XXX加油站

风险评价结果和风险控制效果评审报告

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XXX加油站

风险评价结果和风险控制效果评审报告目录

一、评价目的........................................................................................................................................1

二、评价范围.......................................................................................................................................1

三、评价组成员....................................................................................................................................1

四、评价方法.......................................................................................................................................1

五、评价过程........................................................................................................................................2

六、风险信息的更新............................................................................................................................2

七、评价准则.......................................................................................................................................2

八、评价结果：主要危害因素、风险及控制措施...........................................................................4

附件......................................................................................................................................................6

一、评价目的

为规范加油站风险管理工作，识别和评价作业过程中的危险有害因素，消除或减少事故危害，降低安全风险。由加油站风险评价领导小组负责进行危害因素识别和风险评估工作。

二、评价范围

评价小组从加油站经营的全过程，对所有可能造成危害和影响的活动进行了工作危害分析（JHA）和安全检查表分析（SCL），将加油站部分作业过程及设备设施存在的风险进行逐一排查、识别。

三、评价组成员

组长：XXX

组员：XXX

四、评价方法

加油站站长发动全体员工参与风险评估，管理人员与员工一起参与风险评估过程，采用了工作危害分析（JHA）和安全检查表（SCL）两种基本方法，进行风险评估时的程序如下：

1、作业危害分析主要采用工作危害分析（JHA），由加油站的评价小组中管理人员和加油员对本岗位的所有作业活动列出清单，并进行工作危害分析（JHA），做完成后先经安全员审查修改，修改完成后，上报加油站评价组进行会审，对不合格者提出修改意见返回基层单位再进行修改，通过后上报加油站风险评价组进行会审和确定。

2、设备设施的危害分析主要采取安全检查表（SCL）分析，由加油站的评价小组管理人员和岗位操作人员列出设备设施清单，按安全检查表（SCL）分析进行，做完成后先经安全员审查修改，修改完成后，上报加油站评价组进行会审，对不合格者提出修改意见返回基层单位再进行修改，通过后上报公司风险评价组进行会审和确定。

五、评价过程

详见加油站的工作危害分析（JHA）表和安全检查（SCL）分析表

六、风险信息的更新

1、在下列情况下安全检查表（SCL）分析记录和工作危害分析（JHA）记录进行更新：

---工艺指标或操作规程变更时；

---新的或变更的法律、法规或其他要求；

---有新项目；

---有因为事故、事件或其他而发生不同的认识；

---其他变更。

2、如果没有上述变化时，加油站一年进行一次评审或检查风险识别的结果。

七、评价准则

使用推荐的风险评价方法，加油站开展风险评价工作，按照以下方法开展风险等级划分；    

风险（R）=可能性（L）×后果严重性（S）

1）危害发生的可能性L判定准则：

表1：危害发生可能性L判定

2）危害后果严重性S判定准则：

表2：危害后果严重性S判定

3）风险等级R判定准则及控制措施：

表3： 风险等级判定准则及控制措施R

注：R=L×S—危险性或风险度（危险性分值）

L——发生事故的可能性大小（发生事故的频率）

S——一旦发生事故会造成的损失后果。

4）风险评估表

八、评价结果：主要危害因素、风险及控制措施

依据安全检查表（SCL）和工作危害分析（JHA）为工具，以两个过程中的危害发生的可能性L及危害后果严重性S的综合评定结果R，按风险等级判定准则及控制措施评出加油站经营管理过程中的风险控制清单。

1.风险评价结果和风险控制效果评审组织

风险评价领导小组对本站风险评价的危险源辨识范围较为全面、风险评价结果基本属实，风险控制措施已全面落实，落实的风险控制措施满足安全、可靠和可行的要求。

2.风险评价目的评审情况

我站风险评价是为了达到识别各岗位存在的工作危害，确定我站作业风险程度等级，采取相对应的风险控制策措施，实现管理关口迁移，实现事前预防，达到消减危害、控制风险的目的。

3.风险评价范围评审情况

我站风险评价范围基本覆盖了要求的9个方面：规划、设计和建设、投产、运行等阶段；常规和异常活动；事故及潜在的紧急情况；所有进入作业场所的人员的活动；原材料、产品的运输和使用过程；作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品；人为因素，包括违反操作规程和安全生产规章制度；丢弃、废弃、拆除与处置；气候、地震及其他自然灾害。

4.危害辨识评审情况

我站风险分析中，从人的不安全行为、物的不安全状态多种可能性进行了危害辨识，危害辨识基本全面。

5.风险评价结果评审情况

XX年XX月份我站各岗位风险评价结果：我站有关的风险等级均为可忽略风险和可容忍风险。

6.风险控制措施评审情况

我站风险控制措施有安全检查、制定操作规程、管理制度和管理规定、对员工进行培训教育以及工程技术措施，近年来，我站未发生任何事故，人-机-物-环处于可控、安全运转状态，各项风险控制措施满足安全性、可靠性和可行性基本要求，各项控制措施的有效落实已将风险控制在可容忍和可接受的范围内。

7.风险评价结果和风险控制效果评审结论

我站风险评价，其工作危害基本全面、无遗漏；风险控制措施（方案）是充分、有效的，能将风险控制在可接受水平，在落实控制措施中未产生新的危险源，不需要补充完善控制措施。

我站一直以来未发生重大火灾、爆炸事故、因工死亡和重伤、轻伤、职业病、轻微伤害等，完成了年度安全生产管理目标。从总体上讲，我站各项风险控制措施的控制效果基本充分、有效和安全；各项风险控制措施得到的落实，取得了较好的安全管理绩效。

评估小组：(参加人员手工签名)：

XX加油站    

XX年XX月XX日

 

