连云港市干线公路S324南环大桥工程项目

汇报材料

（第一次工地会议）

南京东部路桥工程有限公司

324省道南环大桥工程项目经理部

二〇##年十一月二十二日

第一次工地会议汇报材料

我部于7月初进场，经过项目部的努力和各级领导的关心，我部已基本完成了项目部的建设，现将324省道南环大桥工程的工作情况向指挥部和总监办做以下汇报。

一、工程概况

工程名称：324省道南环大桥工程施工项目

工程造价：12075万元

工程规模：全长1.3公里（K57+000---K58+300)，其中桥梁长826.48米

建设工期：18个月，20##年7月16日到20##年12月31日

主要结构型式：

1.主桥

⑴上部结构

主桥上部结构为（55+90+55）m变高度预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，箱室底宽12.5m，两侧悬臂长3.0m，全宽18.5m。

⑵下部结构

主桥主墩采用实体壁式墩，壁厚2.5m，宽12.5m，高7.563m；承台尺寸为14.6×9.6×3m，为避免侵入通航净空，倒角3×2m；3排计10根Ф1.6m钻孔灌注桩群桩基础。

2.引桥上部结构

引桥为20m部分预应力硂空心板梁，简支结构，桥面连续。

3.引桥下部结构

采用四柱式桥墩，墩柱Ф1.1m，Ф1.3m钻孔灌注桩单排桩基础。一字型桥台采用Ф1.3m钻孔灌注桩。

二、施工部署

为便于管理，根据本合同段实际情况、工期要求及工程量情况，共安排施工队6个，即桩基施工队2个、老桥拆除队1个、引桥施工队1个、主桥施工队1个、道路施工队1个，各施工队按专业工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各施工队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度和激励机制，使施工队伍始终保持较高素质和较强的战斗力，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。项目管理部组织机构框图

三、 总体进度计划

全部工程分三个阶段进行。

第一阶段为施工准备阶段：

主要作业内容：先期设备进场；征地拆迁；平整施工场地；架设临时用电；建设生产、办公、生活设施；建造中心试验室；首批原材料的采购进场、检验、试验等准备工作；完成技术准备、现场复测工作。

第二阶段主体工程施工阶段：

主要作业内容：桥梁基础、墩台身、预制梁板生产及安装、体系转换及桥面系施工；路基、挡土墙、防排水施工、涵洞施工等。

第三阶段竣工验收阶段：

主要作业内容：完成路基、桥梁、涵洞、挡土墙、排水各项工程的自检、修整及交验工作。

四、总体目标

在充分理解了招标文件要求、施工内容、施工环境等的基础上，根据我公司的施工管理能力，确定本项目的总体施工目标如下：

1、工期目标

根据本工程情况以及招标文件的要求，计划工期:18个月；计划开工日期：20##年7月1日，计划交工日期：20##年12月31日，缺陷责任期：24个月。

针对本工程的实际情况，并综合考虑我公司的综合实力和内部协调能力，我项目部一定合理编制施工进度计划及调度我公司资源，精心施工，确保在合同工期内完成本工程任务。

2、质量目标

本工程我项目部将按质量体系标准的要求进行施工管理，提高精品意识，争创精品工程。施工中严格按交通部颁布现行的工程质量检验评定标准、有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工。

本标段工程交工验收的质量目标：合格。

竣工验收的质量目标：优良。

3、安全目标

安全目标：安全生产零事故，创建全省平安工程示范点。

4、文明施工和环境保护目标

严格遵守招标文件、国家、江苏省的有关法律法规，按照要求配置各类施工告示牌、指示牌、警示牌和宣传标语，建设标准化工地，施工人员挂牌上岗，行为文明，施工及生活场地整洁有序，创建文明工地。

采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度地降低了各种原材料的消耗，废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，撒水降尘，保护文物古迹。严格执行设计文件和有关法律规定，保护水资源，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把本项目建成“健康、生态、绿色、环保”型工地。

