建环认识实习报告

一、基本情况

时 间：20xx年11月9日至20xx年11月13日

地 点：锅炉房、文理大楼等

人 员：建环专业老师、08建环全体同学

理论指导：建筑环境与设备工程概论

实习目的：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解各种空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理等。并通过实习，开拓视野，巩固专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的不足之处，为今后全面的专业课程学习找准方向。

实习内容：在老师的带领下，我们分别参观了校本部锅炉房、文理大楼、工商局锅炉房等地。我们先是参观了文理大楼地下室，在那里，老师详细为我们讲解了各个设备的功能、设置方式等。让我们对照着实物，温故学过的知识。在我们对这些设备有了基本认识的基础上我们参观了泰安的电厂和其他一些机构的供暖通风设备以及济南某建筑工地正在建筑中的暖通设备。使我们从设备的安装到设备的运行有了更清晰的认识。

二、实习感受

（一）这次实习使我对建环的主要设备有了以下认识：

空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分:压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。

锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。锅炉的构造及运行图： 在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以后送入锅筒，与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐

射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。

在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。

（二）问题与不足

在认识实习过程中，虽然我们自始至终都保持了极大的激情，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，但是，我们仍存在着许许多多这样那样的问题，设备名称功能记不清、管道理不清等问题时有发生。

三、实习总结

在短暂的实习中，在老师和工人师傅的帮助下，我学到了许多。通过实习，我了解了采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解了各种空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解了燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解了制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解了制冷的原理以及系统组成；了解了冷库的组成及工作原理；了解了冷却塔的结构和工作原理。

一周的实习很快就结束，在这段日子我学到很多东西，看到了很多以前在课本中没有见过的东西，把以前在书本上学到知识联系到实际生产和生活中，对自己的专业有了更深入的了解和认识，我切身的感受到了这门专业在国家建设中的不可或缺的作用。在以后的学习过程中，我会努力学好专业知识，并尽可能地把书本知识用于实践！

 

第二篇：建环专业认识实习报告

认识实习报告

系    别：建筑环境与能源工程

专    业：建筑环境与设备工程

姓    名：程嘉利

学    号：041410118

指导教师：马良涛、李奉翠、王培、郭占周、周恒涛、鞠睿、卢肇衡、郭先怀

                  完成时间：2012年5月18日             

河南城建学院

20##年5 月 18 日

一、实习目的：

    认识实习是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节，本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。

通过认识实习，使学生了解专业方面的知识，使同学们在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的专业；同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。

    认识实习期间，学生在指导老师的带领下，通过参观在建或已建成的典型建筑物，施工现场和施工企业等地点，采取集中实习方式，指导老师，现场工程技术人员和工人师傅讲解和答疑。

实习时间和地点：

   20##年4月30日——20##年5月4日

二、实习内容：

1.        输配部分：

   熟悉城市管网布置特点，压力级制和各种构筑物（门站或储配站、区域调压站）的工艺流程、作用原理及站内主要设备：熟悉液化石油气储配站的布置、工艺流程及运行管理。

<一>城镇燃气管网系统的压力级制：

（1）单级系统：    仅有低压或中压一种压力级别的管网输配系统。

（2）二级管网系统：具有两种压力等级的管网系统组成。

（3）三级管网系统： 由低压、中压和次高压三种压力级别组成的管网系统。

（4）多级管网系统：由低压、中压、次高压和高压多种压力级别组成的管网系统。

<二>城镇燃气管网系统特点：

（1）低压单级管网系统

低压气源以低压一级管网系统供给燃气的输配方式。根据低压气源（燃气制造厂或储配站）压力的大小和城镇的用气范围，低压供应方式有利用低压储气罐的压力进行供应和由低压压缩机供应两种。低压供应原则上应充分利用储气罐的压力，只有当储气罐的压力不足，以致低压管道的管径过大而不合理时，才采用低压压缩机供应。低压一级制管网系统的特点是：

(a) 输配管网为单一的低压管网，系统简单，维护管理方便。

(b) 无需压缩费用或只需少量的压缩费用。停电或压缩机故障，基本上不妨碍供气，供气可靠性好。

(c) 对于供应区域大或供气量多的城镇，需敷设较大管径的管道而不经济。

    低压单级管网系统，从气源送出的燃气先进入储气罐，最后进入低压管网。该系统随储气罐钟罩及塔节的升降，会产生0.5—1.0kPa的燃气压力波动，因而供气压力不稳且压力低。