附件一：工作危害分析（JHA）记录表（样表）

附件二：安全检查表表法（SCL）记录表（样表）

附件三：作业活动清单

附件四：设备设施清单

附件五：重大风险控制清单

附件六：风险评价评结果和控制措施评审记录表

附件一：工作危害分析（JHA）记录表（样表）

 L：风险度  S：可能性   R：后果严重性

附件二：安全检查表表法（SCL）记录表（样表）

附件四：设备设施清单

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

附件五：重大风险控制清单                                                                                    

经我加油站全体人员全面进行加油站的风险分析，共评估出重大风险（        ）项，具体如下。                               

 

第二篇：加油站风险评价

常州市南城加油站 环境风险评价专项

建设单位：常州市南城加油有限公司

编制日期：20xx年12月18日

前 言

为贯彻《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境管理条例》以及《环境影响评价技术导则》，将建设项目环境风险评价纳入环境影响评价管理范畴，从而有利于项目建设全过程风险管理，并提高环境风险评价工作及审查工作的质量和效率，使其达到法制化、规范化和标准化的要求，特制定本规范。

本规范是根据国家有关环境影响评价的法规和标准，以及危险化学品安全管理与安全评价有关法律法规以及标准制定的，是作为环境影响评价单位进行环境风险评价时使用的技术规范。

本规范的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。

本规范由国家环境保护总局环境影响评价管理司提出，由国家环保总局环境工程评估中心负责起草，由国家环境保护总局科技标准司归口。

本规范由国家环保总局20xx年12月11日批准，20xx年12月11日实施。

本规范由国家环境保护总局负责解释。

建设项目环境风险评价技术导则。

目 录

第一章 评价目的、依据和范围 ....................................................................................................................... 1

1.1 评价目的 ...................................................................................................................................................... 1

1.2范围 ............................................................................................................................................................... 1

1.3规范性引用文件（依据） ........................................................................................................................... 2

第二章 环境风险评价 ........................................................................................................................................... 3

2.1概述 ............................................................................................................................................................... 3

2.2评价范围和程序 ........................................................................................................................................... 3

2.3环境风险识别及分析 ................................................................................................................................... 5

第三章 源项分析 ................................................................................................................................................. 11

3.1最大可信事故概率分析 ............................................................................................................................. 11

3.2事故后果计算 ............................................................................................................................................. 15

3.3后果计算 ..................................................................................................................................................... 20

第四章 风险管理 ................................................................................................................................................. 22

4.1风险防范措施 ............................................................................................................................................. 22

4.2应急预案 ..................................................................................................................................................... 26

第一章 评价目的、依据和范围

1.1 评价目的

环境风险是指突发性事故对环境（或健康）的危害程度，用风险值R表征，其定义为事故发生概率P与事故造成的环境（或健康）后果C的乘积，用R表示，即：

R[危害/单位时间]=P[事故/单位时间]×C[危害/事故]

常州市南城加油有限公司是一家经营易燃易爆的企业，经营过程中环境存在危险因素，若不注意就会出现火灾、爆炸、中毒等伤亡事故。评价组开展对常州市南城加油站风险评价的首要目的是为了贯彻落实“预防为主”的方针，认真执行环发【2005】152号、环办【2006】4号、苏环管【2005】338号、苏环管【2005】21号等法律法规文件的要求。

本专项评价的第二个目的是对常州市南城加油站经营过程中存在的危险、有害因素进行定性分析和定量评价，以寻求最低事故率、最少的事故损失和最低的安全投资效益、减少和控制经营过程中的危险、有害因素，降低安全、环境风险，保护企业的财产安全和员工的生命安全和健康。

本专项评价的第三个目的是通过对常州市南城加油站的风险评价，提出整改意见和切实可行的对策措施，对进一步提高企业的本质安全度。

1.2范围

本规范规定了建设项目环境风险评价的目的、基本原则、内容、程序和方法。

本规范适用于涉及有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等的新建、改建、扩建和技术改造项目（不包括核建设项目）的环境风险评价。新建、改建、扩建和技术改造项目主要系指国家环境保护总局颁布的《建设项目环境保护管理名录》中的化学原料及化学品制造、石油和天然气开采与炼制、信息化学品制造、化学纤维制造、有色金属冶炼加工、采掘业、 1

建材等新建、改建、扩建和技术改造项目。

本技术导则作为建设项目环境影响报告书环境风险评价篇章的编制与审核的技术依据。

1.3规范性引用文件（依据）

下列文件中所含的条款通过本规范的引用即构成本规范的条文，与本导则同效。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本导则。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本导则。

HJ/T2.1 环境影响评价技术导则 总纲

HJ/T2.2 环境影响评价技术导则 大气环境

HJ/T2.3 环境影响评价技术导则 地面水环境

GB/T19485 海洋工程环境影响评价技术导则

GB 3095 环境空气质量标准

GB 3838 地表水环境质量标准

GB/T 14848 地下水质量标准

GB 3097 海水水质标准

GB11607 渔业水质标准

GB15618 土壤环境质量标准

GB18218 重大危险源辨识

GBZ2 工业场所有害因素职业接触限值

GB 50844 职业性接触毒物危害程度分级

TJ 36-79 工业企业设计卫生标准（居住区大气中有害物质最高允许浓度） GB 5083 生产设备安全卫生设计总则

GBZ1 工业企业设计卫生标准

GB 12801 生产过程安全卫生要求总则

2

第二章 环境风险评价

2.1概述

环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。

本项目为一级加油站，主要为储存经营汽油、柴油，但经营的原料——汽油为易燃液体，柴油为可染液体，具有危险程度较高，其贮运系统、公用工程系统、加油设施系统均存在环境事故风险源。本次评价主要依据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）的要求进行评价。

