催 化 装 置 开 工 工 作 总 结

。。。。。。。有限公司一联合车间

20xx年x月x日

80万吨／年重油催化裂解制烯烃装置在开工当中，由于油浆固含量居高不下，为了防止设备磨损和堵塞管线，发生安全隐患事故，经厂研究决定，于20xx年x月x日第四次停工检修，20xx年x月x日检修完成，历时21天。20xx年x月x日接到上级指令：要求在20xx年x月x日开工。为此，催化装置制定了开工方案、开工时间计划运行表和两器升温曲线图。

20xx年x月x日早8:00时，联系调度室引工业风进装置，对反-再系统各松动点通过风、汽联通线窜入工业风进行吹扫，各进料喷嘴雾化蒸汽通入工业风进行保护，同时联系仪表对两器各引压点给上反吹风；分馏系统各重油管线开始吹扫蒸塔，塔顶放空、塔底排凝。联系调度室向罐区吹扫冷渣油线，并从罐区收汽油补顶循环系统、柴油补中段循环系统。

5月x日早8点10分，由生产调度联系设备科、电气、仪表等各相关部门8点50分到主控室，准备启备用主风机。9点零6分，经各科室检查确认开机无误，并在会签表上签字确认，启动备用主风机，运行30分钟后，备用主风机各部温度、压力、振动及轴位移均正常。9点36分并主风进入两器开始吹扫，10点35分，两器吹扫完毕。10点40分将主风切出两器，有机修将轻、重油气管线进分馏塔前加盲板；11点55分，重新将主风并入两器，开始升压试密，当两器升压至0.18MPa时，发现轻油气管线盲板处泄露，经紧固无效后，只得将主风被迫切出，重新更换盲板垫片。13点50分，再次将主风并入两器重新试密，15时试密完成，没用发现漏点。反应岗位将炉前液化气盲板拆除，引液化气至炉前。16时降主风量和再生器压力开始点炉101，点着后两器开始按照升温曲线升温。5月x日凌晨4点30

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3月x日到3月x日焦化、加氢、重整及酸性水装臵经过20十天的拼搏努力一次投料开车成功。

下面针对各个装臵的开工情况作如下总结：

一、 焦化、加氢、重整、硫磺及酸性水装臵仪表开工运行情况

1、 开工仪表投用情况

(一) 水连运期间

正逢天气寒冷，气温变化大，对现场仪表的运行影响较大，但整体仪表投用正常，个别仪表及引压管被冻，造成仪表失灵和投用难度大， 3个装臵热电偶及孔板流量计的泄露点偏多，特别是焦化炉区和加氢重整高低压分离器、反应器和压缩机系统，但仪表都及时做了处理。其中：

① 焦化炉FT-1001-10注汽流量变送器冻坏。

② 焦化装臵凡是炉区及分馏系统的仪表引压管几乎全部被冻。

③ 重整FT3601A和FT3102被冻坏

（二）正式油运期间

正式油运期间现场的仪表的投用基本达到了工艺要求，但维修重复率较高，出现的问题也较多。其中：

1） 流量计的投用占工作总量的60%，几乎全部是重复性工作。

2） 焦炭塔TE-1025 、TE-1031、TE-1033三支进料热电偶投仪表开工工作总结

用时发现热电偶插身不足，造成测量出的温度偏低。

3） 焦化炉4台进料调节阀开工初期阀芯因连杆部件不灵活

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120xxNm3/h制氢装置试车开工技术总结

张丽媛 师天林 季宇明 黄晓晖 黄楚斌

（中国石油克拉玛依石化公司 新疆克拉玛依 834003）

摘要 本文介绍了克拉玛依石化公司120xxNm3/hⅡ套制氢装置的概况、开工准备情况、开工全过程以及装置在开工过程中的经验及存在的不足。

1 前言

20xx年x月，由中国石化工程建设公司设计、中石油第七公司承建的克拉玛依石化公司Ⅱ套制氢装置试车获得圆满成功，该装置的建设是为了与稠油集中加工项目150万吨/年延迟焦化、90万吨/年汽柴油加氢装置相互配套，随着这几套装置的建成投产，克拉玛依石化公司原油加工能力达到500万吨/年。Ⅱ套制氢装置设计产氢规模为年产99.9v%的工业氢气0.9万吨，年开工8000小时，相当于每小时产纯氢120xx标准立方米。装置采用技术先进、成熟可靠的制氢工艺方案，在降低能耗，减少环境污染的同时为下游装置提供稳定的高纯度氢源。

