绍兴文化考察报告

“绍奕世之宏休，兴百年之丕绪”，一联古语，勾勒出作者立于此城的愿想，愿不负先人功绩，愿中兴后世繁华，于是绍兴，在那一刻承上启下，江南小镇开出璀璨繁花，或傲然独立，或娇艳多姿，或尖锐凛然，绍兴独特的人、物、事，串联成满园缤纷。

一、其人——风骨刚毅

绍兴的人，似乎意欲反衬江南水乡的温柔缠绵，无论男女，大都坚强刚毅。若用国画手法描绘一幅绍兴人物肖像，我会倒上纯色的墨汁，蘸上稍许墨水，用干瘦的笔尖简略勾勒他们的外形。

唐婉，典型的江南女子，外表柔弱，风骨却是坚忍。恩爱消散，良人不再，再见陆游，她没有哭喊，没有埋怨，没有当着他的面诉说撕心裂肺，而是压抑住自己心中纷涌的情感，起身，敬酒，坐落，看他带着他们的往昔远去。她知道“人各成，今非昨”，只能叹一句“难难难”，而不是“痛痛痛”；她对这段感情及其带来的一切也只是说“瞒瞒瞒”，而不是“恨恨恨”。在那样的社会环境下，女子总是承受更多，这一曲钗头凤悲切动人，但这和钗头凤的女子不曾示弱，词风哀切，表达出的情感却是异常的懂事，她坚强地忍耐着生活给予她的不公和痛苦。欣赏唐婉，不仅仅是怜惜她与陆游的有缘无分，更是佩服她骨子里的坚忍。 唐婉的坚忍是精神的强大，秋瑾的故事却彻头彻尾地与这水乡格格不入。秋瑾故居，只是绍兴最常见的普通民房，比起鲁迅故居来，小得多，普通得多，只需一眼，便可一览无余。难以想象这样普通狭小的宅院是如何孕育出这样胸怀天下的江湖女侠。在秋瑾故居看到一张秋瑾的男装照，发现女子亦可意气风发，英气逼人。那身装束在她身上略显臃肿，将她的身子拉大了许多，乍一看却有男子粗犷之气。那毡帽衬着她清秀的五官，细看会发现这是一个俏皮可爱的女子。秋瑾站得笔直，她的眼神透露出她因这着装的欣喜之情，她享受着男装的霸气，男女本就平等，谁说女子不如男，谁说女子必须藏于深闺看男人左右天下！秋瑾一身正气，若定将她和绍兴的水乡气息联系在一起，我想她也是乌篷船激起的浪花，没有飞流直下三千尺的气魄，短暂但绚烂得干净利落。

绍兴女子坚毅，男子也是有过之而无不及。王羲之、王献之父子的书法声名远播，然而他们也用自己的人生证明了最常见的生存法则——光辉的背后，是超乎常人的付出。因着一句“吾儿磨尽三缸水，惟有一点似羲之”，那个少年继续埋头练字。不是在战场上厮杀的男子才叫英雄，在人类的文化领悟孜孜不倦地探索着的人也是精神上的英雄。

对人类文化作出巨大贡献的绍兴男儿自然不止王氏父子，现代文坛的巨人鲁迅也是这水乡难以忽视的一道光。为了保护文物，课桌上的“早”字我们不得而见，但是这个故事却是小学课文中令人无法忘怀的存在，导游说着小鲁迅自小为父亲的病奔波的故事，一个少年，要不停地拿着家里的东西去典当，然后去药铺买药，他的身高甚至够不着药铺的柜台。在逐渐衰落的封建大家庭里成长的长子，注定背负更多的压力。难得的是这个少年没有沉湎于自己家庭的苦痛，而是将心放到了民族的成长。弃医从文，以笔为剑，每一步都是他深刻的责任心的体现。

