海南大学课程实践论文
20##学年—20##学年第一学期
课程名称:供应链管理SCM参观实习
题 目:海口港集装箱码头有限公司实习报告
学 院: 经济与管理学院
专业班级: 12级物流管理
姓 名: 杨瑞涛
学 号: 20122701310042
指导老师: 徐广卓
参观实习时间:20##年11月27日
参观实习地点:海口秀英港集装箱码头
参观实习单位:海口港集装箱码头有限公司
摘要:在学习供应链管理(supply chain management)理论知识的同时,我们对海口集装箱码头进行了实地考察与参观学习,对海口港集装箱码头进行了了解,对此笔者也是体会颇深,深切感受到了在当今大物流形势下的供应链的宏观操作。
关键词:供应链、集装箱、海口港、仓储、运作
引言目录:
一、实习单位简介
二、码头基本概况
三、装卸设备情况介绍
四、仓库仓储介绍
五、堆场介绍
六、操控中心介绍
七、码头业务流程简介
八、结语
一、参观实习单位简介:
海口港集装箱码头有限公司是海南港航控股有限公司属下的全资子公司,始建于1985年,公司位于海口市,现有员工291人,注册资本为人民币1.14亿元,固定资产总值为11亿元。是海南省第一家办理海上国际集装箱、国内水路集装箱装卸、仓储、拆装箱、陆路运输等业务的国有企业,兼营冷藏保鲜集装箱、水路集装箱、和沿海各地区散货船运等。公司拥有集装箱装卸、运输、仓储管理专业团队和现场作业专业操作队伍,及先进的集装箱信息管理系统,可充分保障作业的安全、快捷,全年全天候为客户提供优质服务。在本港还设有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构,为船东货主提供快捷服务。且公司于20##年通过了ISO9001国际质量标准认证。
公司秉着文明、热情、诚信、严谨、安全、快捷、优质、高效的服务质量方针,成立VIP客服小组,为客户提供面对面、点对点的24小时全天候优质服务。为不同需求的客户提供适时、灵活的服务,以帮助客户应对瞬息万变的市场环境。我司更致力于为客户创造价值,成就客户在需求链和价值链上占得优势和先机,以此提高企业核心竞争力的最终目的。
二、码头基本情况
海口港地处海南岛北部海岸线,是我国沿海主要港口之一,也是海南省水、陆对外联系的窗口和门户,处于海南省综合交通运输网的连接点和中心,在海南省的经济发展中发挥着举足轻重的作用。根据《海口港总体布局规划》,未来海口港将发展成为北部湾地区重要的物流中心之一,承担起实施海口市“以港兴市”发展战略的重任。海口港集装箱码头有限公司位于海口港区内,面向琼州海峡,市内有多条主干道路直通公司码头。
公司成立以来,一直十分重视与船公司的合作。至20##年,加盟我港的内贸船公司有七家(中海、中运、安通、南青、福海、新闽航、金轮),外贸船公司有六家(中海、中远、南洋通、外运、东方海外、永丰)。建成了较为完善的立足本港、贯通南北、连接东西的集运网络,开通28条内贸航线覆盖华南、华东、华北、东北等地区的沿海主要港口及长江水系的主要港口;开通2条外贸航线通过香港和胡志明辐射东亚、东南亚、西亚和欧美等地区和国家。
三、码头装卸设备
