第一次工地会议监理汇报材料

广清扩建流溪河大桥工程

第一次工地会议

汇报材料

广清高速扩建工程流溪河大桥总监办

育才—布朗交通咨询监理有限公司

二0##年二月二十七日

一、前期监理工作情况

广清高速扩建工程流溪河大桥是广清高速公路扩建的先行工程，育布—布朗交通咨询监理有限公司于20##年12月22日与业主（省高速公路有限公司）签定《施工监理合同》，承担流溪河大桥的路基、桥涵、立交、环保、水保、绿化、路面和交通工程的施工准备阶段、施工阶段和缺陷责任期阶段的施工监理工作。

合同签订后，公司立即着手进行监理前期准备工作，于12月底组织监理人员、调派仪器设备进场，成立了广清高速扩建工程流溪河大桥总监办。经过两个月的筹建，总监办驻地建设和监理前期准备工作已完成，具体情况如下：

1、 组织机构及监理人员

总监办设总监、副总监各一名，下设三部一室：工程部、合同部、综合部、中心试验室。工程部设路桥工程师2人、测量、安全监理工程师各1名，合同部设计量工程师1名、计量工程师助手1名，中心试验室设试验检测工程师1名，试验员3名，综合部资料员1人、后勤人员3人，现场监理人员3人。现阶段共有监理人员15人，满足合同要求且能满足目前监理工作需要。进场监理人员均具备相应岗位监理资质要求（组织机构框图及监理人员名单见附表）

2、 驻地建设

总监办驻地自20##年12底选址，经过2个月的建设和布置，办公和生活设施齐备，并于20##年2月16日正式挂牌成立。总监办设立在流溪河北岸南岗村，距流溪河大桥主桥600米，办公、生活区域及中心试验室总面积约900平米。

办公设备计有计算机4台、复印机1台、打印机2台、数码相机2台、传真机1台；交通设备有猎豹吉普车一台、客货车一台；

中心试验室总面积约200平米，设力学室、水泥室、土工室、集料室、砼成形室、标养室、留样间、办公室、资料室等区域，各种试验检测仪器已基本齐备，有土工及复合材料、水泥砼（砂浆）、集料、无机结合料稳定材料、钢材等试验检测设备和各种常规检测试验仪器，目前，试验室所有仪器已安装、调试并标定完成，正向省质监站申报监理试验室临时资质。

在业主的支持及公司的重视下，总监办各项建设得以高效、有序的进行，所有办公、生活、交通、试验仪器设备数量及质量符合投标承诺的要求。

3、编制监理规划、监理实施细则，明确监理程序

进场后，总监办即组织有关人员编制监理规划、监理实施细则等监理规程，明确监理工作程序和质量、进度、费用、安全控制程序，使监理工作和承包人的施工做到各尽其责、有章可循。目前，监理规划、监理及施工用表已得到业主工程部的批准，监理实施细则已编制完成，正待提交业主审核。

4、建立健全总监办内部管理制度

以公司的内部管理制度为基础，结合本项目实际情况，总监办建立健全了各种内部管理制度，做好监理队伍自身建设，抓好进场人员的岗前培训，加强监理人员之间的沟通和业务交流，树立监理人员的服务意识和责任意识，以此提高监理人员的整体素质

二、下步监理工作重点

1、督促承包人履约

保证人员、机械设备的投入是确保工程质量、进度的前提条件。工程全面展开前，监理工作的重点是抓承包人的投入，根据承包人《施工合同》的承诺，结合工程的实际进展情况，严格督促承包人保证人员、机械设备的投入，必要时，经业主同意后，按合同条款采用经济手段。

2、质量控制重点

督促承包人建立健全质量自检体系，做好质量自检工作，严把开工关，严格要求承包人按监理工作程序进行工程和工序质量检验，上道工序未经监理工程师检验不得进入下道工序，对违规施工及时制止，并依据合同条款从重处罚。

抓好重点工程的质量控制工作，本项目需重点加强质量控制的项目为流溪河大桥桩基施工、主跨现浇箱梁施工、路基软基处理：

桩基：流溪河大桥桥位区岩溶发育、分布范围广、规模及形态均无律性，部分桩位地表砂层厚，且临近正通车营运的广清高速流溪河老桥，给桩基施工带来很大难度。为此，除做好桩基施工常规准备工作外，还要督促承包人重点加强两方面的工作，一方面，因岩溶发育和地表砂层厚，桩基冲孔过程中易出现漏浆、塌孔、埋钻、卡钻、斜孔等问题，桩基开工前，监理工程师会同承包人仔细研究地质资料，预判施工中可能出现的各种问题，提前采取应对措施和溶洞处理的备料；另一方面，加强对老桥的监控，重点加强施工过程中的监控，发现异常立即停止施工和采取应对措施。