绍兴的人，脱胎于水乡的温婉缠绵，自开拓一份江南人的坚强刚毅。

二、其物——别具风情

沈园的景色别致，直到现在，纷繁茂盛的植物还在记忆中徘徊，一片汪洋的绿色。沈园是王氏家族的园林，很大的园子，参观的景致，有意料之中，也有意料之外。入门便是“云断”，假山、池水、沈园的植物以绿色为主，大都纤细曲折，这些，是意料之中的江南的水土独特的孕育的结果。还有无数的篆刻，字体俊秀飘逸，也是江南人对水墨诗境的追求的体现。确实，沈园的景致，除了江南，别无他获。意外的是有那么多奇形怪状的石头，“诗境”一石，高耸矗立，我以为江南的园林不会有这样突兀的景致，这些高耸的怪石也为园林驱赶了几分脂粉气，就像在看一群花枝招展的姑娘随风起舞，固然美不胜收，但是看久了，也总会腻烦，这时突然发现不远处还有一位少女着戎装骑马背弓而来，该是多么释然和惬意。

沈园的景致只能算得上精细别致，相较之下，我偏爱兰亭。“兰亭”二字刻于石碑之上，石碑立于四方亭之中，四方亭飘于池水上，风雅之气扑面而来。就算在水池中嬉戏的是水鸭而不是天鹅，这一份生机也是一般园林只有鱼儿静静地游着的静谧无法媲美的。书法气息在兰亭洋溢，入门便看到潺潺流水，涓涓细流是跃动的透明血液，给整个兰亭难言的活力，“引以为流觞曲水”，脑海中总是不自觉浮现文人群聚而坐，长发的摆动依着发带的舞姿和衣袂的荡漾，举杯，与知己谈论人生。想当时学习这篇课文之时我便在此处吟诵，怕是不过一两遍，我便能牢记于心了。乾隆皇帝手书刻于碑上，让这飘荡着的风雅的兰亭多了分稳重的帝王气息，单纯的自然或者单纯的人文自然有他们纯粹的美丽，可是两者的默然融合亦是人间一绝，有时候，不食人间烟火高高在上不如接接地气。

鲁迅故里的建筑物风格一致，残留着封建气息和现代中国的民风，看着鲁迅笔下的人、物、事活生生地在眼前上演，总有比较的情绪和一探究竟的决心。听到很多人评论百草园的普通及对其游览的失望，它不过是个平凡的小小的菜园子，连颜色都算不上五彩缤纷——只有一片绿色覆盖。然而在我看来那个园子对于一个孩童来说已经大得可以，奇妙得可以，我们不能带着现代人的思维、成人的思维去考量小鲁迅的生活，相对于电视电脑而言，这片菜园确实单调得多，相对于成人要面对的事物而言，鲁迅沉醉于小菜园实在有些不可理喻，不言而喻，这样的思路是偏颇的，百草园是小鲁迅在那个时代的斑斓童年，置身于其中，置身于其情理之中，方能理解和品位。

三、其事——何不天然去雕饰

尽管绍兴异常璀璨，但是归根结底我们游览的还是旅游景点，在原汁原味中总是夹杂着一些刻意，这点，沈园便是典型。

沈园，满园写满了爱情。陆游与唐婉的故事的确悲切，然天然去雕饰不是最好的传播吗，何必每一个角落都谱写着爱情？入门一断裂的石头上一左一右地雕刻着“云”，“断”，谐音“缘断”，油然而生一种无奈之情，似乎这世间有情人难成眷属，不远处的石碑上刻着“问世间情为何物，直教人生死相许？”，又油然而生一种沉重感，似乎这世间的爱情必需拼到你死我活，水井的构造也是二人貌离神合的象征，琼瑶池生成一幅爱心模样，专门开辟了的爱情园，连地面都刻上关于爱情的千古名句，“佳期如梦”，“似水流年”，“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”，似乎每走几步就有一个悲惋到痛入骨髓的爱情故事，难道陆游与唐婉当年在此相遇便是这样一幅景象？那么他们之间的纠葛怕不是由心而生，而是这些被这些景致感染的突发奇想吧？