五、目前工作开展情况

在指挥部和总监办的领导下，324省道南环大桥工程项目全体员集体努力，截止目前为止，完成如下内容：

1、沿线红线内围挡

324省道南环大桥工程项目红线范围内能够封闭施工的已经进行彩钢瓦封闭。工程起点和终点采用注水塑料隔离墙封闭完毕。

2、项目部标准化建设

现已完成项目部办公区、住宿区、试验室等标准化的建设工作，基本达到标准化建设要求。试验室备案资料已上报。原材料（水泥、黄沙、石子、钢筋、钢筋焊接）、灌注桩配合比已委托有资质的试验室检测，试验报告已上报总监办。

3、拌和站、钢筋大棚的建设

现已完成拌和站内拌和站的基座浇筑，设备安装基本结束，开始电气安装和调试。钢筋大棚主体框架已完成，开始电气安装、内部装饰。

4、临时用电建设

2台变压器已经安装到位，能够满足施工范围内的临时用电。

5、南环大桥老桥拆除

南环大桥老桥拆除方案专家论证会议完成，准备拆桥。

6、引桥桩基施工

桩基队伍已经进场，泥浆池等已到位。具备灌注桩开工条件。

7、测量放样

导线点、水准点闭合，原地面已测量，并形成书面材料上报总监办。

8、开工报告

施工组织设计、材料报验、设备报验已上报总监办。

9、专项方案

临时用电方案、灌注桩专项方案、灌注桩专项安全方案已上报总监办。

10、组织设备进场

六、结束语

    目前我部已基本完成南环大桥开工前的各项准备工作，我们相信，在指挥部和总监办各位领导的指导下，在我们自身的努力下，一定会圆满完成南环大桥的建设任务。

           南京东部路桥工程有限公司

     324省道南环大桥工程项目经理部

 

第二篇：第一次工地会议汇报材料xin

新疆北方机械化筑路工程处连霍国道主干线

梯子泉-红山口公路改建工程

第十二合同段项目经理部

汇 报 材 料

20##年4月20日

梯-红项目部第十二合同段汇报材料

我项目部自20##年3月初进场以来，积极开展了工地驻地建设，开工前准备，并建立健全了各部门职责与各项规章制度等一系列工作。现就我项目部近期开展的工作情况向大会作出如下汇报：

一、  工程概况：

连霍国道主干线梯子泉至红山口公路改建项目第十二合同段起点k3728+700，终点k3783+807.022，全长55.107022千米。

1．主要技术指标

（1）公路等级：高速公路，设计行车速度平原、微丘区80千米/小时，路面设计累计轴次500×10⁴次/车道，设计车辆荷载为公路Ⅰ级。

主线路面结构：主线路面结构：4cm中粒式沥青砼, 6cm粗粒式沥青砼,4.5%水泥稳定土30cm,砂砾底基层0～20cm天然砂砾；紧急停车带路面结构同主线路面结构图。

立交路面结构：

红山口立交：匝道路面结构：4cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+30cm4.5%水泥稳定砂砾+20cm天然砂砾

被交线路面结构：4cm中粒式沥青混凝土+18cm4.5%水泥稳定砂砾+19cm天然砂砾

分离式立交：被交线路面结构：4cm中粒式沥青混凝土+18cm4.5%水泥稳定砂砾+19cm天然砂砾

2．沿线自然地理概况

（1）地形

本段路线位于哈密盆地中部，东天山山脉南麓，横贯于山前冲洪积倾斜平原中、下缘位置，总体地势西北高，东南低。路线沿老路南侧50～200m布设，所经区域为平原微丘区，地表植被稀疏，在梯子泉农场两处穿越农田区，其余地段呈戈壁荒漠。

