篇一 :北海炼油厂6万吨装置开工总结

北海炼油厂6万吨装置开工总结

赴北海炼油厂6万吨/年硫磺成型包装装置开工总结

一、装置开工概况

北海炼油厂6万吨/年硫磺成型包装装置于20xx年4月开工建设, 20xx年8月30日建成中交。为确保硫磺成型包装装置一次安全经济开汽成功,在该厂的邀请下,茂名石化炼油分部包装车间于20xx年10月26日组织了由原包装车间副主任李建威、工艺员杨敏两名开工专家和车间班长柯木生、吴土祥、柯水旺、张森洋等四名开工队员组成的开工队赶赴北海。开工队肩负着公司和公司领导的重托,高标准、严要求、自觉干,积极配合新装置现场开工组艰苦地开展工作。在开工队及包装中心全体干部职工的共同努力下,硫磺回收装置于20xx年1月9日实现了一次投料生产出优级工业硫磺产品的目标。

6万吨/年硫磺成型包装装置主要产品是粒状硫磺和片状硫磺,产品发运出厂采用铁路运输(目前尚未开通)和公路运输两种方式。该装置分为硫磺成型、硫磺包装和成品仓库三部分。硫磺成型部分由两台硫磺造粒机和一台硫磺造片机组成,每台机造粒生产能力按 5.5t/h设计,每台造片机生产能力按 11t/h

设计;硫磺包装部分有一条自动包装生产线,生产能力按30t/h设计,还有一条半自动包装生产线,生产能力按15t/h设计;硫磺仓库仓储能力为666吨。 二、配合包装中心做好生产准备工作

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篇二 :硫磺回收尾气处理装置开工停工指南(唐工修改)

硫磺回收尾气处理装置开工停工指南

1 装置开工

1.1 开工准备

(1)检查施工项目是否有漏项。

(2)检查工艺设备验收和封口情况。

(3)检查工艺管线,要求流程畅通,不堵不漏、压力表、温度计、疏水器等部件齐全。所有阀门灵活不漏。盲板在正确的位置上。

(4)机泵验收合格,达到试运条件。地脚螺栓紧固,对轮罩、压力表齐全,密封良好,润滑部位按要求加入润滑油(脂),盘车无杂音,转动灵活。

(5)仪表程序正确调试。模拟全部操作条件的调节阀均设置正确,液面计、压力表、流量表均正确配置,孔板均正确安装。

(6)全部仪表安装就位效验完毕,指示准确,性能稳定。

(7)检查供电、电器、照明系统。要求绝缘良好、电机转向正确、运转无杂音,照明完好无损。

(8)安全阀安装就位、定压准确无误,并打铅封。

(9)消防及防毒设施齐全。

1.2 单机试运

所有机泵在水冲洗阶段运行8小时以上,试运不合格不能投入运行。

1.3 系统吹扫、气密试漏

(1)空气、尾气线用风吹扫,氢气线和燃料气线用氮气或蒸汽线吹扫,蒸汽线、氮气分别引至各排空点。

(2)还原部分全系统用风作气密试验(与制硫部分同时进行),试验压力为0.05MPa(g),用肥皂水作气密检查,各静密封点无泄漏为合格。

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篇三 :乌鲁木齐县硫磺沟小学开展第六期远程教育集中轮训基层干部工作总结

乌鲁木齐县硫磺沟小学开展远程教育集中轮训工作总结

为贯彻落实自治区远程教育集中轮训基层干部的安排,进一步提高全校教职工的政治素质和业务能力,乌鲁木齐县硫磺沟小学提前谋划、合理安排、科学部署,扎实有效的开展了远程教育集中轮训工作。现将轮训工作总结如下:

一、轮训总体情况

自20xx年x月x日自治区远程教育集中轮训培训班开班以来,乌鲁木齐县硫磺沟小学全体成员共10人参加轮训。采取集中听讲座、撰写笔记心得、课后经验交流等多种方式进行,收到良好效果。

二、轮训具体措施

(一)前期准备到位。自治区基层干部轮训工作确定开展后,硫磺沟小学高度重视,根据乌鲁木齐市委组织部先后下发的《关于做好远程教育集中轮训基层干部工作的通知》(县教党发[20xx]8号)和《关于组织收看自治区远程教育集中轮训基层干部第六期培训班开班式的通知》等文件,积极组织学校教职工通过光碟形式学习讨论交流轮训学习内容,为做好轮训工作奠定了坚实的基础。