千古爱情叹息都集于此园，太过刻意，太过繁杂，后世的修建者太过急切地、集中地表

达爱情陆游与唐婉的爱情悲剧，以至于对爱情的诠释失了真。满园的爱情都在强调爱情的重要性和珍贵性，爱情不是生活的全部；园中引用的古诗词过于集中于悲剧，不是生活中所有的爱情都是悲惨的；那么多平凡的故事随岁月消散，不是所有的爱情通过古诗词的吟咏抒发感慨就可以就此收获并流传千古，这样古朴的园子因着后人的急功近利多了些许堆砌的“雅致”，不够自然真切，就像穷人一夜暴富，在身上带满金银首饰，也不论他们是否相配，只怕他人不了解自身的富贵，有那么些俗起和可笑。沈园对于爱情的过分吹嘘，在我看来，是失败的。

现在的旅游景点也大都如此，修建甚至于重建，固然是为了保留文化传统，但从部分景区的翻修结果看，商业追求远大于文化追求。曾看到某作家的游记评论，杜甫故居翻修再不见《茅屋为秋风所破歌》中的“床头屋漏无干处，雨脚如麻未断绝”，而是“广厦”一间，景点，不能仅仅为了商业利益而可以修饰，刻意添加，改变最初的质朴。

绍兴一游，我也似乎只能用“人杰地灵”这个俗气的词语来总结对这个城市的总体印象，8000多平方公里的小城却能孕育出各型各色的名人，从古到今，传奇迥异，也都能从他们身上找到坚毅的风骨；独特的江南水乡景致，带着浓浓的温润的文化气息，但也能同中见异：沈园精致，兰亭风雅，鲁迅故里从书香中走来，栩栩如生，其物，别有风情。然而作为一个旅游景点，他也不可避免地急功近利，改造地些许刻意，这点，沈园最为典型，爱情的装饰布满沈园的各个角落，本是雅事，被整装成俗梦，其事，何不天然去雕饰？

 

第二篇：考察报告范文

赴厦门学习考察报告

　　一、前言

　　随着我国高速公路建设的持续快速发展以及信息技术的不断进步，提高高速公路信息化管理及服务水平日益受到重视。为进一步提高高速公路信息化建设和管理水平，加强同行间的交流和沟通，在公司领导的安排下，由财务部、运营管理部、信息中心、机电项目处及云星宇公司组成联合学习考察团队，一行7人，于20##年5月23-27日赴厦门参加“第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会”。会议期间，考察团成员认真听会，积极交流，一致认为：通过此次研讨会，从交通部获悉国家高速公路网规划情况以及有关交通部20##年信息化建设的重点工作；了解到其他省市有关高速公路信息化管理经验及联网收费、监控、通信热点问题的探索；了解到高速公路新技术、新产品的应用和研发情况，受益匪浅，对我公司信息智能化建设将起到一定的借鉴作用。

　　二、第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会

　　1、原交通部副部长/中国公路学会理事长李居昌发言

　　发言中指出信息科学技术发展要实现资源共享，实现交通产业优化升级，主要抓好推进联网收费、减少收费程序、网络化程序实施，最终实现全国性联网；区域性实现灾难性天气、交通信息发布、突发事件、交通一体化建设管理与协调；推进公路养护管理，桥梁路面检测管理系统。

　　2、交通部科教司、公路司、公路规划研究院发言

　　1）交通部有关信息化建设及管理的近期工作重点

　　1、积极推进电子政务建设，此项工作已成为重中之重；2、推动智能化交通运输（ITS）系统的应用与开发，引导行业信息化发展，开发高速公路综合管理系统，继续做好推进伽利略计划的应用开发研究工作、北京奥运2008智能化交通系统、基于卫星定位的虚拟不停车收费系统的研究；3、抓好三应用—联网收费系统、高速公路及水上交通安全的监控、公共信息服务系统的应用；4、推进交通信息化示范工程，带动政府监管，提高服务水平；5、完善全国公路数据库；6、加强部政府网站的运行管理与建设工作；

　　2）国家高速公路网规划

　　"国家高速公路网规划"，简称"7918网"。包含七条首都放射线，9条纵向线和18条横向线。此网建成之后将使中国高速公路的总里程达到8.5万公里，连接全国所有的省会级城市、人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口。同时"7918网"将加强长三角、珠三角、环渤海经济圈等经济发达地区之间的联系，并加强经济发达地区与香港、澳门的衔接。18条横向线也将加强东西部地区的物资交流。