主跨现浇箱梁：主跨采用73m+125m+73m现浇箱梁连续刚构，跨度较大，具有一定的施工难度。施工过程中，督促承包人重点控制好两方面。一是挂篮，挂篮施工前，审核前吊点后吊点在各节段的最不利荷载下的受拉计算;审核挂篮各杆件在最大荷载下的强度、刚度和稳定性；审核挂篮的行走系统。挂篮自身的最大荷载不得大于设计规定的荷载；主杆件连接的缀板验算，其中还包括焊缝或者螺栓的验算；通过挂篮荷载试验，测出挂篮在混凝土灌注时的下挠度，测出弹性变形和非弹性变形，用作控制悬浇高程依据。一是预应力筋的张拉，做到预应力管道位置准确、定位钢筋焊接牢固、管道防漏浆措施到位，预应力筋张拉顺序严格按设计进行，采用张拉力和伸长量双控。

路基软基处理：软基处理工程质量是路基工程质量最重要的环节之一，软基处理质量的好坏直接影响到以后的通车运营质量。本项目采用水泥搅拌桩+等载预压进行新建路基的软基处理，搅拌桩施工过程中，总监办会重点从三方面控制搅拌桩施工质量：一是搅拌桩施工桩长，桩长根据地质资料和桩机终搅电流值综合控制，确保桩体穿透软土层进入持力层0.5M以上；二是搅拌质量，严格按设计和规范要求的两喷四搅或三喷四搅施工工艺进行施工，保证水泥用量，严格控制钻头提升速度；三是加强成桩后的质量检测，通过钻孔取芯、静载试验进行桩身质量的检验，所有抽检桩体均随机选择，防止做“标桩”情况。

3、安全控制重点

本项目安全控制工作重点主要有三方面，一是老路两侧施工时的安全，二是新桥施工，三是流溪河老桥拆除。

本项目是高速公路扩建，施工的同时须维持老路的正常通车运营，因此，在老路两侧施工时，应安设好各种警示、指示标志，做好安全防护工作，即保证施工人员安全、也保证老路行车的安全。

流溪河大桥大部分桥墩最高作业高度在10米以上，高空作业时的施工安全，也是安全工作的重点之一，高空作业过程中，督促承包人安全防护措施到位，并做好对作业人员的安全技术交底，专职安全人员加强检查巡视，及时排查安全隐患。

流溪河老桥的拆除工作，也是安全控制的重点之一，老桥拆除前，承包人应通过研究图纸和现场察看等方式，摸清老桥结构型式、内部构造、现阶段状况，并以此拟定安全、有效的拆除方案，拆除过程中，加强指挥与协调，确保拆除工作安全、有序的进行。

4、进度控制

本项目进度控制工作的难点一是工作面不易展开，二是因施工过程中需维持老路的正常通车营运，施工限制条件较多。此种情况下，易出现因一个环节受阻导致施工大面积停滞的情况，承包人在施工中必须加强施工计划性，制定详细、可操作性强的施工计划和施工方案，并根据工程实际进展情况及时调整和完善。另一方面，积极配合业主做好与当地的沟通协调工作，将外部因素对工程施工的影响降到最低，出现问题及时报告有关部门，使问题得到及时解决

三、存在问题

1、承包人施工准备工作滞后

根据总监办对承包人驻地和施工现场多次检查和巡视情况看，承包人目前的施工准备工作滞后。驻地建设进展缓慢，项目部办公及生活区布设和场地硬化未完成，供电设施架设未完成。工地试验室临时资质未报验。施工现场除搭设水中平台的施工机械外，其它机械未进场。

2、人员履约情况不理想，技术力量不足

目前项目部进场主要技术管理人员仅9人，远低于投标承诺的人员要求，各专业工程师大部分未到位，技术力量不足。

四、请业主解决协调的问题

1、计量、变更申报工作的具体细节需尽快确定

工程开工后，计量、变更申报工作即将着手进行，目前，计量、变更申报的时间、时限、报表格式、附件要求、签认流程等需尽快确定。

2、工程质量处罚部分项目需完善

合同附表2《工程质量处罚项目一览表》所列项目不完善，如路基无搅拌桩、挡土墙方面内容，桥梁预应力工程、桩基、路面工程项目不完善，建议增加部分通用性处罚条款，减少因项目过少过细导致的可操作性差的影响。

附件：

1、组织机构及人员名单；