噪声环境监测报告

专业班级：资环系09级三班 第五组

同组人员：母晓松、朱虹颖、徐敏、尹秀琳、陶伟、王光福、周馨、

指导老师：李新

一、前言

1．基础资料收集于现场调查：根据本次监测的环境要素，对监测区域、校园噪声区或污染源进行收集资料和现场调查结果如下：校园内的噪声源主要是学校学生以及周围居民，校园外对校园产生影响的的主要是高速公路国王的车辆（横穿校园）。噪声污染高点在中午以及下午下课阶段。晚上的噪声主要来源于高速公路生来往的车辆。校园内早生物然总理来讲比较轻微。

2实验目的：

1、学习区域环境噪声的监测方法，并对校园生活区、教学区等不同功能区噪声污染进行评价；

2、熟悉声级计的使用；

3、掌握对非稳态的噪声监测数据的处理方法。

二、监测方案的设计

1 采样点设置

布点方法：

本次噪声监测所采用的方法是网格法，即在校园内外共分12个网格，网格按顺序编号，测量点选在每个网格中心，因此共设12个监测点。监测点分别为：

2 噪声评价方法：

评价采用等效连续声级法。等效连续声级法就是把实地监测所得到的L_eq值做算术平均运算，所得到的平均值代表该区域的噪声水平，该平均值可以对照《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93），评价该区域的声环境质量是否符合标准。

城市区域环境噪声分类标准（dB）

1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域；乡村居住环境可参照执行该类标准。

2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。

3类标准适用于工业区。

4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域，穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。

三、主要仪器：噪声声级计、计算机

四、操作步骤：

A、监测方法：

测量一般选在上午8：00—12：00，下午14：00—16：00；监测结果为区域内所有网格等效连续声级的平均值。测量中，每隔5s读取一个瞬时A声级，连续读取120个数据。读数的同时记录附近主要噪声来源和天气条件。天气条件要求在无雨无雪的时间，声级计应保持传声器膜片清洁，风力在三级以上必须加风罩（以避免风噪声的干扰），五级以上大风则应停止测量。测量过程中，一人手持仪器测量，另一人记录瞬时声级，传声器要求距离地面1.2m，测量时噪声仪距任意建筑物不得小于1m，传声器对准声源方向。

注：校门口必须布点，且由于其交通车辆的干扰，声级变化较大，此点最好测量200个数据，并要求记录来往交通车辆数目。

B、声级计的校准：

    为保证测量的准确性，声级计在使用前后要进行校准，通常使用活塞发生器、声级校准器或者其他声压校准仪器对声级计进行校准。

   2、声级校准器：这是一种简易的校准器，如国产的ND9校正器。使用它进行校准时，因为它的信号频率是1000Hz。声级计可置任意计权开关位置。因为在1000Hz处，任何计权或线性响应，灵敏度都相同，校准时，对于1英寸或24mm外径的自由声场响应电容传声器，校准值为93.6dB；对于1/2英寸或12mm外径的自由声场响应传声器，校准值为93.8dB。

注：校准器应定期送计量部门作鉴定。

本实验由于客观原因而改为人工校正，以夜间睡眠期间的噪声测量值与理论夜间噪声值进行对比，得出声级计的超标量，最后在每次测量读数时人为减去这一误差值，粗略进行数据校正。

五、环境质量评价

1.数据处理与计算：结果表达、质量保证。

见附表1 噪声数据.doc

六、结论与建议

该次环境噪声质量监测表明我校校内声环境质量状况良好

无较大的噪声污染源，情况比较正常不会对学习及生活造成严重影响。对于高速公路的来往车辆早成的早深南光的通过增加公路旁绿色防护带的密度在声音传播过城中逐步减弱声音的频率和声强以减少对周边人群的危害。

 

第二篇：环境噪声监测

环境噪声监测

一、目的和要求

1.1  掌握环境噪声的监测方法。

1.2  熟悉声级计的使用。

1.3  掌握对非稳态的无规噪声监测数据的处理方法。

二、原理

测点选择如下：

1） 城市区域环境噪声的监测

    将全区域划分为不少于100个网络，监测点选在网络中心，若中心点不宜测量，可移至附近能测量的位置。

2） 城市交通噪声的监测

    在每两个交通路口之间的交通线上先设一个测点，在马路边人行道上（一般距马路沿20cm），所测噪声可代表两个路口之间的该段马路的交通噪声。

3） 城市环境噪声的长期监测

    根据可能条件决定测点数目，希望不少于7点。例如，繁华市区1点，典型居民区1点，交通干线2点，工厂区1点，混合区2点。

4） 工业企业噪声监测

    在测量工业企业噪声时，应将传声器放在操作人员的耳朵位置（人离开）。若在车间内各处A声级相差不大（小于3dB），则只需在车间内选择1～3个测点。若车间各处声级波动较大（大于3dB），只需按声级大小，将车间分成若干区域，任意两个区域的声级差应大于或等于3dB，每个区域内的声级波动必须小于3dB，每个区域取1～3个测点。这些区域必须包括所有工人经常工作和活动的地方和范围。