(二)组织领导到位。成立了由校长负责的集中轮训基层干部工作领导小组,并结合学校自身实际制定详细的轮训组织管理工作方案,由学校校长负责牵头抓总,统筹做好组织实施和指导协调工作。坚持领导带头,上级带下级、主要领导带班子成员,一级抓一级,层层抓落实。做好了工作分工明确、责任落实到专人。结合本校实际,灵活安排培训形式,确保所有教职工全员参加培训。

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篇四 :1#加氢裂化装置催化剂装填和开工湿法硫化过程总结

1#加氢裂化装置催化剂装填和开工湿法硫化过程总结 关键词:加氢裂化 催化剂 湿法硫化

天津分公司1#加氢裂化装置由抚顺石油化工研究院提供基础设计数据,由北京设计院负责总体设计,于19xx年x月建成投产。该装置作为20万吨/年聚酯配套工程项目之一,原设计精制段催化剂采用topsφe公司tk-555催化剂,裂化段采用抚顺石油化工研究院开发的3905加氢裂化催化剂,采用一段串联>260℃全循环工艺流程,加工伊朗vgo与大港vgo(85:15)混合原料油,最大量生产轻重石脑油和喷气燃料产品。20xx年x月天津分公司80万吨/年加氢裂化装置进行停工检修,加氢精制催化剂tk-555和裂化催化剂3905卸出器外再生后继续第二周期使用。

20xx年根据中国石化集团公司科技委赴天津石化公司暨天津分公司技术咨询组“技术咨询报告”的意见,为了增产化工原料,20xx年x月,天津分公司决定对该加氢裂化装置进行技术改造,由全循环操作改为一次通过操作,装置的处理量扩大至120万吨/年,催化剂换用抚顺石油化工研究院开发的加氢裂化预处理催化剂ff-26和裂化催化剂fc-12。20xx年x月,天津分公司在检修期间对上周期使用的ff-26和fc-12催化剂进行了器外再生后回填使用并补充了部分新剂。

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篇五 :催化装置开工工作总结

催 化 装 置 开 工 工 作 总 结

。。。。。。。有限公司一联合车间

20xx年x月x日

80万吨/年重油催化裂解制烯烃装置在开工当中,由于油浆固含量居高不下,为了防止设备磨损和堵塞管线,发生安全隐患事故,经厂研究决定,于20xx年x月x日第四次停工检修,20xx年x月x日检修完成,历时21天。20xx年x月x日接到上级指令:要求在20xx年x月x日开工。为此,催化装置制定了开工方案、开工时间计划运行表和两器升温曲线图。

20xx年x月x日早8:00时,联系调度室引工业风进装置,对反-再系统各松动点通过风、汽联通线窜入工业风进行吹扫,各进料喷嘴雾化蒸汽通入工业风进行保护,同时联系仪表对两器各引压点给上反吹风;分馏系统各重油管线开始吹扫蒸塔,塔顶放空、塔底排凝。联系调度室向罐区吹扫冷渣油线,并从罐区收汽油补顶循环系统、柴油补中段循环系统。

5月x日早8点10分,由生产调度联系设备科、电气、仪表等各相关部门8点50分到主控室,准备启备用主风机。9点零6分,经各科室检查确认开机无误,并在会签表上签字确认,启动备用主风机,运行30分钟后,备用主风机各部温度、压力、振动及轴位移均正常。9点36分并主风进入两器开始吹扫,10点35分,两器吹扫完毕。10点40分将主风切出两器,有机修将轻、重油气管线进分馏塔前加盲板;11点55分,重新将主风并入两器,开始升压试密,当两器升压至0.18MPa时,发现轻油气管线盲板处泄露,经紧固无效后,只得将主风被迫切出,重新更换盲板垫片。13点50分,再次将主风并入两器重新试密,15时试密完成,没用发现漏点。反应岗位将炉前液化气盲板拆除,引液化气至炉前。16时降主风量和再生器压力开始点炉101,点着后两器开始按照升温曲线升温。5月x日凌晨4点30

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篇六 :制氢装置试车开工技术总结

120xxNm3/h制氢装置试车开工技术总结

张丽媛 师天林 季宇明 黄晓晖 黄楚斌

(中国石油克拉玛依石化公司 新疆克拉玛依 834003)