　　三、专场交流：

　　1、联网收费专场

　　1）预付卡技术在高速公路收费中的应用

　　深圳高速公路股份有限公司介绍了深圳高速公路路网电子不停车收费技术（ETC）项目的实施和营运管理的情况：ETC项目的营运管理两种模式：独立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由银行（Bank）、公路业主(Toller)、电子标签供应商(Service Provider)联合提供的公路准实时计算系统，简称BTS模式。在BTS模式中，三方各自在项目实施和运营的优势进行明确分工：道路经营单位和银行一起共同分担项目的投资，道路的经营单位负责项目引进组织和管理以及ETC系统运行的后续维护工作，银行负责预付卡的发行、推广、开户、挂失、消户、路费的扣缴和结算等环节工作，车载卡的维护工作（贴卡、卡的修理、卡的更换）由卡片供应商负责。在BTS模式中，银行、公路业主、电子标签供应商都参与了ETC服务，三方各自有各自的优势和工作侧重点，可以在市场推广和客户服务中取长补短，相互监督和相互促进，产生的效果是1+1+1》3。

　　利用预付卡技术实现公路收费的电子化是近年来发展的新生事物，我国技术市场的培育和应用都处于起步阶段，随着公路建设用地受限与日益攀升的车流量矛盾日益突出，预付卡收费与传统的人工半自动收费有着不可比拟的优势。

　　2）联网收费系统逃费的对策

　　广深高速公路通过对联网收费系统中逃费的手段进行了介绍。逃费手段不一：冲卡；更换车牌；高速公路自身原因造成司机有意或无意逃费，如不封闭，匝道、服务区有缺口；换卡；收费员采用模拟车辆通过进行作弊；联网收费后，制造伪卡（IC卡）利用不停车收费系统进行逃费，如利用一台小车到定点单位申请一张粤通IC卡，并安装上电子标签， 然后在安装有电子标签的挡风玻璃上将电子标签切割下来，当作活动电子标签。可利用此活动电子标签在不停车发卡车道，在不停车收费车道交费，由于不停车收费系统只读电子标签的车类而达到大车类变小车类而逃费的目的；运输公司与操作员或技术人员联合作弊，操作人员利用工作之便向司机提供离司机出口最近的入口站通行卡；软硬件承包商或业主单位技术人员向外单位提供技术支持或提供相应软件，向司机提供指定入口信息的通行卡，以达到交最近通行费的目的。

　　防逃费技术：针对多样的逃费手段，对于一般的逃费，系统软件要增加抓拍系统，建立相应档案，联合相关部门进行打击；严格操作流程，以减少不必要的漏洞给收费员作弊。对于不停车收费系统的逃费，应在软件中增加自动车辆分类系统，识别车辆与卡内车类及电子标签内的车类是否一致，进行核实处理。另外除对技术人员进行教育、管理外，还应采取措施对系统内关键设备加强管理。联网收费系统逃费手段多样，防逃费手段不但要从管理上进行，还要在技术上加以防范。

　　2、监控通信专场

　　1）高速公路呼叫中心解决方案解决探索

　　中兴智能交通系统工程有限公司介绍了目前高速公路紧急事件处理现状，大部分都建有专网的紧急电话系统。存在紧急事件处理存在损坏率高，设备维护复杂等弊端。重点介绍了呼叫中心的解决方案。呼叫中心（Call Center）就是在高速公路与客户之间架起连接的桥梁。向用户提供电话、传真、电子邮件以及Internet等多种接入手段的服务客户的信息系统。呼叫中心系统突破了地域的限制、时间的限制。呼叫中心前端为排队机，后端为服务系统数据库，用户发出呼叫后，在交换设备进行交换、排队，交换中心根据用户可移动定位系统发出定位信息请求，移动定位系统启动移动位置服务器查询定位信息，位置服务器将用户位置信息发给移动定位系统并在移动定位系统进行数据匹配后，将信息发给调度系统，对能够快速给予帮助的车辆进行车辆调度。此系统需与中移动、中联通建立数据接口平台—移动位置服务器，为用户提供位置信息；GIS平台的搭建，在该平台上我们能很直观的看到事发地点的位置，并可通过调用事发地点图象进行现场指挥调度。

