汽车变速器拆装实习报告

一、实习目的与要求

⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容

掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器进行拆卸，清洗，装配。

三、实习步骤

（一）、变速器的拆卸

1. 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

2.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置(注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。

3.倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4.用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5.用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6.若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

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汽车变速器拆装、调整和磨合实验报告

车辆1291 201241043018吴凌伟

一、     实验目的

   汽车变速器的拆装、调整和磨合实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环节，可以帮助学生建立感性认识，进而从结构工艺和检验维修等方面理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。该项目的实验与理论教学互为依存，互为补充，从不同角度为学生增长知识创造条件。

    实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念，巩固理论教学知识，它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋中，运用基本理论，指导具体实验，培养分析和解决实际问题的能力。

 

二、 实验过程

1、变速器各总成的装配

（1）变速器顶盖总成的装配

（2）变速器盖总成的装配

（3）变速器同步器的装配

（4）同步锥的装配

（5）变速器第二轴总成的装配

（6）变速器第一轴的装配

（7）中间轴总成装配

（8）装配变速器后盖总成

2、变速器装配

（1）装配惰轮及倒档轴

（2）装变速器中间轴总成

（3）装入变速器第二轴总成

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汽车变速器拆装实验报告

一、 实验教学目的

汽车变速器的拆装实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环节，可以帮助学生建立感性认识，进而从结构工艺和检验维修等方面理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。该项目的实验与原理教学互为依存，互为补充，从不同角度为学生增长知识创造条件。

实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念，巩固理论教学知识，它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋中，运用基础理论，知道具体实验，培养分析和解决实际问题的能力。

二、实验工具

五档变速器总成1个，拆卸工具一套，撬棍，榔头，套筒等。

三、实验内容及步骤

1、变速器的拆卸

（1）用合适的扳手将固定变速器顶盖的螺栓拆卸下来统一放置于干净处；

（2）将顶盖垂直取出放置于空旷处，观察顶盖总成：由3个拨叉，和三根换档轴（各拨叉功用如图）；

（3）将鼓式刹车盘拆除，露出二轴输出轴；

(4)观察变速器内部并了解挂档原理（下列各图依次为：空档，一档，二档，三档，四档，五档。）;

（五档也称为：直接档，因为五档时同步器与一轴带有的五档齿轮直接啮合。）

（5）旋下一轴轴套固定螺栓取下轴套并将一轴连同轴承取出（一轴带有五档齿轮为内齿轮和与常啮合齿轮）；

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手动变速器拆装实习报告

一、实习目的与要求

1、巩固和加强手动变速器构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2、学会进行手动变速器的拆卸、解体；

3、学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承；

4、能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系；

5、掌握手动变速器的装配、安装与调整的方法；

二、实训内容

1、手动变速器及其操纵机构的拆装及零部件认识。

2、手动变速器的调整。

三、实训器材

1、手动变速器检修常用工、量具若干套。

2、手动变速器专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。

3、桑塔纳2000系列轿车变速器总成一套。

四、结构简介

手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

五、实训方法及步骤

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学校：华南农业大学

学院：工程学院

班级：车辆2班

姓名：陈树郁

学号：20xx31150501

一. 实习目的

1、 学会拆装自动变速器；

2、 加深对自动变速器主要零部件的认识

3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自

动变速器的简单故障

二. 实习设备

1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。 2、 卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。

3、 大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。

三. 实习注意事项

1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。

2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。

3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。

4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。

四. 拆装过程

由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：

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为期一周的汽车拆装实习随着下课玲的铃声结束了，说是一个星期，其实充其量也只是两天而已，说长不长，说短不短，但是在这两天中学到的东西远远比在课本上学到的多。在这汽车拆装实习期间，有辛苦，有汗水，但给我们更多的是喜悦，是笑声与欢乐。

作为一个学汽车的，我学的专业是车辆工程，在学习近一年半的基础课程后，迎来了第一个有关汽车拆装的实习—发动机拆装与变速箱拆装。对于车辆工程这个专业来说，动手能力无疑是至关重要的，而学校安排的这次汽车拆装实习，给了我们一个很好的机会去提升自己在各方面的动手能力。

星期一的下午，大家一起来到教室听老师讲有关汽车拆装实习的知识和应该注意的地方，并分好了小组，每个小组的人数安排都为五到六个人，最让我感到幸运的是，由于班级人数的关系，本人被安排在最后一个小组，总共三个成员，这在无形之中给了我更多的锻炼机会。

星期二的上午，吃完早餐后大家一起迈着雄赳赳气昂昂的步伐向实验室走去，准备大展拳脚，好好的给那些冰冷冷的铁块全面检查下身体。带上工作手套，清点好工具箱，我那个小组向一台拉维奈尔赫式自动变速箱杀去。一开始见到这台变速箱，激动中带着点

神秘，以前从来没过这些东西。在老师的指导下，按着老师说的步骤一步一步的拆分变速箱，费好大劲把螺丝给拧开了，也不知道上次是哪个班拆的，怎么那么给力，把外围螺栓拧的死死的。接着好不容易把变速箱的外壳和外围附件给拆了，映入眼帘的是大大小小的齿轮和轴，分别了解了各部分的名称和功能结构特点等等。然后我们开始对变速箱的内部进行解体，拆下制动器和导轮，然后把轴给拆了下来，里面那些大大小小的齿轮也按着一定得顺序拆下来之后给摆放好了，这时候组员说把那个制动器里面的垫圈给拆下来看看，结果这么一拆，由于是第一次拆装，没经验，不知道怎么给装回去，后来在其他同学和组员的共同讨论下，制定出了一个集体一起协助安装的计划，终于在下午下课前一个小时的时候给安装回去了，大家心里说不出的高兴，在那高声叫好，接着剩下来的时间，我们把那些还没有装回去的零件给安装回原位，最后在安装外壳的时候用手转了转轴，检查完各个部位，完全正确，拧紧螺栓，工具给放回原位，清理了下拆装台面，随着下课铃的响起便向食堂奔去。 星期四的上午，由于前天刚刚拆过变速箱，有了少许经验，所以拆装发动机相对于拆装变速箱来说更加容易一点，在清点完工具之后，我们按着老师所讲的

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成都航空职业技术学院

实   训   报   告

（201* ~201* 学年第* 学期）

课程名称  汽车构造实训    

班级       *******班       

姓名       ******          

学号       ******          

指导教师  ******          

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一、实训目的及意义

目的 1、掌握变速器的结构、作用及其相互装配关系,了解变速器动力传递过程。

2. 掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。

3、了解自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、掌握变速器的解体程序和拆装要领

意义1通过实训我1、掌握了变速器的结构、作用及其相互装配关系,并了解了变速器动力传递过程

2掌握了变速器的解体程序和拆装要领

3掌握了锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。

4、学习了不同汽车变速器的结构原理.

5通过这次实训对我以后的学习和工作都起到了和大的帮助

6并且，我还在实习过程中认识到团队精神的重要性

二．内容和方式

由于我们实习赶上节假日，实习时间比较短，所以在两天半的实习过程中我们只是学习了手动变速器的拆装，没有拆自动变速器。首先是有老师分成六组，我在第六组。开始我们拆的是小解放的手动变速器，三轴式的后来又拆的北京现代的两轴式的手动变速器。 内容：1）将变速箱放在操作台上。

（2）拧下变速箱箱盖螺丝，取下变速器上盖。

（3）拧下变速箱前盖螺丝，取下前盖。

（4）拧下第一轴后轴承盖和第二轴后轴承盖螺丝，取下第一轴后轴承盖和第二轴后轴承盖。

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