微软、苹果、谷歌、雅虎美国四大科技

20xx年01月24日 新浪科技

导语：美国媒体今日撰文，对比了谷歌、微软、苹果以及雅虎这四大科技公司的业务领域，并撰文列出了各家公司的强势所在以及未来可能的探索方向。

以下为文章全文：

我曾撰文谈到苹果和苹果之间的争斗可能正在升温，因为有消息称苹果正在和微软进行谈判，必应(Bing)搜索引擎可能会成为iPhone的默认搜索引擎。 除了搜索引擎争斗，显然谷歌、微软、苹果以及雅虎目前正在诸多不同业务引擎展开激烈竞争。

我在下图中列出了这四家公司所提供的诸多服务领域。其中一些产品是他们的核心收入来源，而部分产品只是处于研发初期。横向比较有助于发现每家公司的业务核心以及他们未来可能的探索方向。

谷歌

虽然谷歌起步于网络搜索，每年从搜索相关广告领域获得了数十亿美元，但该公司近期正在进军手机软硬件领域。谷歌还在向桌面领域发展，硬件公司正考虑将谷歌Android操作系统用于他们的平板电脑和上网本，而谷歌也在继续研发其Chrome 操作系统。谷歌近期还推出了独立研发手机Nexus One，加入了手机制造商的行列，这标志着谷歌未来方向的重大转变。但客户服务的缺乏可能会阻碍消费者购买谷歌手机。

微软

微软在各个领域都强势出击。微软的产品领域横跨桌面、云计算、手机软件以及网络搜索等各个领域。虽然微软对Facebook拥有投资，给Xbox平台带入了一些社交功能，但微软仍然需要向社交网站领域迈出一大步。此外，手机硬件也是微软有意进军的产品。

苹果

苹果在Mac电脑、iPod、iPhone和iTunes取得了巨大成功，而避开了搜索、新闻、地图和社交网站等竞争激烈领域。但近期苹果与谷歌在手机软件领域的竞争可能会改变苹果的业务方向。苹果目前持有接近340亿美元的现金和证券，这意味着苹果可以在搜索市场进行大规模收购交易。

在横向比较这四家公司时，值得注意的是，苹果是唯一一家针对旗下网络服务收费的公司。谷歌、微软和雅虎都是免费提供云端产品服务的。

雅虎

过去一年雅虎其实并没有推出什么新产品或服务，但雅虎似乎致力于在内容相关产品方面精益求精。雅虎新闻仍然是排名第一的新闻网站，图片网站Flickr已经取得了显著成功并仍在继续增长。未来数年手机领域可能会成为科技行业的核心领域，目前还不清楚雅虎会怎样在这一领域发展。

附图：谷歌、微软、苹果和雅虎业务对比图

谷歌、微软、苹果和雅虎业务对比图

业务领域：手机硬件、手机操作系统、手机应用、音乐硬件、视频/语音聊天、办公组件、视频内容、网络浏览器、桌面操作系统、图片存储、网络搜索、

日程安排、新闻、地图、RSS阅读器、电子邮件、广告网路、社交网络、网络零售、音乐商店、网络视频出租、商业软件、游戏软件、游戏硬件。

 

第二篇：美国四大汽车公司战略

[市场营销案例]美国四大汽车公司的战略方阵

通用旗下的品牌有:雪弗莱 Chevrolet,别克 Buick,庞蒂亚克 Pontiac,GMC，土星 Saturn，悍马 Hummer，萨博 Saab和凯迪拉克 Cadillac。

福特的品牌有：福特 Ford，林肯 lincoln，水星 Mercury，马自达 Mazda，沃尔沃 Volvo，捷豹 Jaguar，路虎 Land Rover和阿斯顿，马丁 Aston Martin