摘要 本文介绍了克拉玛依石化公司120xxNm3/hⅡ套制氢装置的概况、开工准备情况、开工全过程以及装置在开工过程中的经验及存在的不足。

1 前言

20xx年x月,由中国石化工程建设公司设计、中石油第七公司承建的克拉玛依石化公司Ⅱ套制氢装置试车获得圆满成功,该装置的建设是为了与稠油集中加工项目150万吨/年延迟焦化、90万吨/年汽柴油加氢装置相互配套,随着这几套装置的建成投产,克拉玛依石化公司原油加工能力达到500万吨/年。Ⅱ套制氢装置设计产氢规模为年产99.9v%的工业氢气0.9万吨,年开工8000小时,相当于每小时产纯氢120xx标准立方米。装置采用技术先进、成熟可靠的制氢工艺方案,在降低能耗,减少环境污染的同时为下游装置提供稳定的高纯度氢源。

2 装置设计技术特点

120xxNm3/h制氢装置以油田气为主要原料,采用烃类水蒸汽转化法造气,PSA净化提纯等先进的工艺路线制取氢气如图1,该装置与国内其它装置相比,具有以下突出特点: 图1 先进的制氢工艺路线

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篇七 :40万吨汽油加氢装置开工及运行总结

40万吨/年汽油加氢脱硫装置开工运行总结

张超群 崔昕宇 重整加氢车间

一、装置概况

中国石油玉门油田公司炼油化工总厂40万吨/年汽油加氢装置,采用中国石油化工研究院研发的DSO技术,运用低压固定床工艺,以催化汽油为原料,对催化汽油进行预加氢、加氢精制和加氢改质,以改善汽油产品质量,满足全厂调和生产国Ⅳ汽油产品的需求,并为满足全厂调和生产国Ⅴ汽油产品打下基础。根据玉门炼化总厂催化汽油的生产情况,本装置预加氢部分设计规模为40万吨/年,操作弹性为60%~110%,设计年开工时间8400h。玉门炼化总厂40万吨/年汽油加氢装置由中国石油华东勘察设计院EPC项目总承包,于20xx年x月x日装置建成中交,炼化总厂从9月x日开始组织装置投料试车。 二、开工情况

1、非临氢系统主要开工过程:

9月x日至10月x日进行分馏、稳定系统吹扫;10月x日至7日原料脱砷、分馏、稳定系统试压;10月x日至9日单机试运后水联运;10月x日至11日冷油联运;10月x日热油联运,带分馏塔底循环加热炉烘炉。10月x日分馏系统冲压至操作压力0.7MPa、稳定系统冲压至操作压力0.9MPa,气密结束。10月x日E-1205密封面整改完毕,稳定塔冲压做气密。10月x日分馏塔底再沸炉烘炉完毕。10月x日18:00装置广播对讲系统调试完毕。10月x日至30日进行非临氢系统检查,并对发现问题及时整改。

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篇八 :加氢二车间制氢装置DCS断电后停开工总结

加氢二车间制氢装置DCS断电后停开工过程总结

一、事故发生过程

20xx年x月x日17:08分DCS屏闪断电,接着屏闪启动失败,DCS系统全部黑屏,DCS失电,联锁启动大机组停车,速关阀动作,全装置紧急停车。 由于转化炉灭火造成锅炉液位波动较大,液位最低降至20%,现场没挂联锁设备运转正常。

二、停工处理过程

1、岗位人员立即通知调度,车间组织人员进行处理:

2、岗位人员现场检查设备运转情况及速关阀动作情况并改流程切除加氢反应器,准备氮气循环。

3、17:23分 DCS启动恢复。一操作调整各分液罐及酸性水汽提塔液位并监控各反应器床层温度变化情况,17:52分,当炉膛温度降至620℃,炉管温度降至500℃时一操作切除入炉蒸汽,18:00分制氢装置退回到稳定状态。

三、开工过程

1、二操作关转化炉顶火嘴小阀,准备点炉,其余人员现场检查有无异常状况。

2、18:25分制氢装置开压缩机氮气循环。19:00化验分析转化炉爆炸气分析合格,转化炉点火升温,由于转化炉炉膛温降较小,其它反应器保压,保温。因此升温速度较快。19:55分转化、中变达到配汽温度,蒸汽引入系统。

3、20:25分转化炉配氢气还原。同时系统逐淅升压。

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