（2）中压单级管网系统 

中压单级管网系统，燃气自气源厂（或天然气长输管线）送入城镇燃气储配站（或天然气门站），经加压（或调压）送入中压输气干管，再由输气干管送入配气管网。最后经箱式调压器或用户调压器送至用户燃具。

该系统减少了管材，故投资省。由于采用了箱式调压器或用户调压器供气，可保证所有用户灶具在额定压力下工作，从而提高了燃烧效率。但该系统安装水平要求高，供气安全性也比低压单级管网差。

(3) 中－低压两级制管网系统

低压气源厂和储气罐供应的燃气经压缩机加至中压，由中压管网输气，再通过区域调压器调至低压，由低压管道供给燃气用户。在系统中设置储配站以调节小时用气不均匀性。

中—低两级制管网系统的特点是：因输气压力高于低压供气，输气能力较大，可用较小的管径输送较多数量的燃气，以减小管网的投资费用。只要合理设置中—低压调压器，就能维持比较稳定的供气压力。输配管网系统有中压和低压两种压力级别，而且设有压缩机和调压器，因而维护管理复杂，运行费用较高。由于压缩机运转需要动力，一旦储配站停电或其他事故，将会影响正常供气。因此，中压供气及二级制管网系统适用于供应区域较大、供气量也较大、采用低压供气方式不经济的中型城镇。

(4) 高—中—低三级制管网系统

高（次高）压燃气从气源厂或城镇的天然气门站输出，由高压管网输气，经区域高—中压调压器调至中压，输入中压管网，再经区域中—低调压器调成低压，由低压管网供应燃气用户。高—中—低压三级制管网系统的特点是：

①三级系统通常含有中低压两级，另外一级管网是高压或次高压。

②高（次高）压管道的输送能力较中压管道更大，所用管径更小，如果有高压气源，管网系统的投资和运行费用均较经济。

③因采用管道储气或高压储气罐，可保证在短期停电等事故时供应燃气。

④因三级制管网系统配置了多级管道和调压器，增加了系统运行维护的难度。如无高压气源，还需设置高压压缩机，压缩费用高。

因此，高—中—低压三级制管网系统适用于供应范围大，供气量也大，并需要较远距离输送燃气的场合，可节省管网系统的建设费用，用于天然气或高压制气等高压气源更为经济。

(5) 多级管网系统

多级管网系统，气源是天然气，城市的供气系统可采用地下储气库、高压储气罐站以及长输管线储气。

    城市管网系统的压力主要为四级，即低压、中压B、中压A和高压B。各级管网分别组成环状。

天然气由较高压力等级的管网经过调压站降压后进入较低压等级的管网。工业企业用户和大型公共建筑用户与中压B或中压A管网相连，居民用户和小型公共建筑用户则与低压管网相连。

因为气源来自多个方向，主要管道均连成环网，从运行管理来看，该系统既安全又灵活。平衡用户用气量的不均匀性可以由缓冲用户、地下储气库、高压储气罐以及长输管线储气协调解决。

<三>城镇燃气门站、储配站和调压站

城镇燃气门站、储配站和调压站是城镇燃气输配系统中的重要组成部分。城镇燃气门站一般具有接受气源来气并进行净化、加臭、贮存、控制供气压力、气量分配、计量和气质检测等功能。当接收长输管线来气并控制供气压力、计量，向城镇、居民点和工业区供应燃气时，称之为门站。当具有储存燃气功能并控制供气压力时，称之为储配站。两者在设计上有许多相似之处。调压站则具有控制燃气压力的功能，一般城镇燃气输配系统中不同压力级制的管网需通过调压站连接。

（1）门站

城镇燃气门站是长距离输气干线或支线的终点站，城市、工业区管网的气源站。

在低峰时，由燃气高压干线来的天然气一部分经过一级调压进入高压球罐，另一部分经过二级调压进入城镇管网；在用气高峰时，高压球罐和经过一级调压后的高压干管来气汇合经过二级调压送入城镇。

（2）低压储配站

当城镇采用低压气源，而且供气规模又不是特别大时，燃气供应系统通常采用低压储气与其相适应，需建设低压储配站。低压储配站的作用：在用气低峰时将多余的燃气储存起来，在高峰用气时通过储配站的压缩机将燃气从低压储罐中抽出送到中压管网中，保证正常供气。

