西安郵電學院

管理信息系统上机报告书

一、实验题目：

《员工管理信息系统》设计

二、实践任务：

改善员工信息的人工管理，优化企业由于组织结构造成的员工数量、复杂程度、员工异动流程，实现员工信息的自动化管理，使得员工基本信息管理、员工异动情况管理完全自动化，管理精度提高，灵活处理各种员工资料变动、员工内部调动以及企业人员信息总览，能够满足企业对员工信息管理的要求。

（1）按照要求理解本系统的总体设计方案，分析系统方案设计的流程图与数据库设计、系统代码实施的关系，明确实践目标、步骤和内容；

（2）按照管理信息系统总体方案的数据库设计，按要求建立数据库，完成实践内容，完成表的创建、表关系的建立；

（3）完成《企业员工信息管理系统》中各种功能模块界面的绘制，并写出操作步骤；

（4）完成《企业员工信息管理系统》中各种功能模块代码的编写，明晰事件代码的功能，以及实施的效果；

（5）完成《企业员工信息管理系统》项目的编译，将项目文件生成可执行运行程序；

（6）完成实验报告，写出实验总结。

三、实验过程

（一） 系统规划

系统规划阶段包括系统的开发准备和系统调查。这个阶段的主要任务是明确系统开发的目的，即要求该管理信息系统能够帮助组织人力资源部门提高工作的质量和工作效率，达到组织员工的全面细致的管理。

同时此阶段要经过系统调查，从方案可行性、经济可行性、技术可行性、社会环境等方面论述确定组织现有的管理信息系统的情况和问题等，并且决定要采用何种系统开发方法进行信息系统的开发。实现组织员工管理信息系统的基本功能，使组织完全、及时的了解组织员工的信息及动态。

本次实习此部分的要求，即按照实验指导书内容，熟悉项目背景。

该系统要达到以下几个方面的功能：

（1）增强企业管理功能。即通过该系统加强企业内部各部门员工之间的沟通，收集更多的客户和员工的信息，提高企业的决策水平。

（2）提高企业的管理效率。即通过该系统有效地、高速的、便捷的实现跨国或是跨地域管理，并且可以及时了解公司员工的情况。

（3）增加企业的管理手段。即使计算机网络成为企业管理的重要战略手段和工具，计算机网略的应用可以减少产品的不良率和提高客户的满意程度。

（4） 革新企业的管理思想。即实现企业管理机制的变革和业务流程的重组，同时管理信息是一种先进管理思想的载体，进行“企业的再造”和“管理的重塑”。

（二） 系统分析

系统分析阶段又称系统的逻辑设计，其是管理信息系统开发的关键阶段。此阶段在上阶段系统调查的基础上，对新的管理信息系统的功能进行细致的分析并建立一个新的系统逻辑模型，最后形成系统分析说明书。

实习期间，在此阶段，根据实验指导书的内容该系统的功能已明确，即企业员工可以通过利用此系统查询自己或他人的或是企业的相关信息等，同时此信息系统的管理员可以利用此信息系统修改企业员工的信息和企业近期的现状。

此阶段根据员工信息系统实验指导书内容的指导，要求画出数据流程图；要求应用规定符号将系统中数据统计、排序、信息查询等主要处理功能表示出来。

1、系统需求分析

建立员工管理信息系统的目的，即要求使用该管理信息系统帮助组织人力资源部门提高工作的质量和工作效率，达到组织员工的全面细致的管理。所以系统要包括以下几方面功能：

（1）系统功能

此员工管理信息系统的系统功能主要包括：系统登录、退出、账户管理等基本功能；只能由专门的组织管理员登录进行对组织员工信息的更新和修改，确保系统的安全性。系统可以允许组织员工登陆，但是其无权对系统进行任何的修改。同时也可并且根据需要允许其他登录用户，但对权限就要进行限制。另外，根据需要可以更改系统登陆密码。

