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起重设备检测完成情况统表（截止到20xx年9月15日）

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起重设备安拆完成情况统计表（截止到20xx年9月15日）

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起重设备巡检情况

一、 概况

1、设备总台数：200台。 其中：塔吊14台，龙门吊25台，抓斗吊4台，葫芦吊156台，提升机1台。主要分布在全部34个标段其中的26个标段的101个工点上作业。

2、目前还有 16 标段的 36个工点（含5个还没复工的工点）还需要用葫芦吊进行排渣或者说复工后仍进行该项工作 。

3、未复工的5个工点分别是：105标段高河区间；107标段黑石礁；103标段西安路新开出入口（停工已有1个多月）；213标段前中区间；214标段2#井（革镇堡--中革）。

二、目前存在的共性问题

1、勾头部分：勾头保险装置失效；滑轮外壳变形磨钢丝绳，占的比重最大。

2、小车行走：轮缘与翼缘间隙超标，主梁小车行走踏面不平。基本各标段都不同程度存在，但大部分在可控范围内。

3、保险装置：作业空间设计的不合理或排渣不及时造成斜拉、超高限位越程距离过短等原因造成排绳器频繁损坏，更换不及时，造成限位失效或冒顶。

4、起重部分：由于无起重量限制器这样很难控制起重量，是造成设备损坏和频繁维修的重要原因。

5、维修保养：由于是委托厂家维修因各种原因造成不及时 。 9

三、反映出的管理方面的问题

1、管理或监控不到位，设备维修保养不及时，到设备出现故障才维修。

2、操作人员的素质底或不是专人操作。

3、设备质量问题本身存在的缺陷或安装的质量问题。（比如：架体和主梁直线、水平度的误差等，210标段反映的比较突出）。

4、作业空间设计的不合理或者某种条件的局限。

其中第1和第2 个问题是造成类似201标段交通大学站葫芦吊损坏的主要原因。

四、下一步工作重点

1、8吨及以下的龙门吊由于设备本身缺陷无锚固装置或者不齐全，抗风能力差，应为重点关注的对象。如202标春光街、香工街；209标红旗西路站；212标辛寨子站和107标段黑石礁、医大二院等工点的龙门吊。

2、用葫芦吊排渣的工点应是跟踪监控的重点。总共有16 标段的 37个工点；其他工点主要干杂活由于起重量小、使用频次低等因素基本可控 。

3、对塔吊基础变化及交叉作业，防碰撞措施实施情况要实施监控。重点关注220标车辆段；219标车辆段。其余塔吊由于安装高度低于自由高度，且作业半径基本无障碍可控。

4、关注设备的增减变化。重点关注各车站新开挖出入口而增加设备情况。如现在104标段星河湾广场站新开出入口化物所门旁正在 10

安装葫芦吊。

5、关注设备的维修保养和技术状况。重点关注210标中华广场南进洞的葫芦吊，其主要是轮缘与翼缘经常超标（其主要原因设备质量占主要的，其次是安装和操作的原因）；107全标段复工各工点设备的维修情况；104标星海广场站1#、2#井换钢梁及葫芦吊维修情况等。

五、安拆及检测情况

1、总共有18个标段的29个工点进行了起重机械的安拆工作 ，一共完成 46台（次）。其中：安装26台，拆除20台。

2、截止到目前应检测设备45 台，实际完成检测 39 台，占87%。

3、各车站新增加及出入口增加的设备检测情况：

预计9—12月末还有7台到期应复检。103亿达井：1台/11月；206松江路1#：2/台10月；205华北路站：2台/10月；104功成街：2台/9月。

林治鹏 20xx年9月18日

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第二篇：低压配电室设备巡检卡1

配电设备巡检卡

巡视人员： 巡视时间： 年 月 日