储配站通常是由低压储罐、压送机室、辅助区（变电室、配电室、控制室、水泵房、锅炉房）、消防水池、冷却水循环水池及生活区（值班室、办公室、宿舍、食堂、浴室等）组成。

(3）调压站

    调压站在燃气输配系统中的主要作用是调节和稳定系统压力，并控制燃气流量，防止调压器后设备被磨损和堵塞，保护系统，以免出口压力过低或超压。调压站由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管以及测量仪表等组成。有的调压站装有计量设备，除了调压以外，还起计量作用，故称做调压计量站。

?单通道调压站工艺流程：

    单通道调压站的工艺流程。此系统正常运行时，入口燃气经进口阀门及过滤器进入调压器，调压后的燃气经流量计及出口阀送到管网。当维修时，可关闭进出口阀门，打开旁通阀，燃气由旁通管流出。当调压器出口压力过高时，安全阀启动，安全阀需手动复位。

?并联通道调压站工艺流程：

    主调压器的给定出口压力略高于备用调压器的给定出口压力，所以正常工作时，备用调压器呈关闭状态。当正常工作的主调压器发生故障时，使出口压力增加到超过允许范围，通过主子线供应的燃气被主调压器所附带的安全切断阀自动切断，致使出口压力降低。当下降到备用调压器的给定压力时；备用调压器自行启动正常工作。

    调压室的进出站燃气管道通常是埋地敷设，管道上不设任何配件，坡向室外进出站阀门。管道穿过调压室外墙进入调压室，穿墙处应加套管，套管内不准有接头。

    调压室一般为地上的独立建筑物，如受条件限制，也可以是半地下或地下构筑物，但是，应便于工作人员出入，能经常通风换气，并应具有防止雨水和地下水流入室内的措施。当自然条件和周围环境许可时，调压设备可以露天布置，但应设围墙或围栏。

2.       燃烧与应用部分：

熟悉各种燃气应用设备的构造、用途和特点；熟悉工业窑炉的构造和工作原理。

<1>天然气加气站

天然气加气站是将管输低压天然气经过净化和压缩，使其压力增加二百多倍，以保证车载气瓶有限的容积能储存更多的天然气，使汽车行驶距离更长。经过压缩后的天然气，通过售气机方便的加到汽车的气瓶中。

?工艺流程

从输气管道来的天然气一次通过过滤器和流量计，进入低压脱水装置，经脱水后的天然气含水量少，水露点可达到-55℃（标准状态）以下，脱水后的天然气进入脱硫过滤器，脱去天然气的硫化物，使天然气的硫化氢含量达到标准要求（小于20毫克/立方米）。净化后的天然气进入压缩机组，经过压缩、冷却、再净化后、压力升高到25兆帕，然后，压缩天然气按照高中低压的顺序依次被充入有三组气瓶组成的储气瓶组(或被充入储气井)，有车来加气时，储气瓶组按照低、中、高压的顺序，通过售气机给汽车加气。如果气瓶组压力低于设定之时，压缩机启动并直接向汽车加气。

?加气站的设备

加气站的核心是压缩机组，另外配有调压计量系统、干燥器、储油过滤器、冷却器、储气瓶组、售气机、电机启动器、变压器、防爆控制箱等设备

?子系统的组成和功能

天然气加气站一般有六个子系统组成：调压计量系统，天然气净化干燥系统，天气压缩系统，压缩天然气的储存系统，控制系统，压缩天然气的售气系统。

<2>管材管件：

    用于输送燃气的管材主要有钢管、铸铁管、PE塑料管，必须根据燃气的性质、系统压力及施工工艺要求来选用。

（1）钢管的特点、分类与连接

    钢管具有强度高、韧性好、抗冲击性和严密性好，能承受很大的压力，抗压、抗震的强度大，塑性好，便于焊接和热加工等优点，壁厚较薄，节省金属等优点，但耐腐蚀性较差，需要有妥善的防腐措施。燃气管道使用的钢管一般应采用优质低碳钢（Q235）或低合金钢（16Mn）。           

    钢管是燃气工程中应用最多的管材，按照制造方法分为无缝钢管和焊接钢管。 

?无缝钢管。用优质碳素钢或低合金钢经热轧（32～630mm）或冷拔加工(5~200mm)而成，多用于输送较高压力的燃气管道。其化学成分应严格保证。连接方式多采用焊接，当与阀件等连接时用法兰连接。

?焊接钢管（又称卷焊钢管）。焊接钢管又分为螺旋钢管和直缝钢管。螺旋钢管用卷材制成，造价比钢板卷制的直缝钢管低廉，焊缝在管子上形成的线条也比直缝钢管均匀。但它的焊缝较长，钢材和焊接的质量需很好控制。连接方式多采用焊接或法兰连接。