随着海南省国际旅游岛的建设,公司的规模不断扩大。目前泊位总长782米,拥有3个万吨级的集装箱专用泊位,泊位水深-13.5米,航道水深-13.1米,可满足4250型干线船舶满载吃水12.8米全天候进出港需求;主要设备有2000型轻型岸桥1台、4040型岸桥2台、6545型双吊岸桥3台,多用途门机6台;堆5过6的轨道式场地龙门吊13台;正面吊12台、大型重叉3台、堆高机6台、港内作业叉车33辆;港内拖车42辆、港外拖车37台,可调派的港外配送拖车500多辆等。海口港集装箱码头有限公司是一座现代化的集装箱专用码头,配有专用集装箱通过道口、拆装箱堆场、修理车间、办公楼及有关辅助设施。码头、堆场配备了先进的信息化系统和集装箱装卸设备。 堆场总面积为28万㎡ ,可堆放集装箱总量32230TEU。其中内贸箱堆场为24.5万㎡,可堆放内贸集装箱28133TEU;外贸箱堆场为3.5万㎡,可堆放外贸集装箱4097TEU。堆场划分为进出口内贸重箱堆场/中转箱堆场(C场、D场、F场)、内贸空箱堆场(A场,其中A06和A07场为多功能场)、货运站堆场(H场)和外贸监管堆场(W场)六大场区。仓库总面积为1.97万㎡,划分为5个仓库。其中内贸仓库为集①仓库为3128.25㎡,集②仓库为4100.4㎡,集③仓库为3751.56㎡,集④仓库为3751.56㎡;外贸仓库208仓库为5047㎡。拆装箱作业场地总面积为31607㎡,划分为4块作业场地。其中H01作业场地为17958㎡,H02作业场地为11690㎡,H03作业场地为1021㎡,H04作业场地为938㎡。拥有的主要设备有2000型轻型岸桥1台、4040型岸桥2台、6545型双吊岸桥3台,多用途门机6台;堆5过6的轨道式场地龙门吊13台;正面吊12台、大型重叉3台、堆高机6台、港内作业叉车33辆;港内拖车42辆、港外拖车37台,可调派的港外配送拖车500多辆等。
四、仓库介绍
仓库总面积为1.97万㎡,划分为5个仓库。其中内贸仓库为集①仓库为3128.25㎡,集②仓库为4100.4㎡,集③仓库为3751.56㎡,集④仓库为3751.56㎡;外贸仓库208仓库为5047㎡。拆装箱作业场地总面积为31607㎡,划分为4块作业场地。其中H01作业场地为17958㎡,H02作业场地为11690㎡,H03作业场地为1021㎡,H04作业场地为938㎡。
五、堆场介绍
堆场总面积为28万㎡ ,可堆放集装箱总量32230TEU。其中内贸箱堆场为24.5万㎡,可堆放内贸集装箱28133TEU;外贸箱堆场为3.5万㎡,可堆放外贸集装箱4097TEU。堆场划分为进出口内贸重箱堆场/中转箱堆场(C场、D场、F场)、内贸空箱堆场(A场,其中A06和A07场为多功能场)、货运站堆场(H场)和外贸监管堆场(W场)六大场区。
六、操控中心介绍
公司使用烟台华东电子CITOS4.5版本集装箱计算机信息管理系统,该系统贯穿整个集装箱码头管理过程,为公司的生产、运营管理提供了先进的手段,大大提高了公司现场操作的效率和管理水平(09年11月份开始运行该系统,在装卸4250型船的作业中创造了单工班每小时110个自然箱、单机每小时46个自然箱的纪录)。该系统现可满足我司年吞吐量80万TEU的作业要求,远期预期可满足150万TEU的作业要求。为公司成为具备一流硬件、一流效益、一流管理和一流服务的现代化集装箱码头提供了有力保障。
七、业务流程简介(FLOW CHART)
码头规范化操作,按照正常的进出口流程,也让我们开了眼界,以下是码头进出口业务流程图。
八、结语:
本次实践给我留下了深刻的影响,使我对物流行业,码头集装箱以及供应链过程中的集装箱,特别是现代供应链有了更深入的认识。以往我对于现代物流与传统物流的区别,即传统物流的单一功能与第三方物流的整合功能没有太大的感觉,总觉得若是各个部分的功能都实现最优,那么整体效果也应该是不错的。然而,通过本次供应链管理参观学习,我理解了作为供应链上的核心企业之一的物流企业为什么与及如何实1+1>2。同时,我也顿悟现代科技及创新能力的重要性和知识积累的重要性。
