LZTS/ SG02-2005

特种设备事故调查报告书

（一般事故）

续表                   特种设备事故调查报告书

注：此报告书由事故单位报当地质量技术监督局和市质量技术监督局各一份

 

第二篇：华能阜新风力发电有限公司阜新风电场59_风机一般设备事故调查报告书-终稿

华能阜新风力发电有限责任公司

阜北风电场59#风机事故调查报告书

1、事故简称：阜北风电场59#风机设备事故

2、企业详细名称：华能阜新风力发电有限责任公司

3、 事故起止时间：

20xx年02月26日15时58分至20xx年03月06日16时00分

4、 事故发生地点：华能阜新阜北风电场

5、 事故发生时气象及自然灾害情况：

气温： -7 ℃ 风速：2.2m/s 其他无

6、事故等级（事故性质）：一般设备事故

7、事故类别：设备类

8、本次事故经济损失情况：

设备在质保期内，所有经济损失由风机设备厂家负责

9、事故前工况：

事故发生前，59#风机所处位置风速为2.2m/s，低于风机启动风速，风机处于正常待机状态，后台监控系统未发出任何故障报警。

10、事故主设备情况：

风机型号：SL1500/77

额定功率：1520.00KW

额定风速：12.00m/s

切入风速：3.00 m/s

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切出风速：20.00 m/s

安全风速：51.00 m/s

轮毂高度：77.00m

风轮转速：18.00r/m

风轮质量：37t

机舱质量：58t

制造厂：华锐风电科技集团股份有限公司

投产日期:20xx年1月3日

最近一次大修日期：20xx年2月21日

11、事故经过：

20xx年2月26日15时58分，阜北风电场值班人员在进行站内巡检时，发现59号风机轮毂、机舱顶部冒黑烟。风电场随即拉开59#风机所在的第12回风机进线3012开关，并报火警119。16时9分，风电场当值人员联系华锐现场负责人员共同到达现场，并在现场各主要路口设立警示牌和警戒带。16时20分，风电场当值人员完成线路停电措施。17时19分，风电场停止其余风机加热器电源。17时30分，机舱顶部和尾部出现明火，部分燃烧的机舱外壳坠落。18时，阜新县消防队赶到现场，由于消防车扬程不够，无法灭火。20时，一支叶片燃烧殆尽，发生坠落。21时10分，消防队确认不会再有火势扩大的可能离开现场。2月27日凌晨5时20分，火焰熄灭。本次事故未出现违章作业，事故出现后由于处理及时妥当未造成人身伤害及事故扩大。

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12、事故报告、抢救和搜救情况：

事故发生后，阜北风电场当值值长曲艺立即汇报了生产副总王金宁，公司总经理敖海、公司经理部经理杜宝刚、公司安全监察室主任周健伟通过三个渠道向上级公司做了全面汇报，在事故现场全面布置了安全措施，并及时通知了阜新县消防队。

新能源公司总经理助理胡瑛、安生部副经理屠劲林、安全专责刘庭于27日13时到达事故现场，进行了初步勘查，并召开了由风电场运行人员、华锐相关人员、阜新公司相关人员参加的初步调查分析会，成立了事故调查领导小组，并明确了事故风机恢复生产运行的时间表。

13、事故原因分析：

一、事故背景

该机组自20xx年2月调试完成以来，系统运行时间9010小时，累计发电时间6910小时，1年多以来一直运行稳定，未更换过发电机、变频器等大型部件。

发现机组起火并伴有浓烟是在2月26日16时，火苗及浓烟从尾部溢出，至当日晚烧至叶片最终全部烧毁。因PLC烧毁，远程最后一次数据记录在2月26日8时，之后无运行记录。通过调阅周边4台风机运行记录，当日下午实际平均风速在2~3m/s，通过周围4台风机的并网情况，59#风机发生事故前，有可能处于并网状态。

二、原因分析及结论

针对此次事故，事故调查组对机舱内各可疑点逐一进行分析、排

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查，具体情况如下：

1、发电机

对发电机进行解体，对电机各部位进行了认真的检查，结果如下：

1）集电环光滑无打火痕迹；

2）碳刷及刷架内电缆完好；

3）定转子内部绕组完好，只有接线盒出口处的电缆有被烧的痕迹。接线盒内电缆接头连接牢固，无打火痕迹；

4） 定转子绕组对地绝缘1MΩ以上，定转子三相电阻平衡；

5）轴承无损坏。

集电环表面 发电机定转子

因此，可以排除发电机引起起火的可能性。

2、加热器

根据周边风机运行数据，事故时环境温度为5℃左右，机组启动机舱加热器的温度条件为机舱温度低于-5℃，事故时，机舱内加热器应处于不工作状态。事故后对加热器进行检查，加热器罩体完好，无变形，电阻丝均被烧断（如工作状态出现断裂，则6组电阻丝应为部分断裂），后端加热器外壳无熔化的电缆痕迹，两个PTC温度保护开关

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均在加热器上，无内部起火迹象。

因此，可以排除加热器引起起火的可能性。

3、电池柜

柜门关闭，柜体完整，柜内电池不完全熔化，电池整体轮廓清晰，为大火烤柜体后熔化所致。

因此，可以排除电池柜引起起火的可能性。

电池箱内部

4、制动系统

刹车盘完好，无明显摩擦痕迹，摩擦片未异常磨损；联轴器与齿轮箱输出端及发电机的输入端连接良好，未发现异常，联轴器罩体无异常损坏。

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制动器

因此，可以排除制动器、联轴器引起起火的可能性。

5、动力电缆

发电机定子接线盒到控制柜内接触器的动力电缆连接牢固，无灼烧痕迹，无短路现象；转子接线盒到控制柜变频器侧的动力电缆连接牢固，无断点。机舱控制柜到塔筒的动力电缆连接牢固，无断点。