?镀锌焊接钢管即水、煤气钢管，多用于配气支管、用气管。连接方式多采用螺纹（即丝扣）连接。目前各地多采用聚四氟乙烯密封带或密封胶代替铅油油麻作螺纹接口的密封填料。

（2）塑料管的特点：

适用于燃气管道的塑料管主要是聚乙烯管，聚乙烯塑料燃气管道简称PE燃气管道，其性能稳定，脆化温度低（－80℃），具有质轻、耐腐蚀及良好的抗冲击性能，材质延伸率大，可弯曲使用，内壁光滑，管子长、接口少，运输施工方便、劳动强度低，是较为理想的燃气输送用管材。

聚乙烯管材的性能与其密度和分子量有关，并随材料的密度、模量及屈服应力的提高而提高。用于输送燃气的聚乙烯管材，在正常的工作条件下，需要有较高的强度和韧性，良好的抗变形能力、耐应力开裂性能和热稳定性能。聚乙烯塑料管道的特点：

?抗老化能力强，寿命长（50年以上）

?耐腐蚀、耐化学性好

?柔韧性、耐压性好

④重量轻，施工简单、方便

⑤接头强度高、严密性好，安全系数高

⑥摩阻系数小。

    聚乙烯塑料管道管壁光滑，粗糙度与钢管相比相差近20倍，水力摩阻系数小，当管道内径为25mm时，其水力阻力系数比钢管小1/2，因此，在同样管径、同样长度、同样压力降的情况下，PE管的输气能力要比钢管高的多，综合流速等因素，可提高30％左右。

⑦对温度变化敏感。

    熔点低，容易软化和分解；热膨胀系数大，热胀冷缩现象显著；使用温度范围小，温度过高时材料变软，温度过低时材料变脆。

⑧老化现象。

     随着时间的推移，聚乙烯管以及其它塑料管会出现变色、发软、变粘、发脆、龟裂、粉化以及物理、化学性能下降的现象，这种现象称之为塑料的老化。

     引起塑料老化的原因有物理、化学、生物方面的因素，包括紫外线照射、高温、高能辐射、日照、水分、酸、碱、盐、空气及微生物等。其中，紫外线、高温、氧气是引起塑料老化最普遍、最主要的因素。

     为防止燃气用聚乙烯塑料管的老化，除了在原料中加入稳定剂和抗老化剂外，聚乙烯塑料管在燃气管网工程上，只宜作埋地管道使用。

⑨硬度差。

（3）铸铁管的分类、特点、连接方式及其应用

?灰口铸铁管

    抗拉强度、抗弯曲、抗冲击力、焊接性能等较钢管差，但抗腐蚀性好。

?球墨铸铁管

    抗拉强度、抗弯曲、抗冲击力等较好，抗腐蚀性好，焊接性较差。

铸铁管的连接方式主要是柔性机械接口承插连接。九十年代中期以前，灰口铸铁管广泛应用于城市燃气领域。但由于其脆性大，管网的事故率较高。九十年代中期以后，球墨铸铁管得到了较广泛的应用，由于在铸铁熔炼时在铁水中加入少量球化剂，使铸铁中石墨球化，其抗冲击性能是灰口铸铁管的10倍以上。但由于其接口限制，只能应用于中低压管网中。

（4）燃气管材的选用：

?中、低压燃气管道

因其内压较低，可选用的管材较广泛，主要有聚乙烯管、球铁管、钢骨架聚乙烯塑料复合管、钢管。一般而言，当DN<200时，采用PE管较多，DN>200时，采用球铁管、钢管较多。

?次高压、高压燃气管道一般在城区周围敷设，人口密度相对较大，气体在管道中积聚了大量的弹性压缩能，一旦发生破裂，材料的裂纹扩展速度极快，且不易止裂，后果严重。采用具有良好抗脆性破坏能力和良好焊接性能的钢管。

燃气管道的附属设备：

（5）为了保证管网的安全运行并考虑到检修、接线方便，在管道的适当点设置必要的附属设备，主要有阀门、补偿器、凝水缸、放散管等。

?阀门：

    阀门时燃气管道中重要的控制设备，用以切断和接通管线，调节燃气的压力和流量。因此对它的质量和可靠性有以下严格要求：

 a严密性好。

    阀门关闭后不泄漏，阀体无砂眼、气孔、裂纹及非致密性缺陷，必须严密。阀门属于易损零部件，应有较长寿命。如在管道运行期间，密封处或易损件发生问题，燃气管道的生产安全受到威胁，往往会导致停气。

 b强度可靠。

    阀门除承受与管道相同的试验与工作压力外，还要承受安装条件下的温度、机械震动和自然灾害（如地震、地裂带）等各种复杂的应力。阀门断裂事故会造成巨大的损失。

 c耐腐蚀。

    阀门中的金属材料和非金属材料应能长期经受燃气的腐蚀而不变质。

 阀门的分类:

    按工业管道的压力Pg（MPa）级别，通常将阀门分为低压阀门（Pg≤2.5）；中压阀门（4≤Pg≤6.4）；高压阀门（10≤Pg≤100）和超高压阀门（Pg＞100）。城市燃气管道最高压力Pg≤2.5MPa，所用阀门均属低压阀门。但是，在天然气长输管线上，燃气压送站和高压储配站，液化石油气输送管线和液化石油气灌瓶厂一般均使用中压阀门，甚至可能使用高压阀门。

    按阀门的功用分闭路阀（回流阀）、止回阀、安全阀和减压阀等。

    按阀门启闭零件的结构分闸阀、截止阀、球阀、蝶阀和旋塞阀等。

    按阀门启闭时的传动方式可分成人工控制阀门（手动传动和齿轮传动）、电动控制阀门、电磁控制阀门、气动控制阀门和液压控制阀门等。除人工控制阀门外，其余阀门均可用于自动控制和自动调节的燃气管路中。

按阀门的材料可分为铸铁、铸钢、锻钢、PE塑料，材料不同，阀门的结构、密封方式、操作方式有所不同。

?补偿器

    用于消除因管段胀缩对管道产生应力的设备，常用于架空管道。安装在阀门的下侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。

?凝水缸

    为排除燃气管道中的冷凝水或石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定的坡度，以便在低处设凝水缸，将汇集的水排出。

由于管道内燃气压力不同，凝水缸有两种结构。在低压管道上，因管道内压力较低，要依靠抽水设备排出。高中压管道上，积水可在排水管旋塞打开后自行喷出。

④放散管

用于排放管道内部的空气或燃气，在管道投入运行时，排出管道内的空气，在管道检修时，排放管道内的燃气，防止在管内形成爆炸性气体。通常与阀门一起设在阀门井内。

<3>为了防止泄漏燃气必须保证以下条件

（1）管材、阀门采用优等合格材料，并应在安装使用前进行技术检查。

（2）要严格施工、保证施工质量，特别是在焊接、连接件的密封处及绝缘等方面要保证质量。

（3）对燃气管道、管件及设备构件应按照安技规程进行强度及严密性试验，发现问题应及时处理。

（4）在生产运行中应利用科学仪器，经常进行检查，特别是地下室内管道，管道连接处、阀门、集气管等要害部位有无泄漏现象，已经发现应迅速修理消除漏气隐患。

（5）设计与安装燃气设备时应遵守安全规范，最好应安装瓦斯泄漏测定仪。铺设管道尽量安排在地上，这样有利于检查、维修（比地下敷设要安全一些），设计燃气管道时应与结构物有一定的距离。特别是不要靠近下水道及热力管沟（因为下水道、热力管沟很不严密易使燃气发生泄漏后扩散进去，而造成火灾或爆炸事故）。

（6）带气操作时一定要严格遵守操作规程。

（7）对运行及管理人员应进行专门的技术培训，培训合格后方能上岗。

（8）对有关医务人员应进行燃气事故的急救培训。

3.       施工部分：

掌握室外管道、室内燃气及暖通系统的施工程序和方法。

<1>设计施工图：

　　施工图是工程项目实施的依据，它是在初步设计的基础上完成的。一般来说，如果没有大的变化，基本上是按照初步设计时形成的思路进行深化设计；如果情况出现变化，比如说建筑方案作大的调整，实际情况和初步设计时不一样了，业主要求有新的变化了，那么整个暖通设计就需要重新去考虑。所需设计的内容没有变，仍然是中央空调设计，通风及消防排烟设计，设计及施工说明等几方面。

<2>计算：

    包含空调冷热负荷的计算和通风量及排烟量的计算，设备的选型计算等。在这个阶段，空调的冷热负荷计算需要按照国家的要求，采用逐时负荷计算法，其中有冷负荷系数法和谐波法2种，选用其中一种就可以，空调负荷计算是非常复杂和麻烦的，现在有很多负荷计算软件，使用起来比较方便；通风量及消防排烟量是根据国家颁布的有关法规或是设计手册中提供的一些要求进行计算；设备选型计算是在系统大致确定后进行的，包含风机的选择，末端空调设备的选择，水泵的选择，冷冻主机的选择等。