首先,第三方物流作为专业的物流企业,其定位不应该再是简单的从事运输、存储、搬运、配送等基本功能的实现者,而是供应链上的重要一结。供应链的特点是从采购商的物流及销售商到采购商的信息流并存。只有真正立足于供应链,与供应链上的各个企业保持良好的关系,物流企业乃至供应链上的其他企业才能够实现1+1>2,创造更多的社会财富。
我也学习到了现代供应链管理中的高科技现代化装备,如桥式龙门吊,叉车,吊车,拖车。龙门吊分为各式吨位的,同时也分为不同集装箱类型的。老师告诉我们桥吊上的上海振华是龙门吊的生产者,我国生产这个设备的技术已经是世界先进水平。同时在操控中心,经理告诉我们以前的这个地方没有信息化高科技操作,在这里所有的人都要拿着纸和笔来回记录,而现在直接电脑记录操控指挥就可以了。
通过这次的参观实习,我对自己的专业更加有兴趣,也找到了自己专业知识的不足之处,我们要努力增强自身文化知识的同时,提升自己在现代供应链管理中的时代使命感和责任感,在当今大潮中给自己准确定位。
参考文献:
海口集装箱码头有限公司官网介绍,http://www.haikoucon.com/loginBeanAction.do?command=index
海口港百度百科
集装箱出口报关程序 .商聚园外贸论坛 .20##-06-02
20##年全球集装箱制造发展分析 .产业信息网
集装箱限重 .物流网 .
《港口物流》机械工业出版社,王斌义版
实 习 报 告
课程名称
实习题目
专 业
班 级
学 号
学生姓名
实习成绩
指导教师
年 月 日
一、实验目的
通过这次的实验,全方面了解供应链的概念和在企业中的运用,掌握企业在进行期初建账时,如何进行核算体系的建立及各项基础档案的设置;企业为了在将来的业务处理时,能够由系统自动生成有关的凭证,在进行期初建账时,应如何设置相关业务的入账科目。以及如何把原来手工做账时,所涉及到的各业务的期末余额录入至系统当中;企业在日常业务中如何通过软件来处理采购入库业务、销售出库业务及相关帐表查询等等。通过对具体任务的实施和完成,来了解企业经营的业务处理顺序以及业务处理方法。
二、 实验过程
这次供应链的实验一共有七个,由于时间问题和一些别的原因,我只完成了四个实验,在实验的过程中,也遇到了很多问题。
实验一,第一个任务就是进行核算体系的建立,要求我们启动系统管理,以“Admin”的身份进行注册,并增设三位操作员,分配他们的权限。建立帐套信息,按照实验步骤依次填写账套信息、单位信息、核算类型、基础信息、编码方案,启用“采购管理”、“销售管理”、“库存管理”、“存货核算”、“应收”、“应付”、“总账”系统,定义各部门的基础档案等等。由于之前我们也用过用友的软件,所以在建立体系和基础档案的时候,步骤几乎是一样的,没有遇到什么大的问题,只是在进行编码方案的时候,不确定是否按照文档给的方案改写而询问了老师,老师给与了解答。在这一实验中,为了避免由于电脑死机等问题造成数据的丢失,老师还教我们如何及时的进行帐套输出和保存,确保自己的数据安全。
实验二,主要进行基础科目的设置:根据存货分别设置存货科目、根据收发类别确定各存货的对方科目、设置应收系统中的常用科目、设置应付系统中的常用科目。期初余额的整理录入:录入总账系统各科目的期初余额、期初货到票未到数的录入、期初发货单的录入、录入各仓库期初余额、期初库存、应收款期初余额的录入及对账、应付款期初余额的录入及对账。在这一实验中,我了解到了会计和财务在企业中的运用,明白了企业各项业务所对应的科目的设置以及企业管理库存和存货的方法。此外还了解了一些单据的填制方法,如采购入库单、期初发货单等等。在进行应收款期初余额的录入及对账的时候,出现了问题,没有按照应收单的形式录入期初余额,致使对账的任务无法完成,后来在同学的帮助下,重新进行了应收单的录入,才继续了下一次的任务。