（2）数据管理功能

即是实现管理系统的数据录入、修改和删除功能。注意保证数据内容的完整、数据内容及时的更新。同时在创建数据库中表的字段时，应该充分考虑到企业员工所有的基本情况。

（3）信息查询功能

此管理信息系统可以针对存在于员工数据库中的信息，进行全面的显示，而且能够根据登陆人员的不同要求对数据进行筛选，查询所需了解的员工信息，甚至可以根据不同条件，以图形方式可视化地显示信息分析，方便组织管理人员进行组织管理，提高组织工作效率。

2、总体设计方案

根据上阶段的系统调查，了解组织的基本情况，包括：组织的历史发展状况、组织的发展前景、组织的工作流程及统计规则和组织的员工基本情况等，现确定总体设计方案。如下图：

图1 系统总体设计方案结构图

3、数据库设计

（1）E-R模型分析

用简单直观的图形方式描述现实中的数据，而不涉及这些数据库系统中将如何实现。按照E-R图画法，可将“企业员工信息管理系统”图形化表示，如下图所示：

图3 “企业员工信息管理系统”E-R模型分析

（2）绘制数据流程图

根据系统总体设计方案，可以绘出整个系统的程序流程图。如下图所示：

图2 企业员工信息管理系统程序流程图

（3）数据表设计

在存放管理信息系统VB6程序的同一文件夹下，新建一个名为accessdb的文件夹，并使用Access创建名为peopledb.mdb的数据库文件。然后使用Access的设计器向peopledb.mdb数据库中添加以下数据表，并确定表中各字段含义。

此数据库中的数据均是用来显示组织员工信息的，也就是组织员工信息的汇总，建立的组织员工管理信息系统必须与这个数据库先联系，可以说这个数据库是建立员工管理信息系统的基础。

4．功能模块分析

根据系统总体设计方案，本系统包括的功能模块如下：

（1）登录界面

即员工或是管理员进行登录系统时先弹出的所示登录信息窗口，供管理员或是员工输入正确的用户名和密码，进入系统查询所需要的信息。

（2）程序运行的主界面

其是员工登陆之后弹出的，在主界面中可以对系统进行各种操作，包括系统设置，员工档案信息录入、修改、查询，员工异动信息录入、修改、查询，图形统计分析等功能。

（3）功能模块

本系统包括员工档案信息管理、员工异动信息管理、员工统计分析管理、系统设置四个模块功能。

（三） 系统设计

系统设计又称系统的物理设计。此阶段要根据系统分析报告中的逻辑模型的各种约束，利用一切的技术手段进行各种具体系统设计，并确定系统的实施方案。这一阶段的重点是设计好系统的总体结构，并且选择最经济合理的技术手段，最后得出系统设计的报告。

内容要求：1. 功能设计：绘制功能模型图，设计用户界面，并描述相应功能描述。用程序处理流程图表示菜单的各级子菜单及功能。2. 数据库设计：根据关系型数据库设计理论，画出E-R图，建立数据库People.mdb。

