区域声环境和交通噪声的测量与评价

实验基本情况：

时间：20##年10月20日     天气：晴     温度：       湿度：   风：无风

实验仪器设备：

产品：噪声自动测量仪

一般可以使用精密声级计，普通声级计或自动程度较高的噪声自动测量系统。测量前应先进行校准。也可以使用录音机，记录仪在现场录制，然后再在室内分析。

型号：厂家：   编号：

               

实验原理：

1：理论原理

随着城市人口的增长，现代工业、交通运输事业的迅速发展，各种机器设备和交通运输工具数量急剧增加，以工业和交通噪声为主而产生的噪声污染日趋严重，甚至形成了公害。它严重破坏了人们生活环境的安宁，危害人们的身心健康，影响人们的正常生活与工作，噪声已成为当今世界的四大公害之一。

对于从事建筑设计和城市规划的工作者来说，控制和降低城市环境噪声是一项十分重要的工作，所以对于如何正确地进行实地测量环境噪声以及如何分析结果是必须掌握的。

2：工作原理，操作过程

通过试验，要求同学能够正确地使用仪器，按规定的测试方法进行测量，以及掌握测试数据的整理与分析。

过程：1.选择一个适当的噪声环境。选择一个适当的测量位置。

           2.检查声级计的电池状况，然后对声级计校准。

           3.在63-8000hz的频率范围内，按倍频带中心频率读出各个声压级的数值。

           4.把记录的各个倍频带声压级数值连成曲线，并且叠合到坐标比例相同的噪声评价曲线上。所侧频谱与噪声评价曲线相切的最高一条曲线，就是该噪声的噪声评价数（NR曲线）。

实测情况：上午10点钟，选取实验地点南二门外之后，将仪器架在三脚架上，开始测量。每隔5秒钟在测点上读取一次瞬时值，连续读取两百个数据。

  测量条件

1：测量一般选在无雨，无雪的时间，风力在三级以上时，传声器应加防风罩，大风天气停止测量，以避免风噪声影响。

2：测量地点要避免外加噪声干扰。

3：传声器的高度应离地面1.2米，在一米内无反射面。

实测情况：我们小组的实验地点选在南二门门口处。稍微远离交叉路口，沿人行道边缘1.2米处，传声器高度1.2米。

 测量方法

用声级计的A声级，慢挡，最好用压强式传声器，0度方向朝上，这样可以使马路上的车辆噪声都近似于90度方向射入，具有相同的灵敏度频率响应，要避免传声器周围有很多人围观。每隔5秒钟在每个测点上读一次瞬时值，连续读取200个数据。与此同时记录下车流量和车种。

测量时间：随机或定时统计

实验数据记录：

原始数据记录：记录的200个数据

数据整理分析：按从小到大排序

实验结果分析：

L10=76.6 dB   L50=70 dB    L90=63.1 dB

Led=L50+ d2  /60 (d=L10-L90)

=70+3=73

思考题：

传声器为什么要零度朝上放置？

答：0度方向朝上，这样可以使马路上的车辆噪声都近似于90度方向射入，具有相同的灵敏度频率响应。

统计百分声级与等效连续声级的物理意义。

答：用不同的噪声级出现的概率或累计概率来表示某一A声级的大小，叫统计声级（累计分布声级）。用Ln表示。累计分布声级Ln代表在测量时间内，占测量总时间内的百分之n的噪声超过的声级。

等效连续声级的定义为：在声场的某一定位置上，用某一段时间T内能量平均值的方法，将间歇出现的变化的A声级以一个等效的A声级来表示该短时间内的噪声大小，称为此段时间内的等效连续声级，即：

          n

Leq=10lg( ∑ 10Li/10)-10lgn

             i=1

式中：Li—在某测点上第I次测得的A声级，Db(A);

      n—在该点上的测量次数；

      Leq—测点的等效连续声级，dB(A)