实验三,一共有七个任务,本以为会像之前一样顺利,也许会遇到一些小问题,但总是会解决的,但是后来发现这个实验才是问题最多的一个实验。任务一是普通采购业务,本来一切顺利,在采购系统中,填制并审核请购单、填制并审核采购订单、填制到货单、启动库存系统,填制并审核采购入库单、在采购系统中,填制采购#5@p,并进行结算、在采购系统中,采购结算(自动结算)、在应付系统中,审核采购#5@p,生成应付凭证,都没有遇到什么问题,但是做到第七步的时候,要求在在存货系统中,进行入库单记账,生成入库凭证,要进行记账,就必须先进入存货系统的业务核算,但是怎么也找不到业务核算这个选项,询问身边的几个同学,也都找不到该选项,无奈只好继续往下做,还要担心这一步的差错会不会影响以后的进度。继续做完了后面的任务二:现结业务,没有出现什么问题,继续后面的任务三:采购运费处理。此时同学在做任务一的自动结算的时候出了问题,帮他解决问题之后,意外的发现,他的系统就有业务核算的选项,
此时很多同学也都出现了这个问题,还有别的问题就是系统提示帐套会计年限过期,不能使用,我们重新注册或者是重新启动计算机,引入帐套还是不能解决这个问题。后俩,为了解决这个问题,老师就让我拷贝他的实验进度,继续完成其他的任务,并且进行登记。从老师那里获得新的数据之后,就继续老师的进度继续做后面的任务:采购结算、采购暂估、采购退货等等。我这里并没有出现什么问题,但有些同学在做采购结算的时候由于#5@p数量和硬盘数量不符而无法执行采购结算,其实是在实验二中验收入库的硬盘属于暂估入库,如今只收到了80盒硬盘的#5@p,还差20盒的#5@p没有收到,所以就要更改数量才能通过。
实验四,主要进行销售相关的任务,一共有十三个任务,主要涉及销售、应收系统和存货系统,这里也遇到不少的问题,但都是一些由于对软件的不熟悉,而找不到相关选项或者单据的问题,都在老师的帮助和指导下完成了,比如在审核销售#5@p和生成凭证的时候,找不到单据,此时就要进行刷票和刷入,才能找到票据,有时无法对发出商品进行记账等。这样在老师的指导下,一步步往下做,到了任务十三的时候,要求在销售系统中,填制并复核委托代销退货单,但系统就是显示不出来委托代销退货单,此时小学期已经临近结束了,无奈只好在此进行帐套输出,保存数据,上交了作业。
三、 实验感受
通过这次的学习使我们系统的了解了供应链管理的内容,拓展了我们的专业知识,使我们进一步了解了企业业务流程,以及各个部门的不同工作内容。
在做案例的过程中出现了一些问题,有些是计算机的问题,有些是我们操作的问题。现在想来,那些操作上出现的问题,也并不是真的操作错误,而是因为我们不了解实际中的工作流程,不了解各个部门的业务操作才造成的各种错误,虽然我们拥有了操作的详细步骤和数据资料,一样会遇到这样那样的各种问题,可见我们真正缺乏的是实际操作的经验和能力。经过这样的错误,虽然耽误了些时间,但是也让我们更加深刻的体会到供应链的一些流程,并不像我们想象的那样是很简单的事情。
虽然完成实验的过程中出现了各种各样的问题,但是在这次实验中,我们还是体验了企业进行供应链管理的一系列流程,相信这会对我们以后工作和学习提供帮助。最后,感谢老师的辛勤教导和不厌其烦的解释我们重复出现的问题。希望以后有机会还可以进行相关的实验训练。
指导教师签字:
年 月 日
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