物流与供应链管理实验心得

在这门课之前对物流与供应的认识很短浅，想着就一个运输和供应这么简单。但是通过这次可乐试验以后，觉得并非那么简单，很多看起来简单的事情，其实都包含着很多复杂的问题。这次试验我们总共四个人，我是一级供应商，第一次实验什么都不会，全凭感觉的进货和卖出，没有考虑成本、库存等问题，实验结束后亏了。到了第二次试验，觉得肯定不能按照第一次那么来，我发现库存成本远小于进货启动成本，这样既不会延迟销售也可以减少进货次数，进而降低近进货成本。通过两次的试验我对这门课有了不一样的认识。

通过这次试验，我个人得到了不少的收获，一方面加深了我对课本理论呢的认识，另一反面也提高了实践能力。亲自做了实验，所以认识最深刻。实验的过程就是为了我们自己动起手来完成，而不是挺老师叙述。我深刻体会到了，实践的作用，要弄懂原理，都要靠实践去完成，这样才能提高我们的认识。通过第二次实验，我领悟到实验不要一成不变、墨守成规，我们应该在原来的基础上，不断的去创新区尝试。我们不但要培养自己独立分析问题的能力还要培养团队的合作能力。第二次实验，我改善了进货的方法，对实验有了不一样的认识，有了自己的想法，我发现那是一件很美妙的事。一件事情只要动了脑子就会有收获，不管收获了多少都是很高兴的。

通过实验最后的计算结果，两次实验的结果不一样，第二次实验结果有了改善，这是实践得来的经验。

在过去的几周的理论学习中我了解到供应链管理，是指以供应链产品或者核心业务为中心的物流管理体系，前者只要是指以核心产品的制造、分销和原料供应为体系而组织起来的供应链的物流管理。后者主要是指以核心物流业务为体系而组织起来的供应链的物流的管理。学习掌握好供应链管理体系是非常重要的。供应链管理系统对于今后的职业生涯有着重要的影响。不管以后是否从事物理管理相关的工作，这都能够是我大致对公司企业的采购及销售环节有一定的了解，了解其的大致运作流程及个表单的填写方法及操作流程，相信当我走上工作岗位的有利而无害的。

非常感谢老师给予我们的细致生动的教学活动，它对于拓展专业及相关知识、温习所学的内容、分析问题、解决问题的能力让我受益匪浅。我相信着对于我以后的学习会有很大的帮助。

 

第二篇：物流与供应链管理心得

《物流与供应链管理》学习心得

短暂而又精心的五个课中，我对物流与供应链管理又有了进一步的认识，在本科阶段也接触过这方面的知识，以至于在毕业设计中研究了闭环供应链的物流管理，在此也形成了自己对物流业的一些看法。也深刻感受到了物流业已经成为我国经济发展的瓶颈，以及物流业中亟待解决的关键性问题。

下面来浅谈我国第三方物流企业的现状以及未来趋势

我国是制造业大国，其物流企业发展第三方物流有两种基本方式：

首先，渐进式发展，通过自身物流业务不断壮大力量，积累资源和运作管理经验，再发展成为专业物流集成经营者，为中小企业提供全面物流服务。 其次，考虑跨越式发展，通过联盟契约与中小企业进行资源整合，迅速壮大物流能力，超常规成为专业化第三方物流企业。

我国第三方物流的发展现状

我国近几年的第三方物流以每年增长16%-25%的速度发展,表现在：（1）物流业的竞争越来越紧迫，物流企业为了占取有利的市场地位，中小型企业探索新型联盟模式，进行资源要素整合，进一步提高集中度。同时，物流企业更加专业化发展。（2）自从xx年以来，外资物流纷纷进入中国市场，国内物流业感受到很强的竞争压力。为此，国内物流企业利用本土优势满足国内和海外客户的跨国需求，为中国物流业的国际化发展提供了方向。（3）中国是个人口大国，有人就有各种需求。国际物流企业利用各种形式进入中国市场，提供日益丰富的服务项目。目前，国际物流在航空货运已经形成战略优势，继港口、园区、转运中心之后，目标瞄准国内机场。近几年，外资工业园也打破原有模式，开发新模式，加快了中国物流业的改造、重组、升级。

但是也面临着各种问题：（1）我国在加入WTO之后物流业全面对外开放，大批外资物流企业将中国列为最重要物流市场之一，外资企业的涌入必将给我国的物流产业形成威胁。例如，中国邮政EMS业务目前仅占中国速递市场不到11%的市场份额，而外资物流企业在中国速递业务发展迅速，并不断引进价格竞争。

（2）在我国，根据20xx年不完全统计，国内大约有1.8万家已注册第三方物流企业，其中90%是小型私营企业，市场竞争非常无序，市场占领速度以及整合速度受限。（3）中国第三方物流企业整体落后于国际领先第三方物流企业。 我国第三方物流企业的发展趋势

伴随着国际物流先进的开发以及现代高科技， 物流系统的快速发展，第三方 物流在各方面的工作， 将会出现机械化、自动化、智能化的主要趋势。具体表现有以下几点：（1）物流提供商与分销商之间协作越来越紧密，提高我国的物流业的国际地位。（2）服务内容日趋复杂。随着生活水平的提高，客户的要求越来复杂化、专业化。这就要求物流企业需要为客户提供个性化服务。（3）因地域不同，提供相应的物流服务。(4)更多物流商介入。为获得更大的市场，顶级物流公司不断出台新的物流和供应链服务。