（2）气候

哈密地区地处欧亚大陆腹地，为典型的大陆型干旱性气候，雨量稀少，气候干燥，夏季炎热，降水稀少，哈密市多年平均降水量为35.3mm，年平均蒸发量为4169.0mm。当地光热资源丰富，日照时数为全国最长地区之一，年达3309.6小时。

（3）水文地质

哈密地区内常年性地表水系均来源于北部中高山区，河流为季节性山沟河流，这些河沟的主要特征是源头近，流程短，河床窄，坡降大，流量小，除部分被引用外，部分河水出山不远便渗入戈壁地下，是平原区地下水的主要补给源。

（4）工程地质及地震

本区区域构造单元属于北天山地槽褶皱系，北天山向斜构造单元区中的北部哈密盆地拗陷带。本区域内地层发育较齐全，除铁失三叠、白垩系外，自元古界至新生界皆有出露。新生界地层广泛分布于公路沿线区，覆盖在老地层上，分布面积大，层厚变化大。

3．主要工程数量

1、路线长度: 55.107022km

2、路基工程

a。土工格栅：3680 m²

b. 浆砌片石边沟   13784 m

3、路面

a　底基层天然砂砾：109511  m² 

b. 水泥稳定砂砾基层：1083274   m²    

c. 透层油： 1041401   m²

d. 粘层油： 1021061   m²

e. 中粒式沥青混凝土(40mm)：1028396 m²

f. 粗粒式沥青混凝 土(60 mm)：1021538 m²

  g.水泥混凝土板(60 mm)：18491 m

h.伸缩缝(40mm):112.9m

以上合同总价148050590.8万元。

4. 本工程的施工特点：

（1）工程量大：本合同段路线长,工程量大。

（2）工期短：合同工期短，施工受极端气温影响较大，春季受沙尘、大风等不良气候的影响较多。

 二、前基建设情况

进场后，项目部首先组织人力对临时驻地进行了建设，

原红山口交警大队（K3768+200）为我项目部驻地，驻地面积达到1000 m²左右。水、电源充足（属自备发点机发电）。生产生活用水取自ZTK3758+900右侧，七角井盐化厂（ZK3770+740右侧处）及一碗泉处。能够满足施工、办公、生活的需要。同时，我项目部也召开了工地第一次例会，重点确立了项目现场组织机构，其中设项目经理、项目教导员、项目副经理、项目总工各1人，设立工程技术部、工程质检部、工地试验室、安全环保部、财务室、机料室，配备了具有多年公路施工经验的管理及技术人员30余人，各部门结合本工程特点制定了各项规章制度。工程技术部有《技术部门岗位职责与权限》、《分项工程进度规划》等；工地试验室有《实验室安全管理制度》、《仪器设备管理制度》、《试验人员岗位制度》等；安全环保部有《安全管理办法》、《安全生产责任书》、《环保管理措施》、《环境保护体系》等；工程质检部有《质检工程师岗位职责》、《质检体系组织机构体系》等管理制度。

三、人员、机械进场情况

组织机构一经确立，项目经理部并积极落实了人员及机械进场情况。后附进场主要人员一览表。

机械设备已进场，均能够满足工程施工的需要，与《施工合同》基本相符，设备完好率达到100%以上。后附进场机械设备一览表。

四、工地试验室工作情况

1. 工地试验室建设

 试验仪器进场数量与投标书、合同协议书、附件规定的数量一致。试验仪器已完成标定。工地试验室试验工程师2名，试验检验员4名，试验室建筑面积共计182.5m²,其中力学室35.7m²、，土工室62.8 m²、水泥室36.4 m²、标准养护室15.2 m²、沥青室31.7 m²、化学室15.4 m²、办公室21 m²。各分室仪器已摆放整齐，房屋清洁、照明、光线及温湿度要求均达到临时资质的认证要求，能够满足施工的需要，试验室需要委托试验项目有 1）动融劈裂试验 2）抗车辙试验 3）土工格栅物理、力学室性能检测等。