2.2评价范围和程序

本次评价范围只针对常州市南城加油站项目储存系统、公用系统、进发油设施进行环境风险评价。本项目风险影响范围为：距离源点5公里范围。

本次环境风险的评价程序如下图所示：

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对 象 方 法 目 标 储存物质 确定危险因素 储存装置 综合评价法 确定风险类别 已识别的危险因素 确定最大可信事故 已识别的风险类型 道化学公司指数法 确定其风险水平 火灾辐射热计算 确定风险值 最大可信事故 火灾损失计算 确定可信接受水平 最大可信事故风险 确定风险值 风险评价标准体系 等级评价法 确定可接受水平 可接受风险水平 — — 不可接受风险水平 代价利益分析 确定减少风险措施 事故现场 周围影响区 类比法 事故损失减至最少 风险评价程序

4

2.3环境风险识别及分析

2.3.1物质危险性识别

（1）本项目存的主要危险、有害物质 本项目存在的主要油品如表2-1所示：

表2-1 本项目储存的油品

（2）汽油、柴油的理化性质

本项目所储存销售的物质的理化性质、毒理性质如下： ①汽油的化学特性 A标识

中文名：汽油 英文名：Gasoline；Petrol 成 份：C5～C12 危规号：31001 UN.No.：1203 B理化特性

沸点：40～200℃ 熔点：－60℃以下 相对密度[水=1]：0.70~0.79 相对密度[空气=1]：3.5 外观性状：无色或淡黄色液体，具有挥发性和易燃性，有特殊气味。 毒性：有低毒，当空气中汽油蒸气浓度达到30~40mg/l时，人呼吸半小时后，即导致生命危险；

溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，可混溶于脂肪。 稳定性：稳定。

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主要用途：用作汽油机的燃料，用于橡胶、印刷、制鞋、颜料等行业，也可用作机械零件去污剂。

C爆炸特性

闪点：-50～10℃ 爆炸极限：1.3%~6.0%

自燃点：415~530℃ 最大爆炸压力：0.813MPa

火灾危险类别：甲 接触限值：300mg/m3（前苏联） 爆炸危险组别/类别：T3/IIA

其蒸气与空气混合成为爆炸性混合物，遇明火、高热、氧化剂时极易引起燃烧爆炸危险。

②柴油的化学特性

A标识

中文名：柴油 英文名：Diesel oil；Diesel fuel B理化特性

相对密度（水＝1）：0.84～0.9

外观与性状：稍有粘性的浅黄至棕色液体。

毒性：本品对皮肤粘膜有刺激作用。皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入柴油雾滴可引起吸入性肺炎。

稳定性：稳定。

主要用途：用作柴油机的燃料。

C爆炸特性

闪点：≮65℃ 自燃点：350～380℃

火灾危险类别：乙B或丙A

爆炸危险组别/类别：T3/IIA

遇明火、高热或与氧化剂接触有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

（3）危险特性识别：

6

由上表可以看出，本项目中所经营的物质为汽油和柴油，遇明火、高热具有燃烧性。其风险类型为火灾和泄漏。

（4）重大危险源辨识：

经查《重大危险源辨识》（GB 18218-2000），重大危险源的物质及临界量见表11-4。

表2-2 重大危险源的物质及临界量

根据重大危险源判定公式，若满足下式，则定为重大危险源。

q1/Q1+ q2/Q2……+ qn/Qn≥1

式中q1，q2…，qn为每种危险物质实际存在量，t。

Q1.Q2…Qn为与各危险物质相对应的生产场所或贮存区临界量t。 经计算，项目的存在重大危险源。 （5）环境风险评价等级

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T 169－2004）中评价工作级别判别表（详见表2-3），本项目存在重大危险源，汽油属于易燃液体，因此，确定本项目风险评价等级为一级。

表2-3 评价工作级别（一、二级）

2.3.2危险性识别

(1)油品自身火灾爆炸危险特性分析

本项目所经营的汽油和柴油采用5只30M3埋地式储罐进行储存，汽油为

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易燃液体，柴油为可燃液体，按照《石油库设计规范》（GB50074－2002）中油品的火灾危险性分类，汽油属于甲类，柴油属于丙A类，火灾危险性较

高。

①油品的易燃、易爆性

油品挥发出来的蒸气与空气混合，浓度处于爆炸浓度范围内时，遇有一定能量的着火源，容易发生爆炸，爆炸浓度(或极限)范围越宽，爆炸危险性就越大。在油品储运过程中，爆炸和燃烧经常同时出现。由于油品蒸气具有燃烧和爆炸性，因此在生产操作过程中，应防止其可燃性蒸气的积聚，尽可能将其浓度控制在爆炸下限以下，以防止火灾、爆炸事故的发生。

②油品有较大的蒸气压

油库储存物品都是蒸气压较大的液体，它们易产生能引起燃烧所需要的最低限度的蒸气量，蒸气压越大，其危险性也越大。另外，温度对蒸气压的大小影响很大，温度升高，其蒸气压将迅速增大。所以盛装易燃油品的容器，如储罐、槽车等，应有足够的强度，以防止容器胀裂。此外，还应使油品远离热源、火源。

③油品易积聚静电

据资料介绍,电阻率在1010～1515Ω.cm范围内的油品容易产生和积聚静电，且不易消散。油库储存的油品都具有易积聚静电荷的特点，在油品储运和生产过程中，其静电的产生和积聚量的大小与管道内壁粗糙度、流速、运送距离以及储运设备的导电性能等诸多因素有关。静电放电是导致火灾爆炸事故的一个重要原因。