因此，可以排除动力电缆因接触不良引起起火的可能性。

6、电控柜

NCC300柜内电缆接头完好，母排完好，350A熔断器外观完整，无烧融痕迹，无打火痕迹；接触器触头完好，无拉弧痕迹。NCC300

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右边柜门变形严重。

NCC300右边柜门变形严重原因分析：

? 由于只有右侧柜门变形严重，可以排除柜内爆炸所致。因为如果柜内爆炸，气流冲击应该使左右柜门变形程度相似。并且柜门内壁并无爆炸痕迹。

? NCC300柜内分上下两层，中间为铁板，上部可燃物少，燃烧持续时间短；下部可燃物多，燃烧持续时间长，且从现场分析来看，电控柜属被动燃烧，火势从下部蔓延到上部，所以在燃烧过程中造成上下柜体温度偏差大。

? 柜外燃烧过程中柜体温度较高，门锁烧熔（锁芯材质是铜，熔点较钢要低），柜门受热膨胀开，在燃烧过程中上部机舱罩体及后顶部风速仪、防雷支架等塌落物体倒塌，压在

NCC300右侧柜门上，柜门受热变软，使得右柜门上角变形严重。

NCC300右柜门变形严重是以上的综合原因造成，可排除内部元件短路爆炸引起。

NCC320柜体柜内电器元件已完全烧毁，变频器位置柜体无爆炸冲击痕迹，变频器母排电缆接头牢固，无打火痕迹。

因此，可以排除电控柜引起起火的可能性。

7、辅助回路400V电缆

在机组柜外件排查过程中，发现柜子下4X16mm2 、400V的电缆有熔断点，非外力拉断，断点在同一位置，且其中两相熔在一起。此

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电缆是机舱400V供电用电缆，始终处于供电状态。而其它电缆均未发现此现象。事故后检查，该电缆箱变侧控制开关已断开，风机侧控制开关已烧毁，无法判断其状态。

8、结论

通过以上分析，可以排除发电机、加热器、电池柜、制动系统、动力电缆及电控柜引起起火的可能性。唯一存在的疑点是辅助回路400V电缆，从缆芯烧熔的现象推断，事故时该电缆发生过相间短路，400V电缆相间短路伴随高能量的弧光产生，瞬间产生高温，熔断电缆。

此电缆材质为乙丙绝缘氯丁护套船用软电缆，通过了辽宁省电线电缆产品质量监督检测中心的单根电缆垂直燃烧试验，具有阻燃特性，不延燃，因此排除电缆本身的质量问题。

从现象推断，该电缆从箱变经过塔筒到NCC300控制柜，在机舱内固定在电缆桥架上，在施工过程对电缆的拉、扯均可能使电缆出现意外的破损；在机组运行过程中与桥架金属边缘发生摩擦，长期如此也可能会使电缆破损，存在发生电缆相间短路故障的可能。因此，该电缆相间短路是引起本次事故的直接原因。

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如果电缆桥架上或舱体内有日常维护时遗落的可燃物（如清洁油渍遗留的抹布等），电缆相间短路时产生的弧光就会引起该可燃物燃烧，产生足够的热量，最终引燃机舱罩和电缆，造成火势迅速蔓延，这是本次事故的扩大原因。

14、事故暴露问题：

1）风机设备预防电缆短路的保护措施不完善，设备带病运行。

2）华锐公司人员巡检和维护不及时、不规范，存在事故隐患。

15、事故损失及影响情况：

此次事故未造成人员伤亡，也未给第三方造成任何财产损失及对重要用户有任何影响。事故造成一套风机叶片报废，机舱外壳烧毁。由于风机尚处于质保期之内，根据公司与华锐签订的合同，华锐对此次事故负全部责任，负责免费更换受损的机舱、叶片（包括运输、安装和调试）及由此引起的所有损失。

16、对事故的责任分析和对责任人的处理意见：

1）根据公司与华锐公司签订的合同，质量保证期内华锐公司免费负责纠正或清除合同设备出现的缺陷，本次事故风机尚处于质保期内，由华锐对此次事故负全部责任，要求华锐公司承担所有事故恢复过程产生的费用。

2）华锐公司负责对存在类似缺陷的所有风机进行全面维修并承担全部费用。

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17、预防事故重复发生的措施：

1）华锐公司负责对阜北风电场内，存在类似设备缺陷的所有风机进行全面的检查和维修。制定加强风机设备管理的措施，举一反三，避免类似事故发生。具体要求做好以下几项工作：齿轮箱、液压系统出现漏油时要及时处理并将油污擦拭干净；定期检查风机内各种电气设备接线，发现松动要及时紧固；及时更换老化的电气元件和电缆，加强对电缆外观、连接可靠性、电缆桥架胶皮护套是否脱落等全面检查，防止电气短路；定期对避雷系统进行检测；定期检测风机的加热装置等。

2）建立健全巡检制度，加强风机巡检频次和力度，明确巡检内容，规范维修程序，发现缺陷及时处理，不留隐患。规范风电场外委单位的运维人员工作程序，严格两票管理，针对风机客服人员的所有检修维护工作，要求其必须向风电场运行人员上报工作内容并留有书面记录；加强防火教育，严禁在风机内吸烟；规范风机检修，实行登塔作业核实制度，对带上塔的工具和材料下塔后核实数量，要求做到“工完料净场地清”。

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18、调查组成员情况：

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事故调查组组长、副组长签名：

主持事故调查单位负责人签名：

主持事故调查单位盖章：

报出日期： 2010 年 12 月

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