5） 机动车辆噪声的测量

（1）   车外噪声的测量。

测试话筒应于20m跑道中心点0两侧，各距中线7.5m，距地面高度1.5m，话筒平行于地面，其轴线垂直于车辆行驶方向（见下图）。

（2）   车内噪声测量

   车内噪声测点通常设在人耳附近。驾驶室内噪声测点可选择在离驾驶员的椅子（750±10）mm的高度上。载客车室内噪声测点选在车厢中部和最后一排位置的中间位置。

三、仪器与试剂

AWA5610B、AWA5610C、AWA5610D型积分声级计。

3.1   使用前的准备

（1）检查电容传声器和前置放大器是否已安装好。

（2）检查电池是否已装好，如未安装则应推开声级计背面电池盖板，接正确极性安装好电池。

（3）必要时，应使用声校准器对声级计进行校准。

（4）声级计应定期（如一年）送计量部门检定，以保证声级计的准确性。

3.2   校准

仪器若较长时间不用，或更换传声器，或经过检修，则需进行校准。HS6020型声级校准器外部基准信号源进行声学校准，这种校准是对包括传声器在内的声级计的整机校准。 HS6020型声级校准器产生一个频率为1000HZ、94dB的稳定信号。校准程序有5步。

（1）除下风罩，将声级计各开关置于：量程选择“60～105”挡；时间计权“F”挡；读数标志 “10s”。

（2）将电源开关置于“开”，此时显示器上有数字显示，预热“60s”。

（3）将声级校准器套在传声器上，启动校准器。

（4）用小螺丝刀调整灵敏度调节器，使显示值为93.8dB。

（5）小心取下校准器，套上风罩。

3.3  声压级Lp的测量

A. AWA5610B型积分声级计

（1）根据被测声音大小将量程置合适挡位，如无法估计其大小，应先将量程置：“自动”。

（2）将时间计权开关置于测量标准所规定的位置。如测量方法中无规定，则按下述原则处理：声音较稳定用“F”挡；声音变化大用“S”挡。一般用“S”挡。

（3）将频率计权开关置于“A”。

（4）将时间开关设置于“10s”。

（5）按“方式键”，使屏幕上显示格式为“L XXX.X”。设置成瞬时声级档。

（6）按“启动/暂停”键, 显示器上“：”闪动，仪器开始工作并显示数字，显示器上“：”停止闪动时，记录测量结果。再按“启动/暂停”键，进行下一个数据的测定。

（7）测量完后将电源开关置于“断”。

B. AWA5610C型积分声级计

（1）打开仪器的电源开关。

（2）按一下“F/S”键，使显示器上方箭头∧指向S。

（3）按“时间”键, 使显示器右方的箭头指向“10s”。

（4）按“方式”键, 使显示器左方的箭头消失、“－”消失，使仪器设置成瞬时声级档。

（5）按“启动/暂停”键, 显示器上方的箭头“∨”闪动，仪器开始工作并显示数字，当显示器上方的箭头“∨”停止闪动并变成“▼”时，记录测量结果。再按“启动/暂停”键，进行下一个数据的测定。

（6）测量完后按一下“电源关”键。

C. AWA5610D型积分声级计

（1）打开仪器的电源开关。

（2）按一下“F/S”键，使显示器上方箭头∧指向S。

（3）按一下“A/C/Z”键, 显示器下方的符号“∨”消失，表示频率计权设置为A计权。

（4）按“时间”键, 使显示器右方的箭头指向“10s”。

（5）按“方式”键, 使显示器左方的箭头消失，使仪器设置成瞬时声级档。

（6）按“启动/暂停”键, 显示器上方的箭头“∨”闪动，仪器开始工作并显示数字，当显示器上方的箭头“∨”停止闪动并变成“▼”时，记录测量结果。再按“启动/暂停”键，进行下一个数据的测定。

（7）测量完后按一下“电源关”键。

四、实验步骤

4.1  每组配制一台声级计，顺序到各点测量。

4.2  读数方式用“S”挡，每隔5s读一个瞬时A声级，连续读取100个数据。读数的同时要判断和记录附近主要噪声来源和天气条件。

五、数据处理

环境噪声是随时间起伏的无规则噪声，测量结果一般用统计值或等校声级表示，本实验用等校声级表示。

（1）   有关符合的定义和含义。

L₁₀为表示有10％的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均峰值。

L₅₀为表示有50％的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均值。

L₉₀为表示有90％的时间超过的噪声级，相当于噪声的本底值

（2）   将各测点的测量数据由大到小顺序排列，找出L₁₀、L₅₀、L₉₀并求出等效声级Leq：

若符合正态分布，则

其中：

六、注意事项

6.1  声级计使用的电池电压不足时应更换。更换时，电源开关应置于“关”，长时间不用应将电池取出。

6.2   每次测量前均应仔细校准声级计。

6.3  在测量中改变任何开关位置后都必须按一下复位按钮，以消除开关换挡时可能引起的干扰。

6.4  在读取最大值时，若出现过量程或欠量程标志，应改变量程开关的挡位，重新测量。

6.5  测量天气应无雨雪，为防止风噪声对仪器的影响，在户外测量时要在传声器上装上风罩，风力超过四级以上时应停止测量。传声器的护罩不能随意拆下。

6.6  注意反射对测量的影响，一般应使传声器远离反射面2～3m，手持声级计应尽量使身体离开话筒，传声器离地面1.2m，距人体至少50cm。

6.7  快挡“F”用于稳态噪声，如表头指示数字超过4dB，则用慢挡“S”。读数不稳时可读中间值。

6.8  HY602有自动切断开关，按一次启动按钮，约30s后自动停机。如30s内未校准好声级计，需再按一次校准器启动按钮。校准时要确保校准器与传声器密合。

七、思考题

7.1  等效声级的意义是什么？

7.2  影响噪声测定的因素有哪些？如何注意？

注意：实验其他安排：（地点：大学城华工校区）

1.每组测四个点；

2.环工1班测点1~40；环工2班测点41~76；环科班第一至六组测点77~100；环科班第七组测点19、20、35、36；环科班第八组测点48、49、60、61。