④油品的易扩散、流淌性

易燃油品的粘度一般较小，容易流淌扩散。同时，由于其渗透、浸润和毛细管引力等作用，而扩大其表面积，使蒸发速度加快，并向四周迅速扩散，与空气混合，遇有火源极易发生燃烧爆炸。

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⑤油品的受热易膨胀性

油品受热后，温度升高，体积膨胀，若容器灌装过满，管道输油后不及时排空而又无泄压装臵，会导致容器和管道的损坏，可能引起油渗漏和外溢。另一方面，由于温度降低，体积收缩，容器内有可能出现负压，也会使容器变形损坏。

（2）设备火灾爆炸危险特性分析

油罐等设备本身设计不合格，或制造存在缺陷，造成其耐压能力不够，发生破裂，导致油品泄漏，遇点火源则发生火灾、爆炸事故；油罐与外部管线相连的阀门、法兰、人孔等，若由于安装质量差，或由于疏忽漏装垫片，以及使用过程中的腐蚀穿孔或因油罐底板焊接不良而产生疲劳造成的裂纹等，都可能引起油品泄漏，泄漏油品遇点火源则易导致火灾、爆炸事故；另外，油罐在防雷设施失效的情况下遭受雷击、遭受电火花或在罐区内违禁使用明火、检修清洗时违规操作等情况，也易诱发火灾、爆炸事故。

装卸油泵所输送的介质为汽油、柴油等易燃易爆品，因操作压力处于较高范围内，若泵的出口压力超过了正常的允许压力，泵盖或管线配件就可能崩开而喷油，油泵亦会因密封失效或其它故障造成原油泄漏，当有点火源存在时，将可能导致火灾、爆炸事故的发生。

(3)卸油、发油过程火灾爆炸危险特性分析

①油罐漫溢。卸油时液位检测不及时易造成油罐漫溢。油罐漫溢后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇明火即可能发生爆炸燃烧事故。

②油品滴漏。卸、发油时，若油管破裂、密封垫破损、接头、紧固螺栓松动等原因使油品泄漏至地面，遇明火即可发生燃烧。

③静电起火。由于油管线无静电接地连接、油罐车无静电接地或静电接地不良等原因，造成静电积聚可引起火灾、爆炸事故。

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④操作过程遇明火。在非密闭卸油、发油过程中，大量油蒸气从卸油口逸出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。

（4）其它火灾危险性分析

①电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起火灾。

②站房耐火等级达不到要求，一旦明火管理不当，生产、生活用火失控，就容易导致火灾。

2.3.3单元划分和风险类型

（1）根据本建设项目的生产特征并结合物质危险性识别，根据导则中对功能单元和重大危源源的释义，本项目其主要危险单元为储存单元，且储存单元构成重大危险源。

（2）风险类型：根据导则的释义并给合本项目的物质危险性和生产设施危险性识别，本项目存在的环境风险类型为：火灾、爆炸和泄漏。

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第三章 源项分析

3.1最大可信事故概率分析

最大可信事故是指在所有预测的概率不为零的事故中，对环境（或健康）危害最严重的重大事故。

（1） 最大可信事故确定

本项目的最大可信事故设定为：（1）油品泄漏；（2）泄漏油品遇明火发生爆炸。

（2）最大可信事故的概率分析

对于本项目的最大可信事故的概率分析拟采用事故树法进行预测。

11

12

经事故树软件计算：

1、此事故树的最小割集是：

X6 X8 X7

事件的名称是：静电积聚；法兰连接处泄漏；接地不良； X1 X8

事件的名称是：电火花；法兰连接处泄漏；

X2 X8

事件的名称是：雷击火花；法兰连接处泄漏；

X3 X8

事件的名称是：撞击火花；法兰连接处泄漏；

X4 X8

事件的名称是：明火操作；法兰连接处泄漏；

X6 X10 X7

事件的名称是：静电积聚；外溢；接地不良；

X1 X10

事件的名称是：电火花；外溢；

X2 X10

事件的名称是：雷击火花；外溢；

X3 X10

事件的名称是：撞击火花；外溢；

X4 X10

事件的名称是：明火操作；外溢；

X5 X10

事件的名称是：化纤品与人体接触；外溢；

X6 X11 X7

事件的名称是：静电积聚；罐体损坏；接地不良；

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X1 X11

事件的名称是：电火花；罐体损坏；

X2 X11

事件的名称是：雷击火花；罐体损坏；

X3 X11

事件的名称是：撞击火花；罐体损坏；

X4 X11

事件的名称是：明火操作；罐体损坏；

X5 X11

事件的名称是：化纤品与人体接触；罐体损坏； X5 X8

事件的名称是：化纤品与人体接触；法兰连接处泄漏； X6 X9 X7

事件的名称是：静电积聚；管道焊缝；接地不良； X1 X9

事件的名称是：电火花；管道焊缝；

X2 X9

事件的名称是：雷击火花；管道焊缝；

X3 X9

事件的名称是：撞击火花；管道焊缝；

X4 X9

事件的名称是：明火操作；管道焊缝；

X5 X9

事件的名称是：化纤品与人体接触；管道焊缝；。

2、此事故树的最小径集是：

X6 X1 X2 X3 X4 X5

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事件名称是：静电积聚；电火花；雷击火花；撞击火花；明火操作；化纤品与人体接触；