克莱斯勒有：克莱斯勒 Chrysler, 道奇 Dodge和吉普 Jeep。

汽车行业可以说是市场竞争最为激烈的行业，美国汽车工业分布集中，以底特律为中心，号称汽车城。美国汽车行业在20世纪70年代中期决出四强，他们是通用公司（市场占有率为59%）、福特公司（26%）、克莱斯勒公司（13%）、美国公司（2%）。3家加起来也只有41。各方力量相差悬殊，目标也不一致，采取的竞争战略也不同。下面我们来分析一下：

可以看出，美国汽车公司、克莱斯勒、福特和通用四家公司之间的力量对比悬殊，他们的规模依次递增一倍。他们之间无均势可言。就象是分别由小学、中学、大学、专业足球队组成4队联赛，这还难看出来谁会赢吗？这不单单是赢的问题。当然，通用公司在记分牌上的进分数会多一些，但对于其他公司来说，“胜利”有着不同的含义。对福特来说，提高市场占有率代表着巨大的胜利。对克莱斯勒来说，生存下去同时能够赢得利润就可以说是胜利了。对美国汽车公司来说，能够生存下去就已经足够了。在一特定的市场形势中，每家公司都有不同的资源、力量和目标。因此每家公司都应该有不同的营销策略。

1、通用公司：毫无疑问是市场领导者，采取的是市场领导战略。那么如何保持这一优势？是继续扩大市场份额，还是维持现有的市场份额？谁是通用公司的对手呢？如果扩大市场份额的2%，那么就有可能使美国公司彻底垮台，这样美国政府就会出面调解，所以通用的竞争者我们说是政府，他的对手是司法部、联邦商业委员会、安全和交通委员会、以及美国国会。通用公司不能单单以赢取胜。假如他消灭了一个或几个汽车业的竞争对手，法院或美国国会就会将其分裂，他们是敌不过司法部的法官的。通用公司不能仅靠“不败”而取胜。通用公司应该发动防御战。但是，防御战并不意味着消极被动。“防御本身就是一种逆向行动，因为它致力于敌人的意图，而不是被自己的意图所困扰。”一场好的防御战在本质上是进攻性的，其目标很明确，即保卫公司占优势的市场占有率。

2、福特公司：福特公司应该怎样做？福特汽车公司排行第二位，有实力采取挑战者战略，向市场发动进攻。问题是向谁进攻？他进攻的对象是谁呢？强者？还是弱者？专家认为，公司越小，保护其较少市场份额的心计越多，斗志越顽强，就越努力保卫自己的市场分额，还会采取如降价、打折、延长保质期等措施。因此不可穷追猛打困兽。福特应该攻击通用，因为通用占有市

场。假如福特能夺走通用10%的市场占有率，就能使自己的市场占有率增加25%。福特应采取的最佳策略是主动进攻。策略就是寻找通用公司的弱点，发起进攻战。

3、克莱斯勒公司：克莱斯勒公司应怎样做？克莱斯勒公司应该避免正面介入通用和福特的争斗，从侧翼发动进攻。“坐山观虎斗”“坐收渔翁之力”他的董事长李.艾卡特正是这样做的。他向美国整个汽车制造业发动了一些经典的侧翼进攻，包括“首辆”敞篷车、首辆小型客货车、首辆可乘坐六人的前轮驱动车。

4、美国公司：美国汽车公司应该怎样做？对于可怜的美国汽车公司，除了冲向山头，穿上黑衣，组织一个游击队，别无他法。美国汽车公司太小了，没有力量向通用公司发动进攻。就算进攻开始时顺利，由于缺乏足够的销售人员、制造能力和营销能力，也承受不起这种连续进攻。美国汽车公司太小，也没有能力向整个汽车制造行业进行侧翼进攻。并不是说他小地无法发起侧翼进攻，而是说在进攻后，他没有能力控制住所占有的领地。对于美国汽车公司来说，长胜不败的唯一法宝是向吉普车领域拓展，是他的吉普车。这是典型的游击战术。要找一块细分市场，这块细分市场应该大得足以赢利，而小得不足以引起其他市场领先者的兴趣。