　　2）基于GIS-T的高速公路监控管理系统

　　根据高速公路管理的特性和GIS的特点，引入高科技技术--基于GIS-T的高速公路监控管理系统，本体系包括3个模块：高速公路外场、监控中心和GIS-T监控管理模块。

　　GIS-T监控管理模块是平行于高速公路外场模块和监控中心模块的模块，并贯穿于这两个模块。GIS-T模块以地理信息系统的数据库存储方式来优化监控中心收集到的数据，并利用GIS-T对数据分析和显示的功能，替代多种软件管理和地图板显示的模式，使用单一软件系统管理，用GIS强大的图形处理功能来代替地图板，实时的调用需要观测的路段的详细信息。GIS-T的模块也将与高速公路外场模块相互关联，这就需要将GIS-T系统和外场设备的控制软件相互配合，以地理信息系统的界面来调用外场设备，并及时传输外场数据。在GIS-T环境下，数据结构可以分为两大类：拓扑数据和属性数据。拓扑数据主要指地形地貌等的几何数据，在地理信息系统中展现的几何图形都是这类数据产生的。根据几何图形的不同，可以加以分类，从而出现属性数据的辅助，这也是在GIS-T环境下图形数据分层管理的优势。各种不同类型空间数据的背后存在大量的属性数据，这样的数据管理方式便于分类查询，对高速公路信息采集量大是当前较好的处理手段。

　　3）高速公路管理中虚拟电话网取代交换机的研究

　　a、虚拟电话网介绍

　　虚拟电话能够实现目前交换机系统的所有功能，例如分机转接、电话会议等。它是一种把交换机系统由电话局管理，用户只需使用电话，而不需要对交换机进行维护管理的模式。

　　b、虚拟电话网与传统交换机的比较

　　*建立时的区别

　　交换机系统是将交换机建立在公司内部，那末公司必须为其单独设计一个房间，同时经过复杂繁琐的安装程序，并向电信局申请一定数量的中继线才可以使用。而虚拟电话网的交换机建立在电信局，企业不必购买交换机，也不用申请中继线，仅此一项就可以节省投资几十万。

　　*设备维护方面

　　交换机系统是个庞大的机构，使用交换机的用户，为确保交换机正常运行和为用户提供良好的服务，必须对交换机进行有效的管理、监视和维护，这就需要配备比较专业的维护维修人员。而虚拟电话系统是建立在电信局程控交换机上，用户只是使用分机即可，所以不必对交换机进行维护和易损板的准备，如果通信有问题直接由电话局来解决，就像固定电话一样。

　　*故障责任方面

　　虚拟电话网责任很明了只能是电信局，所有的问题也只是由电信局给解决，所以责任明确。

　　*费用比较

　　虚拟电话投资小，月租按分机数量计算，不会超出中继线的月租费，且不必支出维护维修费用。

　　*与其他高速交换机对接的比较

　　目前中国网通已经实现了对跨区域的虚拟网进行对接的功能，也就是说，不同的高速公路之间不管是否联网，如果都安装了虚拟电话，就能直接拨分机号码且无通话费。

　　3、运营管理专场

　　高速公路综合管理信息系统需求分析

　　山东省交通厅高速公路信息工程项目部介绍了我国高速公路运营管理系统的现状，运营管理系统主要有：收费系统、监控系统、通讯系统、养护管理系统、紧急事件管理系统、信息服务系统、基础设施数据库与管理系统（路面、桥梁等）、办公自动化系统，目前这些系统建设缺乏统筹和协调，相互之间缺乏信息的交流与共享，难以协同工作，影响了管理效率，往往通过大规模的硬件升级与改造解决“信息孤岛”问题成本较高。就此提出了高速公路综合管理的需求分析和建设思路。系统需求分析包括业务需求、功能需求、用户需求。高速公路综合业务管理方面对于通过整合系统资源、理顺内部管理、建立综合管理系统，实现高速公路智能化有着强烈需求。通过搭建相关信息平台实现系统间的数据融合，建立共享数据库，提高工作效率。

