车

学 生 姓 名

学 号

系、年级专业

指 导 教 师

20xx年 12月 15 日