XX路（XX路～XX路）排污工程

审核单位：广州市海珠区XX监理有限公司

签 （章）

编制单位：广东XX股份有限公司XX路项目部

签 （章）

二020xx年x月二十六日

目 录

一、工程概述 二、设计要求 三、施工情况

四、施工中采取的质量保证措施五、结论和建议 附件

1、深层搅拌桩施工记录 2、水泥搅拌桩报验申请表

一、工程概述

XX路截污工程是配合广州市XX污水处理厂建设的排污管工程，它沿近东西走向的XX路展布，西起XX大道，东面终止于XX南路，全长约1188米，污水管设计管径1200mm。由于ZK26至ZK28段管线两侧有建筑物，为防止基坑开挖时建筑物倾斜或垮塌，设计单位在此段设计水泥搅拌桩作止水帷幕，采用钢板桩挡土支护。

受承建单位委托，我公司承担了水泥搅拌桩的施工任务，于20xx年x月x日组织一台PH-5A型搅拌桩机进场施工，至20xx年x月x日，历时8天，实际完成水泥搅拌桩200根，有效进尺1200米，有效桩长1200米。在甲方代表、监理和机组人员的共同努力下，较圆满地完成了施工任务。

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K224+894涵洞软基水泥搅拌桩

首件工程施工总结

为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的水泥搅拌桩工程质量成功率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定K224+894涵洞软弱地基水泥搅拌桩为我标段水泥搅拌桩首件开工工程。

一、工程概况

K224+894涵洞软弱地基处理长度为52m，处理面积为801m²，需水泥搅拌桩5416m。本段软弱地基处理平均厚度为11m，水泥搅拌桩处理间距为1.2m，喷射有效桩径0.5m，梅花形布置。水泥搅拌桩施工完成7天后，挖除地面线以下至少1.2m的复合地基，并低于涵基底面至少0.6m，然后在复合地基上铺筑砂砾石垫层，分层压实至涵基底面标高处。

二、试桩选择与施工情况

根据地质情况与施工情况，选择K224+894处进行试桩，该断面水泥搅拌桩深度为11m，进行6根桩试验，水泥用量分别为50Kg/m、55Kg/m，水灰比0.5，每种掺量试桩3根。于20##年10月31日进行水泥搅拌桩施工。

三、资源配备

1、机械配置

水泥搅拌桩首件工程投入以下机械设备：

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新建铁路兰州至重庆

广元至重庆段LYS-12标段第三分部

水泥搅拌桩总结

 

中交一公局兰渝铁路LYS-12标

二〇##年三月

水泥搅拌桩施工总结

一、工程概况

兰渝铁路12标三分部位于四川的南充是嘉陵区、广安市武胜县境内，全长35.697Km，全线路基地质情况较复杂。

1、DK835+185～DK835+270段设计概况。本段需采用水泥搅拌桩处理软基、路基位于低丘区，丘槽相间,地面起伏相对较缓，沟内覆土较厚，水田密布，地表植被茂盛，缓坡多开辟为旱地。本段路基中心填方高度2～6m ，堤软土，松软土地基采用水泥搅拌桩进行加固，水泥搅拌桩直径0.5米，桩间距1米，采用正三角形布置，桩长4-7.5米全长85米，宽7.5-23.9米，共1484根桩。CFG桩顶面铺设0.6m厚碎石垫层夹两层抗拉强度不小于80KN/ m的双向土工格栅。设计要求本段水泥土搅拌桩符合地基承载力部小于150KP，单桩竖向抗压承载力不小于145KN.

2、工程地质状况及水文地质状况

     路基通过地段上覆第四系全新统坡洪积层，坡残积层，上更新统冲积层，下伏侏罗希中统上沙溪庙组地层，坡面基岩零星露出。地层描述如下<4-1>软土：灰褐色，软塑~流塑状，粘性强，含植物根茎，一般布于沟槽表层。松软土<4-2>：褐灰色，浅灰色，软塑，粘性强，质纯，能搓成细条，手捻有细腻感，成透心状分布于沟心附近。粉质粘土<4-3>：灰褐色，硬塑，含少量圆砾，分布于槽谷中。<14-1>强风化泥岩、泥岩夹砂岩：紫红色，原岩结构、构造清晰，岩心呈半岩半土状，角砾状及碎石状，质软，手可瓣碎，侵水后迅速崩解。

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渝万铁路3标四分部

水泥搅拌桩技术总结

 

编制单位：渝万铁路3标四分部项目经理部

一、工程概况

渝万铁路3标四分部位于重庆市的长寿区、垫江县境内，起讫里程DK98+791.9-DK117+762.4,总长度18.97km，全线路基地质情况较复杂。

1、我分部有多处软土工点，位置均属缓丘地貌，地面高程370-430m。地形波状起伏 ，坡度5-20°。均需采用水泥搅拌桩进行基底处理加固，水泥搅拌桩直径0.5米，桩间距1.2米和1.1米两种，采用正三角形布置。