4.       供热部分：

掌握集中供热系统运行及管理情况；室内外采暖的设计及安装；了解集中供暖系统中换热站主要设备的各种不同类型的设计方案。
  以热水作为热媒的供暖系统，称为热水供暖系统。从卫生条件和节能等考虑，民用建筑应采用热水作为热媒。热水供暖系统也用在生产厂房及辅助建筑物中。

（1）按系统循环动力的不同，可分为重力(自然)循环系统和机械循环系统。

（2）按供、回水方式的不同，可分为单管系统和双管系统。

（3）按系统管道敷设方式的不同，可分为垂直式和水平式系统。

（4）按热媒温度的不同，可分为低温水供暖系统和高温水供暖系统。

传统室内热水供暖系统是相对于新出现的分户供暖系统而言的，就是我们经常说的“大采暖”系统，通常以整幢建筑作为对象来设计供暖系统，沿袭的是前苏联上供下回的垂直单、双管顺流式系统。它的优点是构造简单；缺点是整幢建筑的供暖系统往往是统一的整体，缺乏独立调节能力，不利于节能与自主用热。但其结构简单，节约管材，仍可做为具有独立产权的民用建筑与公共建筑供暖系统使用。并根据循环动力不同，可分为重力（自然）循环热水供暖系统和机械循环热水供暖系统。

室内热水供暖系统管路布置合理与否，直接影响到造价和适用效果。应根据建筑物的具体条件与外网连接的型式以及运行情况等因素来选择合理的布置方案，力求系统管道走向布置合理，节省管材，便于调节和排除空气而且要求各并联环路的阻力损失易于平衡。

引入口：宜设置在建筑物热负荷对称分配的位置，一般宜在建筑物中部

有两个分支环路的同程式系统布置形式。一般宜将供水干管的始端放置在朝北向一侧，而末端设在朝南向一侧。

分户采暖是以经济手段促进节能。采暖系统节能的关键是改变热用户的现有“室温高，开窗放”的用热习惯，这就要求采暖系统在用户侧具有调节手段，先实现分户控制与调节，为下一步分户计量创造条件。

根据这一特点以及我国民用住宅的结构型式，楼梯间、楼道等公用部分应设置独立采暖系统，室内的分户采暖主要由以下三个系统组成:

1.满足热用户用热需求的户内水平采暖系统，就是按户分环，每一户单独引出供回水管，一方面便于供暖控制管理，另一方面用户可实现分室控温。

2.向各个用户输送热媒的单元立管采暖系统，即用户的公共立管，可设于楼梯间或专用的采暖管井内。

3.向各个单元公共立管输送热媒的水平干管采暖系统。

运行调节是指当热负荷发生变化时,为实现按需供热,而对供热系统的流量、供水温度等进行的调节。热水供热系统的热用户，主要有供暖、通风、热水供应和生产工艺用热系统等。这些用热系统的热负荷不是恒定的，如果供暖通风热负荷随室外气象条件：(主要是室外气温)变化，热水供应和生产工艺随使用条件等因素而不断变化。为保证供热质量，满足使用要求，并使热能制备和输送经济合理，就要对热水供热系统进行供热调节。

(1)供暖热系统的运行调节。

在城市集中热水供热系统中，供暖热负荷是最主要的热负荷，甚至是唯一的热负荷。热水供暖系统、供暖设备等，是根据供暖设计热负荷而确定。

在实际运行过程中，建筑物供暖热负荷的大小及室内温度的高低随着室外温度、日照、风速等气象参数的改变而变化。

如仍按设计热负荷向供暖建筑供热，多数时间会使室温过高而造成能源浪费。因此，在热水供热系统中，通常按照供暖热负荷随室外温度的变化规律，作为供热调节的依据。

(2)运行调节的概念。

运行调节指供暖系统热负荷根据室外温度的变化，按照热负荷随室外温度的变化规律，使散热设备的散热量与热负荷的变化规律相适应而进行的调节，由此进行的调节为运行调节。

供热调节是在系统运行期间进行。

(3)供热系统供暖调节的目的。

供热系统供暖调节的目的在于供暖用户散热器的散热量与用户热负荷的变化规律相适应。从而达到热量供需平衡，即按需供热，以保证室内温度满足用户要求。热水供热系统供热调节的目的就是根据供暖热负荷随室外温度的改变而对热源的供热量进行调节控制，以便维持供暖建筑物室内所要求的温度。