X8 X10 X11 X9

事件名称是：法兰连接处泄漏；外溢；罐体损坏；管道焊缝； X7 X1 X2 X3 X4 X5

事件名称是：接地不良；电火花；雷击火花；撞击火花；明火操作；化纤品与人体接触；

3、顶上事件发生的概率是：0.051

经过对最大可信事故的发生概率计算可知本项目发生火灾爆炸事故的概率是0.051。

3.2事故后果计算

3.2.1易燃、易爆重大危险源伤害模型评估

易燃、易爆重大危险源火灾爆炸模型研究的目的是估算重大火灾爆炸危险源发生火灾、爆炸事故时的破坏严重度，预测人员伤亡半径和财产损失情况，为装臵的事故预防和安全管理提供依据，对预防事故的发生和减少人员财产损失具有重要意义。

易燃易爆气体、液体泄漏后遇到引火源会着火燃烧爆炸，燃烧爆炸的方式可分为池火、喷射火、火球和突发火四类。其中的池火是指装臵中的可燃液体一旦泄漏遇火源发生的火灾，热辐射是其主要的危害；在热辐射的作用下，受到伤害或破坏的目标可能是人、设备、设施、建筑物等。池火灾害严重度评估按以下步骤进行。

（1）确定池半径

将液池假定为半径为r的圆形池子。

当池火灾发生在油罐或油罐区时，可根据防护堤所围池面积计算池直径： 15

?3S?D????? 0.5

式中：D—池直径，m；

S—防护堤所围池面积，m2；

当池火灾发生在输油管道或加油区，且无防火堤时，假定泄漏的液体无蒸发，并已充分蔓延、地面无渗透，则根据泄漏的液体量和地面性质计算最大池面积： S?W

Hmin?

式中：S—最大池面积，m2；

W—泄漏的液体量，kg；

Hmin—最小油厚度，与地面性质和状态油罐，如表4-2所示。

?—油的密度，kg/ m3。

表3-1 不同地面的最小油厚度

（2）确定火焰高度

广泛使用的托马斯给出的计算火焰高度的经验公式为：

?mf?L?42??D?2gr?0???0.61

式中：L—火焰高度，m；

D—直径，m；

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mf—燃烧速度，kg/(m2?S)；

?0—空气密度，kg/m3；

g—重力加速度，9.8m/s2；

燃烧速度指易燃液体发生池火灾时，液体表面上单位面积的燃烧速度，其值可用公式计算，也可从手册中查到。表4-3列出了一些可燃液体的燃烧速度。

表3-2 一些可燃液体的燃烧速度

（3）计算热辐射通量（q0）

假定能量由圆柱型火焰侧面非顶面均匀辐射，则液池燃烧时放出的总热辐射通量为：

0.2?D2?Hcmffq0??20.2?D??DL

式中：q0—火焰表面的热通量，kW/m2；

?Hc—燃烧热，kJ/kg;

f —热辐射系数，可取0.3;

其它符号意义同前。

（4）计算目标接受到的热通量

假设全部辐射热量是由液池中心点的校球面辐射出来的，则在距离池中心某一距离（r）处的目标接收到的热通量为：

q(r)?q0V?1?0.058lnr?

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式中：q(r)—目标接收到的热通量，kW/m2；

r—目标点到液池中心距离，m；

V—视角系数。

（5）热辐射对人员的伤害

热辐射对人员的伤害影响用下面的关系式表示：

?P??36.38?2.56lnt1000qt1死亡机率 ??

q2 二度烧伤机率 Pt??43.14?3.0188lnt?1000??

?P??39.83?3.0186lnt1000qt3一度烧伤机率 ??

式中：q1、q2、q3—分别为人员接受到的热通量，kW/m2；

t—人体暴露于辐射的时间，s；

Pt—人员伤害机率单位，Pt＝5对应的人员伤亡百分数为50%。

给定人体暴露于热辐射的时间t,即可求出引起人员不同伤害的热辐射限值q1、q2、q3；将求出的q1、q2、q3代入上面的热通量与损伤半径关系式中

可求得r1、r2、r3值。

（6）热辐射对建筑物破坏半径的估算

热辐射对建筑物的影响直接取决于热辐射强度及作用时间长短。可引起建筑物破坏的热通量计算式如下：

q?6730t??25400 式中：

q—引燃木材的热通量（kW/m2）；

t—热辐射作用时间（s）。

设建筑物破坏半径为r，将q值代入关系式：

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q?r??q0?1?0.058Lnr?V

求得r值。池火灾的财产损失半径即建筑物破坏半径，其意义见表3-3。

表3-3 火灾伤害半径和财产损失半径

3.2.2油品泄漏对周围环境的影响

本项目风险评价选取汽油作为风险物质进行定量分析并进行风险预测，定量分析发生风险泄漏时对环境的影响。

泄漏量的计算主要包括确定泄漏口尺寸、泄漏速率的计算和泄漏量的计算等。一般储罐的接头、阀门以及加油枪等辅助设备易发生泄漏，裂口尺寸取其连接管道直径的20～100%，本次评价以100％计。

泄漏速度采用柏努利方程计算：

Q?CdA?

2P?P0?