如果所测得的随机噪声的声级起伏能符合正态分布规律，则可以近似地利用前面整理出的累计分布声级Ln来推算等效连续声级Leq,推算的公式为：

Leq ≈L50=d2 /60

式中：d=L10-L90 

3,试将测试结果进行声环境分析，提出控制噪声的方法

答：根据实验数据分析之。交通噪声平均值在70dB左右，最高值超过90Db,影响了人的身心健康，所以消除噪声是很重要的。控制噪声的途径主要是对噪声源，传播途径与接收点的控制。从技术措施讲，包括吸声，隔声，消声，隔振，减振以及个人防护等。具体到城市中的交通噪声的控制有以下方法：城市中使用的车辆，必须符合国家颁布的<<j机动车辆允许噪声标准>>，否则不准驶入市区。市区行驶车辆限制睡意鸣笛，禁止夜间鸣笛。车辆噪声检验列为车辆年检标准之一。需要安静的地区限制车速，并禁止卡车驶入。火车进入市区禁止使用汽笛，合理使用风笛。新建铁路不许穿过市区。市区已有铁路应建立隔声屏障等防护措施。限制飞机在市区上空飞行。

参考文献：

 

第二篇：噪声监测实验报告

实验模块六  校园环境噪声监测（设计性）

一、目的要求

1、掌握环境噪声监测的一般过程和监测方案设计；

2、掌握环境噪声的监测方法；

3、熟悉声级计的使用；

4、掌握对非稳态的无规律噪声监测数据的处理方法。

二、仪器

普通声级计（II型：HS5633）。

三、实验内容

1、选择一号食堂诗香苑门口，在该点用声级计测量噪声。

2、对该点的环境噪声测量，分别计算测点白天和黑夜的L₅₀、L₁₀、L₉₀、L_eq，然后以该点的一天的L_eq算术平均值作为该点的噪声评价量；并计算该点的昼夜等效声级。

四、测量步骤   

1、确定测点：一号食堂诗香苑门口。

话筒远离反射物和吸声物。传声器距离地面约1.2m。

2、两个同学一组，在一号食堂门口白天和黑夜各测量一次。一人手持话筒，离身体约55cm，另一同学读数。

3、每次测量读数：读dB（A）。

（1）此次监测为稳态噪声，选择“快”档。

（2）每隔5s读一个数据，连续读取100个数据。

（3）记录附近的主要噪声源和天气条件、测量时间。

（4）若测量交通噪声，则应记录车辆流量。

五、数据记录、处理与结果评价

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环境噪声测量记录

­­­­­         20##年 12月 2日                       7时 46分 至 7 时 55分

         星期 四                                 测量人：代会会、何莹

         天气： 晴                               仪器：普通声级计

         地点：一号食堂门口                      计权网络：A档

         噪声源：学生聊天、车辆1分/辆           快慢档：快档

         取样间隔：5秒                           取样总次数：100次

L₁₀=64.9   L₅₀=56.6   L₉₀=54.5   L_d=58.4

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环境噪声测量记录

­­­­­         20##年 12月 2日                       22时 06分 至 22 时 15分

         星期 四                                 测量人：代会会、何莹

         天气： 晴                               仪器：普通声级计

         地点：一号食堂门口                      计权网络：A档

         噪声源：学生打篮球、聊天                快慢档：快档

         取样间隔：5秒                           取样总次数：100次

L₁₀= 58.1   L₅₀=52.5   L₉₀=49.8   L_n=53.6

该点的平均等效连续声级为L_eq=

该点的昼夜等效声级为Ldn=

=60.9

3、评价监测结果

白天噪声介于“1类标准”和“2类标准”之间，超标

夜晚噪声介于“2类标准”和“3类标准”之间，超标

六、注意事项

1、在测量中改变任何开关位置后都必须按以下“复位”键。

2、若出现读数值超过或低于量程时，应改变量程后，重新测量。

3、若手持话筒，话筒离人体至少50cm。

七、思考题

1、评价你选定测点的噪声是否超过国家标准，若超过了国家标准，则分析原因，并提出可行的改善建议。

答：该点的噪声超过了国家标准。

因为白天是因为食堂门口有校车、私家车、摩托车、电动车等车辆经过，同学们三五成群地去上课，他们大声聊天；夜晚是因为篮球场上有学生打篮球，声音很大。

建议：加强路段管理，禁止机动车辆驶入食堂门口路段500米以内。

2、影响噪声测定的因素有哪些？如何注意避免？

答：影响噪声测定的因素及避免方法有：

风——给传声器带上防风罩；

传声器的高度——离地面的高度为1.2米；

测量者离话筒的远近——至少50厘米。