信息中心关于应急演练情况的总结

为做好中国气象频道20xx年全民防灾减灾特别活动，20xx年5月13日市气象局同中国气象频道在天津水上公园开展户外宣传活动，并进行应急车演练。中心领导高度重视，安排武国良随移动气象车赶赴应急现场调试卫星通讯设备，李祥海、王建华在局内会商室配合调试可视会商系统。

应急小组8点20分由市局出发，8点38分在应急现场开动发电机，启动车载ups，开启卫星天线控制器和天线驱动器，展开天线。天线展开后经过两次寻星扫描后发现无法锁定卫星，8点47分向卫星设备厂家寻求帮助，8点52分接到卫星设备厂家技术人员郑宇的电话，通过电话沟通确定解决方案，8点55分开始对卫星天线控制器进行微调，微调后重新进行卫星扫描，9点12分锁定卫星，与国家局信息中心联系后，确认参数正常，开始发送信号，成功建立卫星通信链路，同市局成功建立网络连接。9点15分会商连接成功。应急演练完成了所有预期任务。

4月22日应急演练同样出现了应急车不能正常寻星的情况，当时联系了卫星设备厂家技术人员，经过技术人员指导，信息中心人员对卫星天线控制器进行微调后完成寻星动作。当天演练后信息中心对应急车操作文档进行了更新，增加了对卫星设备天线控制器微调的部分。因为应急车已经有较长时间未用，此次演练确定了问题解决的办法，但没有确定故障的原因。应急车地理位置的大范围转移和受磁场影响都可能造成无法寻星，需要手动干预，对天线控制器进行微调后

实现寻星。

5月13日演练结束后，信息中心再次向郑宇询问应急车不能正常寻星的原因，郑宇解释说，由于应急车上的电子罗盘长期受磁场干扰，目前可能已经不准确，所以无法完成寻星。他给出两个解决方案：

1、每次寻星，首先对卫星控制器进行微调；2、对应急车上的电子罗盘进行调校。

电子罗盘调校比较复杂，郑宇目前在海上作业，无法将电子罗盘调校文档发送给我们，他承诺大约一星期后，待他返回陆地，会尽快将罗盘调校文档发送给我们。到时需要我们参照文档对电子罗盘进行调校。经粗略估算，如果不对电子罗盘进行调校，每次先对天线控制器进行微调后再寻星，到锁定卫星，整个过程大约需要20分钟。

5月13日应急演练当天上午十点，市局要在多功能厅参加一个国家局电视电话会议，由于目前市局只有两个ip可做为会商终端地址连接国家局会商控制系统，一个ip地址设置在应急车会商终端，另一个ip地址设置在局内国家局会商终端上。应急车与市局进行会商实际为应急车终端与市局终端同时参加一个国家局建立的小型会议。虽然局内已经有多个会商终端，但是局内只有一个ip地址能够连接国家局可视会商控制系统。在局内目前不能同时参加两个国家局电视电话会议，因此，应急演练时应急车同市局的会商与局内参加国家局电视电话会议形成冲突，无法同时进行。鉴于此种情况，为了不影响市局参加国家局电视电话会议，我们把应急演练会商控制在9点45分前结束。为了今后避免应急会商与国家局电视电话会议形成冲

突，使市局能够同时参加多个国家局电视电话会议，建议向国家信息中心业务处再申请1-2个可视会商ip地址。

为及时发现应急车存在的问题，确保应急车设备稳定可用，增加操作人员操作的熟练程度，建议定期举行应急车演练活动。

 

第二篇：应急疏散演练情况总结

应急疏散演练情况总结

二0一一年五月十二日，我站积极响应市公用事业局下发的关于加强防灾应急疏散，救援的演练工作，以全国第三个防灾减灾日为契机，加强干部、职工的防灾、减灾意识和应急避险能力，于五月十二日上午10点30分进行了一场模拟地震灾害发生时的救援和疏散演练，使站内干部、职工在灾害发生时，能够准确进入到预案平常布置的救援工作和疏散工作的位置和任务，大大教育了站内干部职工在灾害发生时的应急能力和防灾、救灾意识。对演练过程中暴露出的问题与不足进行了总结和分析，对救援和疏散预案进行调整、补充和完善。

演练于20xx年5月12日在我公司加气站进行。

10时32分，加气站员工发现加压房燃气中压入口管道上阀门芯漏气严重，随即将情况报告了站长。

站长意识到情况危急，站内无法独自处理，迅速电话向调度中心报警，同时指挥CNG加气站压缩机操作人员按照应急预案的操作程序进行紧急情况处理：关闭加气站前方进气中压燃气阀门，按下紧急停机电闸，同时泄压，完成这一系列操作程序以后，并和停在站车加气的司机一起将车辆推出站外；收费人员携带全部现金转移到警戒线以外。 1

调度中心接警后，于10时33分报告应急总指挥，起动应急预案。10时45分，应急指挥部成员以及专家组赶到加气站，一面听赵站长汇报情况，一面察看现场。

与此同时，公司各部门应急人员赶到事故现场，指挥长协调各应急队伍按应急预案展开工作：安排车辆人员撤离与疏散、警戒与治安、消防和抢修漏气的燃气阀门；安保部人员对应急救援车辆（包括应急车、综合办小车、市场部车辆）指定地点存放，严禁所有车辆进入站内，维持秩序，各个应急队按应急演习目标进行作业。

11时10分，漏气管道抢修完毕。应急指挥长命令对管道进行升压检测，同时对加气设备进行安全检查。

11时18分，设备具备恢复加气工作的条件，CNG加气站恢复对外加气。

这一场应急预案实战演习，公司应急指挥部成员处变不惊，反应迅速，处置果断，措施到位；CNG全体员工忙而不乱、井然有序的完成了停机和一系列应急操作程序；全体应急队伍和人员服从指挥，坚守岗位，团结一心，互相帮助，体现了召之能来，来之能战，战之能胜的精神面貌。

但从救援演练的现场情况来看，还存在一些有待改进的不足之处：公司调度中心应急响应人员与总部人员衔接欠 2

佳；总部座席员在通知公司应急响应人员赶往应急地点时，关键人和关键岗位的先后秩序有问题；运行部抢修队应急设施和装备不足；个别应急响应人员联系不上，未赶到现场。

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