?2gh

式中参数含义及计算取值见表3-4。取泄漏时间为3分钟，则汽油得泄漏量为2.27吨。

表3-4 泄漏量计算参数

19

3.2.3泄漏液体蒸发量 本评价使用《环境统计手册》（四川科学技术出版社，1985）中推荐的计算公式：

Ci??5.38?4.1u?PFM0.5/3600

式中Ci－挥发速度，g/s；

u－风速，m/s；

P－物品蒸汽压；

F－泄漏面积；

M－分子量。

此处考虑发生泄漏事故时，汽油的挥发速率为2.97g/s。

使用非正常排放模式，计算得出某时刻一次浓度值。

非正常排放模式：

He2C?exp[?]exp[?]G1 ?u?y?z2?y22?z2Qy2

Ut?XX?()??()??zz G1???(Ut?X)??(Ut?UT?X)?z?zt?Tt?T

式中： t为扩散时间；T为非正常排放时间。

3.3后果计算

3.3.1火灾、爆炸事故计算

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表4.1-2 火灾爆炸灾害损坏估算结果表

3.3.2泄漏事故计算

发生油品泄漏事故时，可使下风向130m范围内的非甲烷总烃浓度超标，对周围环境影响相对较大。 3.2.3后果综述

通过对本项目火灾爆炸事故的后果理论预测，可知在油品泄漏燃烧爆炸后的死亡半径为16.3米，财产损失半径为62.8米，泄漏后可造成下风向130米范围内非甲烷总烃浓度超标。根据此数据可知在发生油品泄漏或燃烧爆炸的情况下会对本企业及周边企业的人员、装臵和建筑物造成伤害，对周边的居民不会造成损害，因此，本项目在工程设计上切实落实和严格执行《石油库设计规范》（GB50074－2002）中风险防范措施，加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养，使工程环境风险降低到最低程度。在此基础上，本工程从环境风险上讲是可行的。

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第四章 风险管理

4.1风险防范措施

4.1.1选址、总图布臵和建筑安全防范措施

厂址及装臵的平面布臵就是将建设项目储存区、公用工程设施、配套设施以及主要道路等进行布臵。根据厂址的环境条件，即自然条件、地形、周围环境、道路、的基本基础条件及发展预测，进行整体分析和优化设计，充分考虑安全上的要求：

（1） 适合于整套装臵、设备的运行特点及性能要求：

（2） 满足设备的整体维修和分部维修：

（3） 满足装臵与设备的安装及安全运转：

（4） 相邻装臵与设备协同一致，相互不危及安全：

（5） 不危及周围环境的安全、卫生及环境保护。

装臵平面设计方案对厂区各类装臵及组成装臵的设备进行了安排及布臵，这是一项安全性，经济性、操作性很强的系统工程。

项目装臵总平面布臵应当区域化，这样有利管理和操作，有利安全和环境。本项目建设规模较大，整个项目位于湖塘镇青洋路与新312国道交叉道口附近，作为经营汽油和柴油的单位。整个厂区划分为：罐区、公用设施区、装卸区、管理区、加油区，并设计了进发油道路等，设计方案中己充分考虑了这一点。但企业仍应采取以下措施，确保总平面和建筑物对常州市南城加油有限公司及周边的影响。

(1)对于储罐应顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m。

(2)工厂管理部门的办公用建筑物要布臵在工厂的管理区，管理区与储罐区之间应设隔离墙。公用设施区要设在远离储存装臵区。罐区要在便于监护的位臵，厂外进入厂区的公用工程管道不要通过危险区：如果不能避 22

免，应采取必要的防护措施。

(3)储罐区应与居民区、公路、工业企业保持一定的安全距离（按石油化工防火设计规范的要求进行设计）。

(4)罐区、办公区和辅助区之间保持足够的安全距离：罐区、公路之间要留出足够有效的空地，罐区最好设在比装臵较低的地带，决不允许设在高坡处。

(5)用于接运油品和发送油品的装卸设备应设计在能够充分利用厂区周围运输设备的位臵上。各装臵之间应该设计合理的交通运输路线。尽量避免原料交叉和迂回运输。

(6)设备与设备之间、运输通道与设备之间应铺设符合要求的通道和保持一定的距离。装臵内的道路不能有死路。两个方向都能行驶，以便在发生火灾时消防车的进出。

(7)罐区周围应按安全防护要求设臵围堰。

(8)项目中厂房建筑物及构筑物的耐火等级、层数、占地面积、防火间距、厂房防爆、安全疏散、建构筑物结构以及建筑消防等都应该符合规范要求，项目已经取得了建筑工程消防设计审核意见书，详见附件。

(9)按照石油化工企业防火设计规范规定，石油化工企业装臵或设施与居民住区、公共福利设施、村庄、相邻工厂、厂外公路、变配电站、架空电力线路、国家架空通信线路等都应该符合安全规定。

(10)在进行平面设计时，要充分考虑火灾条件下的防火间距，以防止火灾时靠近的装臵和设备（施）不会受到火焰辐射引起事故，邻近设备中的可燃性物质也不会被辐射热引燃，防灾空地的面积和防火间距的确定，要充分考虑装臵内操作条件下的温度、压力、介质状态、泄漏后引燃危险性及影响波及的范围，留有必须的抢救火灾的活动空间，尽可能避免把几个危险装臵集中布臵。

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4.1.2油品贮运安全防范措施

本项目主要为汽油、柴油的经营活动，其危险主要集中在油品的进、出及贮存，因此保证贮罐安全和装卸过程的安全十分重要。

（1）蒸气扩散：易燃液体液面有一定蒸气压，蒸气通过罐的呼吸阀、测量孔，或在检修时通过，向外扩散。尤其是进料时，排入大气的蒸气量更多，在罐区一定距离范围内形成爆炸性混合气体，故应考虑合理的防火间距。

（2）火焰辐射热：储罐发生火灾后，燃烧产生的辐射热对附近环境的影响较大，容易引起邻近罐或建筑物发生火灾，应考虑因辐射高热而引起火灾蔓延的危险因素。

（3）液体性质：有沸溢性的液体火灾时易使物料外流，故应根据液体性质和贮存条件的不同，进行合理布臵。

（4） 油品在贮罐区应当设计挡液堤。挡液堤是阻止从贮罐中流出的液体扩大范围的装臵。挡液堤结构或堤内容量要符合安全要求。这些挡液堤不仅仅阻止液体流出，而且在灭火操作时还阻止泡沫灭火剂等扩大流出范围，有助于提高其灭火效果。