    2、工程地质状况及水文地质状况

 搅拌桩施工地段上覆第四系统坡洪积层，坡残积层，下伏侏罗希上统遂宁组泥岩夹砂岩。地层描述如下；软土：灰褐色，软塑~流塑状，粘性强，含植物根茎，一般布于沟槽表层。松软土：褐灰色，浅灰色，软塑，粘性强，质纯，能搓成细条，手捻有细腻感，成透心状分布于沟心附近。粉质粘土：灰褐色，硬塑，含少量圆砾，分布于槽谷中。强风化泥岩、泥岩夹砂岩：紫红色，原岩结构、构造清晰，岩心呈半岩半土状，角砾状及碎石状，质软，手可瓣碎，侵水后迅速崩解。

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水泥搅拌桩工艺性试桩施工总结报告

一、水泥搅拌桩工艺性试桩施工过程简介

根据招标文件和监理实施细则的有关要求，LQ16合同项目部于20##年11月25号在K179+568.479-K179+618.479段按设计要求，进行了5棵工艺性试桩试验。试桩试验前，项目部于20##年11月23号向驻地监理工程师上报了水泥搅拌桩工艺性试桩开工报告，并已获审批。在项目总工的组织下，对全体施工技术人员进行了技术交底和岗前培训，对所用机械和人员进行了符合性检查，本次试验桩采用的是PA-5A搅拌桩机，深层搅拌记录仪已经保定市计量测试所检定合格，对所用水泥等原材料报请试验监理工程师进行了检验合格，对施工放样内容报请测量监理工程师进行现场检测；施工过程中各道工序搭接有序，各项施工控制参数记录详细准确，质量、环境、安全措施得力，落实到位；施工完成后，项目总工立即组织QC小组全体成员进行了施工总结，对试验桩施工进行了系统分析，并形成了施工总结报告。

二、水泥搅拌桩工艺性试桩求证的施工参数

LQ16合同项目部在项目总工的组织下，QC小组全体成员在认真分析试验桩施工参数记录资料的基础上，对本次试验桩需求证的各种施工控制参数进行了认真分析和总结，具体数据如下：

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广东鼎耀工程顾问有限公司

华夏陶瓷中央广场项目地块之一

 基坑支护工程

三轴搅拌桩

专项监理总结

 编制单位：广东鼎耀工程顾问有限公司

                 华夏陶瓷中央广场项目地块之一项目监理部

编制日期： 20##年 5月1日  

 

三轴搅拌桩监理总结

一、搅拌桩布设情况

本工程基坑开挖面积较大，基坑开挖深度达10.0m，基坑周长760m。三轴搅拌桩设计参数如下：搅拌桩直径Φ850，桩长23.5m和25.0m两种形式，桩间距为600mm。本场项目总桩数约为632幅。采用P.O.42.5R硅酸盐水泥，水灰比1.2~1.5，搅拌桩的水泥掺入量不小于180Kg/m.根。为确保桩定位准确，确保有效桩径及防止地下动水带走喷浆体；采用套打的方式以保证止水效果。

二、各类物资投入情况

1、机械设备

2、劳务人员

3、材料仅为水泥和水，根据现场实际而进场，每根搅拌桩水泥用量基本大于13吨，符合设计要求；工程使用的水源为饮用的自来水。

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       目       录

1.编制依据.............................................................................................. - 1 -

2.编制原则.............................................................................................. - 1 -

3.工程概况.............................................................................................. - 1 -

4.施工准备.............................................................................................. - 2 -

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湿喷桩施工总结

一、工程概况

本项目位于佛山市顺德区龙江镇里海片区，是重要的农业区。建设范围包含同兴路与顺番公路交叉口、登东路与顺番公路交叉口。顺番公路和同兴路都成为“一环南拓”的一部分，两条路的等级均为一级公路兼城市主干道功能，登东路为城市主干道。根据三条道路的等级及快速化要求，本项目为同兴路与顺番公路、登东路与顺番公路两个交叉口的综合立交，主要为解决顺番公路东西向车流的快速通行，同兴路左右转车流的快速通行，登东路、同兴路与顺番公路各方向的车流互通。

本标段软基处理中的湿喷桩共有57450根，总长度为765222米。另外，箱涵涵底原设计采用预制方桩作软基处理，后经设计变更为水泥搅拌桩软基处理，共计34004米。

软土层厚度小于15m基本采用水泥搅拌桩，桩径为0.5m，间距1.0～1.2m，正方形布置。水泥搅拌桩主要应用于处理涵洞、通道地基以提高地基承载力，桥头过渡段、河塘以及一般路段软弱地基的加固。

二.施工进度执行情况及质量效果

由于征地问题没有落实，现有交通需要保持通行，具备施工条件的水泥搅拌桩软基处理已经全部完成。具体部位施工情况如下：

水泥搅拌桩施工效率非常高，在有限的施工条件下，共计完成316121m。不仅能提前完成为其他分项工程提供充足的施工准备时间，并且全部一致性通过佛山市公路桥梁工程检测站随机抽样检测，水泥土芯样外观质量、桩身强度、芯样完整性、取芯率等情况全部达到规范要求。

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