（四） 系统实施

此阶段的主要工作包括：系统硬件的购买和安装、系统程序的编写与调试、系统操作人员的培训、系统有关数据的准备和录入以及系统的调试和运行等。

1. 工作计划及时间安排

  按照管理信息系统开发的过程逐步进行。

20##年12月1日—20##年12月2日设计界面

20##年12月3日—20##年12月13日设计代码

20##年12月14日—20##年12月15日试运行并进行系统评价

2. 具体实施过程

1）登录界面

绘制窗体界面，添加控件、事件代码，在下框中手绘出界面样图，并阐述对此模块窗体界面的属性设置、各控件对象属性设置、及控件事件说明。

2）主界面

绘制窗体界面，添加控件、事件代码，在下框中手绘出界面样图，并阐述对此模块窗体界面的属性设置、各控件对象属性设置、及控件事件、菜单说明。

3）员工档案信息管理模块

绘制窗体界面，添加控件、事件代码，在下框中手绘出界面样图，并阐述对此模块窗体界面的属性设置、各控件对象属性设置、及控件事件说明；连接数据库方法步骤。

4）员工异动信息管理

绘制窗体界面，添加控件、事件代码，在下框中手绘出界面样图，并阐述对此模块窗体界面的属性设置、各控件对象属性设置、及控件事件说明。

5）系统设置

绘制窗体界面，添加控件、事件代码，在下框中手绘出界面样图，并阐述对此模块窗体界面的属性设置、各控件对象属性设置、及控件事件说明。

A 增删管理员

B更改登陆密码

C修改员工的异动信息

D查询员工异动信息

 E删除员工档案

F查询员工档案信息

G查询员工基本信息

6）员工统计分析管理

绘制窗体界面，添加控件、事件代码，在下框中手绘出界面样图，并阐述对此模块窗体界面的属性设置、各控件对象属性设置、及控件事件说明。

四、实验总结

1）运行及测试结果分析。

  运行时，很多表都可以正常运行，但是有几个表有问题，主要是所建表中个别控件与代码不匹配，经过老师的帮助解决了一部分问题。这次实验时间仓促，数据库中也没有输入数据，所以整个最后一个图表模块出不来结果。

2) 此次实验的心得体会、不足之处和提高方向。

这次实习我学到了很多东西。第一次看见一个信息管理系统在自己的努力下成型很激动，因为一直以来我只是以一个使用者的身份接触。在实习的开始，由于我计算机基础浅薄，所以我找不到头绪，不知道怎样去做，后来在老师和同学的帮助下，我才开始熟悉并基本上了解关于管理信息系统开发的知识。

在实验中我了解到，要建立一个信息管理系统必须有数据库和数据库管理系统的支持，这两个部分必须同时具备。我们这次实习主要是建立系统的过程，在之前学过的VB的课程基础上操作，经过一两节课的熟悉，才找到方法。很多不熟悉的控件都是在老师的帮忙下找到的，但因为自己的探索，老师的帮助也变的印象深刻。同时通过这次的实习，我也深刻认识到了计算机知识的重要，以及其实用性。作为一门基础的技术，它有很多功能，使我们的生活更加简便。所以了解更多的计算机知识是非常需要的。

这次实习在熟悉计算机知识的基础上，我们进一步的了解并学习熟练的使用管理信息系统，这都为以后的学习和工作打下基础。在实习过程中，发现了很多的问题，但在老师和同学的帮助下，都基本解决了，总之是受益匪浅。谢谢魏老师为我们安排的这次实习！

西安邮电学院经贸系教学实习过程考核表

西安邮电学院经贸系教学实习成绩鉴定表

 

第二篇：管理信息系统综合实习报告

管理信息系统

综合练习报告

题目：银华物流运输车队管理信息系统

20##年11月20日

一、   系统分析

1.1系统开发的背景

科技进步将人类带到了信息时代，计算机已成为各行各业在业务处理与管理工作中必不可少的辅助工具，并对各行业的发展起到越来越大的推动作用。计算机信息管理技术的应用，除了能在相当大的程度上代替人工作业，从而减少人员工作量，减轻工作负担，减少工作中因人为原因而产生的错误从而避免不必要的损失外，更重要的是能建立准确畅通、简便的信息流通渠道，为工作提供所需要的准确、即时的信息以帮助作出正确而及时的选择与决定，从而给采用这门技术的单位带来了巨大的可见或不可见的利益与效益。

在物流经济快速发展的今天，物流运输发挥着重要的作用。物流行业的竞争也越来越大，为适应市场的需求，为用户提供更快更好的运输服务，在运输车队上实施信息化管理成为物流行业的大趋势。随着市场经济的不断发展，产品销售渠道逐渐向纵深化延伸，多品种，小批量物流成为现代化物流的重要特征。因此，对货物运输的质量要求也越来越高。而做好运输管理工作是提供高质量物流服务的重要保证。为此，组织合理化运输就应该以“及时，准确，经济，安全”为基础原则，同时这也是物流运输管理工作所追求的目标。

银华物流公司是物流行业的领头羊，在运输车队上实施信息化管理，进而合理分配车辆司机，减少运输成本成为一个急需解决的问题。根据银华物流的业务需求开发合理的运输车队管理信息系统，避免资源浪费，以最少的人、财、物消耗，及时、准确、经济、安全地完成运输任务。

1.2系统开发的目标

以科学的管理方法为基础，结合银华物流的实际业务，建立一套可以含盖人员管理、车辆管理、业务受理 等功能的人机管理信息系统，实现银华物流运输车队管理的自动化，提高运输效率，为顾客提供优质的服务，也为运输车队的管理人员提供良好的决策支持环境，进而提高银华物流的经济效益。