　　系统建设思路：由于我国高速公路管理系统建设周期不一，采用设备和标准不统一，各高速公路基础条件不同，运营管理单位资金有限，在建设高速公路综合管理系统时，应避免大规模的硬件改造和系统升级，可通过建立与硬件设备无关的信息共享平台和软件应用层，解决信息共享与接口协议不一致的问题。对于正在建设或规划建设的高速公路，应首先做好综合管理系统的统筹规划尤为重要，避免走上先建设、后管理、再改造的老路。

　　4、新技术新产品专场

　　行业产品供应商研制开发了新产品，为智能化交通提供产品解决方案，如：公路资产管理信息化解决方案、应急收费解决方案、基础交通数据信息采集、公共紧急电话系统、红外线防撞报警系统装置等。

　　1）公路资产管理信息化解决方案

　　上海中交海德公司研发了公路资产管理系统，将养护管理、路产管理中数据采集、公路资产数据库、数据统计分析报表、业务管理流程等与GIS技术全面整合，形成有效的管理信息系统。

　　2）高速公路应急解决方案

　　广东新粤交通投资有限公司研发了移动式应急收费产品--便携式路桥收费机，该产品由LCD显示屏、低功耗工控机主板、专用键盘、票据打印机、非接触式IC卡读卡器、硬盘、电源、内置电池、箱式机壳组成，具有安装车道收费软件正常收费，数据储存，数据通讯，可扩展无线网卡，集成声卡、可实现语音报价，打印发票，同时可利用有线通讯或无线通讯系统实时将收费信息监控中心等功能。可用于高速公路在交通意外、黄金周流量高峰等紧急情况下的收费，利用该产品替代出故障的车道或人工复式收费，提高人工收费的处理能力。

　　3）红外线防撞报警

　　成都赤晓彩钢房屋有限公司研发了红外线防撞报警系统，此系统能够对超宽或可能撞击擦挂收费亭车辆，在距收费亭2-3米时给予声光报警，减少损害。

　　4）交通事件视频检测器

　　交通事件视频检测器，通过对道路监控系统中的视频图像进行处理和综合分析，采用基于视频检测和目标跟踪的技术,来实现对道路交通发生影响正常交通秩序的事件过程进行实时检测、报警、记录、传输、统计。检测道路上的机动车辆运动状态，如果发现某机动车的运行状态出现异常（如：撞车、突然停车、遗弃物等）立即报警并将该路视频图像及报警区域图像切换到主监控画面。

　　四、高速公路信息化建设成就展示及技术产品展

　　SONY（中国）有限公司、深圳诺龙实业有限公司、美国英飞拓公司、华为技术有限公司、广东新粤投资有限公司等系统集成商、产品供应商参加了此次信息化建设成就展示及技术产品展，展示了先进的交通智能产品。

　　五、研讨会经验交流的启示

　　1、 加速交通运输信息化建设是实施交通新的跨越式发展和实现交通运输产业结构调整的必由之路。以信息化、网络化为基础，大力推进智能型交通的发展，力争在高速公路联网收费和综合管理系统的开发及推广方面有较大的突破。

　　2、 高速公路设备维护维修工作建议建立有效的信息流通渠道，实现各路段信息和资源共享，以Internet形式构建信息交流平台，便于维护方与业主随时沟通了解道路设备损坏、修复、零配件信息、技术信息等。

　　3、 在区域实现联网收费的环境下，高速公路不再是单条管理，建议整合信息系统资源，实现系统间的数据整合，建立共享数据库，便于高速公路日常管理。

　　4、 目前高速公路信息化建设面临的主要是高速公路管理建设中长期存在的重硬件、轻软件、重设施、轻信息所导致的信息孤岛现象以及信息共享困难、信息资源更新慢、滞后等问题，对此，信息化建设需要以运营管理需求为基础，以构架软件体系为突破性口，以此进行信息化的统一规划、布局、设计和建设。高速公路信息化建设将迎来一个高峰。

　　六、结束语

　　通过此次参加“第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会”，考察团成员切身感受到信息化已成为当今世界科技、经济与社会发展的大趋势，是把握未来发展的战略制高点。信息化是一项高科技产业，　信息化是一项全新的事业。目前，信息技术的高渗透性和高集成能力，正有效地改造和提升着交通运输传统产业。