（5） 应当设臵紧急断流装臵，紧急断流装臵是在相衔接的装臵发生泄漏或火灾等紧急事故时，切断同该装臵的联系，防止受害面扩大的装臵。主要设臵在处理易燃性液体的大容量装臵、贮罐或穿过公共地区的导管上，使用自动式或手动式的断流阀。

（6） 应当选择具有危险化学品运输资质的单位进行汽油和柴油的承运，其作业人员应具有相应的岗位安全资格。

（7） 在贮运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装臵，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。

（8） 严禁与氧化剂、食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输，防 24

止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，禁止在居民区和人口稠密区停留。

4.1.3自动控制设计安全防范措施

在初步设计中对系统的控制仪器、仪表进行了充分的设计论证，其中包括仪器仪表应用的规范标准、仪器标识与识别、一般规则线路的标准化、爆炸场所中的仪器仪表、以及仪表的配套系统、过程控制系统、安全连锁系统和不间断动力系统等内容。

1、紧急控制装臵

紧急控制装臵是在异常状态发展到压力控制装臵和稳定装臵等不能进行控制时，采取的技术措施。往往由报警装臵和与此联锁并用自动或手动进行动作的紧急控制装臵组成。油品储存中可以选择以下措施：

（1） 紧急停止流入流体的装臵（紧急断流阀等）。

（2） 流体旁通紧急处理装臵（三通阀等）。

（3） 流体紧急排放装臵（放空管线、事故处理槽等）。

（4） 紧急冷却装臵。

（5） 紧急送入惰性化处理装臵。

（6） 紧急送入反应抑制剂控制剂装臵等。

2、报警通信、泄压系统

为了适当处理事故，将受害面控制在最小范围内，迅速报警或通报，可以选择如下措施：

（1） 火灾报警设备

（2） 气体探测报警设备

（3） 安全阀、防爆膜、放空阀等。

4.3.4消防、电气安全防范措施

1、 油品储罐按要求进行设计并通过验收；

25

2、 储罐区按要求进行设计和建设并通过消防验收； 3、 储存区内的所有电气设备、照明灯具均应选用隔爆型； 4、 管道及设备采用可靠接地； 5、 按规范配臵足够的灭火器材； 6、 室内、外均按规定接入消防水管网；

7、 储罐上应装设避雷设施，防雷引下线与接地系统可靠焊接；

4.2应急预案

4.2.1应急计划区

根据本项目贮存化学危险物品的品种、数量、危险性质以及可能引起化学事故的特点,并考虑现阶段实际情况，确定以下2个危险场所(设备)为应急救援危险目标。 1号目标:储罐区； 2号目标：发油区 4.2.2应急组织机构、人员

本项目所需人员较小，共有人员15人。其应急组织依托常州市南城加油有限公司进行组织实施救援工作。

本企业的应急救援组织机构设臵如下：

指挥部：公司总经理负责

26

消防队：由湖塘镇消防支队派员组成。

抢险抢救队：经营部负责

医疗救护队：由镇医院负责。

治安保卫队：由公司安保部负责。

联络及物资调度队：由公司调度统一安排。

4.2.3、预案分级响应条件

应急救援体系响应采取分级响应原则，并逐级响应和上报。

事故发生后，操作人员或现场人员应立即进行紧急处理。迅速查清着火或泄漏部位、着火、泄漏物质及其来源，及时准确地关闭阀门，切断物料来源及各种加热源；开启冷却水等，进行冷却或有效隔离；这样做可以有效地控制火势，有利灭火。根据火势、泄漏量大小和设备、管道的损坏程度，现场当班人员应迅速果断做出是否需要全装臵或局部工段停止的决定，并及时向安保、消防队报警。在报警时要讲清着火单位、地点、着火部位和物质，最后报告自己的姓名。现场人员一旦发现火情，根据火势大小应果断采取措施；如果是小火，应使用就近配备的一定数量的灭火器材及时扑灭；如果火势不能扑灭，火势扩展速度快不能有效控制（或发生大火）时，应立即边向消防队119报警，边进行扑救，为专业消防队伍赶到现场扑救赢得时间。当发生爆炸事故时，当班操作人员或现场人员应采取自救互救措施，无人员受伤时，采取自救，可使用劳动防护用品（氧气呼吸器、滤毒罐等）或逆风脱离现场；有人员受伤时，采取互救，使用劳动防护用品（氧气呼吸器、滤毒罐等）协助受伤人员逆风脱离现场，脱离现场后必要采取人工呼吸等急救措施，同时向消防队报警。为防止油品泄漏燃爆对消防车辆和作战阵地构成的威胁，消防车辆停靠离装臵距离应在30米以上，车辆停靠位臵、指挥阵地等应设臵在上风或侧上风。

火灾或爆炸发现人应迅速报告当班班长或直接报告单位领导。在上报的 27

同时，采取有效应急措施实施救援行动。单位领导接到报警后，应迅速赶赴现场，启动应急预案，立即通知应急救援指挥领导小组各成员，如各成员在短时间内不能赶赴现场，则按职务高低和能力大小依次临时安排其他人员担任其相应职务，履行相应职责。并根据应急事故种类、严重程度、本单位能否控制初期事故等考虑因素，决定是否启动厂级应急救援预案。如果应急事故不足以启动厂级应急预案，则组织现场人员按本预案要求，采取有效应急措施实施救援，如果险情排除，则恢复正常状态。如果险情未能排除，则启动厂级应急预案，并迅速向厂应急救援指挥领导小组报警。