2 装置设计技术特点

120xxNm3/h制氢装置以油田气为主要原料，采用烃类水蒸汽转化法造气，PSA净化提纯等先进的工艺路线制取氢气如图1，该装置与国内其它装置相比，具有以下突出特点： 图1 先进的制氢工艺路线

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成品车间开工总结

检修结束以后，我车间对新增技改项目及各罐区装置进行了详细的启动前安全检查，对发现的问题进行立即整改，在所有装置都具备开车条件后，按照公司整体开工计划，我车间严格按照开工方案进行开工操作，从储罐投用、接收油品、调和成品油到付油工作完成，成品车间顺利完成开工工作，保障了公司整体开工计划的顺利进行。

目前生产已经处于较平稳状态，通过本次开工，我车间发现问题如下：

1、开工后V104储罐投用，但进油后操作工发现，V104储罐脱水管线弯头处腐蚀严重，油品渗漏。

处理方法：立即停止进油，改进其他储罐，与此同时向V104储罐注水，将罐内油品浮起，然后将V104罐内油品倒入其他储罐，待油品全部倒出后，将水排掉。 目前设备部已经将泄漏点处理好。

2、开工后班产罐V504B、V505A进油，操作工发现罐底渗漏，立即停止进油。 处理方法：立即停止进油，改进其他班产罐，同时向罐内注水，将罐底油品浮起，倒入当班调和罐，油品倒净后脱水。目前设备部已经将泄漏点处理好。

3、球罐用氮气置换，但是由于氮气量不足，导致V601未完全置换，加上其余管线是用水置换的，所以导致管线和储罐中带水。

处理方法：在保证罐压的前提下，用罐内氮气置换管线中的水，罐压不足时，利用开工后罐内介质置换管线中的水，最后集中脱水。

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开工总结

1. 试运投产实际进程

100×104t/a航煤加氢装置是广州石化千万吨炼油改扩建项目加氢联合装置的其中一部分，于4月13日进行预中交，由于现场有较多施工工程未完，于20xx年4月28日施工尾项基本完成，真正实现高标准中间交接。由于100×104t/a航煤加氢装置与200×104t/a加氢精制装置很多公用工程管线相连，而且两套装置距离太近，因此开工工作在200×104t/a加氢精制装置现场施工动火的情况下能进行，使开工周期有所延长，同时开工难度也变大。试车实际进程见试车实际进程下表：

表1 试车实际进程

2. 装置水冲洗及水联运

在装置实现中间交接之前，我们管理人员及操作人员提前一个月进入现场进行三查四定和熟悉流程，发现大量的施工质量问题及施工尾项，由于在开工前发现及时，给后期开工带来很大的帮助。但是由于整套装置属于加氢联合装置，公用工程系统总体隶属加氢裂化装置，航煤加氢装置在中交之后1.0MPa蒸汽管网系统及循环水系统才正式完工投用，为了不影响开工进度，装置没有蒸汽吹扫直接进行水冲洗。 2.1 装置水冲洗

1

由于此时加氢联合装置循环水及消防水系统施工尚未完成，无法投用，为了不影响开工进度，要求施工单位配合接管，直接用消防水管从联合装置外围引消防水进入装置进行水冲洗及水联运。

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原料车间废渣装置开工总结

催化剂长岭分公司废渣装置是湖南省、市两级环保局督办项目，是解决催化剂废渣填埋的重要手段之一，该装置自20xx年2月5日开始运行，至今已有5个多月时间，在这期间该装置基本能够连续运行，整个设备系统基本上符合设计要求，PLC自动控制系统运行也较为稳定，但也存在不少问题与不足，现把前段时间的开工情况总结如下：