运输车队管理信息系统主要实现能够为普通员工和高级员工提供不同功能，完成车队管理的日常工作。另外，该系统是典型的管理信息系统（MIS），其设计开发过程具有通用性，对类似工作的开展具有借鉴意义。

l  完成登录，主要是对完成运输的司机信息进行登记，包括收货人，收货日期，系统会自动添加完成时间等信息。

l  查看司机信息，其中包括司机编号，性别，出生日期，民族，身份证号，电话号等一系列详细信息。管理员还可以在司机信息界面随时更改信息内容，同时可以添加，修改，删除本界面信息。方便可行。

l  车辆信息，包括车辆编号，车牌号，发动机编号，出厂厂家，载重，座位数，出厂日期，备注等信息。管理员可以简单，方便，快捷的查看司机的详细信息，发现错误也能随时改正

1.3系统开发的必要性

在物流活动中包含了运输活动，运输只是物流的一个环节，通过运输实现了物流的时间效应和空间效应，物流活动比运输活动更为复杂。但是如果没有运输，物流也就失去了它的价值意义。因此运输合理化是物流公司非常重要的环节。

1.4 系统开发的可行性

（一）管理可行性

运输车队的管理者大多具备电脑基本操作知识，且管理基础工作和各项管理制度比较健全，执行严格，原始数据采集完整，保存良好。

（二）经济可行性

通过网络传递托运单及车辆道路信息可以不受距离的限制，因此可以节省许多的人力和物力，提高工作效率，减少不必要的开支，减少运输成本，所以在经济上是可行的。

（三）技术可行性

在IT行业中从业的工作人员一般都要求掌握计算机技术，具备一定的软硬件知识，会使用各种管理软件，在新系统投入使用时，只要对员工进行少量的培训，系统的功能和使用方法就基本上能够顺利运行。

（四）操作可行性

本系统采用基于Windows的图形用户界面，而该系统是大家熟悉的操作系统，对于那些有一般的计算机知识的人员就可以轻松上手。

1.5 业务流程分析图

通过对车队管理业务的时期调查分析，弄清了银华物流运输车队的的业务流程和管理功能，系统的业务流程如下图所示

图1.1 物流运输业务流程图

1.6 数据流程图

图1.2 数据流程图

1.7 数据字典(以运输中心车辆信息单为例)

（一） 数据流的描述：

数据流编号：D－01

数据流名称：司机信息单

      简述：雇佣司机所填的基本信息单

数据流来源：司机

数据流去向：人事处

数据项组成：司机编号+司机姓名+性别+民族+身份证号+初领证日期+办公电话+手机号+家庭电话+备注

数据流量：约35张/日

高峰流量：约50张/日

（二）数据存储条目描述：

编 号:  D—02

名 称：车辆维修信息存档

简 述：对车辆维修的信息管理进行存档

数据流来源：维修信息单整理模块

数据流去向：车辆信息存档

数据项组成：维修编号+维修车辆编号+维修人+维修内容+维修总费用+维修日期+维修地点+发票号+备注

存储方式：顺序/索引

数据流量：约30张/日

高峰流量：约50张/日

（三）处理过程条目：

编 号：D—03

名 称：客户信息单的生成处理

简 述：对客户的相关信息和客户信息进行整理，并进行存储

数据流来源：客户托运信息单

数据流去向：客户个人基本信息存档和托运所需车辆司机统计表存档

处 理：根据客户填写的托运信息单进行整理，其中对客户的个人

       基本信息和托运所需车辆数统计表进行存档

（四）外部实体的描述：

外部实体编号：D－04

外部实体名称：调度中心

简述：调度中心

输入的数据流：D－03

输出的数据流：D－01

二、系统设计                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

2.1 功能结构图设计

按照结构化的系统设计方法，将整个车队管理系统分解成相对独立的若干模块，通过对模块的设计和模块之间关系的协调来实现整个软件系统的功能，从而得到车队管理系统的功能模块结构图。本系统的功能模块结构如图2.8所示：