当应急事故发生后，如不能控制应迅速报警，根据应急事故种类确定报何种警。首先拨打所报警电话号码（见应急联络表），接通后，报单位、应急事故种类、发生部位、介质、报警人姓名、所用电话号码。

4.2.4应急救援保障

本厂有轿车2辆，驾驶员2人，每天夜间及节假日均安排有值班车辆，随时可用。本厂办公室内备有急救药品箱，但无专业医护人员，主要仍依靠镇医院提供装备和药品。常州市南城加油有限公司辅房内应备有各危险目标内重要设备的备件和事故应急救援时所需要的部分物资、器材、工具等。

4.2.5报警、通讯联络方式

（1）、报警方式

为确保应急救援工作及时有效，本厂商议应急救援信号为人工和电话报警，如有突发性事故发生由厂部办公室迅速通知有关人员进行集中救援，如夜班发生突发性事故，由值班干部迅速通知总指挥，由其发布救援命令。

（2）、通讯联络方式

本企业在发生事故后，主要采取电话联络方法进行联系，有关联系电话号码列表如下：

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应急救援内部各机构及外部机构联系方式表

4.2.6应急环境监测、抢险、救援及控制措施

（1）、检测人员到达现场后，应查明油气体浓度和扩散情况，根据当时风向、风速、判断扩散的方向、速度，并对下风向扩散区域进行监测，监测情况及时向指挥部报告。必要时根据指挥部决定通知气体扩散区域内的员工撤离或指导采取简易有效的保护措施。

（2）、发生事故单元应迅速查明事故发生源点，凡能消除事故的，则以自救为主。如无法控制时，应向指挥部报告并提出抢修的具体措施。 （3）、当进发油发生泄漏后，应切断进出料阀和平衡阀，及时关闭压缩机进出气阀，停压缩机，将冷却区压力及时卸至常压。

（4）指挥部成员到达现场后，根据事故状况及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援专业队伍立即开展抢险。如事故扩大时，应请求救援。如易燃易爆气体大量泄漏，则由治安保卫组命令在发生事故一定区域内停止一切动火作业，所有电气设备和照明保持原来状态，机动车辆就

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地熄火停驶并及时通知邻近厂区。

（5）、各部门负责人、安全保卫组到达现场后，会同发生事故的区域在查明事故部位或装臵及范围后，视能否控制，以最快的速度及时消除危险源。

（6）、如发生火灾爆炸事故，指挥部成员通知自己所在部门，按专业对口迅速向主管部门和公安、消防、安监、卫生、环保等上级领导机关报告事故情况。

（9）、一旦发生重大火灾爆炸事故，本单位抢修抢险力量不足或有可能危及社会安全时，由指挥部立即向上级和友邻单位通报，必要时请求社会力量帮助。社会援助队伍进入厂区时，由安全保卫组人员联络、引导并告知注意事项。

4.2.7应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材

（1） 检测、抢险、救援人员进行事故区域必须事先了解事故区域的建筑

物分布，易燃易爆物品的分布情况，选择合适的消防护具，可选择正压式空气呼吸器或防毒面具及消防服进入事故现场。

（2） 应至少2-3人为一组集体行动，以便互相监护照应。每组人员中必

须明确一位负责人作为监护人，各负责人应用通迅工具随时与现场指挥部联系。

（3） 现场救援人员应实行分工合作，做到任务到人，职责明确，团结协

作。

4.2.8人员紧急撤离、疏散

当发生火灾事故时，由指挥组实施紧急疏散、撤离计划。事故区域内的所有员工必须执行紧急疏散、撤离命令。治安保卫组应立即到达事故现场，设立警戒区域，指导警戒区域内的员工有序离开。警戒区的当班班长应清点撤离人员人数，检查确认区域内无任何人员滞留后，向治安保卫组 30

汇报撤离人数，进行最后撤离。

员工在撤离过程中，应按平面图所示方向逃生撤离现场。撤离过程中应有序行进至指定的集中地点，集中地点由指挥组根据当时气象条件确定，总的原则是集中点位于当时风向的上风处。

当发生火灾爆炸等重大事故时，在可能威胁到厂外周边区域的单位安全时，指挥部应立即与周边单位及镇安监科等部门取得联系，通知周边厂家做好应急疏散的准备工作和实施工作。

4.2.9事故应急救援终止程序

当抢险抢修组对设备装臵抢修结束，消防人员灭火洗消完成，应立即向指挥部报告，经总指挥到事故现场检查确认，可确定事故应急救援工作结束。

事故应急救援工作结束，由指挥部通知各部门事故危险已解除。

涉及周边人员疏散的，由指挥部向有关部门报告后，由有关部门确认后，宣布解除危险。

4.2.10、应急培训计划

对应急救援各专业队人员的业务培训，由厂安可科每半年组织一次，培训内容：

（1）了解、掌握事故应急救援预案内容；

（2）熟练使用各类防护器具；

（3）如何展开事故现场抢险、救援及事故的处臵；

（4）事故现场自我防护及监护的措施。

员工应急响应的培训，由各部门结合每年组织的安全技术知识培训考核工作一并进行，培训内容：

（1）企业安全生产管理规章制度、各岗位安全操作规程；

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（2）防火、防爆、防毒的基本知识；

（3）汽油、柴油的特性；

（4）生产过程中异常情况的排除、处理方法；

（5）事故发生后如何开展自救和互救；

（6）事故发生后的撤离和疏散方法。

4.2.11公众教育和信息

对周边人员应急响应知识的宣传由厂办以发放宣传材料形式，每年进行一次，宣传知识为：

（1） 化学品的危险特性；

（2） 防火防爆、防毒等安全常识；

（3） 事故发生后的撤离和疏散方法。

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