2. 标准试验

对试验仪器标定后完成了五个底基层设计料场的材料标准试验的复验工作，料场桩号分别是K3744+000、K3758+900、K3771+900、K3775+000、K3733+000，并对路用碎石材料做了压碎值、磨耗、吸水率、坚固性等试验。

四、 技术交底、复线、设计文件审核等情况

1. 设计单位技术交底未实施

2. 道路复测存在如下问题：1）在山区段因爆破等原因，

设计水准点有丢失现象。2）复侧中存在道路路基顶中桩高程比设计高程低2-3Cm的现象。

3. 设计中存在的问题有：

(1)新老路结合部设计图G10中土工格栅单侧为2米，而C8（11）中J*CK3788+960-J*CK3739+080中数量不对，应为480米。

(2)C9（2）、C9（3）路面边部构造图与整体式路面横断面不符。

(3)应给我项目部提供前期路基工程施工图纸，以便技术交底等工作的开展。

五、  安全、生产、文明施工

项目部结合工程实际制定了廉政建设目标、安全生产目标、建立健全了环保体系、安全生产、文明施工保障措施等。其中项目部制定了廉政建设工作目标为：根据《工程项目廉政合同》、和《自治区交通基础设施建设项目从业单位廉政建设检查考核评分表》中的规定和要求进行检查考核评分。项目部在年终考核中达到优秀，评分在92分以上。安全生产目标为杜绝重大伤亡事故，消灭因工及交通伤亡事故，无等级火警事故，无行车安全事故，职工重伤率不大于0.05%。

六、总体施工组织安排、工程控制要点

 项目经理部下设三个施工作业组，依据合同工期及下达的年度工作计划，详细部署了20##年度项目施工总体进度计划，三个施工队采取平行作业的方式，平均每个施工队需完成8-9个分部工程，约20公里，计划进场见后附进度横道图。

路基工程的土工格栅分部工程计划完工时间为20##年5月20日。排水工程、桥梁工程（伸缩缝）计划在沥青砼面层铺筑过程中进行施工，立交工程计划9月15日完成。

路面施工过程中按照《沥青路面施工技术规范》的要求，严格控制好材料超粒径现象、水稳材料的水泥剂量、无侧限抗压强度、碾压最佳含水量、沥青摊铺时的温度控制、混合料配合比等各项技术指标。项目经理部制定工程总体的质量目标为分部工程合格率100%，主要分项工程合格率100%，并达92分以上。

七、试验路段确定

项目经理部选取具有代表性的三段试验路段分别为：K3733+100-K3733+300、k3747+200-K3747+400、K3774+000-K3774+200。每个试验路段为200米，机械配置情况为挖掘机三辆，装载机三辆，平地机三辆，水车五辆，自卸车十一辆。试验路段的完成是指导全线整体开工的前提保障，提供科学有效的试验数据至关重要。其中包括试验路最佳含水量指标，压路机碾压遍数，松铺系数，科学合理的机械配置等技术参数。

八、其他工作开展情况

1、项目经理部，技术人员认真分析设计图纸，依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）附录A的要求并结合驻地处005号文件《关于单位、分部、分项工程划分统一的通知》精神，将我合同段划分为9个单位工程（包括一个路基工程、六个路面工程、一个互通立交工程、一个桥梁工程）、44个分部工程、495个分项工程。

2、工程量清单正在核实中，工程细目没有增减。

3、施工合同正在签定中，进场人员意外伤害保险金正在办理中。

我项目经理部全体人员将精诚团结、热情高涨、在项目执行办公室的正确领导下、在驻地监理组的热情服务下、在合同段监理组的严格监理下，认真履行合同，保质量目标、保进度目标、保经营目标，为完成20##年度的工程任务而努力！

  

          连霍国道主干线梯子泉-红山口公路

改建工程第十二合同段项目经理部

20##年4月20日