图2.1系统的功能模块结构图

2.2完成登记界面：

图2.2 完成登记界面

2.3司机信息界面：

图2.3司机信息界面

2.4车辆信息界面：

图2.4 车辆信息界面

2.5 系统网络设计

网络设计将解决如何将系统规划中的各个子系统从内部用局域网连接起来，以及今后系统如何与外界连接的问题。主要是根据实际业务的需要去考虑如何配置和选用网络产品。

网络设计包括网络设计原则、设计内容两个方面。该网络设计的原则是根据实际业务的需要进行网络设计；网络操作具体采用 Windows XP 操作系统；该系统网络设计的主要内容为网路拓扑结构设计，如图2.3所示：

2.6概念设计

2.6.1.系统E-R图：

将费用报销单，司机信息表，车辆信息表，维修费用表，回程单等表之间的联系描绘出关系模型。联系是指车队系统中各个实体的联系，拥有一对一、一对多、多对多的联系。如图2.1所示：

图2.1 系统E-R图

2.6.2完成登记的相关信息：

图2.2完成登记E-R图

2.6.3司机信息表的相关信息：

图2.3司机信息E-R图

2.6.4车辆信息表：

图2.4车辆信息E-R图

三、系统实施

3.1 程序设计目标

3.1.1 可维护性

可维护性是对程序设计的一项重要的要求，由于信息系统需求的不确定性，系统需求可能会随着环境的变化而不断变化，为此，我们加强了对系统功能的完善和调整。

3.1.2 可靠性

要求程序不仅在正常情况下能够正常工作，而且在意外情况下也便于处理，具备较好的容错能力。

3.1.3 可理解性

力求程序逻辑正确，计算机能够执行，层次清楚，便于阅读，避免因程序不易理解给程序维护工作带来困难。

3.1.4 效率

    提高程序设计人员得工作效率，降低软件开发成本，降低程序的出错率，进而减轻维护人员的工作负担。

3.2 程序和系统调试

调试的目的在于发现其中的错误并及时纠正，所以在调试时应使程序的各个部分都投入运行，力图找出所有错误。错误多少与程序质量有关，即使这样，调试通过也不能证明系统绝对无误，只不过说明各模块、各子系统的功能和运行情况正常，相互之间连接无误，系统交付用户使用以后，在系统的维护阶段仍有可能发现少量错误并进行纠正，这也是正常的。

程序调试应注意的基本原则：调试用例应该由“输入数据”和“预期的输出结果”组成；不仅要选用合理的输入数据进行调试，还应选用不合理的甚至错误的输入数据；除了检查程序是否做了它应该做的工作，还应检查程序是否做了它不该做的事情；应该长期保留所有的调试用例，直至该系统被废弃不用为止。

该管理信息系统的程序代码调试主要采用正常数据、异常数据以及错误数据调试三种方式，用以考验程序逻辑上的正确性。

对程序功能进行分调和总调，分调主要是为了保证模块内各程序间具有正确的控制关系。对主控制和调度程序与各功能模块联结起来进行总体调试，将所有控制程序与各功能模块的接口“短路”，即用直接送出预先安排计算结果的联系程序替代原功能模块，以此来验证控制接口和参数传递的正确性。

3.3实习总结

经过将近两天的设计和研究，我设计的物流运输车队管理信息系统已经设计完毕。其功能基本符合用户需求，能够完成车队的基本功能。并提供部分系统维护功能,对于数据的一致性的问题也通过程序进行了有效的解决。但是由于设计时间较短，所以该系统还有许多不尽如人意的地方，比如联机文档比较少，用户界面不够美观，出错处理不够等多方面问题。这些都有待进一步改善。

总的来说，在这次课设中我遇到了很多问题，经过我的努力大部分问题都得到解决，只有少部分遗留的问题。从中我也吸取了很多经验教训，对所学的专业知识也得到了充分利用，在今后的发展中这都会成为我们的一种宝贵财富。

3.4参考文献

1.  黄云梯 管理信息系统（第四版） 北京：高等教育出版社 2009

2.  邓晓红 管理信息系统实验指导与课程设计 机械工业出版社 2007

3.  喻小贤 物流运输与配送管理 电子工业出版社 2005