5.       空调部分

熟悉空调系统的构造、工艺流程、设备及安装方法。

一、中央空调基础

1、空调的含义即空气调节。

作用：在任何自然环境下将室内空气维持在一定的温度、湿度、气流速度以及一定的洁净程度。

2、中央空调：用于实现集中控制大型空间或多房间的空气调节系统。

3、如何实现空气调节：采用人工制冷的方式

含义：人为将冷却系统中热量排放至环境介质中去，使被冷却系统降温至比环境更低的温度。

冷却系统中有冷热交换的制冷设备：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流器、中间冷却器、回热器。

无冷热交换的制冷设备：贮液器、集油器、空气分离器、阀件。

制冷设备（制冷机）作为冷源用于降温、除湿，所用制冷工质即制冷剂。

4、制冷剂：除半导体制冷以外，制冷机都是依靠内部循环流动的工作介质来实现制冷过程，完成这种功能的工作介质，称为制冷剂，也称制冷工质，俗称雪种。如R22标准蒸发温度-40.8度，凝固温度-160度、R134A标准蒸发温度-26.2度，凝固温度-96.6度

5、制冷设备的基本工作原理：（闭式系统）

制冷剂在蒸发器内吸取被冷却物体的热量而汽化为蒸汽，压缩机不断地将产生的蒸汽，从蒸发器中抽出，并进行压缩，经压缩后形成高温、高压蒸汽排到冷凝器后，在冷凝器内将热量传递给周围空气或水而冷凝成高压液体，再经节流机构降压后进入蒸发器再次汽化、吸收被冷却物体的热量，如此周而复始地循环。

6、开式系统

  （1）载冷剂（冷媒）：指间接冷却系统中传递热量的物质。如：水、空气

  （2）制冷过程：载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体的热量，再返回蒸发器将吸收到的热量传递给制冷剂，载冷剂重新被冷却，如此循环不止，以达到连续制冷的目的。

    7、水冷螺杆机组工作原理：

因其压缩机为半封闭结构的螺杆压缩机而得名。只适用夏季制冷使用。

压缩机吸入低温低压的R22过热蒸汽，排出高温高压的过热气体。高温高压的过热气体经水冷冷凝器降温冷凝为R22液体。R22液体经干燥过滤器过滤处理后通过热力膨胀阀降压节流膨胀成为低温低压的液体，低温低压的R22液体进入蒸发器并与空调水进行热交换，R22液体在蒸发器内吸收水的热量后蒸发成为带有一定过热度的R22气体进入压缩机，蒸发器内的水被R22吸收热量后达到了降温目的，如此周而复始连续制冷。

8、风冷冷热水机组

是通过空气进行吸热或散热的空调设备，夏季可制冷，冬季可制热，又因其可以实现模块化组合及控制，所以叫风冷冷热水机组。该系统设备所用压缩机可以半封闭式、全封闭式、螺杆式、活塞式、涡旋式等。

9、风冷冷热风机组

是通过空气进行吸热或散热的空调设备，夏季可制冷冬季可制热，主要适用于独立运行方式。压缩机可以是半封闭式、全封闭式、螺杆式、活塞式、涡旋式等。

10、水源模块热泵机组

水源模块热泵机组是采用地下水源进行吸热或散热的空调设备，夏季可制冷冬季可制热，并可实现模块化组合及控制。压缩机可以是半封闭式、全封闭式、螺杆式、活塞式、涡旋式。

11、半封闭活塞式冷水机组

半封闭活塞式冷水机组因其螺杆压缩机属半封闭结构形式而得名。只适用于夏季制冷使用。

12、全空气空调机组

全空调空调机组又称屋顶式空调器（因其多安装于屋顶而得名），因其吸热及放热同时采用空气，所以叫做全空气空调机组。压缩机形式同上。

13、中央空调末端产品

   （1）风机盘管(空调器)：是对空气温度、湿度、洁净度等进行调节的设备。

   （2）组合式空调器：组合式空调器是多个功能段组合成一体的空调设备。主要适用于商场、影剧院、大型会议室、机场、餐厅、车间等场所。

   （3）柜式风机盘管(吊顶式空调器)：是直接吊装于房间顶部的一种空调设备，该设备不需占用机房。

   （4）柜式风机盘管(柜式空调器)：是空调设备的一种，分卧式与立柜式。

   （5）柜式风机盘管(新风机组)：是对室外新鲜空调经过热湿处理后送到空调房间的一种空调设备。通过该设备对空调房间不断补充新风，以满足空调房间内人员对新鲜空气的需求量，分为组合式，吊顶式，柜式等。