一、 开工至今的生产概况。

废渣装置是20xx年6月开始动土施工，于20xx年2月5号正式开车试运行，至7月24日运行已有170天，其中因各种原因停工共计97天（真空受液罐破裂停工54天、真空泵出厂存在装配问题运回厂家检修停工18天，综合滤液供应不足

3耽误7天，其它原因停工18天），合计过滤废渣4115m，共生

产干粉16585包（至7月19日），干粉每包均重20.5kg。 废渣装置的生产能力目前达不到设计要求，开工初期平均

33流量大约为2.61m/h，改造后装置平均流量大约为3.91 m/h,

3最高平均流量可达5.0 m/h，根据开工初期的分析数据来看（见

表一），开工初期生产能力能达到设计能力的40%左右，但不能连续生产，目前装置生产能力大约能达到设计能力的60%左右，最高可达75％左右，并且基本能够连续生产。

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国电集团山西临原煤层气利用工程开工典礼

牛仁亮副省长出席典礼仪式并下达开工建设令，常小刚董事长与中油香港公司、兴县华盛燃气有限责任公司签署了《合资合同》，并与吕梁市人民政府签署《战略合作框架协议》

12月x日上午，集团公司在太原迎泽宾馆举行了临原煤层气利用工程开工典礼仪式。牛仁亮副省长，吕梁市、忻州市主要领导与相关部门负责人，省发改委、国土厅、环保厅、商务厅、建设厅、省安监局以及临原煤层气利用工程沿线相关县市的主要领导出席了典礼仪式。开工典礼仪式由省政府副秘书长崔国红主持，项目单位代表介绍了工程概况，集团公司董事长常小刚致辞，并分别与中国（香港）石油有限公司、兴县华盛煤层气有限责任公司签署了《合资合同》，同时与吕梁市人民政府签署了《战略合作框架协议》。最后，牛仁亮副省长宣布临原煤层气利用工程开工。

山西临原(临县-保德-原平)煤层气利用工程是省重点工程，是目前我省投资建设的最长的煤层气输气管线项目，由集团公司与中油香港公司、兴县华盛公司合资组建的山西国兴煤层气输配有限公司实施建设。工程项目总投资近10亿元，建设内容包括主干线380公里、输气首站1座、分输站6座、输气末站1座及相关配套设施，整个线路跨越吕梁、忻州两市的15个县(市、区)。工程项目建设周期1年，建成后年输气能力可达10亿立方米，可解决晋西北15个县(市)居民生活用气和沿线氧化铝、金属镁等大工业用户用气。项目投产后每年可替代原煤90万吨，减排二氧化硫1887吨、烟尘5662

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赴北海炼油厂6万吨/年硫磺成型包装装置开工总结

一、装置开工概况

北海炼油厂6万吨/年硫磺成型包装装置于20xx年4月开工建设， 20xx年8月30日建成中交。为确保硫磺成型包装装置一次安全经济开汽成功，在该厂的邀请下，茂名石化炼油分部包装车间于20xx年10月26日组织了由原包装车间副主任李建威、工艺员杨敏两名开工专家和车间班长柯木生、吴土祥、柯水旺、张森洋等四名开工队员组成的开工队赶赴北海。开工队肩负着公司和公司领导的重托，高标准、严要求、自觉干，积极配合新装置现场开工组艰苦地开展工作。在开工队及包装中心全体干部职工的共同努力下，硫磺回收装置于20xx年1月9日实现了一次投料生产出优级工业硫磺产品的目标。

6万吨/年硫磺成型包装装置主要产品是粒状硫磺和片状硫磺，产品发运出厂采用铁路运输（目前尚未开通）和公路运输两种方式。该装置分为硫磺成型、硫磺包装和成品仓库三部分。硫磺成型部分由两台硫磺造粒机和一台硫磺造片机组成，每台机造粒生产能力按 5.5t/h设计，每台造片机生产能力按 11t/h

设计；硫磺包装部分有一条自动包装生产线，生产能力按30t/h设计，还有一条半自动包装生产线，生产能力按15t/h设计；硫磺仓库仓储能力为666吨。 二、配合包装中心做好生产准备工作

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