14、空调设备左右形式如何划分？

?风机盘管——面对送风口风机盘管进出水在右侧为右式，反之为左式。

?吊顶式空调器——面对回风口机组进出水在右侧为右式，反之为左式。

?柜式空调器——面对回风口机组进出水在右侧为右式，反之为左式。

④组合式空调器——面对组合空调器进出水在右侧为右式，反之为左式。

15、分体式空调与中央空调的特点：

分体式空调的特点是采用氟立昂直接制冷或制热，适用于小面积独立制冷制热系统。

中央空调的特点是多房间或大型房间实现集中控制的空气调节系统，可采用冷热水循环，舒适性能好，制热可采用锅炉或辅助加热器。

二、中央空调设计造型

1、中央空调系统负荷大小与什么因素有关：

空调负荷的大小与建筑围墙、室内人员发热量、室内设备发热量、室内照明、室外气象参数及新风量等有直接关系。

2、 不同用途空调房间的冷负荷估算方法：

办公楼、写字间、客房约90~100大卡每平方米。会议室、影剧院、演播大厅约160~200大卡每平方米，酒店、餐厅约为160~260大卡每平方米。

三、系统配置：

（1）水冷冷水机组空调系统（螺杆机为主）

主要设备有：1、螺杆机组2、冷却塔3、冷冻水泵4、冷却水泵5、补水泵6、电子水处理仪或全自动软化水处理装置7、水过滤器8、膨胀水箱9、末端装置（空气处理机组、风机盘管等）

（2）风冷冷水机空调系统

主要设备有：1、风冷冷水机组2、冷冻水泵、3、补水泵4、电子水处理仪或全自动软化水装置5、水过滤器6、膨胀水箱7、末端装置

（3） 全空气空调系统

是指空调末端装置中全部通过空气作为载冷剂的空调系统

（4）风机盘管空调系统

空调末端装置全部采用风机盘管进行换热的空调系统。

（5）风机盘管加新风空调系统

指空调末端系统在风机盘管系统的基础上再加有新风机组的空调系统，以补充适量新风，满足卫生要求。

一、实习结果：

本着认真，积极的态度，我按照实习指导书上的要求基本完成本次实习，对专业知识有了更全面的了解，通过对实际设备的参观及老师的讲解，使我们对燃气输配系统、分户式计量供暖系统、各种燃气设备、天然气锅炉房的工作原理及中央空调的工作原理有了较深的理解，在了解这些知识的过程中，我联想了很多以前学过的关于天然气和暖通专业的很多知识，对这些知识有了更进一步的理解，感觉这次实习使我进步很大。

二、实习总结及体会：

　　为期一周的认识实习结束了，虽然每天很累，但是收获很大。通过本次实习，我学到了一些很多关于建环专业的知识。以前只是模糊的了解了本专业的就业方向，对具体的工作内容一无所知，本次实习让我对本专业有了更感性的认识，让我了解了很多关于本专业的就业走向以及暖通和燃气的专业设备，真是受益匪浅。

　　与此同时，通过这次实习我更加深刻地知道了，实践源于真知，而只有更好更牢固掌握知识，多想多问多查，学会理论知识与实践相结合，学会去观察设备上的参数，学会思考各种设备的工作原理以及维护保养，才能在实践中有较大的收获。知道我们该学什么，该怎么学，这样才能真正学得知识。

　　实习过程中，在指导老师和师傅们的帮助下我们解决了许多问题，巩固了专业知识，发现了许多不足，明白了专业重心所在，专业运用于何处。对于自己专业知识掌握不扎实，缺乏独立思考探索的意识等等缺点，我将在今后的学习与工作中不断加以改正，认真学好专业知识，以求真正地将理论运用于实践，用实践指导理论。

　　实习结束了，我们都感觉到了收获的喜悦。自始至终，我都保持了极大的激情，虚心的态度，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，去总结我们认识上所存在的许多错误，从而使我们在对本专业的理解上，突破了单一的理性认识，有了更丰富的感性认识，完成了我们认识水平上的一个飞跃。真希望以后能有更多的实习机会！

　　最后，对本次实习过程中为我们答疑解难的老师和师傅们说声谢谢，是他们帮我们从无知到收获。我感受到实习的真正作用是告诉我们一句话：知识铺就了成功之路，实践是通向成功的高速列车，这次的实习经历将会真正的敦促我们奋发向前，积极进取！